Zbunjuje li Svedska svojim mjerama borbe protiv korone ostatak Europe

najbolje kada su u daimleru napravili ptvu A klasu pa skužili nakon ženeve da ne mogu naći motor
pa su onda od bmw-a kupovali modificirani 1,6

veber wrote:doduše i ja u astri imam neki motor od PSA grupe, tako da danas više ne znaš tko pije tko plaća.

Ja pak vozim VW. Mali Polek 5 let star.

Diesel. Trosi kak' upaljac.

Uopce necu misliti kaj je unutra.

Dok dobro dela, dobro je.

veber wrote:da moj stari nije bio mesar i da je poštenim radom kao i većina obrtnika stekao mercedes, za razliku od mesara koji stekli prevarama, ne svi, ali većina.
danas mercedes voze samo dinaridi, oni koji su ostali obrtnici prešaltali su se na lexuse, honde i sl.
čak ni dinaridi ne fermaju mercedes.
frend mi je čisti hercegovac i vozi nissan terrorist

Kao rasni Dinarid imam ga i ja za u planinu... Žena ga ne može vidit. Zadnji put sam malo sašao s puta pa mi se mali ispovraća po zadnjim sicima, jer sam loše procjenio da će moć izdržat do vrha brda, a nisam mu moga otvorit prozor kao šta bi meni ćaća otvorio na stojadinu za povraćanje jer terorist skače ka lud kad sađeš sa asfalta...

to su auti, ne ovi suv-ovi.
meni se mali zrigal u mitshubishiju lanceru, malo sam po samoborskim bregima vozio reli, a zadnje šajbe zblokirane, bilo je kasnije čišćenja, a bio je zvezan u sredini jer je htio gledat odostraga napred, nije mogao ni mrdnut pa mi se po konzoli izbljuval

kasnije se mami hvalio kako je tati :bljuv po konzoli, sav je bio ponosan. o jezikovoj juhi nekom drugom zgodom.

veber wrote:to su auti, ne ovi suv-ovi.
meni se mali zrigal u mitshubishiju lanceru, malo sam po samoborskim bregima vozio reli, a zadnje šajbe zblokirane, bilo je kasnije čišćenja, a bio je zvezan u sredini jer je htio gledat odostraga napred, nije mogao ni mrdnut pa mi se po konzoli izbljuval

kasnije se mami hvalio kako je tati :bljuv po konzoli, sav je bio ponosan. o jezikovoj juhi nekom drugom zgodom.

Imam trik... Daš mu da vozi kad ga uhvati muka po makadamu... Pomaže 100% ... Ako su mlada dica onda side na tebe i daš mu volan, a ti gas kočnica...

Sovak wrote:

veber wrote:doduše i ja u astri imam neki motor od PSA grupe, tako da danas više ne znaš tko pije tko plaća.

Ja pak vozim VW. Mali Polek 5 let star.

Diesel. Trosi kak' upaljac.

Uopce necu misliti kaj je unutra.

Dok dobro dela, dobro je.

ja sam ovog kupio od firme gdje sam počeo raditi. trebalo mi je nekaj za vozikanje po hrvatskoj, mada sam kasnije dobio službeni auto pa je ovaj više stajao nego sam ga vozio.
auto je bio otpisan i stajao je u firminoj garaži, kada je gazda čuo da tražim auto ponudio mi ga je na otkup.
cijena: 4 gajbe augustinera.
galantan kakav jesam dofurao sam 5.
na carini nisu prihvatili pivo kao sredstvo plaćanja pa su mi rebnuli soma ojra odokativno jer auto ide na plin.
auto servisiran redovito, sve živo se mijenjalo i kad treba i kad ne treba.
i naravno naša posla, prije uvoza njemački TÜV je napravio atest plinskih instalacija.
ali to se ne priznaje u hr pa sam još jednom morao obaviti atest.
razlika u datumima 7 dana.

mutava baštarda wrote:

veber wrote:to su auti, ne ovi suv-ovi.
meni se mali zrigal u mitshubishiju lanceru, malo sam po samoborskim bregima vozio reli, a zadnje šajbe zblokirane, bilo je kasnije čišćenja, a bio je zvezan u sredini jer je htio gledat odostraga napred, nije mogao ni mrdnut pa mi se po konzoli izbljuval

kasnije se mami hvalio kako je tati :bljuv po konzoli, sav je bio ponosan. o jezikovoj juhi nekom drugom zgodom.

