SPRIJEČEN POVRAT INE POD HRVATSKU KONTROLLU

by immortal 24/6/2022, 10:20

NAMJERNO ROBOVANJE MAĐARSKIM INTERESIMA
VELEIZDAJA ILI ŠTO: ‘Kenwood Kenon i Ćorić spriječili projekt povrata INA-e pod hrvatsku kontrolu?!’
HRVATSKA 21. lipnja 2022. Promise.hr

‘Čim je čuo za projekt ‘POVJERLJIVO FA 2018-11-28 INA’ Kenwood Kenon ga je zaustavio i bunkerirao kako bi INA ostala u mađarskim rukama” navodi tjednik Nacional. Pišu kako sudionik projekta tvrdi da je Niko Dalić, suprug Martine Dalić, smjesta javio Tomislavu Ćoriću i Andreju Plenkoviću što se priprema, a premijer je odmah reagirao kako bi spriječio da mirovinski fond formulira i službenu ponudu za kupnju Ine, nastavljajući hadezeovsku politiku robovanja mađarskim interesima. ”Mislim da je danas vrijeme kukavica i ljudi koji su izgubili moralni kompas. Potaracali smo sve vrijednosti. Kod nas je normalno da se piju kave s ljudima koji imaju kaznene prijave”, istaknuo je, pak, Damir Vanđelić, koji često upozorava da je Vlada RH pogodovala mađarskom MOL-u

Damir Vanđelić, bivši predsjednik Nadzornog odbora INA-e, prije par dana je u emisiji ‘Nedjeljom u dva‘ progovorio o vrlo sumnjivim postupcima hrvatskih dužnosnika – kada je riječ o INA-i, odnosno o svojevrsnom blokiranja svih pokušaja da se ta vrlo važna tvrtka vrati u hrvatske ruke.
Tjednik Nacional otišao je i korak dalje. U glavnoj temi pod naslovom ”Čim je čuo za projekt ‘POVJERLJIVO FA 2018-11-28 INA’ Kenwood Kenon ga je zaustavio i bunkerirao kako bi INA ostala u mađarskim rukama” novinarka Orhidea Gaura Hodak te glavni urednik Berislav Jelinć ozbiljno optužuju najodgovornije hrvatske dužnosnike za protuhrvatsko djelovanje te pogodovanje Mađarima!
Pišu kako sudionik projekta tvrdi da je Niko Dalić, suprug Martine Dalić, smjesta javio Tomislavu Ćoriću i Andreju Plenkoviću što se priprema, a premijer je odmah reagirao kako bi spriječio da mirovinski fond formulira i službenu ponudu za kupnju Ine, nastavljajući hadezeovsku politiku robovanja mađarskim interesima.

Treba ispitati zašto je projekt stopiran

Nacionalovi urednički dvojac navodi kako bi trebalo pokrenuti istražno povjerenstvo da se ispita zašto je taj projekt stopiran.

”Nacional je koncem proteklog tjedna dobio na uvid ekskluzivni dokument s oznakom “Povjerljivo FA 2018-11-28 INA”. Radi se o dokumentu koji predstavlja inicijalnu financijsku analizu vrijednosti Ine. Uz pomoć i na inicijativu tadašnjeg predsjednika Nadzornog odbora Ine Damira Vanđelića i još nekoliko eksperata s dubinskim neposrednim poznavanjem situacije u Ini, izradili su je zaposlenici Odjela analize financijskih tržišta jednog velikog hrvatskog obveznog mirovinskog fonda”, stoji u uvodu teksta objavljenom i na web stranici Nacionala (ostatak teksta može se zasad pročitati samo u tiskanom izdanju).
Valja napomenuti da je Vanđelić i ranije javno govorio o skandaloznom bojkotu svih smislenih i svrsishodnih poteza koji su išli u smjeru povrata INA-e u hrvatsko vlasništvo, odnosno o blokiranju svih inicijativa korisnih za Republiku Hrvatsku i hrvatske građane.
Tako je bivši šef Fonda za obnovu i bivši član Nadzornog odbora (NO) Ine Damir Vanđelić prije nekoliko mjeseci za N1 televiziju progovorio o ovoj izuzetno važnoj, no u korumpiranim hrvatskim medijima – najčešće zabranjenoj temi.
Zbog velikog javnog interesa i važnosti ove teme, pogotovo u vrijeme kada enormna poskupljenja goriva i plina doslovce uništavaju hrvatske poduzetnike, ali i građane te kada brojni stručnjaci upozoravaju da se Hrvatskoj ovakva katastrofa ne bi dogodila da nismo naftni i plinski biznis u potpunosti prepustili Mađarima, ovdje prenosimo zanimljive tvrdnje Damira Vanđelića.

