Srušio se američki teški bombarder

Ovo išli testirat one svoje hipersonične rakete o kojima sam jučer nešto pričao pa ih oduvalo.

Američki bombarder kakav je prošle godine letio iznad Sarajeva srušio se u SAD-u

Hipersonična napadna krstareća raketa

Sustav će američkoj vojsci dati "taktičku fleksibilnost za angažiranje lovaca za držanje visokovrijednih, vremenski osjetljivih ciljeva u opasnosti, dok će bombarderi održavati druge strateške ciljeve".  Nakon odluke američkih zračnih snaga da ne nastave s nabavom AGM-183 ARRW u ožujku 2023., HACM je postao jedini program hipersoničnog oružja te službe. 

Hipersonična napadna krstareća raketa

Sad ćete morat prizemljit sve bombardere B-1 da se vidi jesu li svi tehnički ispravni te uz to šta sad imate jedan bombarder manje i to ovaj novijeg datuma, upisat dodatni trošak od najmanje 200 miljona dolara te će biti kašnjenja u ispitivanju tog ionako preskupog programa.

Jebe te se. Sad znaš izračunat koliko dugo je padao...

Treba uzeti u obzir da su piloti svi procjepljeni, a krvni ugušci na velikim visinama mogu stvarati probleme.
#ostaniodgovoran

Zračne snage si ne mogu priuštiti povećanje veličine svoje tvrtke za bombardere, pa kako novi bombarder B-21 bude dostupan, moraju se odreći nekih od naslijeđenih bombardera.

Sa zahtjevom za proračun za fiskalnu 2019., Zračne snage započinju remont svoje flote bombardera, planirajući produljiti radni vijek B-52 nakon 90 godina, dok će svoje mlađe B-1 i B-2 umiroviti ranije nego što je planirano, početkom 2030-ih , budući da donosi nevidljivi novi zrakoplov B-21.

U procjeni koje će starije bombardere zadržati, USAF je odabrao B-52 umjesto svojih mlađih stabilnih kolega zbog svestranog konvencionalnog nosivosti zrakoplova, relativno nižih potreba za održavanjem i mogućnosti nošenja novog dugodometnog krstarećeg projektila.

Zahtjev za proračun za fiskalnu 2019. uključit će prva sredstva potrebna za početak opremanja flote B-52 novim motorima koji će smanjiti potrebe za održavanjem, produžiti dolet i vrijeme ležanja te omogućiti zrakoplovu da se brže penje na visinu krstarenja. Zadržat će se do 2050-ih.

Zračne snage predviđaju zadržavanje svih postojećih baza bombardera, zamjenu zrakoplova B-1 i B-2 čim B-21 postanu dostupni. Međutim, bit će potrebna vrlo značajna vojna građevinska sredstva za smještaj novog zrakoplova.

Nacrt verzije Vektora rekao je da će B-2 biti povučen "kasnije do 2032.", a B-1 "kasnije do 2036.", iako su službenici službe rekli da su ti datumi možda pomaknuti.

Nakon umirovljenja B-1 i B-2, ratno zrakoplovstvo će imati flotu od najmanje 100 B-21 i 75 B-52. Vrijeme također sugerira da će isporuke B-21 biti prosječno manje od jedne mjesečno tijekom proizvodnje. Zračne snage su rekle da planiraju imati "upotrebljivo" sredstvo kada prvi zrakoplov bude isporučen "sredinom 2020-ih". Pod pretpostavkom da se proizvodnja novog bombardera nastavi do povlačenja posljednjeg B-1B, vjerojatno je da će proizvodni prozor biti 2025.-2036. Podjela 100 bombardera tijekom 11 godina sugerira stopu od oko devet zrakoplova godišnje.

B-52 bi također bili opremljeni novim zapornim oružjem koje bi im omogućilo pucanje na neprijateljski teritorij daleko izvan dometa neprijateljske protuzračne obrane.

Nacrt Bomber Vectora ne spominje hipersonične projektile ili bilo koje drugo čudesno oružje koje bi moglo povećati smrtonosnost B-52, iako je rekao da bi časni zrakoplov bio savršeno dobar u operacijama u kojima neprijateljska protuzračna obrana ili ne postoji ili je već poražena.

Zračne snage su priopćile da je odluka o povlačenju B-1 i B-2 umjesto mnogo starijeg B-52 uglavnom utemeljena na evidenciji održavanja triju letjelica. B-1 i B-2 imaju veće stope nesposobnosti za misije od B-52, velikim dijelom potaknute situacijama "sindroma dobavljača koji nestaje" u kojima se komponente - osobito elektronika - više ne proizvode. U slučaju B-2, flota je toliko mala—samo 20 zrakoplova—da se prodavači ne žele dodatno opskrbljivati ​​dijelovima u tako malim količinama. 

Broj sati održavanja B-1 po satu leta (MMH/FH) najlošiji je od svih, sa 74, dok je učinak B-2 u ovoj metrici 45, ali to ne računa sate potrebne za održavanje niske razine - vidljive karakteristike, premazi i materijali, koje Vector nije naveo. MMH/FH ocjena B-52 bila je 62.

Zračne snage su priopćile da sposobnost B-52 za ​​misije i stope raspoloživosti zrakoplova dosljedno nadmašuju one kod novijih bombardera. Dostupnost zrakoplova B-52 bila je u prosjeku gotovo 80 posto u posljednjih pet godina, dok su B-1 i B-2 bili u prosjeku oko 50 posto. U stopama sposobnim za misiju—što znači da letjelica može iskoristiti cijeli raspon svojih mogućnosti, bez ikakvih neispravnih sustava—B-52 je imao prosjek od oko 60 posto, dok je B-1 imao prosjek od oko 40 posto, a B-2 oko 35 posto. postotak.

B-52, unatoč tome što nema sposobnost prodora, nudi puno mogućnosti kroz "svoj veliki kapacitet nosača oružja i veliku raznolikost streljiva" da bi bio vrijedan bilo kao platforma za otpor ili u "manje izazovnim okruženjima". 

The Bomber Vector istaknuo je da USAF-ova bombarderska flota nikada nije bila tako mala. Današnja flota od 157 bombardera (od kojih je 76 B-52) samo je mali dio flote bombardera iz 1960. godine od 1526 zrakoplova.

USAF će umiroviti B-1, B-2 početkom 2030-ih jer B-21 dolazi na mrežu

eroo na aparatah...
em "saveznički" zrakoplov, em pilot potpuno procijepljen...
em se srušio...

Od 2021. Zračne snage imaju 45 B-1B. Northrop Grumman B-21 Raider trebao bi početi zamjenjivati ​​B-1B nakon 2025.; svi B-1 se planiraju umiroviti do 2036. 

Imaju ih 45 aktivnih a od toga pola je stalno na održavanju pa ih operativno imaju u najboljem slučaju pola od ove brojke ( 45 ).

Eto meni se čini da ste jučer jednog prijevremeno umirovili pa ih sad imate 44.

Fotografija U.S. B-1B Lancer zrakoplovnih snaga koji se srušio tijekom trenažnog leta 5. siječnja u Južnoj Dakoti.