Re: Rusi jedu avione

by Serbinho-3 22/2/2023, 04:54

Ok, ovaj C919 i MC21 je vec druga prica.

by RayMabus 22/2/2023, 04:57

Serbinho-3 wrote:Usput i trziste polovnih aviona.

Boeing 777 imas vec od 7-10 miliona da nadjes.

Tesko da nekome treba Ruski ili Kineski avion.

Ostali uzimaju i polovne, tu imas dobre cene.

Otuda i Air Serbia uzima treci A330-200, koji vise nije

poslednja rec tehnike, jer prelaze na A350.

Tako da njima samo politicki mogu ti avioni da se isplate,

trzisno tu tesko da zaradis nesto.

Vladaju bas trzisna pravila i avioni mogu dosta da izgube na

vrednosti oko politickih zbivanja u Svetu, cene goriva i slicno.

Osnuješ zrakoplovnu tvrtku u Kazastanu i kupuješ te rashodovane Boeinge i Airbuse i onda jednu godinu dok im traje licenca letiš tu u centralnoj Aziji a nakon toga na parking i prodaješ dijelove Rusima.

Il sutra Kinezima ako im Zapad udari sankcije. Kazastan nije pod sankcijama. Al ne mora nužno bit Kazastan al on je onako nekako zgodan zbog položaja u pizdi materini Bogu iza nogu a graniči s Rusijom i Kinom a zavučen i daleko i tko će tamo ić gledat i provjeravat di idu ti dijelovi šta počupaš s tog zapadnog aviona kad ga jednom tamo parkiraš.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Kazakhstan

by Serbinho-3 22/2/2023, 05:06

To vec rade.

Kupili A340 od South African Airways i sleteli u Iran.

Pustio sam pricu.

Ovo sa Kinezima je nista.

Koriste od Snecma i General Electric.

Kako sam rekao, nista.

Dok nemas motor, nemas avion.

Nemaju oni nista.

Cena skupa.

Kome ce prodati.

Cirkus prica.

Cak i ostali, koji misle da je A340 nerentibilan, mozes leteti

u All economy charter turiste i slicno.

Skupi Kineski avion sa tim motorima, nema smisla ni za Kinu.

Rus ima motor, ali se Ruskinja kurva i nece da radi.

Danas fale ljudi svuda, proslo vreme iskoriscavanja.

Neko nije zadovoljan, ode.

Mogu kurve da im dovedu.

Ko radi, besplatno koriscenje istih.

Nekako privuku ljude.

by RayMabus 22/2/2023, 05:08

Serbinho-3 wrote:
RayMabus wrote:Jedino šta može bit zanimljivo i Rusima i Kinezima je to da ako Zapad udari sankcije Kini da ova dva aviona dakle ruski MC-21 i ovaj kineski C919 imaju potpuno iste dimenzije i da bi se ovaj ruski motor komodno mogao ugraditi i na ove kineske avione.

https://en.wikipedia.org/wiki/Irkut_MC-21

https://en.wikipedia.org/wiki/Comac_C919

Jedino to a moguće je da je to i jedan od razloga zašto Putin gura razvoj MC-21 s potpuno ruskim dijelovima jer motor može i na ovaj kineski avion pošto su dimenzije aviona potpuno iste.

Nema 0% sanse.

Taj MC21 je ispod krila motor za taj avion, ovaj Kinez

Comac je DC-9 kopija.

DC-9 ima od 727 i 707 motor Pratt&Whitney jt8d, klasika,

ali to se ne koristi vise.

Oni su iskopirali sa MD-95 motore za Comac ili uzimaju

Rolls Royce motore.

Motori su skupi.

Ako kupujes motore, moze se reci da realno nemas nista.

Otprilike.

Nema to veze s DC-9

Rusi jedu avione - Page 3 9k=

Ovo gore na slici je DC-9 i nema nikave veze s ona dva aviona gore.

Provjerio sam ja sve od dimenzija ( mjera aviona u svim smjerovima ) do konstrukcije. I te kako se taj ruski motor može stavit na ovaj kineski šta je sad upravo ušao u opticaj al s zapadnim motorima na sebi. Vjeruj meni.

by RayMabus 22/2/2023, 05:14

Serbinho-3 wrote:
RayMabus wrote:Jedino šta može bit zanimljivo i Rusima i Kinezima je to da ako Zapad udari sankcije Kini da ova dva aviona dakle ruski MC-21 i ovaj kineski C919 imaju potpuno iste dimenzije i da bi se ovaj ruski motor komodno mogao ugraditi i na ove kineske avione.

https://en.wikipedia.org/wiki/Comac_C919

Jedino to a moguće je da je to i jedan od razloga zašto Putin gura razvoj MC-21 s potpuno ruskim dijelovima jer motor može i na ovaj kineski avion pošto su dimenzije aviona potpuno iste.

