Dva kvarta u Beču imaju veću gospodarsku moć nego cijela Srbija

a šta bi tek bilo da nemamo brodogradilišta, odma bi standard porastao za 10 posto

marcellus wrote:lijepo, ali industrija je u padu već preko pola stoljeća kao udio BDP-a i padat će još sto godina.

Turizam je u snažnom rastu, i rasti će idućih sto godina.

Ne misliš valjda da će za 50 godina itko igdje raditi u tvornici? Možda jedino u Nigeriji.

raditi će se u tvornicama dok ima ljudi na planeti jer da nitko ne radi u tvornicama, ti bi danas bio gol i bos i gladan ili bi morao sam početi proizvoditi da ne umreš od gladi.

marcellus wrote:a šta bi tek bilo da nemamo brodogradilišta, odma bi standard porastao za 10 posto

srećom nijemci pokreću ured i razvoj u rijeci. uz dva brodogradilišta u njemačkoj treba im jedno u blizini italije.
prokleti švabe. ne žele se baviti turizmom.

što se tiče brodogradilišta to je tvoja bratija kradezejovska sredila. 
mogla su se restrukturirati i okrenuti namjenskim brodovima, ovako su tvoji jataci vukli lovu van.

sjebao ih eu.

tako ih jebe i eu s poljoprivredom.

nema više imam 10 000ha pšenice, daj poticaje.

marcellus wrote:ovo je proizvodnja kao udio BDP.-a

to je fake statistics koje ne pokazuje pravo stanje. to je ovako za debile poput tebe skrojeno jer proizvodnja ne pada nego raste jedino što u tom grafu nisu rekli je to da američke kompanije koje se bave proizvodnjom više ne zapošljavaju amerikance nego zapošljavaju kineze, meksikance, filipince, tajlanđane itd. pa su zato i preselili tvornice iz USA u druge države...a kako ova fake statistika gleda samo USA onda ispada da proizvodnja pada što je fake statistics.

proizvodnja raste, ali udio industrije u ukupnoj zaradi svijeta pada.

to sam jasno rekao. Broj radnika u industriji pada, udio vrijednosti kojom industrija sudjeluje u BDP-u pada, ali sam industrijski proizvod naravno raste. Nove tehnologije, velike serije, i tako dalje.

veber wrote:

marcellus wrote:a šta bi tek bilo da nemamo brodogradilišta, odma bi standard porastao za 10 posto

srećom nijemci pokreću ured i razvoj u rijeci. uz dva brodogradilišta u njemačkoj treba im jedno u blizini italije.
prokleti švabe. ne žele se baviti turizmom.

što se tiče brodogradilišta to je tvoja bratija kradezejovska sredila. 
mogla su se restrukturirati i okrenuti namjenskim brodovima, ovako su tvoji jataci vukli lovu van.

sjebao ih eu.

tako ih jebe i eu s poljoprivredom.

nema više imam 10 000ha pšenice, daj poticaje.

jelda, HDZ je sjebo i brodogradilišta u švedskoj, engleskoj, poljskoj, njemačkoj, španjolskoj?

sve su pozatvarali, samo još jahte rade i kruzere.

jer su još 80-ih rekli da im se ne isplati jer je u europi kila čelika skuplja nego kila gotovog broda u koreji.

al ajde mi radimo brodove. Ni na jednom završenom gubitak nije bio manji od 100 milijuna kuna.

The $2.33 trillion U.S. manufacturing sector made up 11.6% of the country’s economic output in 2018.
   U.S. factory production shrank by 1.3 percent in 2019.
   While half a million manufacturing jobs have been added during the Trump administration, job growth in the Midwest remains sluggish.
   Chinese manufacturing expanded slightly in March, as factories slowly came back online after the coronavirus shutdown.

