Re: mongolija uhitila putina na aerodromu...

by RayMabus 3/9/2024, 20:13

Putin je takođe izneo planove za razvoj železničkog sistema između zemalja i pozvao mongolskog predsednika da prisustvuje samitu zemalja BRIKS-a — grupe koja između ostalih uključuje Rusiju i Kinu — u ruskom gradu Kazanju krajem oktobra. Hurelsuh je prihvatio, navodi ruska državna novinska agencija RIA Novosti.

Mongolija i Rusija potpisale su sporazume za projektovanje i proučavanje izvodljivosti nadogradnje elektrane u Ulan Batoru i za obezbeđivanje snabdevanja Mongolije ruskog avio-goriva i sporazum za ekološku studiju reke na kojoj Mongolija želi da izgradi hidroelektranu za koju Rusija veruje da bi zagadila Bajkalsko jezero na ruskoj strani.

DOČEK NA CRVENOM TEPIHU: Mongolija ignorisala nalog za hapšenje Putina
mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 523608_tan2024-09-0314231412-3_iff

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 523608_tan2024-09-0314231412-3_iff

by RayMabus 3/9/2024, 20:35

Evo da ne bude da ja izmišljam to s Mig-29.

Rusija je 2019. Mongoliji donirala dva MiG-a 29UB. Još uvijek su u službi od 2022.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mongolian_Air_Force

Popunjavanje mongolskih zračnih snaga s parom MiG-29UB, doniranih odlukom vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Rusije, omogućit će susjednoj zemlji da obnovi vlastiti borbeni zrakoplov i riješi zadatke osiguranja patrole zračnog prostora unutar državnih granica.

Prijenos para zrakoplova iz prisutnosti Ministarstva obrane Ruske Federacije dogodio se 26. studenog na teritoriju vojne baze smještene u međunarodnoj zračnoj luci Genghis Khan koja služi glavnom gradu zemlje - gradu Ulan Batoru. Događaj je bio tempiran za proslavu 95. obljetnice proglašenja Mongolske Narodne Republike (MNR). Činjenica je da su prije nekoliko godina, zbog iscrpljenosti resursa i amortizacije materijala, posljednji preživjeli MiG-ovi 21 povučeni iz mongolskih zračnih snaga, a zemlja je ostala bez borbenih zrakoplova.

Mongolija je siromašna zemlja; ograničena financijska sredstva sprječavaju je u nabavi novih borbenih vozila. Godišnji izdaci za obranu iznose samo oko 120 milijuna dolara, za koje se može kupiti... jedan lovac F-35! Izgubivši bratsku podršku nakon raspada SSSR-a, Mongoli su se obratili zapadnim državama za vojno-tehničku pomoć, nadajući se da će dobiti zrakoplove na kredit ili na rate. Međutim, zapravo, nikada nije došlo ...

Gledajući političku kartu svijeta, umjesno je postaviti pitanje: trebaju li Mongoli uopće borbeni zrakoplovi, a posebno lovci?! Uostalom, po broju stanovnika mala država (nešto više od tri milijuna stanovnika) nema značajnijih resursa da se suprotstavi Kini ili Rusiji, u slučaju hipotetskog vojnog sukoba s jednom od dvije susjedne supersile. Nacionalne oružane snage broje manje od deset tisuća ljudi, u usporedbi s milijunskim vojskama njihovih susjeda ...

Prije četiri godine predsjednik Mongolije proglasio je "trajnu neutralnost" svoje zemlje. To, međutim, ne znači odbijanje održavanja Oružanih snaga. Štoviše, mongolske trupe sudjeluju u mirovnim misijama diljem svijeta. U različitim godinama novog tisućljeća održavali su javni red i mir u Zapadnoj Sahari, Sierra Leoneu, Liberiji, Iraku itd.

