Ukrajinska ofenziva - rikverc faza II

RayMabus wrote:Baš fina pušiona kabale. Rusi imaju sve, Ukrajinci trenutno nemaju ništa. Raspad ukrajinske obrane.

Ide Tito preko Romaniiiijjjeeeeeeee

Pajo, ti se tek sad probudio?
Hristo voskrese!

Sada, mjesec dana nakon što su se pojavili u ruskoj zimsko-proljetnoj ofenzivi, ovi tenkovi dobili su još jedan sloj improviziranog oklopa: metalne rešetke povrh oklopa od čvrstog metala.

Tenkovi kornjače postaju sve veći i sve neobičniji. To ne znači da oni ne ispunjavaju svoju navodnu primarnu zadaću. Opremljeno metalnim valjcima za aktiviranje mina, ovo vozilo se koristi kao vozilo za raščišćavanje mina prije dolaska jurišnih skupina, objašnjava povjesničar za oružje Matthew Moss.

Dvostruki oklop tenkova-kornjača može ih zaštititi od laganih FPV dronova, ali "oklopi su slabašna zaštita od bilo čega drugoga", govori Moss. Ovaj oklop mogao bi biti pogotovo beskoristan protiv moćnih raketa Javelin, posebno dizajniranih za probijanje kroz nekoliko slojeva zaštite.

Ovo su gigantski ruski kornjača-tenkovi: "Suludo dobro funkcioniraju"

Na ovih par slika di su stavljali na ove gusjeničare limove protiv dronova svi strše u zrak.

Jedan od razloga je šta se pješadija vozi na krovu međutim ima i drugi jer on ima ove krovove poklopce gore i onda ako bi taj koš protiv dronova napravio prenisko ne bi moga dignit te poklopce krovove radi toga i onda ide u zrak ta limarija pa strši ko nekakvi metalni šator u vis.

Više ih se sruši samo o'sebe ili s frndlli PZO nego što ih ukr. PZO sruši.

 

Ruska tvrtka Remdizel razvila je MGSh-LBU, unaprijeđenu verziju sovjetskog MT-LB višenamjenskog oklopnog vozila na gusjenicama koje je ranih 1960-ih razvila ukrajinska tvrtka Kharkov Tractor Plant.

MGSh-LBU tvrtke Remdizel ima novi dizajn u usporedbi s originalnim MT-LB , vozilo sada ima sedam kotača umjesto šest za MT-LB. Trup ima novi oklop za povećanje zaštite od balističkih i minskih prijetnji. Odjeljak za posadu je sprijeda s vozačem i zapovjednikom, a svaki ima jednodijelni poklopac otvora ispred kojeg se nalaze tri dnevna periskopa.





MT-LBu

Tijekom ispitivanja pokazalo se da gusjenična šasija sa 6 kotača ne može izdržati opterećenje. S tim u vezi, dizajnu šasije dodan je sedmi kotač. Modificirani model šasije s izduženom karoserijom nazvan je MT-LBush ("proizvod 26"). To je postala platforma za samohodni top od 122 mm, koji je zauzvrat dobio naziv 2S1 "Gvozdika" .

Promjena tijela stroja
produženje tijela za 810 mm zbog dodavanja 7. kotača;
povećanje visine stroja za 200 mm, što je omogućilo povećanje unutarnjeg volumena i premještanje kontrolnog odjeljka iznad prijenosnog odjeljka. Ako je u MT-LB odjeljak za upravljanje smješten u prednjem dijelu automobila kroz pregradu iza odjeljka za prijenos, kojoj se pristupalo kroz haubu s vanjske strane automobila, tada je na MT-LB vozač mehaničar smješten neposredno iznad prijenosni odjeljak, kojem se pristupa kroz otvore u podu;

MT -LBu je sovjetski višenamjenski potpuno amfibijski oklopni transporter koji je razvijen pod tvorničkim indeksom Ob'yekt 10 kasnih 1960-ih, na temelju MT-LB. Ima snažniji motor, 40 cm viši trup i dužu šasiju sa 7 kotača sa svake strane.

 

S ovim udaljava ruska skladišta municije,  vozila,   pa čak i PZO, 
dalje od fronta. Skupa s HIMARSom, naravno. 

Svaki dan nešto novo naučim. Ovaj način mi do sada nije bio poznat.

Instalacija ruskih taktičnih nuklearnih rakera u Bjelorusiji je što?

MT-LB usvojen je od strane Oružanih snaga SSSR -a 1964. odlukom Vijeća ministara SSSR-a, a proizvodio se u Kharkov Tractoru.

Trenutno se u Rusiji MT-LB proizvodi u JSC Muromteplovoz , Rubtsovsk podružnica JSC NPK Uralvagonzavod.

Među vojskom, koja ima neizravno razumijevanje ovog vozila, postoji mišljenje o njemu kao o sporom, slabo zaštićenom vozilu, slabe vatrene moći.

Ovakav pristup MT-LB temelji se na usporednoj analizi ovog borbenog vozila s borbenim vozilima pješaštva i oklopnim transporterima.

Pogrešno negativna ocjena MT-LB ima korijene u usporedbi njegovih karakteristika kao borbenog vozila pješaštva. Ne uzima se u obzir činjenica da su MT-LB s jedne strane i BMP/APC s druge strane potpuno različite klase vojne opreme.

Za razliku od borbenih vozila pješaštva, oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva , prilikom projektiranja MT-LB cilj nije bio stvoriti borbeno vozilo za potporu pješaštva.

Izvorno je zamišljen kao terensko vozilo za prijevoz tereta , tegljač za vuču topničkih oruđa, šasija za montažu raznih uređaja, a također i kao vozilo hitne pomoći.

Od 25. ožujka 2024. Rusija je izgubila najmanje 1000 MT-LB različitih inačica u Ukrajini.

U Rusiji se proizvodi motor za voe Mt lb tako da imaju oni proizvodnju al ne radekad imaju gomilu ovih sovjetskih gusjeničara na skladištu pa te tvornice samo rade remont i modernizacije.

Valjda kad potroše ove SSSR gusjeničare onda će nešto svoje radit al radit će ovaj duži sa sedam kotača jer je bolje oklopljen i ima bolju zaštitu od mina.

Neki dan sam podrobnije pregledao karte o ovom području.
Nalazi se na potezu Evpatoria-Džankoj, bliže Evpatoriji. 
Naselja okolo su uglavnom tatarska.
Iz nekih podataka bi se dalo zaključiti da se radi o majdanima 
za vađenje građevinskog materijala...šta znam...kamena, pijeska
ili jednostavno materijala za drobilice...
Sakrivena vojna instalacija je teško uočljiva iz satelita.

Ruski kamion Ural sa zaslonima protiv UAV-a i gumenom pokretnom trakom dodanom sa strane.


Prije se nisu trudili niti zaštiti tehniku a sad sve više i više to radi. Očito došla naredba s vrha da se tehnika dodatno zaštiti jer SSSR skladišta nisu beskonačna a novo je ipak skupo.

Ovo je kamion s ceradom bez ikakvih zaštita i fino dođe dron i gotovo:


Svodi se na to da oni moraju na svaki komad tehnike postavljat neku dodatnu zaštitu od tih dronova zujalica jer inače ne ide to.