mongolija uhitila putina na aerodromu...

Najdulji redovni putnički letovi bez presjedanja (mjereno prema planiranom blok vremenu ) su veza iz Tokija-Haneda natrag u München i Frankfurt (redovno 11:10 sati i 9384 km (Frankfurt) ili 9381 km (München), trenutno 14 svaki: 20 sati i oko 12.800 km), jer je zbog rata u Ukrajini Rusija također zatvorila svoj zračni prostor za zračne prijevoznike iz EU-a kao odgovor na zatvaranje zračnog prostora u EU za ruske zračne prijevoznike te je stoga nužna obilaznica. 

Ovo trenutno vodi od Tokija sjeveroistočno preko sjevernog Pacifika, duž Beringovog prolaza pored Aljaske i Nunavuta do oko 83° sjeverne zemljopisne širine i odatle prema jugu preko Grenlanda prema srednjoj Europi. Odlazni letovi iz Frankfurta ili Münchena za Tokio, međutim, vode južno od Rusije preko Crnog mora , Gruzije, Kazahstana, sjeverne Kine i Južne Koreje do Japana. Ovo samo produžuje vrijeme leta za oko 80 minuta u usporedbi s redovnom rutom preko Rusije na oko 12:35 sati. 

....


Dakle prevedeno: Jedini način da vi letite kraće tj preko Rusije su ovi Mongoli s tim da morate presjedat u Mongoliji kad letite iz zapadne Europe za Japan i južnu Koreju i obratno.

Ili se morate voziti preko Pekinga jer drugih država tu ni nema a iz Pekinga se također ide tom istom rutom preko Rusije kao i preko Mongolije.

Samo onda se morate voziti kineskim avio kompanijama a brat Xi više ne kupuje Boeinge a i  Japanci i južna Koreja bi radije alternativu tj da ne moraju iz Kine na Zapad.

Šta je Putin u toj priči ?

Nekakva korisna budala koji bi vam trebao dati đabe avio gorivo.

Centar za održavanje Boeinga u Mongoliji ima više od 120 specijaliziranih inženjera i tehničara. 90% servisera Boeinga školovalo se i kvalificiralo u inozemstvu, a posljednjih godina odlaze u azijske zemlje na djelomične popravke Boeingovih zrakoplova. Od srpnja 2014. počelo je potpuno održavanje potpuno autonomnih zrakoplova Boeing.

...

Vi niste pod američkim sankcijama tako da ćete morat u zamjenu za to avio gorivo švercat dijelove za Boeing Rusiji.

Raspad SSSR-a doveo je do izlaska Mongolije iz socijalističkog tabora. U 1990-ima Mongolija je prošla gospodarske reforme. Njihov glavni pokrovitelj bio je Japan, koji je Mongoliji 1991.-1992. dodijelio 30 milijuna dolara besplatne pomoći. Godine 1993. Japan je donirao još 1,8 milijuna dolara Mongoliji. Godine 1993. metalurška tvornica u Darkhanu, izgrađena povlaštenim japanskim kreditima, počela je s radom.
Nakon raspada SSSR-a intenzivirali su se i politički kontakti. Od 2000-ih, premijeri Mongolije i Japana sastaju se jednom svaka četiri mjeseca. Mongolija služi kao posrednik za Japan u slučaju japanskih državljana zarobljenih u Sjevernoj Koreji.

Mongolska vojska ima česte interakcije s japanskim samoobrambenim snagama. Šalje međunarodne studente na Japansko sveučilište za obranu i nastavlja sudjelovati na raznim predavanjima koje organizira Ministarstvo obrane 2004. godine službeni posjet Mongoliji.

Od studenoga 2019. 3124 mongolska studenta studira u Japanu, a više od 160 studenata sudjeluje u programu stipendiranja Ministarstva obrazovanja, kulture i znanosti. Uspješno je proveden „Projekt visokog obrazovanja u inženjerstvu i tehnologiji“ usmjeren na osposobljavanje ljudskih resursa s visokim znanjem inženjerstva i tehnologije te praktičnim iskustvom u industrijskom sektoru, a model škola „Kosen“ u Mongoliji vodeća je u regiji. Trenutno u Mongoliji djeluju tri škole stila "Kosen". U ovim školama učenici se obrazuju u građevinarstvu, elektrotehnici, strojarstvu i biokemijskom inženjerstvu. Trenutačno postoji više od 200 studenata koji su završili istraživanje u Japanu i doktorirali.

