Prosječna plaća u ZG, u veljači, je iznosila 1,105 €, na nivou Hrvatske prosjek 935 €

filmovi su jedno.
bolje rollsa kupi.
pogotovo hidrokrilac.

jel znaš koliko je održavanje?
dozvole?

zajebi NG
eu nije amerika ili kanada.

za rrazliku od američkih filmova u eu moraš hrpu testova položit, plus visinski test.
u sezoni požara sve prizemljuju, samo pravi avioni lete. u koridorima.

bolje rolls.

to je moj izbor i strast, već sam pisao o tome i planirao, korona je to malo odgodila

pomalo

što ej to rolls

nisam nikad upravljao komarcem, na bonaci i jezeru izgleda super.

a, samo zamisli da s nekim malim motornjakom moraš uplovit u luku.
a, dere te jugo.

ili malo veći, a dere bura?

prvo kreneš od tih stvari.

ujutro po bonaci svaki brod izgleda kao bojni. dok se priroda ne okrene.

epikur37 wrote:što ej to rolls

rolls royce, bosančero.
pol aviatike ima te motore uz dassault.
britanska kraljica se vozi njime.

daj, odi s čobanom erom čuvat ovce u siriju.

veber wrote:nisam nikad upravljao komarcem, na bonaci i jezeru izgleda super.

a, samo zamisli da s nekim malim motornjakom moraš uplovit u luku.
a, dere te jugo.

Paziš na vrijeme...

Ja sam imao charter tu do ošljaka i vozio sam svatove iz Njemačke, baš tvoji neki pravi  švabi...

Po noći u rujnu, oluja a treba pristati na onom muliću

Drama

I što je najgore, vratim se doma popijem vina smirim se ali valja ići po njih, a more valja 13:30

Lupim u mul jedva pristanem, noć kao u rogu...

veber wrote:

epikur37 wrote:što ej to rolls

rolls royce, bosančero.
pol aviatike ima te motore uz dassault.
britanska kraljica se vozi njime.

daj, odi s čobanom erom čuvat ovce u siriju.

a to misliš, ok

ali automobili me na zanimaju uopće

adrenalin nula, skučeno...

sve skupa uopće me ne pali...za cestovni prijevoz radije biram autobus ili idealno željeznicu

cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:što ej to rolls

rolls royce, bosančero.
pol aviatike ima te motore uz dassault.
britanska kraljica se vozi njime.

daj, odi s čobanom erom čuvat ovce u siriju.

a to misliš, ok

ali automobili me na zanimaju uopće

adrenalin nula, skučeno...

sve skupa uopće me ne pali...za cestovni prijevoz radije biram autobus ili idealno željeznicu

hm, ja baš volim aute... na brodici mi je nakon 2 sata dosadno, nemaš šta radit nego pit ili razgovarat s ljudima ili gledat more, a nisam neki cuger a ljudi mi uglavmom idu na jetra i izbjegavam ih uživo osim bliže familije. Bio sam na brodu godinu dana, nije to za mene. Mislim, noću je ok, mir i tišina i friški zrak, i čak i volim izolaciju, ali si na malom prostoru s pun kurac ljudi koji ti idu na kurac. I sporo je i monotono. Avion je bolji ali isto je monotono. Auto... dinamika. Mogu vozit odavde do Švice i na svakom metru puta vidjet nešto zanimljivo. I vožnja me opušta i zabavna mi je. Naravno, u pravilu daleko iznad ograničenja, ali jebiga za sad se još može nekako izbjeć muriju i kamere

epikur37 wrote:

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

poskupilo, bilo je jeftinije. Da imam viška love svakako bi otišao na pilotski za b kategoriju. Sportski jednomotorci i to.

epikur37 wrote:

veber wrote:nisam nikad upravljao komarcem, na bonaci i jezeru izgleda super.

a, samo zamisli da s nekim malim motornjakom moraš uplovit u luku.
a, dere te jugo.

Paziš na vrijeme...

Ja sam imao charter tu do ošljaka i vozio sam svatove iz Njemačke, baš tvoji neki pravi  švabi...