“Pitanje je jesu li pregovori Ina-MOL uopće postojali”

Na pitanje je li Vlada odabrala dobar put zaustavivši pregovore o otkupu dionica Ine od MOL-a…, Vanđelić odgovara ovako: “Zaustaviti pregovore je čudan izbor riječi. Pitanje je jesu li pregovori uopće postojali. Da je konkretna ponuda postojala, moje je mišljenje da je takva ponuda trebala završiti na burzi. Ina i MOL su kompanije koje kotiraju na burzi. Ako je ponuda postojala, zbog ostalih dioničara takva ponuda trebala je biti poznata. Dioničare bi zanimalo ako postoji određena ponuda za otkup dionica. Pitanje je jesu li ponuda i pregovori postojali.
RH je kao dioničar često ulazila u razgovore i pregovore s MOL-om. Mogu govoriti za razdoblje kada sam u NO-u bio sa Šternom i Gordanom Sekulić, bili smo uvijek uključeni. U ovom slučaju nismo bili uključeni. Upravo zato smo godinu i pol nakon najave otkupa, vidjevši da ne postoji komunikacija, organizirali skupinu ljudi i pokušali dati naš prijedlog oko otkupa Ine… Obavijestili smo ministra Ćorića da radimo na tome, pošaljemo mu i usporimo rad na tome. Materijal je po meni dobar. Bilo je desetak-petnaestak relevantnih ljudi koji se bave ekonomijom i energetikom. To je bilo na početku 2019., vidjeli smo da se dugo vremena ništa ne događa. Pokušavali smo pomoći da se nešto počne događati.

“Kupnja Ine isplativa i ekonomski i geostrateški”

Prvo pitanje bilo je da li kupiti Inu, iz dva aspekta – hoće li dugoročno biti isplativo, odgovor ekonomski je da, ali i geostrateški”, ispričao je Damir Vanđelić. Istaknuo je i da ćemo do 2035. ovisiti o fosilnim gorivima i treba biti pametan. “Trebamo preživjeti period sljedećih 20-30 godina.”
Kad je geostrateški položaj u pitanju, Vanđelić govori: “Pogledajte kakav manevarski prostor RH ima u smislu davanja naloga o povećanoj proizvodnji plina ili zabrani izvoza plina ili korekciji cijena plina. Ali ako nemate proizvodnju, kako ćete to provesti… Opstrukcija koja se sada događa, događa se zbog smanjenje isporuke plina. Cijene kakve imamo sad zadnjih 30 godina nisu zabilježene.”
Upitan što bismo u ovom trenutku imali od Ine, odgovorio je: “Treba uzeti aspekt što se zadnjih 10-15 godina događa s Inom. Ina je smanjila svoje rezerve nafte i plina i kad gledate u naftnim ekvivalentima, s 270 milijuna barela na otprilke 70. Nije se ulagalo u istraživanje i razvoj. Taj pad uzrokovao je u plinskoj potrošnji da smo 2019. imali 34 posto zadovoljenje vlastitih potreba, a 2008. smo bili na 73 posto, 1978. smo bili na 100 posto. Sad smo na oko 30-ak posto.

“RH i mirovinski fondovi u Ini imaju više nego što ima MOL”

RH i mirovinski fondovi u Ini imaju više nego što ima MOL. Ina i MOL na tržištu vrijede isto. To je sporan ostatak dionica o kojem se u zadnje vrijeme ne čuje. Prema kaznenoj prijavi Samodola, manji dio dionica, oko dva posto, stečen je na nezakonit način od strane povezanih osoba. Kaznena prijava postoji, razmatrala se i bavila dionicama koje su sad u free floatu. Ako je RH na 49,18, a MOL na 49,08 posto, postoji mali dio dionica koji je jako važan. Drugo, ako danas postoji pravomoćna presuda koja kaže da je međudionički ugovor napravljen pomoću kaznenog djela, je li on ništetan. Hanžeković je svojedobno dao odgovor da ako bude pravomoćna presuda Sanaderu, ugovor je ništetan i treba ga poništavati na Trgovačkom sudu u Zagrebu.