Nema 0% sanse.

Taj MC21 je ispod krila motor za taj avion, ovaj Kinez

Comac je DC-9 kopija.

DC-9 ima od 727 i 707 motor Pratt&Whitney jt8d, klasika,

ali to se ne koristi vise.

Oni su iskopirali sa MD-95 motore za Comac ili uzimaju

Rolls Royce motore.

Nije to taj Comac na koji ti misliš. Ti si vjerovatno mislio na ovaj a to je prije ovog C919

Na ovo si mislio al ne pričamo o tome nego C919 :

https://en.wikipedia.org/wiki/Comac_ARJ21

Ovo je Comac ARJ21 i to je neka kopija DC-9 al ne pričamo o tom avionu uopće nego C919.

by Serbinho-3 22/2/2023, 05:16

Comac Arj-21 je DC-9, kasnije pusten kao MD-95, pa ga

Boeing pustio kao 717 i ugasio.

Motori Rolls Royce kasnije.

Kinezima ta prica oko aviona nije trebala.

Nemaju motore i tu se zavrsava.

Rusi imaju, fale ljudi.

Neka uzmu strance.

Zapad, drze prednost zbog motora i opet nadju ljude da rade.

by RayMabus 22/2/2023, 05:18

Serbinho-3 wrote:
To vec rade.

Kupili A340 od South African Airways i sleteli u Iran.

A šta će drugo ? Ko da ovi iz Boeinga i Airbusa isto ne gledaju kako će prodat skupo Putinu dijelove koje mu tribaju da se skrpi. Jebe ih se za Bidenove sankcije. Daj lovu i to je to. Parkira ga u Kazastan i izvoli čerupaj a meni daj pare i vidimo se i doviđenja i nazovi opet kad ti i ako ti šta bude tribalo.

by Serbinho-3 22/2/2023, 05:19

To nije ni DC9-32, vec DC-9-15 najkraca verzija.

Glupost u jednoj reci.

Oni su isli do MD-90, otprilike MD-88, blizu 200 putnika.

Malo zasmejavaju i pokrecu industriju motora.

by Serbinho-3 22/2/2023, 05:21

RayMabus wrote:
Serbinho-3 wrote:
To vec rade.

Kupili A340 od South African Airways i sleteli u Iran.
A šta će drugo ? Ko d aovi iz Boeinga i Airbusa isto ne gledaju kako će prodat skupo Putinu dijelove koje mu tribaju da se skrpi. Jebe ih se za Bidenove sankcije. Daj lovu i to je to. Parkira ga u Kazastan i izvoli čerupaj a meni daj pare i vidimo se i doviđenja i nazovi opet.

Toga ima svuda, ispod stola i na mig, ti meni raketno

gorivo, ja tebi delove.

Delove mogu uzeti i preko trece strane, kupe i usmere Rusima

...

by RayMabus 22/2/2023, 05:28

Serbinho-3 wrote:
RayMabus wrote:
Serbinho-3 wrote:
To vec rade.

Kupili A340 od South African Airways i sleteli u Iran.
A šta će drugo ? Ko d aovi iz Boeinga i Airbusa isto ne gledaju kako će prodat skupo Putinu dijelove koje mu tribaju da se skrpi. Jebe ih se za Bidenove sankcije. Daj lovu i to je to. Parkira ga u Kazastan i izvoli čerupaj a meni daj pare i vidimo se i doviđenja i nazovi opet.

Toga ima svuda, ispod stola i na mig, ti meni raketno

gorivo, ja tebi delove.

Delove mogu uzeti i preko trece strane, kupe i usmere Rusima

...

Pa ko da toga nema sad i ovdje samo šta se ne priča o tome. Oni njemu daju račun na koji će stavit lovu i onda to i eto avion preko neke žnj avio kompanije i od nje po papirima jer ga je upravo kupila za preprodaju samo nema preprodaje nego parkira u nekoj vukojebini di je ovima zgodno da ga iščerupaju i u dijelovima odvedu u Rusiju, dakle koja je neki prekupac sleće tamo u Kastan il tako neku vukojebinu koja graniči s Rusijom i parkira ga i svi ga zaborave i to je to. Ovi ga samo iščerupaju i vozi u dijelovima u Rusiju i krpaj se.

Ima tih Boeinga i Airbusa starijih po godištu a isti modeli za siću tako da Putin je sad u toj priči unosan kupac i tržište za te.

by RayMabus 22/2/2023, 05:43

Oni će njemu prodavat taj avio otpad jer svak gleda zaradu no svejedno njemu je problem priča s motorima jer mu proizvođač za iste dakle Airbus i Boeing ne mogu napravit servis koji se radi godišnje da motrima produži uporabnu dozvolu.