Kao što je gore navedeno, prijenos para MiG-29UB prošlog mjeseca iz prisutnosti Ministarstva obrane Ruske Federacije izvršen je prema uputama vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Rusije. Odgovarajuća odluka donesena je nakon rezultata posjeta šefa države Mongoliji 2. i 3. rujna ove godine. Kao da je predosjećao ovaj događaj, predsjednik Khaltmagiin Battulga tada je rekao: „Kao vrhovni zapovjednik oružanih snaga Mongolije, drago mi je što Ruska Federacija posvećuje veliku pozornost razvoju i suradnji na polju obrane i vojno-tehničkoj suradnji, pruža besplatnu tehničku pomoć i stalno obučava naše vojne stručnjake."

Vladimir Putin odletio je u Ulaanbaatar u večernjim satima 2. rujna, a cijeli sljedeći dan održao je sastanke s čelnicima zemlje domaćina. Primili su ga predsjednik Khaltmagiin Battulga, premijer Uhnagiin Hurelsuh i predsjednik Velikog državnog Khurala Gombozhavyn Zandanshatar. Između dviju zemalja potpisano je deset dokumenata, uključujući i međuvladin protokol o obnovi sporazuma iz 2004. godine o besplatnoj vojno-tehničkoj pomoći Mongoliji. Zapravo, na temelju tog dokumenta izvršen je transfer dva MiG-a.

https://www.ruaviation.com/docs/10/2019/12/22/267/?h

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 MiG29Mongol1

by Serbinho-3 3/9/2024, 21:45

Hoholo Mudovski wrote:
Eroo wrote:
Masovna podrška napaćenom Ukrajinskom narodu za vrijeme dok dva režima pregovaraju oko plinsko biznisa

Prosto se guraju protestanti.

by Serbinho-3 3/9/2024, 21:47

RayMabus wrote:Evo da ne bude da ja izmišljam to s Mig-29.

Rusija je 2019. Mongoliji donirala dva MiG-a 29UB. Još uvijek su u službi od 2022.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mongolian_Air_Force

Popunjavanje mongolskih zračnih snaga s parom MiG-29UB, doniranih odlukom vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Rusije, omogućit će susjednoj zemlji da obnovi vlastiti borbeni zrakoplov i riješi zadatke osiguranja patrole zračnog prostora unutar državnih granica.

Prijenos para zrakoplova iz prisutnosti Ministarstva obrane Ruske Federacije dogodio se 26. studenog na teritoriju vojne baze smještene u međunarodnoj zračnoj luci Genghis Khan koja služi glavnom gradu zemlje - gradu Ulan Batoru. Događaj je bio tempiran za proslavu 95. obljetnice proglašenja Mongolske Narodne Republike (MNR). Činjenica je da su prije nekoliko godina, zbog iscrpljenosti resursa i amortizacije materijala, posljednji preživjeli MiG-ovi 21 povučeni iz mongolskih zračnih snaga, a zemlja je ostala bez borbenih zrakoplova.

Mongolija je siromašna zemlja; ograničena financijska sredstva sprječavaju je u nabavi novih borbenih vozila. Godišnji izdaci za obranu iznose samo oko 120 milijuna dolara, za koje se može kupiti... jedan lovac F-35! Izgubivši bratsku podršku nakon raspada SSSR-a, Mongoli su se obratili zapadnim državama za vojno-tehničku pomoć, nadajući se da će dobiti zrakoplove na kredit ili na rate. Međutim, zapravo, nikada nije došlo ...

Gledajući političku kartu svijeta, umjesno je postaviti pitanje: trebaju li Mongoli uopće borbeni zrakoplovi, a posebno lovci?! Uostalom, po broju stanovnika mala država (nešto više od tri milijuna stanovnika) nema značajnijih resursa da se suprotstavi Kini ili Rusiji, u slučaju hipotetskog vojnog sukoba s jednom od dvije susjedne supersile. Nacionalne oružane snage broje manje od deset tisuća ljudi, u usporedbi s milijunskim vojskama njihovih susjeda ...

