Početak privatizacije: Naručili procjenu 54 državna poduzeća

deda na aparatima wrote:

aben wrote:
koji je tvoj problem s lutrijon?

kako koji, pa prodajom lutrije gubi zaradu koju ima kao jedini vlasnik

lutrija ne zahtjeva investicije ni razvoj kao druge grane gospodarstva

to je najgluplji potez koji mogu napraviti

ko gubi zaradu?

RayMabus wrote:

aben wrote:

deda na aparatima wrote:

19. Jadrolinija

daj bože i majko božja da bar njih razjebu, 
kurbine sine četničke:)

Teško jer u suštini priwatnik neće da uzima linije koje nisu profitabilne a weze s otoćima moraju bit.

Wiše neka polupriwatizačija i to nego 100%.

privatizirat pa onda opet država subvencionira

Ostat će vama rvatima samo posrane gaće na štapu.

Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

RayMabus wrote:

aben wrote:

deda na aparatima wrote:

19. Jadrolinija

daj bože i majko božja da bar njih razjebu, 
kurbine sine četničke:)

Teško jer u suštini priwatnik neće da uzima linije koje nisu profitabilne a weze s otoćima moraju bit.

Wiše neka polupriwatizačija i to nego 100%.

to ti ni istina,

i veze s otocima ne moraju biti, odakle ti takova glupost?

Jedina privatizacija koja je uspjela i bila pravedna je privatizacija stambenog fonda. Nitko rijec da rekne. Nitko da se pobuni. Kila mozga...

preko_vode_do_slobode wrote:

deda na aparatima wrote:

aben wrote:
koji je tvoj problem s lutrijon?

kako koji, pa prodajom lutrije gubi zaradu koju ima kao jedini vlasnik

lutrija ne zahtjeva investicije ni razvoj kao druge grane gospodarstva

to je najgluplji potez koji mogu napraviti

negdje sam čitao da je hrvatska lutrija u gubicima hahaha, nadam se da je to neka šala

ako ikome onda lutriju prodati mirovinskim fondovima, ili HZZOu

swatko

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

BMK za lutriju.

Nit geostrateška nit wojna wrijednost.

Na bubanj i čao.

deda na aparatima wrote:

preko_vode_do_slobode wrote:

deda na aparatima wrote:

aben wrote:
koji je tvoj problem s lutrijon?

kako koji, pa prodajom lutrije gubi zaradu koju ima kao jedini vlasnik

lutrija ne zahtjeva investicije ni razvoj kao druge grane gospodarstva

to je najgluplji potez koji mogu napraviti

negdje sam čitao da je hrvatska lutrija u gubicima hahaha, nadam se da je to neka šala

ako ikome onda lutriju prodati mirovinskim fondovima, ili HZZOu

slažen se, ali unda privatizirati te fondove.

aben wrote:

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

Ne može.

Trebaju mi držawni brodowi u wlasnišwu države za prewoz oklopa na kotačima s kopna na otoke i obratno.

AJDE ODHEBI.

aben wrote:

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

Zadnji brod koji vam je uplovio u luku bio je Odisej i njegovi mornari. Homer se sapleo i pao na mulu jer kurca nije vidio...

RayMabus wrote:

aben wrote:

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

Ne može.

Trebaju mi držawni brodowi u wlasnišwu države za prewoz oklopa na kotačima s kopna na otoke i obratno.

AJDE ODHEBI.

moj otok je potpuno privatan, otkupljen od crikve. nema država tamo ča iskati.

beži bre.

ki ti broni imati vojni brodi, ali osuditi nas na jadrliniju, firmu nastalu iz srca pakla, i zabroniti ostale brodare je- i sve da smo ti rodbinu u jasenovac poslali- previše.

Usne Stjepana Gnječa wrote:

aben wrote:

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

Zadnji brod koji vam je uplovio u luku bio je Odisej i njegovi mornari. Homer se sapleo i pao na mulu jer kurca nije vidio...

za moj pojam, to je jedun brod previše:)

inače, interesantno je kako država more samo resti, nikako i padati.

dojde jedun i reče moromo skupiti šolde od kockarov krez lutriju, ti šoldi su za decu.
unda drugi oće da osječani bročanima ploćaju subvenciju za jeftini trajekt.
unda je treti zabrinut za stabla, jer da će ih privatnici omoh svih izvoliti:)

i mic po mic, imomo državu ka peče kruh, čini postoli...imomo jugoslaviju.

aben wrote:

Usne Stjepana Gnječa wrote:

aben wrote:

RayMabus wrote:Jadrolinija se ne može privatizirat 100% i na taj način jer privatnik neće održavat linije koje nisu neprofitabilne a otoke ne možeš ostawit odsjećene od kopna.

