Hoće li itko živjeti u Slavoniji 2050.?

jastreb wrote:Ja opet mislim da je Slavonija od centra pretvorena u periferiju i slijepo crijevo.

Istočni dio Slavonije i dio baranje bili su (mada to današnji domoljubi neće priznati) orijentirani prema Srbiji,a dio uz Savu prema Bosni.

To je bila ta prometna poveznica koja je išla cestovnim,riječnim i željezničkim pravcima. da ne napominjem da su vinkovci bili najveće željezničko čvorište u ex Yu. Propale su tvornice, propale su ekonomske veze sa susjedima i to ne bi ni Švicarska izdržala.

Ja kao glavni razlog propasti Slavonije vidim raspad Jugoslavije. To je primarni,ali ne i jedini razlog.

raspad u kontekstu agresije,unistavanja,depresije,potom u idealnim uvjetima pljacke i izolacije,to da..

Inaće kad smo se weć toga dotakli : Šta fali Kurdima p wam malterina.

Smiješni ste ....mi bi da nam se to razwija al da nam nitko ne dolazi.

Ma nemoj majke ti.

Tržište nekretnina u banani: gradi se manje nego usred rata

http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/biznis/clanak/id/312991/trziste-nekretnina-u-banani-gradi-se-manje-nego-usred-rata

cic krep ....samo nešto apartamni uz obalu i tako to

nafte nemate tj imate nešto al ono ništa bitno u smislu globalne lokalne ekonomije

poljoprivreda ok ....razvijat

Dunav ....priroda


smislite nešto .....niste baš toliko smotani

jastreb wrote:Ja opet mislim da je Slavonija od centra pretvorena u periferiju i slijepo crijevo.

Istočni dio Slavonije i dio baranje bili su (mada to današnji domoljubi neće priznati) orijentirani prema Srbiji,a dio uz Savu prema Bosni.

To je bila ta prometna poveznica koja je išla cestovnim,riječnim i željezničkim pravcima. da ne napominjem da su vinkovci bili najveće željezničko čvorište u ex Yu. Propale su tvornice, propale su ekonomske veze sa susjedima i to ne bi ni Švicarska izdržala.

Ja kao glavni razlog propasti Slavonije vidim raspad Jugoslavije. To je primarni,ali ne i jedini razlog.

Pa jesi danas čuo Stankovića priča o SiB kao da je južna Somalija kao ima problema tamo negdje hahaha pola države je teškoj kurčini ali super je u Zagrebu pa nas boli kurčina

jastreb wrote:Ja opet mislim da je Slavonija od centra pretvorena u periferiju i slijepo crijevo.

Istočni dio Slavonije i dio baranje bili su (mada to današnji domoljubi neće priznati) orijentirani prema Srbiji,a dio uz Savu prema Bosni.

To je bila ta prometna poveznica koja je išla cestovnim,riječnim i željezničkim pravcima. da ne napominjem da su vinkovci bili najveće željezničko čvorište u ex Yu. Propale su tvornice, propale su ekonomske veze sa susjedima i to ne bi ni Švicarska izdržala.

Ja kao glavni razlog propasti Slavonije vidim raspad Jugoslavije. To je primarni,ali ne i jedini razlog.

Ima i toga npr. Osijek je jako orijentiran na Novi Sad, za vrijeme rata uništeno je ne samo bombama, već i terorom kako četnika a tako i Glavaša pa je grad ostao bez 30 000 ljudfi, a trendovi se nastavljaju, ali najveće sranje je što je Zagreb 1991.g. prepustio SiB mafijaškom dvojcu Glavašu - Šeksu i cjelsoti zaboravio sve iza Daruvara, kao da je Osijek par tisuća km niz Amazonu, jednostavno kako Hrvati nisu nikada bili društvo tako i Hrvatska nikad nije imala svijest o državai i državnosti, jednoj cjelin i javnom i društvenom dobru, kod nas je svako svakome vuk i lopov, tako da što propada Slavonija kontam pola države nije briga a drugoj je drago, čisto zbog sociopatije i nezrelosti kao ljudsko biće

kad neki dio države odumire, triba pojačati autobusne linije, i to je otprilike to.

pa tako je i Dalmacija u k jer se prekinula povezanost s Bosnom nakon rata, prirodno zaleđe je postalo politički neprirodan teritorij..

kic wrote:pa tako je i Dalmacija u k jer se

nije zato

socijalizam

kic wrote:pa tako je i Dalmacija u k jer se prekinula povezanost s Bosnom nakon rata, prirodno zaleđe je postalo politički neprirodan teritorij..

Odakle ti ta ideja ?

Neš ti Bosne jbte.

To je samo dio puta na putu do Beograda .......

kic wrote:pa tako je i Dalmacija u k jer se prekinula povezanost s Bosnom nakon rata, prirodno zaleđe je postalo politički neprirodan teritorij..

Pa da Dalmacija i Bih su cijeline barem sve do Bugojna, tako i Slavonija cijelina sa Vojvodinom, usput vrlo sličan mentalitet

pruga prema Bihaću propala, sve je to isto sličan mentalitet u toj krajini..

RayMabus wrote:

Neš ti Bosne jbte.

To je samo dio puta na putu do Beograda .......

Dobra definicija ........ha ha ha ha

Napravite više onaj most i autocestu kroz BiH.

Em to weže Slawoniju sa Dalmačijom , em podiže ekonomiju Federačije gdje u i Hrwati , otwara Sarajewo zapadu ....em će nagrnit beograđanke dole da se kupaju jer im je to onda autoesta za more.

kic wrote:pa tako je i Dalmacija u k jer se prekinula povezanost s Bosnom nakon rata, prirodno zaleđe je postalo politički neprirodan teritorij..

Kontinentalni dio Dalmacije poznatiji kao Zagora i dalje je dobro povezan s Bosnom i Hercegovinom.

BiH i RH Konfederacija je rješenje, kakav kupus :)

kic wrote:BiH i RH Konfederacija je rješenje, kakav kupus :)

Pa i onako ce uć jednog dana u EU tako da mi je to nepotrebno.

Nečemo se mi nikad riješit tih "gubavih" Srba.  

Bliži smo im nego Grčka obala.

RayMabus wrote:Nečemo se mi nikad riješit tih "gubavih" Srba.  

Bliži smo im nego Grčka obala.

Šta je plan centralnog komiteta SFRNJ ?

E pa plan je waki :

Beograd --autočesta kroz BiH

dolaze dole ...idu preko Sarajewa......

Ima to swoje zašto.

Nemam namjeru Sarajewo prepustit munđama 100%

From Wikipedia, the free encyclopedia
[th]A1 Motorway[/th][th]Route information[/th][th]Length:[/th]

Autoput A1

Part of

93.5 km (58.1 mi)

[th]A10 motorway[/th][th]Route information[/th]

Autocesta A10

planned other motorways

Part of