Our data comes from the United National Statistical Division and is plotted as a map. Only countries with more than a 0.1% share of national manufacturing output were considered. A larger gear wheel indicates a larger manufacturing output, and a darker shade of blue indicates a larger share of manufacturing as related to total national output.
Top 5 Countries with the Biggest Manufacturing Output

1. China: $4T (28.37% of world total)
2. United States $2.3T (16.65% of world total)
3. Japan: $1T (7.23% of world total)
4. Germany: $806B (5.78% of world total)
5. South Korea: $459B (3.29% of world total)

Much of President Trump’s focus on manufacturing has laid with China: in August 2019, Trump ordered U.S. companies to begin looking for an alternative to manufacturing in that country. Calls for decreased dependence on Chinese manufacturing have intensified with the coronavirus outbreak, as lawmakers have questioned the natural security implications of relying heavily on a foreign country for essential supplies like pharmaceuticals.

While new data indicates that U.S. companies are indeed shifting production from China, the effects to the U.S. manufacturing economy remain unclear. Ironically, the manufacturing sector has been adversely impacted by tariffs on Chinese imports enacted by the Trump administration. As a whole, factory production in the U.S. shrank by 1.3 percent in 2019, a ten-year low.

All that said, manufacturing remains an essential component of U.S. GDP: at $2.33 trillion in 2018, it drove 11.6% of U.S. economic output, and comprise half of the country’s exports. And, while the sector is likely in for record lows during March amid the coronavirus pandemic, there may be hope for a speedy recovery from rival China’s manufacturing rebound: Chinese manufacturing expanded slightly in March as the country begins slowly rebounding from the coronavirus.


https://howmuch.net/articles/map-worlds-manufacturing-output

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:a šta bi tek bilo da nemamo brodogradilišta, odma bi standard porastao za 10 posto

srećom nijemci pokreću ured i razvoj u rijeci. uz dva brodogradilišta u njemačkoj treba im jedno u blizini italije.
prokleti švabe. ne žele se baviti turizmom.

što se tiče brodogradilišta to je tvoja bratija kradezejovska sredila. 
mogla su se restrukturirati i okrenuti namjenskim brodovima, ovako su tvoji jataci vukli lovu van.

sjebao ih eu.

tako ih jebe i eu s poljoprivredom.

nema više imam 10 000ha pšenice, daj poticaje.

jelda, HDZ je sjebo i brodogradilišta u švedskoj, engleskoj, poljskoj, njemačkoj, španjolskoj?

sve su pozatvarali, samo još jahte rade i kruzere.

jer su još 80-ih rekli da im se ne isplati jer je u europi kila čelika skuplja nego kila gotovog broda u koreji.

al ajde mi radimo brodove. Ni na jednom završenom gubitak nije bio manji od 100 milijuna kuna.

ti kao i svi omladinci ne znaš čitati s razumijevanjem.
tvoja bratija nije zatvorila ili restrukturirala ista jer im je to bio paravan za vađenje love iz proračuna.

to su napravila sva eminentna brodogradilišta u europi. gurnuta su na tržište.
ona na zapadu su imala privatne vlasnike koji su odmah preorjentirali. njemačka, francuska, nizozemska, danska, švedska i dalje rade samo luksuzne brodove. padom socijalizma kihnula su istočna, ali se poljska uredno vratila.
talijani osim vojnih i par namjenskih još od 50 ih proizvode manje brodice.
ti ne želiš čitati s razumijevanjem.
moglo se restruktuirat i zatvoriti još krajem 90ih.
ali nisu jer je tvoja bratija to, kao i ostale firme koristila kao bankomat.
zanima me koliko života još preostaje podravci.

srećom je drk bio vizionar i znao je s kojom je stokom okružen pa je osigurao vindiju dovoljno dugo da pritisak eu bude toliki da će i kradezej morat poslovat barem djelomično pošteno.

i sada probaj pročitati s razumijevanjem.

siže
mogli su zatvoriti, ali nisu jer su tvoji na taj način krali proračunski novac.

marcellus wrote:

jastreb wrote:

marcellus wrote:

pizzon wrote:koliko kvarta pokriva hrvatsku
bez turizma ?

a zašto bez turizma? To je industrija budućnosti. Sastavljanje fiata nije budućnost.

Turizam je drek.
Prvi rezultati da je drek vidimo vec vise let

da nemamo turizma bili bi srbija.

Naša glavna karakteristika ja da nismo Srbi.

da isporučujemo renault clio za cijelu eu i u domicilnu francusku bili bi ko slovenija.

ali bolje je gledati siromašniju srbiju nego bogatiju sloveniju.

živio milan bandić i kradezej.