Ruska invazija na Ukrajinu

Eroo wrote:Teška srca, ali moram zapljeskati autoru...  

https://twitter.com/i/status/1578638069107785729

Baš lijepo gori, morao sam to odgledati 5-6 puta

Nuklearana opcija sve bliže.

Uglavnom : željezničke linije više nema a ova jedna traka šta je ostala je da štakori mogu napustit Krim.

Dobro jutro radni narode Crne Gore.

Zato je jasno kako će jutrošnji napad na Krimski most, zajedno s nedavnim priključenjem četiriju ukrajinskih jugoistočnih regija u sastav Ruske Federacije, uvesti ukrajinski rat u potpuno novu dimenziju – posve sigurno, u eskalaciju! Jer Putinu se, u protivnom, opasno “trese stolica”

Jedna od najvažnijih vijesti, koja uopće može stići vezano uz ukrajinske bojišnice, svakako je ona koja bi se odnosila na ukrajinski napad na Krimski most – strateški važan ruski infrastrukturni, prometni objekt, koji povezuje Krimski poluotok s kopnenim dijelom Rusije. Njime se odvija kako automobilski (profil četverotračne autoceste), tako i željeznički promet – ključan za dostavu roba. Most – jedan od najdužih u Europi, dug 19 kilometara – Rusiju je koštao milijarde dolara, a zbog goleme važnosti izgradila ga je vrlo brzo nakon priključenja Krima u sastav Ruske Federacije.

Jer tim se mostom odvija glavnina cjelokupne opskrbe Krima, pa tako i tamošnjih ruskih zračnih, kopnenih i pomorskih baza – prije svega one u Sevastopolju.

A od jutros se sve promijenilo. Krimski most je u plamenu, barem jedan njegov manji dio, ali i on je bio dostatan da se prekine željeznički promet, a cestovni svede na samo jedan trak s obzirom kako je dio ceste urušen i propao u vodu. O tome svjedoče fotografije i video snimci na društvenim mrežama.

Puno je pitanja, a odgovora malo. Rusija je i konačno dovedena pred zid. Ruska javnost kipi i sudbonosne odluke morat će se donijeti vrlo brzo. A sve to, zajedno gledano, nikako ne može slutiti na dobro jer odgovor Moskve morat će uslijediti. Sada je glavno pitanje – kakav?

https://www.geopolitika.news/analize/z-meter-u-plamenu-krimskog-mosta-ukrajinski-rat-prelazi-na-novu-dimenziju/

"Auto-dron-podmornica"? 

Od sada tamo ni jedan brod neće biti siguran...
Čitao sam negdje o nekakvim auto-dron-podmornicama. 
Očigledno ima nešto na tome. Testiranje uživo? Lako moguće.

Eroo wrote:Kaže naš pjesnik: 

Ne treba biti naivan. Treba naći četiri načina.
Pa i više ako ustreba.

https://twitter.com/i/status/1578632595633758208

ovo je zanimljiv snimak. 
sumnjam da je skinut sa sigurnosne kamere, a to onda znači kako je cijela akcija fino planirana, izvedena i dokumentirana.

poslije ovoga sumnjam da će ruski vojni transporti i dalje ići preostalim uporabljivim dijelom mosta, a i pitanje je kako je od ove eksplozije prošla statika na tom dijelu.

Auto-dron-podmornica? 100%.
Ovo se pojavljuje samo trenutak prije one velike eksplozija.
Kamion iznad se tu našao sasvim slučajno.

također bi velika slučajnost morala biti da se i vlak s cisternama baš tada našao na toj poziciji i samo tako se zapalio budući da je željeznički most poprilično udaljen od urušenog dijela cestovne konstrukcije.

sve vuče kako rusi imaju krtice u svom obavještajnom sustavu na svim razinama.

sitting_bull wrote:
poslije ovoga sumnjam da će ruski vojni transporti i dalje ići preostalim uporabljivim dijelom mosta, a i pitanje je kako je od ove eksplozije prošla statika na tom dijelu.

Nisam provjerio kakva je konstrukcija mosta na kojem su gorile cisterne, ali je sigurno
da postoje samo dvije opcije: 1. čelični ili 2. prednapregnuti.
Za obe verzije je požar smrt. Čelik se po običaju štite protupožarnim premazima, a prednapregnuti
beto debelinom zaštite betonom do kablova i armatur.
Sam visokovrijedni čelik bez zaštite se kod tkzv. standardnog požara ruši u roku 15 minuta.
Zaštita prednapregnutih  kablovovima se zaštita poveća na nekih 5 cm betona.
Sumnjam da se ovdje koristila zaštita protiv požara.
Premazi za čelik su  ovdje jedino za svrhu zaštite protiv korozije, a slično je i sa prednapregnutim betonom.


Zašto je požar smrtonosan za čelik i prednapregnute visokovrijedne čelične kablove?

Obični čelik , na primjer, bez dodatne obrade, ima čvrstoću na granici razvlačenja 240 MPA, a s fizičkom obradom (istezanjem)
se to poveča na 500 Mpa. Prilikom požara se ta čvrstoća može smanjiti od 500 na 240 MPa, a to znači - rušenje!
Još gora je situacija je s prednapregnutim kablovima.
Koliko je smanjena nosivot dijela mosta na kojem smo imali požar ovisi tome kolika je bila temperatura i koliko je dugo trajala.

sitting_bull wrote:također bi velika slučajnost morala biti da se i vlak s cisternama baš tada našao na toj poziciji i samo tako se zapalio budući da je željeznički most poprilično udaljen od urušenog dijela cestovne konstrukcije.

sve vuče kako rusi imaju krtice u svom obavještajnom sustavu na svim razinama.

Ne treba zaboraviti ni to da u Rusiji živi  2-5 milijuna etničkih Ukrajinaca.
Njihov patriotizam je bio potiskivan stoljećima...možda gledamo efekat "pretis-lonca" bez rupice na poklopcu.

Slike :

https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/pogledajte-nevjerojatne-prizore-s-krimskog-mosta-eksplodirao-kamion-tajming-se-ne-cini-slucajan-15258779

Po mojem dubokom uvjerenju uzrok eksplozije nije kamion!
A eto, sačekajmo barem službeni ruski izvještaj. 
Notorni Kokošenkov će opet reći da je šofer pušio u kamionu i stvar riješena.

 

Istovremeno  okupirani Ilovjansk. cca 45 km od prve linije bojišnice.
Krasivo..

sreća pa su rusi napravili mobilizaciju.

sad mogu organizirati dostavu municije na front:

Nešto i u Njemačkoj vlakovi odjednom stoje..

Bahn spricht bei Zugausfällen im Norden von Sabotage

Ein Funkausfall bei der Deutschen Bahn hat am Morgen den Fernverkehr im norddeutschen Raum lahmgelegt. Laut einem Sprecher der Bahn wurden Kabel sabotiert, die für den Zugverkehr unverzichtbar sind.

https://www.spiegel.de/panorama/deutsche-bahn-derzeit-kein-fernverkehr-in-norddeutschland-a-3e03e230-ae20-463d-a91c-da6edfec8bf6