Prije četiri godine predsjednik Mongolije proglasio je "trajnu neutralnost" svoje zemlje. To, međutim, ne znači odbijanje održavanja Oružanih snaga. Štoviše, mongolske trupe sudjeluju u mirovnim misijama diljem svijeta. U različitim godinama novog tisućljeća održavali su javni red i mir u Zapadnoj Sahari, Sierra Leoneu, Liberiji, Iraku itd.
Kao što je gore navedeno, prijenos para MiG-29UB prošlog mjeseca iz prisutnosti Ministarstva obrane Ruske Federacije izvršen je prema uputama vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Rusije. Odgovarajuća odluka donesena je nakon rezultata posjeta šefa države Mongoliji 2. i 3. rujna ove godine. Kao da je predosjećao ovaj događaj, predsjednik Khaltmagiin Battulga tada je rekao: „Kao vrhovni zapovjednik oružanih snaga Mongolije, drago mi je što Ruska Federacija posvećuje veliku pozornost razvoju i suradnji na polju obrane i vojno-tehničkoj suradnji, pruža besplatnu tehničku pomoć i stalno obučava naše vojne stručnjake."
Vladimir Putin odletio je u Ulaanbaatar u večernjim satima 2. rujna, a cijeli sljedeći dan održao je sastanke s čelnicima zemlje domaćina. Primili su ga predsjednik Khaltmagiin Battulga, premijer Uhnagiin Hurelsuh i predsjednik Velikog državnog Khurala Gombozhavyn Zandanshatar. Između dviju zemalja potpisano je deset dokumenata, uključujući i međuvladin protokol o obnovi sporazuma iz 2004. godine o besplatnoj vojno-tehničkoj pomoći Mongoliji. Zapravo, na temelju tog dokumenta izvršen je transfer dva MiG-a.
https://www.ruaviation.com/docs/10/2019/12/22/267/?h

Sta ce im vojska, dovoljno da budu pametni i mudri.

Cuvaju ih i Rusi i Kinezi.

by Serbinho-3 3/9/2024, 21:48

Tribunal u Hagu, to ni USA ne priznaje.

by RayMabus 3/9/2024, 21:56

Za Jerveje nema nikakve zapadne potjernice. Za njih zakoni ne vrijede. Oni mogu činiti genocid i još im se aplaudira u američkom kongresu.

Cionistički teroristi su je ubili ( dijete ) dok je rolala na rošulama ...

https://x.com/WarMonitors/status/1831049167147499801

by RayMabus 3/9/2024, 22:17

Brojni svjetski mediji raspisali su se danas o ovom događaju, a neki su to nazvali "Putinovom diplomatskom pobjedom nad Međunarodnim krivičnim sudom".

Ukrajinska analitičarka za unutrašnja stanja u Ukrajini i Rusiji i njihove globalne posljedice i vanredna profesorica na Sumy State Univerzitetu u ukrajinskom Sumyju Elena Davlikanova napisala je analizu za Centar za analizu evropske politike u kojem kaže da je Putin iskoristio Mongoliju kako bi ismijao Međunarodni sud.

"Međunarodni sud nema načina da provede pravilo da zemlje potpisnice Rimskog statuta uhapse Putina, a Mongolija mu je prkosila pozdravivši Putina u počasnoj straži dok se u utorak susreo s predsjednikom Ukhnaagiinom Khurelsukhom u glavnom gradu Ulan Batoru", navode i kažu da je to bio rizičan potez Mongolije te podsjećaju da je Međunarodni sud već najavio sankcije. I oni također prenose riječi Davlikanove i kažu da se Putin na ovaj način "narugao" Međunarodnom sudu.

Putin je svjetska tema dana: Zašto je odabrao baš Mongoliju i zbog čega se ta država našla u "neobranom grožđu"

Baš mi je drago šta vam se narugao. I treba da vam se narugao i to šta ćešće i gdje je god to moguće jer ste ( međunarodni sud ) samo poluga ( jedna od mnogih ) anglocionističke imperije.

Sad možete obrisat usta nakon šta vam se posvršavao u ista i po istima.

by mentalitet 3/9/2024, 23:37

RayMabus wrote:Kada je Međunarodni kazneni sud u Haagu izdao nalog za uhićenje Putina, mnogi su govorili o Putinovom strahu da bi sada mogao biti uhićen u mnogim zemljama svijeta – ako putuje u zemlje koje su ratificirale Rimski statut, naravno.