Na pitanje je li nekad neka ključna odluka donesena preglasavanjem hrvatskih članova Uprave ili NO, je li bilo spornih odluka gdje je hrvatska strana bila protiv, a MOL je to proveo unatoč tome, Vanđelić je odgovorio potvrdno. “Na samom početku imali smo situaciju da je hrvatskim članovima bilo zabranjeno dolaziti na sastanke odbora izvršnih direktora. Kako sam posao predsjednik NO borio sam se da se uklone i to tijelo sada ne postoji. Ta promjena nije ishođena 11 godina otkad je potpisan ugovor. Na kraju smo uspjeli, ali imali smo situacije u kojima je članovima Uprave izabranima od strane RH bilo zabranjeno da dolaze na sastanke NO-a. Mi smo reagirali, ja sam pisao bijesna pisma. Ti sastanci trajali su 10-11 sati. Nakon takvih incidenata, da ne bi bilo preglasavanje koje funkcionira na temelju međudioničkih ugovora gdje imate tri člana uprave jedne strane i tri člana druge, MOL-ov predsjednik ima dva glasa u slučaju.”

“Za Inu je najbolje da prerađuje vlastitu naftu”

Dotaknuo se teme izvoza sirove nafte u Mađarsku. “‘Ajmo ovako – poslovni plan Ine ne bi bio pametan da je napravljen da se sirova nafta izvozi u Mađarsku i za Inu je najbolje da se prerađuje u Rijeci. Sad govorim generalno, ne smijem govoriti kako je stvarno izgledao plan. Za to je potreban reverzibilni tok od Siska prema rafineriji, koji je tehnički izveden, za koji ministarstvo graditeljstva u deset godina nije izdalo uborabnu dozvolu. To je odluka države.
Upitan jesu li u zadnjih deset godina sve Vlade išle na ruku MOL-u, kaže da ne zna kome su išle na ruku.
“Odgovor je logičan. Za Inu je najbolje da prerađuje vlastitu naftu”, dodao je i nastavio: “Ne mogu govoriti o zatvorenim sastancima, pozivam vas da razmišljate. Da li je to dobro za Inu? Nije. Da li je dobro da JANAF nije dobio uporabnu dozvolu za reverzibnilni tok? Nije. Zašto nije? Osobno sam urgirao od ministra do JANAF-a da se o tome razgovara, Uprava je razgovarala, ali to se nije dogodilo. To je politička odluka Vlade koja je sada i Vlade koja je bila prije. Ne možete sve te sudionike povezati bez da imate politički kišobran”, govori bivši član NO Ine.

“Vlade donosile odluke koje nisu bile u najboljem interesu Ine”

Na pitanje jesu li Vlade Andreja Plenkovića i Zorana Milanoviće oštetile Inu i pogodovale MOL-u, Vanđelić odgovara: “Donosile su takve odluke koje, kad ih danas pogledate, zaista nisu baš u najboljem interesu Ine, a Ina je hrvatska kompanija u kojoj RH ima 44 posto, plus mirovinci – 49,18 posto.”
I dalje smatra da Inu treba otkupiti i vjeruje da ju možemo otkupiti. “Ina je kompanija zbog koje danas dva bivša zaposlenika obavještajnih službi negdje u Njemačkoj leže u zatvoru jer se dogodilo ubojstvo jednog Ininog direktora. Tim Orešković koji je kratko vrijeme bio premijer, kada je u Saboru bilo glasovanje o njegovoj smjeni je rekao ‘mene smjenjuju zbog Ine i SOA-a’”, naveo je, dodavši da mu Orešković nikad nije rekao što to točno znači.
Nabrojao je sporne i štetne odluke oko Ine.
“Idemo razmišljati sustavno i kronološki što se sve događalo. Najava otkupa Ine. Nakon te najave treba uzeti konzultanta koji se godinama nije angažirao. U međuvremenu mijenjan je Zakon o energiji. Da li je izmjenom nešto napravljeno, a da se MOL bunio? Nakon toga izmijenjen je zakon o privatizaciji Ine. MOL se nije bunio. Čime je još uništavala vrijednost Ine? U međuvremenu ste imali situaciju da smo trebali smanjiti Co2 emisije i dodavati aditive u gorivo. Vlada donosi uredbu kojom oprašta naplatu kazni za nedodavanje aditiva. Zašto to radi, riječ je o 400 milijuna kuna. Ako kupujete Inu, zašto ne naplatiti tih par sto milijuna kuna. Takvu odluku mi smo pročitali u novinama. Imali ste situaciju za vrijeme Slavka Linića koji je napravio porezni nadzor u Ini i počeo naplaćivati tzv. porez na potrošnju. Mi smo to ukinuli i podigli koliko Ina vrijedi…”, rekao je.