Može unutar Rusije tako letit al to nije baš pametno. Ipak su ljudi ( putnici ) u njemu a ne nekakvi ormari tj nije za prijevoz tereta pa onda ako i padne taj teretni a štaš sad jel, ništa, idemo dalje. Putnički su ipak ljudi tako da tu baš i ne može se tako igrat s time.

Mora on svoje avione počet radit a za sad ima samo Tu 214 ok ova druga dva neće prije 2014 a onda i to je malo za naslikavanje u početku pa u osnovi neka proizvodnja opet tek od 2015 a i tad su mu problem čipovi za neku masovnu proizvodnju.

Al imat će za sebe tj za ovo unutar Rusije, Bjelorusija i to.

by Serbinho-3 22/2/2023, 06:07

Po meni najbolje da pusti druge strane kompanije, gde bi

kasnije mogli udariti Sankcije istim trziste Rusije sa posadom

Rusije, raspodelis svuda po malo.

Usput svoje avione proizvodis.

Kina, mlate praznom slamom.

Kopija sa Zapadnim motorima, vrhunac gluposti.

Ako ne znas motor da sklopis, ne talasaj.

Otprilike.

by RayMabus 23/2/2023, 12:56

Evropski zrakoplovni koncern Airbus ove godine planira otvoriti 3.500 novih radnih mjesta u Njemačkoj, dodajući da će više od polovine novih radnika angažirati u proizvodnji civilnih aviona.

Od tog broja, 1.900 radnika bit će potrebno u proizvodnji civilnih aviona, 1.100 u vojnom i svemirskom sektoru te 500-a u tvornici helikoptera, potvrdio je direktor kadrovskog odjela grupe Marco Wagner.

Najpotrebniji su električari, mehaničari i oprematelji kabina, ali i IT i stručnjaci za kibernetičku sigurnost i programeri za sustave gorivih ćelija i hibridnog pogona, rekao je Wagner.

Kompanija će samo u Hamburgu zaposliti 1.300 radnika, u Donauwoerthu i Manchingu zaposlit će ih po 500, u Ottobrunnu 300, u Nordenhamu 250, u Friedrichshafen/Immenstadtu 130 te po 100 u Bremenu i Stadeu.

Trećina radnih mjesta za ljude bez iskustva

Približno petina novih zaposlenika radit će na budućim projektima, kazao je Wagner, spomenuvši među ostalim dekarbonizaciju, digitalnu transformaciju, razvoj softvera i cyber tehnologije.

Trećina novih radnih mjesta bit će rezervirana za radnike bez prethodnog radnog iskustva, naglasili su u Airbusu, dodavši i da će trećinu novih mjesta popuniti ženskom radnom snagom koja trenutno čini tek 20 posto ukupnog broja zaposlenih.

Airbus je izvijestio da je u 2022. na globalnom nivou zaposlio 13.000 novih radnika, od čega polovinu u proizvodnji komercijalnih aviona, 30 posto u vojnoj i svemirskoj industriji, te 20 posto u proizvodnji helikoptera.

„To je najveći rast (broja zaposlenih) u historiji Airbusa“, rekao je Wagner.

Airbus trenutno ima oko 134.000 zaposlenih u svijetu, od čega samo u Njemačkoj 45.000 radnika. U najvećem pogonu u Hamburgu radi gotovo 15.000 radika.

by RayMabus 24/2/2023, 17:25

Povremeno je Putin koristio informacije iz svojih neformalnih kanala kako bi sapleo visoke dužnosnike u javnosti. Prošlog mjeseca Denis Manturov, zamjenik premijera, rekao je Putinu da je vlada potpisala ugovore s ruskim zrakoplovnim tvornicama za proizvodnju novih zrakoplova, jedne od industrija koje su najviše pogođene poteškoćama u nabavi komponenti pod sankcijama. Putin je odgovorio: “Znam da tvornice nemaju ugovore, rekli su mi direktori. Zašto izigravaš budalu?“.

Putin o avio industriji Rusije

by RayMabus 27/2/2023, 03:17

Rusi iz vojnih skladišta vade prastaru sovjetsku opremu i na tenkove postavljaju termalne nišane koji datiraju još iz hladnoratovske ere, piše magazin The War Zone.

Kako tvrde, gotovo antikni ruski tenk T-62M opažen je na ukrajinskom ratištu s termalnim nišanom starim više od nekoliko desetljeća. Gotovo šezdeset i dvije godine otkako je prvi T-62 ušao u aktivnu službu sovjetske armije, ruska vojska, piše The War Zone, modificira taj sada već zastarjeli model tenka.