Međutim, Putin je čovjek koji je uništio međunarodno pravo okupacijom Krima i drugih ukrajinskih regija.

Nalog je za njega bio poput izazova: dokazati da može zanemariti ne samo međunarodno pravo nego i međunarodnu pravdu.

Kaki kurac medjunarodno pravo i medjunarodna pravda?To danas jos samo idioti puse.To vise ne postoji kao ni UN i sve njene institucije.To je davno sruseno 1991 razvaljivanjem bivshe YU.Da se razumijemo,onda sam bio ali vise nisam za YU.Ako se trebala raspasti onda nije smjelo biti rata.Medjutim,cifutima je u njihovom novom geopolitichkom dobu trebala meznja medju narodima svih rasa i vjera kako bi konachno zaokruzili vladavinu nad svijetom,koji je trebao imati jednuvjeru,jednu vladu i jedan centar.Medjutim na njihovu zalost a na nashu srecu nije im to poshlo za rukom.Malo su se precijenili da su neki Gojimi pametniji od njih.Cim su rusi inache veliki zashtitnici chifuta pustili ih niz vodu shvatio san da je cifutima odzvonilo.Ako Bog da te sotone ce zauvijek nestati pa ce onda ova kugla zemaljska zivjeti vjechno u slozi i miru.

by RayMabus 4/9/2024, 02:42

Mongolija i Rusija potpisale su sporazume za projektovanje i proučavanje izvodljivosti nadogradnje elektrane u Ulan Batoru i za obezbeđivanje snabdevanja Mongolije ruskog avio-goriva i sporazum za ekološku studiju reke na kojoj Mongolija želi da izgradi hidroelektranu za koju Rusija veruje da bi zagadila Bajkalsko jezero na ruskoj strani.

Imaju 2 Mig-29, 4 Antonova-26 ( ne proizvode se od 1986 godine ) i 6 helikoptera Mil-8.

Ovo je rečeno u sklopu ekonomskih tema tako da se očito ne odnosi na ove vojne letjelice ( vjerovatno to imaju dogovoreno od prije da će ih opskrbljivat avio gorivom za vojsku tako da to po ovome očito nije tema ) ....

Dakle ostaje samo civilna avijacija.

Međunarodna zračna luka Chinggis Khaan je glavna zračna luka koja opslužuje Ulaanbaatar i jedina je međunarodna zračna luka u Mongoliji. Otvorena je 4. srpnja 2021, zamijenivši međunarodnu zračnu luku Buyant-Ukhaa.

Njegov razvoj većinom je financirao povoljni zajam japanske vlade (93%), dok je ostatak osigurala mongolska vlada. Konačni iznos zajmova japanske vlade za razvoj zračne luke iznosio je 65,6 milijardi ¥ ( 600 milijuna američkih dolara ), koji će se plaćati tijekom četrdeset godina.

Operacije u zračnoj luci započele su 4. srpnja 2021., prvim letom za Tokio kojim je upravljao MIAT Mongolian Airlines , koji leti Ulaanbaatar- Narita -Ulaanbaatar s Boeingom 737. U srpnju 2024. Nippon Koei je sklopio ugovor za procjenu u vezi s proširenjem zračne luke.

Međunarodnom zračnom lukom Chinggis Khaan upravlja New Ulaanbaatar International Airport LLC , koja je odgovorna za operacije zračne luke do 2036. Nastala je kao partnerstvo između dvije tvrtke: Japan Airport Management LLC (u vlasništvu Mitsubishi Corporation , Narita International Airport Corporation , Japan Airport Terminal i JALUX ), i držat će 51% tvrtke, dok je zračna luka Khushigiin Khundii, financirana od strane Vlade Mongolija posjeduje 49% udjela. JALUX upravlja maloprodajnim poslovima zračne luke.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chinggis_Khaan_International_Airport

Nit jedna japanska firma ne leti ovamo a desetak južno korejskih obavlja letove.
mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 1000_F_174876087_gzOXjKkRFMOgW11v8PvCEODOFO2vLe2s

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 1000_F_174876087_gzOXjKkRFMOgW11v8PvCEODOFO2vLe2s

by RayMabus 4/9/2024, 03:02

MIAT Mongolian Airlines je nacionalni zrakoplovni prijevoznik Mongolije u državnom vlasništvu.