Svi koji su radili u interesu Ine – potjerani su

Kaže da su oni radili u interesu Ine, a danas takvih ljudi nema. “Svi koji su bili dobri i izlagali svoju kožu – tih ljudi više nema”, istaknuo je.
Rade li ministar i premijer za MOL, ne može se, kaže Vanđelić, tako jednostavno definirati: “Postoje otvorena pitanja na koja treba dati odgovor. Meni sve ovo nije logično. Kako se uvećavala cijena Ine, opraštamo im neke prekršaje… Je li to logično?”
Poručuje da to treba raščistiti i dati odgovore na pitanja. “Trebalo je imati hrabrosti, Štern, Krešić, Majer i ja smo bili svjedoci protiv Sanadera.”

”Danas je u Hrvatskoj vrijeme kukavica”

Kaže da više ne zna što je političkog karaktera jer živimo u vrijeme i u zemlji u kojoj se sve politika “Sedam godina sam bio u zemlji u kojoj nisu znali tko je premijer. Poduzetnici su se bavili poduzetništvom… Kao i sada, planiram kroz analize i činjenice propitivati javne politike. Oni koji me znaju, znaju da se ne mičem tako lako. Mislim da je vrijeme kukavica i ljudi koji su izgubili moralni kompas. Potaracali smo sve vrijednosti. Kod nas je normalno da se piju kave s ljudima koji imaju kaznene prijave”, komentirao je.
Ina je vrijedna 5,2 milijarde eura, ali greška se fokusirati samo na cijenu jer s Mađarima imamo puno tema, cijena nije jedini faktor za pregovore, istaknuo je Damir Vanđelić na kraju razgovora za N1, objavljenom pod naslovom

by **AssadNaPodmornici** 24/6/2022, 11:03

Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

by marcellus 24/6/2022, 11:03

Pusti, božesačuvaj da ovi naši kontroliraju INU... benzin bi bio 35 kuna a gubici 5 milijardi eura godišnje, sve bi pokrali

by marcellus 24/6/2022, 11:04

AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

sad više nisu domoljubi katolici, sad su europejci i gay friendly, ali jednako kradu kao i prije.

by vuksadinare 24/6/2022, 11:09

pa nelos potez plenkija ako je istina ovo sto pise...ionako da je vrate opet bi je neka sljedeca garnitura prodala pod izgovorom zbog 'rupe u proracunu'..

by **AssadNaPodmornici** 24/6/2022, 11:19

vuksadinare wrote:pa nelos potez plenkija ako je istina ovo sto pise...ionako da je vrate opet bi je neka sljedeca garnitura prodala pod izgovorom zbog 'rupe u proracunu'..

Problem je što bi iduća garnitura to po pljačka tako da niti ne bi mogao prodati nikome jer bi ostavili dugove i ostale financijske rupe koje bi na kraju jadna mortalka morala financirati iz svoga džepa.

To mi je fora kada ekipa tvrdi "to je naša firma". Kako da ne. Probaj ući u jednu od "naših firmi" pa ćeš vidjeti kako će te pandurija strpati u pržun /bajbok.