Po noći u rujnu, oluja a treba pristati na onom muliću

Drama

I što je najgore, vratim se doma popijem vina smirim se ali valja ići po njih, a more valja 13:30

Lupim u mul jedva pristanem, noć kao u rogu...

bumo jednom noćno pristajanje u starigradu.
pokažem tebi i kolegi kako se pristaje na povratnom valu pri jugu.

starigrad je super za školu.
ali motornjak.
na jedrima se usidriš ispred, nema šanse da buš 25ks uparkirat.
ali idemo direktno u luku pa ako nas jugo odfura završimo na poljima farosa.

jugo s mjesecom neki put potopi 200m od mula

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

poskupilo, bilo je jeftinije. Da imam viška love svakako bi otišao na pilotski za b kategoriju. Sportski jednomotorci i to.

nemreš. da i imaš love.
godine.
a i koordinacija te jebe.

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:što ej to rolls

rolls royce, bosančero.
pol aviatike ima te motore uz dassault.
britanska kraljica se vozi njime.

daj, odi s čobanom erom čuvat ovce u siriju.

a to misliš, ok

ali automobili me na zanimaju uopće

adrenalin nula, skučeno...

sve skupa uopće me ne pali...za cestovni prijevoz radije biram autobus ili idealno željeznicu

hm, ja baš volim aute... na brodici mi je nakon 2 sata dosadno, nemaš šta radit nego pit ili razgovarat s ljudima ili gledat more, a nisam neki cuger a ljudi mi uglavmom idu na jetra i izbjegavam ih uživo osim bliže familije. Bio sam na brodu godinu dana, nije to za mene. Mislim, noću je ok, mir i tišina i friški zrak, i čak i volim izolaciju, ali si na malom prostoru s pun kurac ljudi koji ti idu na kurac. I sporo je i monotono. Avion je bolji ali isto je monotono. Auto... dinamika. Mogu vozit odavde do Švice i na svakom metru puta vidjet nešto zanimljivo. I vožnja me opušta i zabavna mi je. Naravno, u pravilu daleko iznad ograničenja, ali jebiga za sad se još može nekako izbjeć muriju i kamere

To je stvar prirode čovjeka. Mene vožnja autom ubi.

U glavnom ja pozadi čitam, jedem, pijem ili spavam ....žena vozi.

Na moru ili u zraku tek osjetim slobodu, onu bezgraničnost, offline...pa čak i u vlaku.

Dobro mene brzina nikad nije zanimala, inače adrenalin tog tipa.

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

poskupilo, bilo je jeftinije. Da imam viška love svakako bi otišao na pilotski za b kategoriju. Sportski jednomotorci i to.

ma sve se pojebalo s koronom, imao sam dogovor s instruktorom za testove, teoretski dio za prošlu godinu...

ali mislim da je to područje neiskorišteno kod nas i da je perspektivno, jasno treba imati 5 i više keka eura za to.

Nema šitinga na temu, znači da vam nije loše. 
Ako je dvoje u službi može se i ušparat.

veber wrote:

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

poskupilo, bilo je jeftinije. Da imam viška love svakako bi otišao na pilotski za b kategoriju. Sportski jednomotorci i to.

nemreš. da i imaš love.
godine.
a i koordinacija te jebe.

godine nisu sporne, refleksi su mi i dalje na razini 20-godišnjaka, jebiga nikad nisam bio spretan ali sam uvijek imao jebene reflekse i brzinu. Koordinacija, kakva kurac koordinacija? Avionom nije puno složenije upravljat nego autom, ima dimenziju više u kojoj se kreće i traži više kalkulacije i razmišljanja unaprijed, ali auto traži bolje reflekse i koordinaciju ako ne govorimo o borbenom avionu.

epikur37 wrote:

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:što ej to rolls

rolls royce, bosančero.
pol aviatike ima te motore uz dassault.
britanska kraljica se vozi njime.

daj, odi s čobanom erom čuvat ovce u siriju.

a to misliš, ok

ali automobili me na zanimaju uopće

adrenalin nula, skučeno...