U kolovozu 2023. i travnju 2024. MIAT je najavio dolazak dva Boeinga 787 , koji će se koristiti za početne letove na rutama za Frankfurt, Istanbul i Seul.

MIAT Mongolian Airlines planira transformirati Mongoliju u glavno zračno tranzitno središte, koristeći svoj strateški geografski položaj između Europe i Azije. Zračni prijevoznik ima za cilj značajno povećati broj svojih tranzitnih putnika, ciljajući na 24 000 putnika u 2024., i predviđa povećanje prihoda na 1 bilijun MNT (333 milijuna dolara). Ova inicijativa uključuje značajne nadogradnje infrastrukture u međunarodnoj zračnoj luci Chinggis Khaan , poboljšane marketinške strategije i formiranje strateških partnerstava za ponudu konkurentnih cijena i visokih standarda usluge, pozicionirajući Mongoliju kao održivu alternativu uspostavljenim tranzitnim čvorištima.

MIAT Mongolian Airlines ima ugovore o dijeljenju kodova sa sljedećim zrakoplovnim prijevoznicima:

Aeroflot
Cathay Pacific
Japan Airlines
Korean Air
Turkish Airlines
https://en.wikipedia.org/wiki/MIAT_Mongolian_Airlines
Operacije u zračnoj luci započele su 4. srpnja 2021., prvim letom za Tokio kojim je upravljao MIAT Mongolian Airlines , koji leti Ulaanbaatar- Narita -Ulaanbaatar s Boeingom 737.
Inaće je taj novi aerodrom u vlasništvu Japana ( oni drže 51% a vlada Mongolije ostalih 49% ).

by RayMabus 4/9/2024, 03:32

Japan nema goriva, Mongolija nema goriva a avioni ( Boeinzi u ovom slučaju ) puno troše a posebno kad su im ovo odredišta iz Mongolije: Frankfurt, Istanbul, Tokio, Hong Kong, Seul, Peking, sezonski Tajland i Vijetnam.

Tvrtka je osnovana 1956. godine. Počeo je s radom uz pomoć Aeroflota i započeo letove 7. srpnja 1956. koristeći zrakoplove An-2 od Ulaanbaatara do Irkutska. Tvrtka je izvorno bila usko povezana s mongolskom vojskom, ali tek od 12. kolovoza 1993. civilnim poslovima bavi se posebna dionička korporacija.

Centar za održavanje tvrtke ima više od 120 specijaliziranih inženjera i tehničara. 90% servisera školovalo se i kvalificiralo u inozemstvu, a posljednjih godina odlaze u azijske zemlje na djelomične popravke Boeingovih zrakoplova. Od srpnja 2014. počelo je potpuno održavanje potpuno autonomnih zrakoplova Boeing.

Vlada Mongolije odobrila je Državnu politiku za industriju civilnog zrakoplovstva do 2020. godine, a u okviru te politike planirano je odmah udvostručiti trenutno ukupno vrijeme leta. U siječnju 2019. MIAT je najavio da će uvesti 3 zrakoplova Boeing 737 MAX-8 u fazama. Planira nadograditi dva iznajmljena zrakoplova Boeing 737-800 koji su trenutno u službi.

MIAT je 21. lipnja 2020. obavio prvi let u svojoj povijesti za Sjedinjene Države, povezujući Ulaanbaatar i Seattle s Boeingom 767-300ER.

Trenutno MIAT leti 2 puta tjedno zimi i 6 puta tjedno zimi za Seul, 10 puta tjedno ljeti i 9 puta tjedno zimi za Peking u Hong Kong 3 puta tjedno zimi, 7 puta tjedno ljeti, u Moskvu u bilo koje doba godine, s učestalošću 2 puta tjedno, i u Singapur, Berlin, Pekinga 2 puta tjedno zimi i 4 puta tjedno ljeti, i ukupno 7 međunarodnih odredišta. Postoje i redovni letovi za Osaku, sezonski, dva puta tjedno samo ljeti, te za Hanoi, Dubai i Bangkok.