Svoje tvrdnje osnažuju fotografijom koja je osvanula na Twitter računu "Ukrajinski tragač za oružjem".

https://twitter.com/UAWeapons/status/1629485577530748928?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1629485577530748928%7Ctwgr%5E928d9ff7aa861cc7a0a239168665c56beae24691%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.jutarnji.hr%2Fvijesti%2Fsvijet%2Fsankcije-grizu-rusima-ocajno-fali-moderna-oprema-necete-vjerovati-cime-osuvremenjuju-svoje-prastare-tenkove-15309953

Rusija je, kažu, svoje zastarjele tenove T-62 rasporedila u Ukrajini još prošlog proljeća, a u listopadu je objavila plan za modernizaciju čak 800 tih tenkova proizvedenih davnih dana. Osnovni T-62M model datira iz 1983. godine, a obavještajna služba NATO-a prvi je put primijetila nadograđeni model tijekom sovjetskog rata u Afganistanu.

The War zone piše kako T-62 nije jedini ruski tenk koji je na ukrajinskom bojištu opažen sa zastarjelom optikom. U siječnju su, naime, osvanule fotografije veće pošiljke tenkova T-72B s jednostavnim, starim nišanima.

https://twitter.com/TankDiary/status/1619079432177864704?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1619079432177864704%7Ctwgr%5E928d9ff7aa861cc7a0a239168665c56beae24691%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.jutarnji.hr%2Fvijesti%2Fsvijet%2Fsankcije-grizu-rusima-ocajno-fali-moderna-oprema-necete-vjerovati-cime-osuvremenjuju-svoje-prastare-tenkove-15309953

Forbes je također pisao da su Rusi opremili određeni broj tenkova T-80 inferiornim sustavom 1PN96. S obzirom na to da su mnogi tenkovi T-62 morali biti ponovno aktivirani iz skladišta, modifikacija je vjerojatno uzrokovana značajnim ruskim gubicima na bojištu, a posebno sankcijama koje utječu na sposobnost Rusije da proizvodi moderne elektroničke komponente.

Zbog velikih problema koji su nastali u vojnom opskrbnom lancu, bliski Putinov suradnik i bivši predsjednik Rusije Dmitrij Medvedev još je lani prilikom posjete tvornici tenkova dužnosnicima vojne industrije zaprijetio da će biti uhićeni ako ne riješe probleme u opskrbi ruskih trupa u Ukrajini.

Sankcije grizu: Rusima očajno fali moderna oprema, nećete vjerovati čime ‘osuvremenjuju‘ svoje prastare tenkove...

by RayMabus 27/2/2023, 15:59

Bjeloruski partizani oštetili ruskog "gospodara neba". Kakav je to avion?
Rusi jedu avione - Page 3 Screenshot_1-57

Rusko ratno zrakoplovstvo do jučer imalo operativnih samo pet A-50 i četiri A-50U.

Ukrajinski izvori navode da su u bazi Mačulišči, gdje su bjeloruski pobunjenici oštetili avion, do sada bili razmješteni A-50U, koji su redovito letjeli uz bjelorusko-ukrajinsku granicu u pratnji lovačkih aviona MiG-31, što znači da je najvjerojatnije uništeni avion bio A-50U.

Rusko ratno zrakoplovstvo do jučer je imalo samo devet A-50, a sad ima jedan manje.

Prema promatračkoj skupini "Bjeloruski Gayun" , oštećen je zrakoplov AWACS A-50U ruskih zračno-kosmičkih snaga s registracijskim brojem RF-50608, koji je stigao u Bjelorusiju 3. siječnja 2023. godine. Za 54 dana ova je ploča napravila 12 letova. Njegov prethodni dolazak na bjeloruski teritorij zabilježen je 24. veljače 2022. godine.

Prema grupi, ruske zračno-svemirske snage imaju samo 9 takvih zrakoplova, od kojih je 6 naprednih. Cijena takve letjelice procjenjuje se na 330 milijuna dolara.

Što se zna o oštećenom ruskom zrakoplovu?

Rusi jedu avione - Page 3 35248_1581755112

Rusi jedu avione - Page 3 35248_1581755112

A-50U	Varijanta modernizacije proizvodnog zrakoplova A-50. Ugrađen je novi radiotehnički kompleks s poboljšanim parametrima za otkrivanje niskoletećih i nisko uočljivih zračnih ciljeva (uključujući nadzvučne i helikoptere, u uvjetima uporabe elektroničkog ratovanja), izgrađen korištenjem Intelove elementne baze, težine oprema smanjena, zbog toga je povećana zaliha goriva. Svi CRT zasloni zamijenjeni su LCD-ima. Opremljeni dnevni boravak i kuhinja. Prvi zrakoplov predan je Zračnim snagama 31. listopada 2011. Dana 7. ožujka 2017. četvrti modernizirani zrakoplov s repnim brojem 41 i vlastitim imenom "Taganrog" predan je Zračno-svemirskim snagama Rusije. 6. prosinca 2018. još jedan modernizirani zrakoplov s repnim brojem 45 "Crveni" predan je Zračno-svemirskim snagama Rusije.

A-50

by Sponsored content