Fiat odlazi iz Kragujevca

to je zastava, kada smo bili prije 15 godina pripremali su za uno.

činjenica da nisu nikada prosšli evaluaciju.
isto tako niti homologaciju.

dio s kojim se zastava hvali izgradili su amerikanci nakon raketiranja.

priče o srpskom otporu, mjesečnom trailerom za 30 000 usd, jebanjem zagrepčanki, odjebausu domovnice, pobjedom u tri ludolfova broja.

lako se isčita iz ovih fotki.

i nikaj se nije promijenilo.

pizzon wrote:to verovatno planiraju
" celicni prijatelji "
da preuzmu.
ne volim ih...

Industrijski park „Feniks“ je, ako je suditi prema ranijim najavama, trebalo uveliko da bude izgrađen. Grad je, zbog gradnje te industrijsko-poslovne zone, od države preuzeo vlasništvo nad finansijski odavno upropašćenim Centrom za strna žita, a time i neizmirene obaveze te ustanove, usled čega je gradska kasa neretko bila u blokadi. Dugovi Centra su uglavnom izmireni, ali on više ne funkcioniše, dok izgradnja industrijskog parka ili zone na 50-ak hektara nekadašnjih oranica te ustanove i još oko 100 hektara okolnog zemljišta u prigradskim naseljima nije odmakla dalje od najave. Nesuđena industrijska zona „Feniks“ već odavno zarasta u korov, iako je i sadašnji predsednik, a tadašnji premijer Srbije Aleksandar Vučic, uoči poslednjih parlamentarnih izbora, izjavljivao da će ta zona da zaposli, ni manje ni više, no svih 20.000 Kragujevčana.

Projekat „Put hrane“ opet podseća na to da je grad Kragujevac, još u septembru 2015. potpisao memorandum o saradnji sa kineskom kompanijom CMEC, kojim je bilo predviđeno da se u centru Šumadije izgradi firma za uzgoj junadi i i preradu junećeg mesa. U Memorandumu je bilo navedeno da će, zajednička kragujevačko-kineska kompanija, u Kinu godišnje da izvozi svih 50.000 tona junećeg mesa. Upućeni su upozoravali da je u opustelim šumadijskim selima teško naći i ljude, a kamoli goveda , ali su nadležni uzvraćali da će Kinezi svojom investicijom da ožive poljoprivredu i stočarstvo u centralnoj Srbiji. Gotovo dve godine docnije, Memorandum sa CMEC-om više niko i ne pominje.

Kao što više niko ne pominje ni memorandume koje su vodeće kineske kompanije za proizvodnju teretnih i terenskih vozila, državna JAK motors i privatna Huang hai, svojevremeno potpisale sa Zastava kamionima. Kamioni su kao proizvođač privrednih vozila u međuvremenu propali. Isto bi prošla i bivša Zastavina fabrika automobila da je čekala da se realizuju memorandumi i protokoli o saradnji koje je, pre dolaska Fijata, potpisivala sa kineskim kompanijama.

https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/kineski-projekti-u-kragujevcu-retko-uspevali/

Kompanija China Road and Bridge Corporation dobila je izravnom pogodbom s Ministarstvom infrastrukture postavljanje kanalizacijske mreže u zemlji u kojoj 34,8% kućanstava nema riješen odvod otpadne vode.

Bez kanalizacije je nešto više od trećine kućanstava u Srbiji (34,8 posto), a posao izgradnje kanalizacijske mreže dobili su Kinezi prije godinu dana izravnom pogodbom Ministarstva infrastrukture uime vlade Srbije i kineske kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), bez natječaja i javnih nabava, što propisuju europska regulativa i domaći Zakon o javnim nabavama.

Kragujevac je tek jedan od 65 gradova i općina u srpsko-kineskom projektu nazvanom Čista Srbija, vrijednom 3,2 milijarde eura, piše Radio Slobodna Europa (RSE). To je šest posto ukupnog BDP-a Srbije za 2021. godinu.

Projekat predviđa izgradnju kanalizacije i postrojenja za otpadne vode, za što se Srbija zadužuje kod Kine.

Međutim, da problemi postoje ukazali su zastupnici oporbe na posljednjem zasjedanju Gradske skupštine u Kragujevcu krajem siječnja.

Radovi na izgradnji 360 kilometara nove kanalizacijske mreže u tom gradu počeli su u studenome 2021. Time će se, prema izjavama gradskih dužnosnika, riješiti dugogodišnji problem otpadnih voda.

https://www.poslovni.hr/regija/kinezima-bez-natjecaja-izgradnja-kanalizacije-u-srbiji-vrijedna-32-mlrd-eura-4324025

A evo prije dva dana vijest da su potpisali ugovor o izgradnji kanalizacijske mreže u Srbiji a spominje se baš taj Kragujevac.

Moguće da Kineze to zanima jer bi oni i litij u Srbiji itd pa onda im to ima smisla jer bi to bila tvornica električnih automobila u Europi a kineska auto industrija itd itd itd. Očito jest da nešto merkaju al nisu ni sami sigurni još koliko ih to zanima jer valjda računaju da ne žele da dobiju Njemačku protiv sebe a to opet u Europi pa ako neko sranje ispadne onda im to ne odgovara. Oni su poslovni pa onda sve vagaju.

Kina se nije oglašavala vezano uz to al njih litij zanima jer su nedavno s Borićem u Čileu potpisali koncesiju za novi rudnik litija a nikidan rekli da je Falkland Argentina a ne VB jer i Argentina ima litija.

Argentina, Čile i Bolivija imaju 60% rezerva litija dakle bez sumnje ih zanima i taj litij u Srbiji al možda ne žele sad ništa jer merkaju da se ne bi previše zamjerili Njemačkoj i EU pošto imaju problema s Amerikom pa šute i pripremaju teren za eventualno preuzimanje te tvornice za male pare a s njom i rudnike litija u Srbiji.