Qatarci: Prevarili su nas europljani, raspadaju nam se novi Airbusi

https://www.timesaerospace.aero/news/air-transport/qatar-airways-statement-on-airbus-a350

Qatar Airways statement on Airbus A350 | Times Aerospace
24 January 2022
The statement reads: On 20 January 2022, Qatar Airways, through the legal proceedings against Airbus in the Technology & Construction division of the High Court in England, sought an expedited hearing of a preliminary issue to address our serious and legitimate safety concerns regarding the surface degradation condition adversely impacting our Airbus A350 fleet which has resulted so far in 21 Airbus A350 aircraft being grounded. These defects are not superficial and one of the defects causes the aircraft’s lightning protection system to be exposed and damaged, another defect leaves the underlying composite structure exposed to moisture and ultraviolet light, and other defects include cracking in the composite and damage around a high percentage of rivets on the aircraft fuselage. We welcome the decision of the court to expedite this issue and order a hearing in April in an effort to bring about a more rapid resolution to the dispute.We continue to strongly believe that Airbus must undertake a thorough investigation of this condition to conclusively establish its full root cause in order to establish whether any proposed repair solution will rectify the underlying condition and ensure no risk to the continued airworthiness of the aircraft.

Veber u radnon vrimenu progonjo eru, nemesto da zateže matice

aben wrote:Veber u radnon vrimenu progonjo eru, nemesto da zateže matice

Veber je gadno zakazao, ovo na videu je katastrofa...

Hektorović wrote:

aben wrote:Veber u radnon vrimenu progonjo eru, nemesto da zateže matice

Veber je gadno zakazao, ovo na videu je katastrofa...

Imam im ja meštra Ćupu, jeftin za te sitne popravke.

Oljuštila se farba, ništa strašno.

Izjava Qatar Airwaysa o Airbusu A350 | Times Aerospace
24. siječnja 2022
Izjava glasi: Dana 20. siječnja 2022., Qatar Airways je, putem pravnog postupka protiv Airbusa u Odjelu za tehnologiju i građevinarstvo Visokog suda u Engleskoj, zatražio ubrzano saslušanje preliminarnog pitanja kako bi se riješio naše ozbiljne i legitimne sigurnosne zabrinutosti u vezi s površinom stanje degradacije koje utječe na našu flotu Airbus A350 što je do sada rezultiralo prizemljenjem 21 zrakoplova Airbus A350. Ovi nedostaci nisu površni i jedan od nedostataka uzrokuje izlaganje i oštećenje sustava zaštite od munje u zrakoplovu, drugi nedostatak ostavlja temeljnu kompozitnu strukturu izloženu vlazi i ultraljubičastom svjetlu, a drugi nedostaci uključuju pucanje u kompozitu i oštećenja oko visokog postotka zakovice na trupu zrakoplova. Pozdravljamo odluku suda da ubrza ovo pitanje i naloži raspravu u travnju u nastojanju da se dođe do bržeg rješavanja spora. I dalje čvrsto vjerujemo da Airbus mora poduzeti temeljitu istragu ovog uvjeta kako bi konačno utvrdio svoje puni temeljni uzrok kako bi se utvrdilo hoće li bilo koje predloženo rješenje popravka ispraviti temeljno stanje i osigurati da nema rizika za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova.

26 Jan 2022
Američka kompanija Boeing je izvijestila da je zabilježila gubitak od 4,16 milijardi dolara u četvrtom tromjesečju, zbog visokih troškova izazvanih problemima u proizvodnji jednog od njenih najprodavanijih aviona.

Ovog proizvođača su dodatna kašnjenja u isporuci kopija njegovog mlaznog aviona 787 i nadoknade aviokompanijama koje još čekaju da dobiju avione koštali 3,5 milijardi dolara, prenosi Tanjug, pozivajući se na AP.

Kompanija je, također, saopćila da će problemi s modelom 787 povećati ceh za još dvije milijarde dolara neočekivanih proizvodnih troškova, što je duplo više od ranije projekcije.