Imam trik... Daš mu da vozi kad ga uhvati muka po makadamu... Pomaže 100% ... Ako su mlada dica onda side na tebe i daš mu volan, a ti gas kočnica...

kći sam s 12g naučio vozit po parkingu. visoka je pa je mogla do pedala, sada jedva čeka krenut na vozački, ali ova korona je sve sjebala.
a, ja moram naći nekaj od 2,5t i 50KS
PS i s lancerom evo možeš samo jurcat.

bavim se prototipom kojeg sam započeo konstruirat prije 10g
taman kada se turizam oporavi bit će spreman za tržište.
priobalni gliser za jadran, ajd i grčku.

veber wrote:

Brain32 wrote:Je, izvana su nikad ljepši i atraktivniji ali iznutra je užas S klasa pogotovo sa onom ekrančinom i lamperijom...ciganija...

znaš kako je to iritantno. za poludit. meni je došlo da ga pik trakom oblijepim.

a kaj ovom fali? :D

Noor wrote:

veber wrote:

Brain32 wrote:Je, izvana su nikad ljepši i atraktivniji ali iznutra je užas S klasa pogotovo sa onom ekrančinom i lamperijom...ciganija...

znaš kako je to iritantno. za poludit. meni je došlo da ga pik trakom oblijepim.

a kaj ovom fali? :D

jel ta auto il diskoteka :D

veber wrote:bavim se prototipom kojeg sam započeo konstruirat prije 10g
taman kada se turizam oporavi bit će spreman za tržište.
priobalni gliser za jadran, ajd i grčku.

Fino...

Leviathan2 wrote:
jel ta auto il diskoteka :D

odabereš nijansu i utišaš svjetlo kak ti paše

stvar ukusa..no ne priucamo o ukusu nego padu kvalitete...E i S klassa se josh solidno drze..

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:
jel ta auto il diskoteka :D

odabereš nijansu i utišaš svjetlo kak ti paše

i pustis ovo  

veber wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:da moj stari nije bio mesar i da je poštenim radom kao i većina obrtnika stekao mercedes, za razliku od mesara koji stekli prevarama, ne svi, ali većina.
danas mercedes voze samo dinaridi, oni koji su ostali obrtnici prešaltali su se na lexuse, honde i sl.
čak ni dinaridi ne fermaju mercedes.
frend mi je čisti hercegovac i vozi nissan terrorist

kaj god

mercedesi su danas bolji nego ikad u zadnjih 40 godina

opet ti.
mercedes je od premium klase najgori. S donekle.
prohrđavi za 5 godina. elektronika im stalno rikava. ako imaš EM kočnice možeš očekivat da ti naglo zakoči, problemi s povratnim signalom kod kontrole putanje. imaju velikih pizdarija.
7brzinski automatik rikne nakon 500h rada
najviše sranja imaju na E, zato su i izbacili novi "redizajnirani" model, a u biti su se vratili malo unatrag.
imaju stalno reklamacije.
da ne pričam da u A i B klasu ugrađuju elektroniku i motore od PSA grupe.

ne mre prohrđat jer je pocinčan kompletno ko i svi današnji auti uostalom

mercedesi iz devedesetih i dvijetitućitih su bili zakurac i zato se danas prodaju jeftino, ali zadnjih desetak godina su opet jako kvalitetni

okan je bio smeće, pogotovo druga serija okana (w211) a prva serija okana je hrđala

s W212 su se doveli u red, a w222 iz 2017 je najbolji auto u klasi

u a klasu ne ugrađuju elektroniku od PSA grupe nego je cijeli 1.5 motor skupa s elektronikom od PSA grupe

ispred BMW-a su po kvaliteti, daleko, i u rangu s Audijem

S klasa drži skoro cijelu prodaju u klasi i prodaje se desetak puta bolje od BMW-a 7 i Audija A8

dakle, kako rekoh, mercedes od W123 nije imao ovako kvalitetne aute ko danas. A to je oko 40 godina