Te "naše firme" su vlasništvo vladajuće garniture i uglavnom se u njima krade i sve ostalo što mi plaćamo jel da.
Više manje sve to treba privatizirati, točnije pokloniti Švabama, Austrijancima, Švicarcima oni bi znali kako sa time upravljati

by RayMabus 24/6/2022, 11:34

Čitam sad ovu vijest da u Mađarskoj fali dizela a rafineriju Sisak su konzervirali točno mjesec dana prije ovog napada i plan je bio da je zatvore a i to je u vlasništvu MOL-a a sad se opskrba okreće i upravo ta rafinerija bi se mogla pokrenit da nadomjesti ove manjkove.
-

Mađarska naftna i plinska kompanija MOL objavila je danas da će građanima ograničiti kupnju goriva na 50 litara dnevno kako bi osigurala dovoljno benzina i dizela u razdoblju pojačane potražnje zbog turističke sezone i žetve.
"Uveli smo taj limit (na prodaju goriva na benzinskim postajama)... kako bismo zajamčili opskrbu", izjavila je za Reuters glasnogovornica mađarske kompanije Piroška Bakoš.
Kupci koji gorivo toče u kanistere više neće imati pravo na popust, dodala je Bakoš.
Potražnja za gorivom ljeti je obično 30 do 40 posto viša nego u ostatku godine zbog turizma i žetve koja podrazumijeva veću potrošnju dizela, objašnjava glasnogovornica mađarske kompanije.
-
MOL ograničio Mađarima kupnju goriva na pumpama

by RayMabus 24/6/2022, 11:45

Na većini benzinskih crpki uz autoceste u Sloveniji od petka je snižena cijena dizela koji se prodaje po 1,895 eura za litru, nakon što se vlada odrekla nekih pristojbi na to gorivo.
Ovoj će se sniženoj cijeni, kako navode mediji, idućih dana prilagoditi i ostali distributeri.
Riječ je o privremenoj mjeri vlade koja se, na najviše dva mjeseca, odrekla dviju pristojbi na to gorivo, doprinosa za energetsku učinkovitost i za obnovljive izvore energije.
-
Vlada je ovu mjeru donijela nakon što je njena ranija odluka o potpunoj liberalizaciji cijena naftnih derivata na crpkama uz autoceste izazvala veliko nezadovoljstvo, osobito kod prijevoznika, te dovela do povremenih nestašica goriva na benzinskim pumpama izvan autocesta, gdje je cijena svih goriva i dalje regulirana i niža.
-
Nova snižena cijena dizela na pumpama uz autoceste vrijedi za sva vozila, a ne samo za prijevoznike ili za domaće potrošače.
Vlada Roberta Goloba pozvala je sve distributere goriva da sami prilagode svoju maržu i tako utječu na sniženje cijena, a u suprotnom je najavila da će ponovo razmisliti o uvođenju maksimalnih cijena za neka goriva.
-

[size=39]MOL ograničava kupnju goriva[/size]

Mađarska naftna i plinska kompanija MOL objavila je u petak da će građanima ograničiti kupnju goriva na 50 litara dnevno kako bi osigurala dovoljno benzina i dizela u razdoblju pojačane potražnje zbog turističke sezone i žetve.
"Uveli smo taj limit (na prodaju goriva na benzinskim postajama)... kako bismo zajamčili opskrbu", izjavila je za Reuters glasnogovornica mađarske kompanije Piroška Bakoš.
Kupci koji gorivo toče u kanistere više neće imati pravo na popust, dodala je Bakoš.
Potražnja za gorivom ljeti je obično 30 do 40 posto viša nego u ostatku godine zbog turizma i žetve koja podrazumijeva veću potrošnju dizela, objašnjava glasnogovornica mađarske kompanije.
Uvoz je pak smanjen zbog zamrznutih cijena pa MOL mora pokriti razliku.
Vlada je zamrznula cijene benzina i dizela na 480 forinti po litri.
Predsjednik uprave i izvršni direktor MOL-a Zsolt Hernadi izjavio je u travnju da bi zamrzavanje cijena na dulje vrijeme moglo izazvati nestašicu. Cijene su sada znatno ispod tržišnih, dodaje Reuters.
Mađarska vlada već je na tržište plasirala gorivo iz rezervi kako bi uravnotežila tržište, napominje agencija. (Hina)
-
https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/od-danas-nize-cijene-dizela-u-sloveniji-mol-u-madarskoj-ogranicio-kupnju-na-postajama-15214203

by sitting_bull 24/6/2022, 15:45

vuksadinare wrote:pa nelos potez plenkija ako je istina ovo sto pise...ionako da je vrate opet bi je neka sljedeca garnitura prodala pod izgovorom zbog 'rupe u proracunu'..