Obustava isporuka
Isporuke novih aviona 787 su obustavljene u maju 2021. godine zbog proizvodnih mana na letjelici, uključujući pukotine na spojevima karbonskih kompozitnih panela na trupu aviona.

Boeing nije uspio naći rješenja za popravljanje nedostatka koja bi zadovoljila Federalnu upravu za avijaciju.

Prihodi Boeinga su u posljednjem prošlogodišnjem kvartalu iznosili 4,16 milijardi dolara, što je za tri procenta manje u odnosu na 2020. godine, kada je pandemija harala planetom.

Analitičari su očekivali prihode od 16,54 milijarde dolara.

https://balkans.aljazeera.net/news/economy/2022/1/26/boeing-u-gubitku-cetiri-milijarde-dolara-zbog-problema-s-modelom-787

Što se krije iza pravnog spora između Qatar Airwaysa i Airbusa?

Qatar Airways traži odštetu od 618 milijuna dolara plus 4 milijuna dolara dnevno nakon što je prizemljio 21 A350 zbog sigurnosnih razloga.

Objavljeno 23. siječnja 2022

Qatar Airways je mjesecima u pravnom sporu s europskim proizvođačem Airbusa zbog “ozbiljnih i legitimnih sigurnosnih zabrinutosti” nakon isporuke aviona A350.

Katarska državna zračna tvrtka traži odštetu, rekavši da su je avioni s greškom natjerali da prizemlji 21 od svoje flote od 53 Airbusa A350 iz serije 1000 i 900.

Kako je počeo spor?

Katarski nacionalni prijevoznik izrazio je zabrinutost zbog stanja svojih A350 u studenom 2020. kada je pokušaj preboja pet godina starog mlaznjaka u livreju Svjetskog kupa otkrio oko 980 nedostataka.

Prema istrazi novinske agencije Reuters, najmanje pet drugih zračnih prijevoznika, uključujući Finnair, Cathay Pacific, Etihad, Lufthansa i Air France, izrazilo je zabrinutost 2016. – mnogo prije Qatar Airwaysa – ali nisu prizemljili svoje zrakoplove.

Airbus sa sjedištem u Francuskoj priznao je da nedostatke treba obratiti pozornost, ali je inzistirao da su to kozmetički problemi i da ne ugrožavaju sigurnost.

Qatar Airways je priopćio da Airbus nije uspio pružiti potpunu analizu temeljnih uzroka potrebnu da zadovolji neriješena pitanja o plovidbenosti pogođenih mlaznjaka, uključujući sustav zaštite od munje.

Dana 20. prosinca prošle godine Qatar Airways je tužio Airbus u Velikoj Britaniji. Predmet bi trebao biti održan krajem travnja.

Koji su problemi?

U pritužbi avioprijevoznika stoji da je boja na nedavnom Airbusu A350 bila napuknuta i ljuštena, otkrivajući bakrene mreže koje se koriste za izolaciju zrakoplova od udara groma.

U petak je na društvenim mrežama objavila snimku s ožiljcima na vanjskom dijelu prizemljenog aviona A350.

Na snimku su prikazana mjesta na kojima se ljušti ili nedostaje boja, pukotine i oštećenja na zaštiti od groma, kao i ono što je zrakoplovna tvrtka opisala kao mrlje od ugljičnih vlakana koje su bile izložene vlazi i potencijalno štetnom ultraljubičastom svjetlu.

Lagani mlazni brod od ugljičnih vlakana oslanja se na metalnu foliju ugrađenu ispod boje kako bi pomogla munja da preplavi trup, koji je manje vodljiv od metala.

Na snimci se vide ljuskice bakrenog mrežastog sustava protiv munje, koji bi trebao biti fiksiran na ravninu smolom, kako se olabave kada je boja odstranjena rukom u rukavici.

Što avioprijevoznik zahtijeva?

Qatar Airways traži odštetu od 618 milijuna dolara plus 4 milijuna dolara dnevno i zaustavio je primanje još 23 aviona A350.

Njegov pravni slučaj detaljno je opisao kako je Uprava za civilno zrakoplovstvo Katara (QCAA) počela povlačiti dozvole za letenje za pojedinačne zrakoplove A350 u nizu pisama iz lipnja 2021.