Može se radit neka miks šema tj ono brodowi moraju bit al ne mora ekipa u kafiću na brodu bit zaposleniči Jadrolinije nego priwatnik i odhebi.

Kafić na brodu nije držawni interes.,

jadrolinju triba ukinuti. ako išta s popisa- jadroliniju.

mi smo odsičeni od kopna zanjih 100 000 godin, a tiš mi sa dojti reći da moromo biti povezani... abogati:)

Zadnji brod koji vam je uplovio u luku bio je Odisej i njegovi mornari. Homer se sapleo i pao na mulu jer kurca nije vidio...

za moj pojam, to je jedun brod previše:)

Odiseja ste potirali s vilama grabljama i motikon po hrbatu...Ma je voga s veslima prema Itaki ka strila nebeska.

Sve treba privatizirati kao stambeni fond.

abraham wrote:Sve treba privatizirati kao stambeni fond.

Slažem se. Treba privatizirati Vladu, Sabor, sudstvo, policiju, vojsku. Treba svakom privatniku dozvoliti da osnuje vlastitu vojsku, policiju, sudstvo i sve ostalo. Jebemumater i ja želim imat moj privatni Sabor i Vladu i teško naoružanu vojsku i policiju. Ne bu meni niko došel na grunt jebavat u zdrav mozak.

Jadrolinija ako će netko uzet owe prometne linije koje wiše manje može održawat tokom čijele godine a da u je ispaltiwo ok jer mi i ne trebju neki weliki trajekti al owe manje linije nitko neče uzet a od dwa transportn broda HRM jedan će poslužit za rezerwne dijelowe itd itd itd i to je u miru minimum minimuma al ako tko napadne treba imat u rezerwi par manjih transportnih a to su uprawo te nezanimljiwe ekonomski gledano linije za priwatizačiju.

Il čete kupit lijepo nowi wojni brod za transport a ostat bez weze sa manjim otočima.

Nema para za kupnju nowih wojnih brodowa transportnog tipa tako da ti manji brodowi Jadrolinije ostaju.

Brodowi owakwog tipa ostaju :


MF Bol in Split, Croatia, on Oct 14, 2011


A oni weliki .....to možete priwatizirat ....nemam namjeru ić do Italije.

Ewo wam popis brodowa :

https://en.wikipedia.org/wiki/Jadrolinija

POla flote možete odma priwatizirat ....to če wam biti zainteresirani samo za one linije koje su profitabilne ....ljeti će stawit weliki brod a zimi weliki ide na remont a manji će održawat liniju i swe ok.

To možete a owo drugo wam neče uzet a treba weza i sa time .....ako mislite da je to trošak onda čete dobit popis od HRM šta swe NATO traži kad je transport wojnih brodowa u pitanju pa če wam se zawrtit u glawi od čifre.

A toliko para na bačanje baš i nemate.

Desantni brodovi

[th]Ime[/th][th]Slika[/th][th]Godina izgradnje[/th][th]Brodogradilište[/th][th]Napomena[/th]

Desantni brod-minoploagač DBM-81 Cetina		1993.	Brodogradilište specijalnih objekata, Split.
Desantni brod-minoploagač DBM-82 Krka		1995.	Brodogradilište specijalnih objekata, Split.
Desantno jurišni brod DJB-104		1977.	Montmontaža-Greben, Vela Luka.	Bivši DJČ-615
Desantno jurišni brod DJB-106			Montmontaža-Greben, Vela Luka.	Bivši DJČ-624
Desantno jurišni brod DJB-107		1978.	Montmontaža-Greben, Vela Luka.	Bivši DJČ-613
Pomoćna desantna splav PDS-713			Pula	1991. zarobljena u Šibeniku.

Školski brod

[th]Ime[/th][th]Slika[/th][th]Godina izgradnje[/th][th]Brodogradilište[/th][th]Napomena[/th]

BŠ-72 Andrija Mohorovičić		1971.	Stocznia Północna, Gdansk, Poljska	Bivši PH-33 Andrija Mohorovičić.

Spasilački brod

[th]Ime[/th][th]Slika[/th][th]Godina izgradnje[/th][th]Brodogradilište[/th][th]Napomena[/th]

BS-73 Faust Vrančić		1976.	Brodogradilište Tito Beograd	Bivši PS-12 Spasilac