da ti se anemično đubre posere u usta ti bi rekao kako je to neloš potez.

nikakav izgovor za rupu u proračunu ne treba.
hrvatska trenutačno ima najveći vanjski dug otkako postoji, a o unutarnjem (zdravstvo) da se ne priča.

iza ove izdajničke garniture s anemičarem na čelu ostaje spaljena i porušena zemlja, nekoliko sljedećih garnitura jednostavno neće imati ni za preživjeti, a kamoli išta za ukrasti.

by Ringo10 24/6/2022, 18:23

Sorijeceno...
E jebo te ova vlada

by **Hektorović** 24/6/2022, 18:27

AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

Upravo to, pod Ugarima je još i neki red.

by **Hektorović** 24/6/2022, 18:29

AssadNaPodmornici wrote:

Te "naše firme" su vlasništvo vladajuće garniture i uglavnom se u njima krade i sve ostalo što mi plaćamo jel da.
Više manje sve to treba privatizirati, točnije pokloniti Švabama, Austrijancima, Švicarcima oni bi znali kako sa time upravljati

Ugari su čak i bolji od Švaba za naš mentalitet. Ne furaju Woke korporativnu kulturu.

Gledaj Wizz Air, napravili su čudo.

by debotoijusto 24/6/2022, 19:26

Hektorović wrote:
AssadNaPodmornici wrote:

Te "naše firme" su vlasništvo vladajuće garniture i uglavnom se u njima krade i sve ostalo što mi plaćamo jel da.
Više manje sve to treba privatizirati, točnije pokloniti Švabama, Austrijancima, Švicarcima oni bi znali kako sa time upravljati

Ugari su čak i bolji od Švaba za naš mentalitet. Ne furaju Woke korporativnu kulturu.

Gledaj Wizz Air, napravili su čudo.

ae , sjajno napreduje ina od njihovog preuzimanja

by Hartmann 24/6/2022, 19:49

Hektorović wrote:
AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

Upravo to, pod Ugarima je još i neki red.

Jako ste neinformirani...INA je indirektno u rukama Rusa,preko posjedovanja MOL/a kao i vecine Madjarske.Hrvatska je dobrim djelom u rukamqa Rusa,narocito trgovina i turizam.najveca trgovacka kuca u RH,KONZUM je potpuno u rukama Rusa,jer Todoric nije uspio vracati kredit Sberbanci,iako mu je drzava zazmirila na oba oka,kad nije placao porez.
Eto,tako stvari stoje..ili leze..

by Guest 24/6/2022, 19:53

Hartmann wrote:
Hektorović wrote:
AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

Upravo to, pod Ugarima je još i neki red.
Jako ste neinformirani...INA je indirektno u rukama Rusa,preko posjedovanja MOL/a kao i vecine Madjarske.Hrvatska je dobrim djelom u rukamqa Rusa,narocito trgovina i turizam.najveca trgovacka kuca u RH,KONZUM je potpuno u rukama Rusa,jer Todoric nije uspio vracati kredit Sberbanci,iako mu je drzava zazmirila na oba oka,kad nije placao porez.
Eto,tako stvari stoje..ili leze..

Leže.

by RayMabus 24/6/2022, 19:59

Nije to baš tako nego ovako s tim da je ovo vlasniška struktura MOL-a a u Hrvatskoj je MOL- INA dakle ovaj MOL ima neki vlasnički udio koji je većina a ostalo je INA I privatne dionice.

Shareholder structure

As of August 2021, MOL's current shareholder structure is:

26.16% - Foreign investors (mainly institutional)
10.49% - MOL New Europe Foundation
10.00% - Maecenas Universitatis Corvini Foundation
10.00% - Mathias Corvinus Collegium Foundation
7.14% - OmanOil (Budapest) Limited
4.90% - OTP Bank Plc.
1.32% - OTP Fund Management
4.48% - ING Bank N.V.
3.37% - UniCredit Bank AG
1.20% - Commerzbank AG
10.63% - Domestic institutional investors
7.76% - Domestic private investors
2.55% - MOL Plc. (treasury shares)

----------

Generalno jebe mi se jer misec dana prije napada su zatvorili Sisak a sad ispada da će je morat ponovo otvarat.