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 MIAT_Mongolian_Airlines

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 MIAT_Mongolian_Airlines

by RayMabus 4/9/2024, 03:55

Mongolija i Rusija potpisale su sporazume za projektovanje i proučavanje izvodljivosti nadogradnje elektrane u Ulan Batoru i za obezbeđivanje snabdevanja Mongolije ruskog avio-goriva i sporazum za ekološku studiju reke na kojoj Mongolija želi da izgradi hidroelektranu za koju Rusija veruje da bi zagadila Bajkalsko jezero na ruskoj strani.

Nisam baš shvatio zašto bi njega bilo brige za tvoju mongolsku nacionalnu avio kompaniju i taj novi međunarodni glavni aerodrom u japanskom vlasništvu u glavnom gradu Mongolije i američke Boeing avione s kojima prometuješ.

Da ti daje neki popust na to avio gorivo i nema baš neke računice osim političke tj da dobije političku podršku a koja mu u ovom trenutku očajnički treba.

by RayMabus 4/9/2024, 04:20

Putinu je posjet Mongoliji važan upravo i zato da bi pokazao i svojoj, ali i međunarodnoj javnosti, kako je nedodirljiv te da mu ni tjeralica ne može nauditi, jer ni zemlje potpisnice neće ga "ugroziti". No, u pitanju je ipak Mongolija, koja već stoljećima zapravo funkcionira kao teritorij pridružen Rusiji, a u vrijeme SSSR-a služila je kao "tampon zona" prema Kini, što je i sada, bez obzira na trenutačno vrlo bliske odnose Moskve i Pekinga. Doduše, Mongoli nisu imali baš neki veliki izbor, birati između Kine i Rusije, a Putin želi da tako ostane i dalje. Osim toga, Putin je u Mongoliju došao s darovima - naime, ona će biti na trasi, piše moskovski poslovni list RBK, novog plinovoda iz Rusije za Kinu - "Savez Istoka", a pomoći će im i u modernizaciji željeznice.

Naime, plinovod "Savez Istoka", koji će biti dug gotovo 1000 km, dio je plinovoda "Snaga Sibira 2", kojim se spajaju nalazišta plina u Sibiru s kineskom regijom Xinjiang (Ujgurijom). Mongolija je na početku bila predviđene samo kao "tranzitna" zemlja za plinovod, ali sada će, kako je kazao Putin, i ona "dobivati vrlo jeftini plin" preko tog plinovoda, čija bi izgradnja trebala početi 2025. godine.

A kad vam već daje vrlo jeftin plin a onda vam valjda može i to avio gorivo.

Nije beg cicija.

by RayMabus 4/9/2024, 04:40

Plin vam ne može dati vrlo jeftino kad nema plinovoda do vas a izgradnja će tek kao navodno početi iduće godine i to onda traje opet tko zna koliko itd ... tako da on vas ne može potkupiti tim plinom kad ga ne možete ni dobiti jer nema još plinovoda.

Uglavnom avio gorivo je mito do tada.

Ne može on vama plaćati tolike količine avio goriva na duže razdoblje al ovako par godina dok ne dođe taj plin nekako se da dogovorit i to ste dogovorili.

MIAT Mongolian Airlines planira transformirati Mongoliju u glavno zračno tranzitno središte, koristeći svoj strateški geografski položaj između Europe i Azije. Zračni prijevoznik ima za cilj značajno povećati broj svojih tranzitnih putnika, ciljajući na 24 000 putnika u 2024., i predviđa povećanje prihoda na 1 bilijun MNT (333 milijuna dolara). Ova inicijativa uključuje značajne nadogradnje infrastrukture u međunarodnoj zračnoj luci Chinggis Khaan , poboljšane marketinške strategije i formiranje strateških partnerstava za ponudu konkurentnih cijena i visokih standarda usluge, pozicionirajući Mongoliju kao održivu alternativu uspostavljenim tranzitnim čvorištima.