Rečeno je da je QCAA rekao Airbusu da je pogoršanje zrakoplova "uznemirujuće, ako ne i alarmantno".

Airbus je rekao da će se boriti protiv tvrdnje, rekavši da "nema razumne ili racionalne osnove" za prizemljenje, što se nije dogodilo drugdje.

Kakav je Airbusov stav?
Airbus kaže da razmatra promjenu dizajna mreže protiv munje za buduće A350, ali inzistira da postoji odgovarajuća rezervna zaštita od munje. Kaže da Qatar Airways potkopava globalne protokole tražeći polugu nad sigurnošću.

Airbus kaže da je dostavio relevantne informacije i zaključio da nema rizika za plovidbenost, što je stajalište koje je ponovio europski zračni regulator.

Airbus je u petak otkazao ugovor vrijedan 6 milijardi dolara s Qatar Airwaysom za 50 svojih novih putničkih zrakoplova A321neo, precijenio je pravnu bitku.

marcellus wrote:

Očito.

Boli me k i za jedne i za druge.

Sad ćemo im uvest naknadu za ispuštanje plinova u atmosferu pa nek si jebu svoju mater i jedni i drugi.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/razgovarali-smo-s-jednim-od-sefova-ryanaira-mogli-bismo-odustati-od-hrvatske-zbog-naknada-za-emisiju-plinova-15150533


Ipak, tijekom razgovora dolazimo u nekom trenu i do stvarne poruke koju je kompanija imala namjeru poslati.

Riječ je o Ryanairovu upozorenju da Europska komisija riskira gubitak linija na nekim geografski perifernim europskim rutama, na kojima je svakako i Hrvatska, ukoliko se ne dogodi promjena u politici provođenja europskog programa "Fit for 55", a čiji je cilj smanjivanje emisija plina za najmanje 55 posto do 2030. godine.

Schema funkcionira na način da operateri koji lete na europskim letovima plaćaju takse za svoj "ugljični otisak", a gledajući statistiku, Ryanair ovdje ispada "najgori" jer ima najveći udio naknada u ukupnom prometu.

"No razlog jest činjenica da se taj namet plaća isključivo za europske letove pa Ryanair danas za njega izdvaja više nego Lufthansa, KLM i Air France zajedno, koji lete i na prekoocenskim linijama", kaže O‘Brien te napominje kako će inzistiranje Komisije na dosljednom provođenju ove scheme na kraju imati posljedice za mnoge geografski periferne destinacije.

"Posljedica toga je da ćemo možda morati odustati od nekih ruta koje nam neće biti održive, a to bi nažalost mogla biti i Hrvatska. Meni je grozno da Europska komisija ne razmišlja o takvim destinacijama i posljedicama koje će to ostaviti", završio je O‘Brien.

Veber ako radi u Airbus, ne sme da se oglasi i daje informacije

u vezi kompanije ili moze otkaz dobiti

Ovaj A350 je sramota.

Boeing je imao blamazu sa 737 MAX.

Uglavnom, ismejavaju Ruse da padaju a uglavnom

Zapadni avioni padaju.

Ljudi su cudo.

Malo je neverovatno da se ostali ne zale.

Mozda su farbu uzeli za drvo, pa pocelo da se ljusti.

Salu na stranu, sta je sa ostalim A350 ili ne podnose vrucinu.

Veber se nešto ne javlja :D

ispucao premaz na avionu? pa tko to vidi na 10 km visine?

šuti, kenjaj i brzine menjaj.

Gnječ wrote:ispucao premaz na avionu? pa tko to vidi na 10 km visine?

šuti, kenjaj i brzine menjaj.

Možda je Veber preporučio švabama Sklad gradnju za pituranje, a Zna Se da je kod njih iđe najmanje dvi ruke, ako ne i više :)

Mozda ga Veber prefarbao cetkom i farbom za drvo

aben wrote:Veber u radnon vrimenu progonjo eru, nemesto da zateže matice

prva liga