U Ukrajini stučene sve rafinerije a i Ukri prikjučer uništili jednu rusku rafineriju. Nema goriva u srednjoj Europi a do kraja godine Njemačka i neke druge države osim Mađarske neće više cijevovodom Družba dobivat naftu.

Fali goriva sad a tu ima rafinerija u Sisku konzervirana mjesec dana prije ovog napada. Dakle samo triba maknit najilon i upalit.

by **AssadNaPodmornici** 24/6/2022, 21:17

Hartmann wrote:
Hektorović wrote:
AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

Upravo to, pod Ugarima je još i neki red.
Jako ste neinformirani...INA je indirektno u rukama Rusa,preko posjedovanja MOL/a kao i vecine Madjarske.Hrvatska je dobrim djelom u rukamqa Rusa,narocito trgovina i turizam.najveca trgovacka kuca u RH,KONZUM je potpuno u rukama Rusa,jer Todoric nije uspio vracati kredit Sberbanci,iako mu je drzava zazmirila na oba oka,kad nije placao porez.
Eto,tako stvari stoje..ili leze..

to je bilo prije ovoga nesretnog rata..

većina tih firmi je sada preuzeta od naših, ili je rusko vlasništvo zamrznuto..

recimo kupili smo sber banku za svega 70milijuna eura, ono džabe, onaj splitska firma adriaplastik koja je imala pogone po rusiji, pričaju mi iz unutra, vlasnik je 50% rus, da mu je zamrznuto vlasništvo u RH a pogoni u Rusiji se gase, Lukoil isto tako zamrznuto vlasništvo.. nažalost takva je situacija tako da su rusi trenutno vlasnici ničega u RH i po svijetu ,dok se situacija nadajmo se smiri

by immortal 24/6/2022, 22:34

AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

bravo

by immortal 24/6/2022, 22:35

marcellus wrote:Pusti, božesačuvaj da ovi naši kontroliraju INU... benzin bi bio 35 kuna a gubici 5 milijardi eura godišnje, sve bi pokrali

ovvako smo potpuno prodani

by **Hektorović** 24/6/2022, 23:44

AssadNaPodmornici wrote:
Hartmann wrote:
Hektorović wrote:
AssadNaPodmornici wrote:Prvo ne bi došlo u kontrolu Hrvatske, nego u kontrolu domoljuba katolika koji bi to po pljačkali i uništili. I onda bi sve propalo. Bolje da nije u "našim rukama". Ako misliš da si vlasnica nečega probaj otići u neku od "naših firmi ući unutra itd"

Upravo to, pod Ugarima je još i neki red.
Jako ste neinformirani...INA je indirektno u rukama Rusa,preko posjedovanja MOL/a kao i vecine Madjarske.Hrvatska je dobrim djelom u rukamqa Rusa,narocito trgovina i turizam.najveca trgovacka kuca u RH,KONZUM je potpuno u rukama Rusa,jer Todoric nije uspio vracati kredit Sberbanci,iako mu je drzava zazmirila na oba oka,kad nije placao porez.
Eto,tako stvari stoje..ili leze..
to je bilo prije ovoga nesretnog rata..

većina tih firmi je sada preuzeta od naših, ili je rusko vlasništvo zamrznuto..

recimo kupili smo sber banku za svega 70milijuna eura, ono džabe, onaj splitska firma adriaplastik koja je imala pogone po rusiji, pričaju mi iz unutra, vlasnik je 50% rus, da mu je zamrznuto vlasništvo u RH a pogoni u Rusiji se gase, Lukoil isto tako zamrznuto vlasništvo.. nažalost takva je situacija tako da su rusi trenutno vlasnici ničega u RH i po svijetu ,dok se situacija nadajmo se smiri

Stvari su uvijek malo kompliciranije. Ruse je navukao Todorić i nikad nisu imali puno vlasništvo. Sad su potpuno izašli. Sberbank nije bio dominantan, niti je MOL Ruski.

by Sponsored content

SPRIJEČEN POVRAT INE POD HRVATSKU KONTROLLU