sve skupa uopće me ne pali...za cestovni prijevoz radije biram autobus ili idealno željeznicu

hm, ja baš volim aute... na brodici mi je nakon 2 sata dosadno, nemaš šta radit nego pit ili razgovarat s ljudima ili gledat more, a nisam neki cuger a ljudi mi uglavmom idu na jetra i izbjegavam ih uživo osim bliže familije. Bio sam na brodu godinu dana, nije to za mene. Mislim, noću je ok, mir i tišina i friški zrak, i čak i volim izolaciju, ali si na malom prostoru s pun kurac ljudi koji ti idu na kurac. I sporo je i monotono. Avion je bolji ali isto je monotono. Auto... dinamika. Mogu vozit odavde do Švice i na svakom metru puta vidjet nešto zanimljivo. I vožnja me opušta i zabavna mi je. Naravno, u pravilu daleko iznad ograničenja, ali jebiga za sad se još može nekako izbjeć muriju i kamere

To je stvar prirode čovjeka. Mene vožnja autom ubi.

U glavnom ja pozadi čitam, jedem, pijem ili spavam ....žena vozi.

Na moru ili u zraku tek osjetim slobodu, onu bezgraničnost, offline...pa čak i u vlaku.

Dobro mene brzina nikad nije zanimala, inače adrenalin tog tipa.

meni brzina nije adrenalin nego osjećaj slobode i opuštenosti. Adrenalin me ne zanima, cviljenje guma i to. Zanima me otvorena cesta i spušten krov na autu, vjetar u kosi pri 200 na ravnoj i širokoj cesti.

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

epikur37 wrote:

marcellus wrote:cessna 172? Par stotina tisuća eura... imaš pilotsku?

Nemam ali sam bio krenuo u to..izađe nekih cca 5000 eur i što mi je ok

Polako, otvorit će se.

U osnovi ostalo mi je još potjerati avion i to mi je baš želja, a imam 44 godine, stignem.

Konkurencije za ovakav charter nema, ne postoji, naša obala je razvedena idealna za panoramske letove, sletiš svugdje, vežeš se kao brod...divota.

poskupilo, bilo je jeftinije. Da imam viška love svakako bi otišao na pilotski za b kategoriju. Sportski jednomotorci i to.

nemreš. da i imaš love.
godine.
a i koordinacija te jebe.

godine nisu sporne, refleksi su mi i dalje na razini 20-godišnjaka, jebiga nikad nisam bio spretan ali sam uvijek imao jebene reflekse i brzinu. Koordinacija, kakva kurac koordinacija? Avionom nije puno složenije upravljat nego autom, ima dimenziju više u kojoj se kreće i traži više kalkulacije i razmišljanja unaprijed, ali auto traži bolje reflekse i koordinaciju ako ne govorimo o borbenom avionu.

mislim. ti fakat zagorio.
nisam upravljao avionom pa da bi mogao kao ti trubit.
sjedio sam kao kopilot. neka cesna. ne vidiš kurac.

autom je najlaše upravljat, ako izuzmemo građevinske strojeve.
ali ne gabelstapler jer ima kotače straga koji se okrenu za 180 stupnjeva.
autobusi su zajebani jer ti je okretište dva metra iza tebe.

reflekse možemo isprobat kao i kod panonca, nije bitno.

sereš.

ne bi poletio s avionom jer ne bi iskoordinirao zakrilca, kormilo, gas.
s gliserom bi napravio štetu od milju kuna.

zakaj ne priznat da su refleksi u kurcu?
ja sam prije deset godina prestao voziti motor.

star si.

veber, moja koordinacija je posve ok, to je čisto mehanika, avion ima kuglicu da ti pomogne kod koordinacije. Koordinirat pedale i ručicu je nikakav problem. Problem je iskalkulirat prilaz pisti i vjetar i takve pizdarije.

i onaj drajver horvatinčić je ukopćao autopilota.
isto kao i ti čiča, zaboravio je stisnuti start.
pa je gliser ostao na full i malo je uzeo prerezane talijane za po doma.

ali to je hrvatsko pravosuđe koje nema veze sa 200 000€ uplate u donatorske svrhe.

i isto tako ploter, radar kao ni hdd nisu zabilježili ukapčanje autopilota.
koji je na tom gliseru uparen s daljinskim i kratkometnim radarom. sonarom i ploterom.

ali to je tvoja ekipa brzih refleksa.