Pošto tu nema nikoga osim Kine onda je Kina ta konkurenkcija i zato je japanska vlada i dala pare da izgradi taj aerodrom i ona je vlasnik aerodroma na još najmanje desetak godina.

by RayMabus 4/9/2024, 04:55

Rute letova MIAT Mongolian Airlines i karta zračne luke
Zadnje ažuriranje: 04.09.2024
Otkrijte sve letove MIAT Mongolian Airlinesa, odredišta, rute i zračne luke na ovoj interaktivnoj karti zrakoplovnih prijevoznika.

https://www.flightconnections.com/de/miat-mongolian-airlines-om-fl%C3%BCge

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 Miat-mongolian-airlines-streckennetz-august-2023-750x399

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 Miat-mongolian-airlines-streckennetz-august-2023-750x399

by RayMabus 4/9/2024, 04:59

Dakle ruta mu je: Mongolija pa preko Rusije pa u Latviju pa dalje Litva i Baltik pa kroz Poljsku do Franfurta.

To mu je ruta.

I nije mu zabranjeno tj nema EU sankcije ni zabrane a i nema zašto jer je to izravan let Mongolija - Franfurt dakle ne presjeda se u Rusiji nigdje i ta šema.

Zanimljivo.

Istovremeno Japanci drže aerodrom jer su ga oni gradili a Japan neće da leti tamo ( valjda ne želi radi Kine i da ne uzima promet toj nacionalnoj mongolskoj kompaniji ) i onda Mongoli opet lete a ruta ide od Mongolije preko Kine pa preko ovih Koreja pa onda u Japan.

Dakle ako bi Kina šta zabranila može i Mongolija njima a Mongolija onda opet može preko Rusije ( ako ih ovi pušta za Europu pustit će ih onda i za Japan preko svog teritorija ).

by RayMabus 4/9/2024, 05:13

Druga ruta je Mongolija Istanbul a ide iz Mongolije pa preko Rusije ( iako bi mogla i preko Kine ) pa preko Kazastana pa opet preko Rusije i u Istanbul.

Ovi iz Turske isto lete tamo i imaju dogovor s ovima iz Mongolije službeni.

Putin neće Erdoganu ništa zabranit i onda je i ovo ruta koja nekako na finjaka zaobilazi Kinu a radi spajanje između Japana i južne Koreje i Europe.

Za razliku od Japanaca koji ne žele svojim avionima letit tamo u Mongoliju nego letove za Japan radi mongolska nacionalna avio kompanija ovi iz južne Koreje masovno imaju letove prema Mongoliji.

Kina je ipak u malo boljim odnosima s južnom Korejom nego s Japanom a nezgodno bi im bilo da njima zabrane prelet jer bi ovi onda i njima a to bi onda zatvorilo Kinu jer im je ipak južna Koreja ispod nosa.

by RayMabus 4/9/2024, 05:34

Ima još jedan razlog zašto neće Japanci da lete svojim avio kompanijama za Mongoliju pošto oni lete za Kinu normalno tako da ima i dodatan razlog zašto oni ne lete a razlog je šta je najkrača ruta između Japana i tog glavnog grada u Mongoliji di je taj novi aerodrom napravljen a radili su ga Japanci i oni drže 51% a vlada Mongolije 49% i to je sad tako na još nekih desetak godina tj suradnja itd ... ta najkraća ruta leti točno preko sjeverne Koreje pa zato Japanci neće dok su Mongoli u relativno ok odnosima sa sjevernom Korejom tj nema nikakvih trzavica između njih pa onda njih brat Kim pušta.
mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 Om505-ubn-kix-om-mgl

mongolija uhitila putina na aerodromu... - Page 2 Om505-ubn-kix-om-mgl

Dakle Japanci su avio linje između tog njihovg aerodroma u Mongoliji i Japana prepustili Mongolima s kojima imaju poslovnu i stratešku suradnju pa neka oni onda lete između Mongolije i Japana.

by RayMabus 4/9/2024, 05:54

Kamo leti MIAT Mongolian Airlines?
MIAT Mongolian Airlines leti na 8 domaćih odredišta i 11 međunarodnih odredišta u 8 zemalja. Od rujna 2024.