U ispitivanju javnog mnijenja koje je provelo Veleposlanstvo Japana u Mongoliji u studenom 2004., više od 70% ispitanika odgovorilo je da se "osjećaju bliskim Japanu", a Mongolija je rangirana kao "zemlja kojoj bismo trenutno trebali biti najbliži". Mongolija je zemlja s izrazito pozitivnim osjećajima prema Japanu.

Od 1990-ih mnogi mladi ljudi u Mongoliji studirali su na japanskim tehničkim fakultetima kako bi doprinijeli industrijskom razvoju svoje zemlje. Kao rezultat toga, postojao je sve veći zamah za uvođenje japanskog tehničkog sveučilišnog obrazovanja u Mongoliji, a 2009. godine ljudi povezani s japanskim tehničkim fakultetima osnovali su „Grupu za podršku stvaranju tehničkih fakulteta u japanskom stilu u Mongoliji“, a 2014. u Ulaanbaatar, tehnički koledž pridružen Mongolskom sveučilištu za znanost i tehnologiju, privatni New Mongolian Technical College i tehnički koledž pridružen Mongolskom sveučilištu za ^tehnologiju. Neki mongolski diplomanti tehničkih fakulteta nalaze posao u japanskim tvrtkama ili studiraju u inozemstvu na japanskim tehničkim fakultetima ili sveučilištima.

Od 2021. godine u Japanu živi 12 976 Mongola , a u Mongoliji 321 Japanac.

U Japanu postoji mala zajednica Mongola, koja predstavlja manji dio emigracije iz Mongolije. U prosincu 2023. bilo je 19 490 registriranih mongolskih državljana koji borave u Japanu, prema Agenciji za useljeničke službe, u odnosu na 2 545 u 2003.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mongolians_in_Japan

Nema niti 20 tisuća Mongola u Japanu a htjeli bi imati avio liniju s tog japanskog aerodroma u Mongoliji za Japan.

Japanu fali radne snage i svake godine falit će im sve više tako da im je najbolje i najednostavnije dat dodatnih deset tisuća radnih dozvola da pojačaju promet na toj avio liniji plus dobave radnu snagu za japansko gospodarstvo.

Nešto tu previše Japan nema šta ni tražit u toj Mongoliji a izgleda ni oni sami nisu previše zainteresirani al ima ta priča da ne bude Mongolija stještena samo između Rusije i Kine a i sami Mongoli guraju to tj treću stranu koja će se ubaciti radi ravnoteže snaga tamo.

Kina je u ratu s Boeingom ( američka avio kompanija za proizvodnju aviona i drugo ) i udarila im je sankcije al samo odijelu za svemir i naoružanje dok još nešto kupuje ove prekooceanske Boeinge za letove prema Americi.

Kina proizvodi Airbuse tj sklapa ih tamo i sad Putin ima 150 Boeinga ( možda i više od dvjesto sve skupa ) u državi a nema odakle naručivat rezervne dijelove i potrošno robu a u Mongoliji su napravili servis i isto tako ima i u Moskvi al oni ne mogu naručiti jer su pod sankcijama i sad će ovi Mongoli naručivat duplo te dijelove i onda jedan njima a jedan Putinu a ovi njima avio gorivo đabe u zamjenu za to.

Rusija ne može proizvest putničke avione i očajni su i sad na sve načine traže kako će se dočepat dijelova za Airbuse i Boeinge a ne mogu ih naručit jer su pod sankcijama a ne može ih nitko naručit tko nema servis za iste a Mongolija ima.

Flota Aeroflota sastoji se od uskotrupnih i širokotrupnih zrakoplova iz pet obitelji zrakoplova: Airbus A320 , Airbus A330 , Airbus A350 XWB , Boeing 737 i Boeing 777 . Flota, isključujući podružnice, sastoji se od 171 zrakoplova: 112 zrakoplova Airbus i 59 zrakoplova Boeing. Tvrtka planira napraviti Yakovlev MC-21 svojim vodećim zrakoplovom, s očekivanim početkom isporuka 2025. ili 2026. 