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:da moj stari nije bio mesar i da je poštenim radom kao i većina obrtnika stekao mercedes, za razliku od mesara koji stekli prevarama, ne svi, ali većina.
danas mercedes voze samo dinaridi, oni koji su ostali obrtnici prešaltali su se na lexuse, honde i sl.
čak ni dinaridi ne fermaju mercedes.
frend mi je čisti hercegovac i vozi nissan terrorist

kaj god

mercedesi su danas bolji nego ikad u zadnjih 40 godina

opet ti.
mercedes je od premium klase najgori. S donekle.
prohrđavi za 5 godina. elektronika im stalno rikava. ako imaš EM kočnice možeš očekivat da ti naglo zakoči, problemi s povratnim signalom kod kontrole putanje. imaju velikih pizdarija.
7brzinski automatik rikne nakon 500h rada
najviše sranja imaju na E, zato su i izbacili novi "redizajnirani" model, a u biti su se vratili malo unatrag.
imaju stalno reklamacije.
da ne pričam da u A i B klasu ugrađuju elektroniku i motore od PSA grupe.

ne mre prohrđat jer je pocinčan kompletno ko i svi današnji auti uostalom

mercedesi iz devedesetih i dvijetitućitih su bili zakurac i zato se danas prodaju jeftino, ali zadnjih desetak godina su opet jako kvalitetni

okan je bio smeće, pogotovo druga serija okana (w211) a prva serija okana je hrđala

s W212 su se doveli u red, a w222 iz 2017 je najbolji auto u klasi

u a klasu ne ugrađuju elektroniku od PSA grupe nego je cijeli 1.5 motor skupa s elektronikom od PSA grupe

ispred BMW-a su po kvaliteti, daleko, i u rangu s Audijem

S klasa drži skoro cijelu prodaju u klasi i prodaje se desetak puta bolje od BMW-a 7 i Audija A8

dakle, kako rekoh, mercedes od W123 nije imao ovako kvalitetne aute ko danas. A to je oko 40 godina

pa ne bas..cincanje je prilicno skup proces i dize cijenu autu...sVI tvrde kako to rade,ali ih malo u biti to i napravi.e sad ti budi nacisto,jer ne mos provjeriti..

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:
jel ta auto il diskoteka :D

odabereš nijansu i utišaš svjetlo kak ti paše

i pustis ovo  

:D

sjajno, na liniji ruskog (de)konstruktivizma

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:da moj stari nije bio mesar i da je poštenim radom kao i većina obrtnika stekao mercedes, za razliku od mesara koji stekli prevarama, ne svi, ali većina.
danas mercedes voze samo dinaridi, oni koji su ostali obrtnici prešaltali su se na lexuse, honde i sl.
čak ni dinaridi ne fermaju mercedes.
frend mi je čisti hercegovac i vozi nissan terrorist

kaj god

mercedesi su danas bolji nego ikad u zadnjih 40 godina

opet ti.
mercedes je od premium klase najgori. S donekle.
prohrđavi za 5 godina. elektronika im stalno rikava. ako imaš EM kočnice možeš očekivat da ti naglo zakoči, problemi s povratnim signalom kod kontrole putanje. imaju velikih pizdarija.
7brzinski automatik rikne nakon 500h rada
najviše sranja imaju na E, zato su i izbacili novi "redizajnirani" model, a u biti su se vratili malo unatrag.
imaju stalno reklamacije.
da ne pričam da u A i B klasu ugrađuju elektroniku i motore od PSA grupe.