Popis svih odredišta MIAT Mongolian Airlinesa
U nastavku ćete pronaći pregled svih letova i odredišta MIAT Mongolian Airlinesa:

https://www.flightconnections.com/de/miat-mongolian-airlines-om-fl%C3%BCge

Po ovome Mongoli trenutno ne lete za Rusiju uopće dakle ni za Moskvu a Aeroflot ( glavna ruska avio kompanija ) ne leti iz Moskve za Mongoliju dok ove neke lokalne ruske avio kompanije tamo na istoku poviše Mongolije lete za taj aerodrom tj glavni grad Mongolije.

Valjda Mongoli neće jer lete na tim Boenzima pa onda ne žele riskirat američke sankcije itd a možda im nije ni ta ruta sad profitabilna koliko ove za Japan i Europu ( treba imat u vidu da Mongolija nema goriva a ni para pa onda žicaju u Putina avio gorivo tako da možda njima ni financijski ne odgovara sad letit za Moskvu plus te zapadne sankcije a oni koriste Boeinge pa se onda ne žele zajebavat s time da im ne bi udarilo sankcije itd ).

Lete za Njemačku ( Franfurt ), Kinu, Hong Kong, Japan, južnu Koreju,Tajland i Tursku trenutno.

Nisu nešto previše ni prije Rusi letitli za Mongoliju iz Moskve jer nema toliko prometa a letili bi do svojih aerodroma na istoku pa onda sa njih za Mongoliju.

Nema Putin trenutno ni aviona ako ćemo iskreno jer je pod sankcijama.

Mada će mu Mongolija sad bit zanimljivija jer iz nje može lako na istok za Japan, južnu Koreju itd.

by RayMabus 4/9/2024, 06:05

Zračna luka Vladivostok:

https://en.wikipedia.org/wiki/Vladivostok_International_Airport

Nema izravnih letova između Rusije i Japana te Rusije i južne Koreje.

by RayMabus 4/9/2024, 06:49

Njemački avio prijevoznik:

Iz Frankfurta i Münchena, Lufthansa leti prema mnogim odredištima u Europi, kao iu Sjevernoj i Južnoj Americi, Aziji, Africi i na Bliskom istoku. Lufthansa više ne leti za Australiju i Novi Zeland.

Najdulji redovni putnički letovi bez presjedanja (mjereno prema planiranom blok vremenu ) su veza iz Tokija-Haneda natrag u München i Frankfurt (redovno 11:10 sati i 9384 km (Frankfurt) ili 9381 km (München), trenutno 14 svaki: 20 sati i oko 12.800 km), jer je zbog rata u Ukrajini Rusija također zatvorila svoj zračni prostor za zračne prijevoznike iz EU-a kao odgovor na zatvaranje zračnog prostora u EU za ruske zračne prijevoznike te je stoga nužna obilaznica.

Ovo trenutno vodi od Tokija sjeveroistočno preko sjevernog Pacifika, duž Beringovog prolaza pored Aljaske i Nunavuta do oko 83° sjeverne zemljopisne širine i odatle prema jugu preko Grenlanda prema srednjoj Europi. Odlazni letovi iz Frankfurta ili Münchena za Tokio, međutim, vode južno od Rusije preko Crnog mora , Gruzije, Kazahstana, sjeverne Kine i Južne Koreje do Japana . Ovo samo produžuje vrijeme leta za oko 80 minuta u usporedbi s redovnom rutom preko Rusije na oko 12:35 sati.

Lufthansa je bila među prvim zapadnim zračnim prijevoznicima koji su letjeli do drugih odredišta u bivšem Sovjetskom Savezu uz Moskvu i St. Petersburg , te je godinama uspješno obavljao do 14 različitih linija. Nakon aneksije Krima potražnja za letovima prema Rusiji značajno je oslabila. Od jeseni 2015. samo su izvorna odredišta Moskva i St. Petersburg nastavljena, a letovi su u potpunosti zaustavljeni nakon ruskog napada na Ukrajinu 2022. godine.

by Sponsored content