Samo u Aeroflotu imaju 59 Boeinga a ovi novi avion šta su mislili radit svoj, to im je zapelo i sad gledaju odakle će nabavit dijelove a ne možeš ih naručiti ako nemaš servis za iste a Mongolija ima.

I onda će on njima davat avio gorivo u zamjenu za te dijelove od Boeinga.

Još 32 Boeinga ovdje:

https://en.wikipedia.org/wiki/Rossiya_Airlines

I 41 Boeing ovdje :

https://en.wikipedia.org/wiki/Pobeda_(airline)

I još toga imaju hrpu po drugim avio kompanijama po Rusiji.

Dakle samo ovdje Aeroflot ( ruska nacionalna a vio kompanija ) plus produžnice: 59 + 32 + 42 = 134 aviona Boeing

A udrilo mu sankcije, nema dijelova.

Premijer Premijer Datuk Seri Anwar Ibrahim ponovno je potvrdio da se Malezija želi pridružiti BRICS-u, međuvladinoj organizaciji koju čine Brazil, Rusija, Indija, Kina, Južna Afrika, Iran, Egipat, Etiopija i Ujedinjeni Arapski Emirati.

"Kako Malezija nastavlja širiti svoj geoekonomski prostor i diverzificirati svoje strateške odnose, Rusija će biti ključni partner koji dijeli našu viziju rasta, prosperiteta i razvoja", rekao je.

Modi s dva lica.

Rusija je potajno nabavljala osjetljivu elektroniku i tehnologije dvostruke namjene iz Indije, te je istraživala izgradnju tamošnjih objekata kako bi zaobišla zapadne sankcije i podržala svoje ratne napore u Ukrajini. Dokumenti koji su procurili pokazuju planove Rusije da iskoristi višak rupija od rastuće prodaje nafte Indiji za kupnju kritičnih komponenti koje su prethodno bile nabavljene iz zapadnih zemalja. Rusija je ciljala na predmete dvostruke namjene, koristeći skrivene kanale, pa čak i ulažući u zajednička ulaganja za proizvodnju te robe u Indiji. Dok su sve dublje veze Indije s Rusijom zategle njezine odnose sa SAD-om, detaljni trgovinski podaci pokazuju da su trgovinski odnosi Rusije i Indije značajno porasli u tim područjima.

https://x.com/NOELreports/status/1831586069424279799

RayMabus wrote:Modi s dva lica.

Rusija je potajno nabavljala osjetljivu elektroniku i tehnologije dvostruke namjene iz Indije, te je istraživala izgradnju tamošnjih objekata kako bi zaobišla zapadne sankcije i podržala svoje ratne napore u Ukrajini. Dokumenti koji su procurili pokazuju planove Rusije da iskoristi višak rupija od rastuće prodaje nafte Indiji za kupnju kritičnih komponenti koje su prethodno bile nabavljene iz zapadnih zemalja. Rusija je ciljala na predmete dvostruke namjene, koristeći skrivene kanale, pa čak i ulažući u zajednička ulaganja za proizvodnju te robe u Indiji. Dok su sve dublje veze Indije s Rusijom zategle njezine odnose sa SAD-om, detaljni trgovinski podaci pokazuju da su trgovinski odnosi Rusije i Indije značajno porasli u tim područjima.

https://x.com/NOELreports/status/1831586069424279799

Kao kod razmaženog derište kme kme
Ne smeta kada kupuju Indijski naftu, a indija nema svoje nafte nego prikrcaje Rusku.

Daje im naftu i drugo u zamjenu za čipove i rezervne dijelove itd.

On može rezervne dijelove skinit s nekog Boeinga ili Airbusa u Rusiji a šta i radi tj kanibalizira te avione al ne može s istih skinit neke stvari koje se troše jer su i na takvim avionim potrošeni a ne možeš to kupit u dućanu nego samo ovlašteni servis to može naručit a kako je on pod sankcijama onda ovi Mongoli imaju ovlašteni servis za Boeing pa će  im dat avio gorivo u zamjenu za to a Indijcima nafta i drugo.

Onda naruće duplo, ono za sebe  plus za ostavit sa strane kad KGB dođe po to.

I to tako funkcionira jer on ne može napravit svoje avione jer mu tu zapelo a treba par godina da to postavi na noge a da im CIA ne uđe u trag i ne može to blokirat onda kupuju kod sviju kod kojih mogu od ovih Mongola pa Emirata pa ove Indije itd.