ne mre prohrđat jer je pocinčan kompletno ko i svi današnji auti uostalom

mercedesi iz devedesetih i dvijetitućitih su bili zakurac i zato se danas prodaju jeftino, ali zadnjih desetak godina su opet jako kvalitetni

okan je bio smeće, pogotovo druga serija okana (w211) a prva serija okana je hrđala

s W212 su se doveli u red, a w222 iz 2017 je najbolji auto u klasi

u a klasu ne ugrađuju elektroniku od PSA grupe nego je cijeli 1.5 motor skupa s elektronikom od PSA grupe

ispred BMW-a su po kvaliteti, daleko, i u rangu s Audijem

S klasa drži skoro cijelu prodaju u klasi i prodaje se desetak puta bolje od BMW-a 7 i Audija A8

dakle, kako rekoh, mercedes od W123 nije imao ovako kvalitetne aute ko danas. A to je oko 40 godina

vidim, sada si postao i stručnjak za površinsku zaštitu karoserija u auto industriji.

prestani se blamirati i biti sveznadar, kada nemaš pojma.

godinama se karoserije ne cinčaju iz više razloga, a ja ću ti navesti glavni.
danas je karoserija spoj više legura. čelične, aluminijske i magnezijske.
magnezij i aluminij stvaraju oksidni sloj (Al2O3), a magnezij magnezijski(MgO) i samim time su zaštićeni od daljnjeg propadanja koje se kod čelika poznaje kao hrđa.
da ideš takvu karoseriju cinčat na dijelovima od magnezija i aluminija došlo bi do listanja cinka koje bi moglo prijeći i na čelični dio i time prouzročiti koroziju čelika i propadanje istog.
magnezij i aluminij možeš cinčat ako ih prije toga galvanski posrebriš, na srebro galvanski naneseš bakar i onda galvanski cink, skupo i sporo, kaj ne?
zato je njemačka industrija poglavito kemijska razvila novi tip zaštite karoserije i karoserijskih dijelova.
elektostatska polimerizacija.
karoserija se prvo uranja u razblaženu fosfornu kiselinu, suši se.
zatim se nabija s pozitivnim nabojem i uranja se u polimernu kupku, negativnog naboja.
do peći se karoserija ocjedi viška polimera te kroz tumelsku peć grije se na 210-240C gdje se zapeče.
nakon toga se izbija naboj te ide na predgrijavanje 80-90C
nanosi se brzosušeći primer, zatim prva komponenta polimerne temeljne, zatim druga komponenta i na kraju ubrzivač. kada završi polimerizacija (sve je u komorana na 80-90C) nanosi se boja te karoserija ide kroz tunelsku peć da se zapeče. nakon hlađenja ulazi u svjetlosni tunel gdje su visokorazlučive kamere ali samo za boju i uočavaju sitne greške.
sitne greške na liniji otklanjaju ljudi, tu se prvi put pojavljuju radnicim a ne kontrolori.
kada je sve prošlo kontrolu nanosi se lak za sjaj ili metalik boju i na kraju zaštitni lak.
još jednom se vrši kontrola i karoserija ide ili u doradu ili u montažu.

zato, majketi ne piši o stvarima o kojima nemaš pojma.
jebote turizam icinčana karoserija.

još samo hyundai i mislim toyota cinčaju, ali rade skupim postupkom galvanizacijom. više nitko osim tvojih frendova kineza i indijaca ne potapa karoseriju u cink.

Noor wrote:

veber wrote:

Brain32 wrote:Je, izvana su nikad ljepši i atraktivniji ali iznutra je užas S klasa pogotovo sa onom ekrančinom i lamperijom...ciganija...

znaš kako je to iritantno. za poludit. meni je došlo da ga pik trakom oblijepim.

a kaj ovom fali? :D

Pa nis'. Al' imam filing da se zimvo na tabletu, a ne u autu.

OK ... covjek se privikne.

Khm ... nego Svecka je zakljucila jucerasnje podatke ovak':

Imaju lijepi rast novozarazenih.

Puno vise mrtvih nego oporavljenih.

Mo's ti imati 98/100 njih odgovornih, ali ona dvojica neodgovornih ti sjebu citavu koncepciju i mo's se slikati.

Dobro, nije bed. 

Krepavaju uglavnom Svedi.

A ima crncuga i arapcuga u kolonama koji samo cekaju utrpavanje.