račak- najveća lažna vest s kraja 20.veka

danni1 wrote:

pismejker wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Ringo10 wrote:
MA daj čovječe, pa pogledaj ovaj klip što sam stavio ... i malo uključi mozak.

 a ja..jbtg...DANAS Ameri imaju problem sa OBICNIM Uzletom u svemir,jerbo ih nesh rakete ne slusaju,pa kupuju od rusa iste...60 jirs ago??..ono..

Doči do svemira i je problem. Dalje možeš i u kartonskoj kutiji.

dobro,nekad sam te smatrao likom od bar nesh argumenata..danas...nivo Kaye i ostalih,koji pasu kao ofce sve sto im zapad donese..

Zašto? Nema u svemiru ničega za što bi ti trebala nekakva čvrsta konstrukcija. Kartonska kutija jes malo figurativno ali...

pa skoro da si u pravu.. najteže je doći do svemira.. tu se potroši preko 90% goriva, brodovi moraju biti čvrsti radi izlaska iz atmosfere itd.. a kada si gore, super.. naravno opasnost je iduća kozmičko zračene, 

i nakon toga nije prekomplicirano se spustiti na mjesec.. pa rusi su to radili prije jebenih amera, pa 60tih godina su rusi već ulazili u veneru, koja je recimo par stotina puta dalje od zemlje nego mjesec.. 

inače da je ovo ispala "teorija zavjere" , prvi koji bi rekli "eeej varate nas" bili bi rusi, a rusi su rekli "svaka vam čast,uspjeli ste" i adio..  ovo je žestoki debilizam što ekipa tvrdi. inače hrpa ovih "mitova" su razbijena, samo googlajte..

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

pismejker wrote:Kakogod,slijepo vjerovati u neshto je nesposobnost promisljanja i nedostatak adekvatnih informacija..
svemirski let,van orbite zemlje je nocna mora za programiranje leta,naspram obicnog orbitiranja..DANAS najzesci kompujteri rade proracune putanji koje se odnose na let vAN ORBITE,i to nije nimalo jednostavno..60tih su kompovi bili lampasi,a proracun uleta u orbitu,koji ce spejšip ili odvuci u nekontrolirani pad i sagrorijevanje ili odbiti dalje u svemir,je toliko precizno malo podrucje gdje se i danas astronauti sa najjacim kompjuterima kakaju u gace kad to treba obaviti..

Ma daj, pa ona sklepotina od kartona i ljepljive trake je sletjela i uzletjela bez problema.

I to šest puta. Bez greške.

I ne znam kakve veze ima Tito sa ovom temom ali možda Kaya zna.

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. sad je imaš za kupit svuda u svim boljim trgovačkim centrima na odjelu za elektroinstalacije i u svim željezarama kao i teflon traku.



The thermal conductivity of Kapton at temperatures from 0.5 to 5 kelvin is rather high for such low temperatures, κ = 4.638×10−3 T0.5678 W·m−1·K−1.[3] This, together with its good dielectric qualities and its availability as thin sheets have made it a favorite material in cryogenics, as it provides electrical insulation at low thermal gradients. Kapton is regularly used as an insulator in ultra-high vacuum environments due to its low outgassing rate.

Aircraft

Kapton-insulated electrical wiring has been widely used in civil and military aircraft because it is lighter than other insulators and has good insulating and temperature characteristics. However, Kapton insulation ages poorly: an FAA study shows degradation in hot, humid environments,[5] or in the presence of seawater. It was found to have very poor resistance to mechanical wear, mainly abrasion within cable harnesses due to aircraft movement. Many aircraft models have had to undergo extensive rewiring modifications—sometimes completely replacing all the Kapton-insulated wiring—because of short circuits caused by the faulty insulation. Kapton-wire degradation and chafing due to vibration and heat has been implicated in multiple crashes of both fixed wing and rotary wing aircraft, with loss of life.[6]

Spacecraft

The descent stage of the Apollo Lunar Module, and the bottom of the ascent stage surrounding the ascent engine, were covered in blankets of aluminized Kapton foil to provide thermal insulation. During the return journey from the Moon, Apollo 11 astronaut Neil Armstrong commented that during the launch of the Lunar Module ascent stage, he could see "Kapton and other parts on the LM staging scattering all around the area for great distances." [7]

According to a NASA internal report, space shuttle "wires were coated with an insulator known as Kapton that tended to break down over time, causing short circuits and, potentially, fires."[8] The NASA Jet Propulsion Laboratory has considered Kapton as a good plastic support for solar sails because of its long duration in the space environment.[9]

NASA's New Horizons spacecraft used Kapton in an innovative "Thermos bottle" insulation design to keep the craft operating between 10–30 °C (50–86 °F) throughout its more than nine-year, 3 billion mile journey to rendezvous with the dwarf planet Pluto on July 14, 2015.[10] The main body is covered in lightweight, gold-colored, multilayered thermal insulation which holds in heat from operating electronics to keep the spacecraft warm. The thermal blanketing–18 layers of Dacron mesh cloth sandwiched between aluminized Mylar and Kapton film–also helped to protect the craft from micrometeorites.[11]

The sunshield of the James Webb Space Telescope is also made of aluminized Kapton.[12]

The crew aboard the International Space Station used Kapton tape to temporarily repair a slow leak in a Soyuz spacecraft attached to the Russian segment of the orbital complex in August, 2018.


https://en.wikipedia.org/wiki/Kapton

HAjde šuti majke ti, ne lupetaj.

Isto kao da su svi retardirani pa ne vide  prst pred nosom.

Gnječ wrote:

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. 

daj nemoj ih zajebavati, ako ti ovi fizičari kažu da je karton onda je karton, šta ta NASA zna...

Gnječ wrote:

NA ovoj fotografiji sve izgleda savršeno. 

I sad usporedi sa onom sklepotinom na onome YT klipu koji sam postavio.

Nikakve veze jedno sa drugim.

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

pismejker wrote:Kakogod,slijepo vjerovati u neshto je nesposobnost promisljanja i nedostatak adekvatnih informacija..
svemirski let,van orbite zemlje je nocna mora za programiranje leta,naspram obicnog orbitiranja..DANAS najzesci kompujteri rade proracune putanji koje se odnose na let vAN ORBITE,i to nije nimalo jednostavno..60tih su kompovi bili lampasi,a proracun uleta u orbitu,koji ce spejšip ili odvuci u nekontrolirani pad i sagrorijevanje ili odbiti dalje u svemir,je toliko precizno malo podrucje gdje se i danas astronauti sa najjacim kompjuterima kakaju u gace kad to treba obaviti..

Ma daj, pa ona sklepotina od kartona i ljepljive trake je sletjela i uzletjela bez problema.

I to šest puta. Bez greške.

I ne znam kakve veze ima Tito sa ovom temom ali možda Kaya zna.

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. sad je imaš za kupit svuda u svim boljim trgovačkim centrima na odjelu za elektroinstalacije i u svim željezarama kao i teflon traku.



The thermal conductivity of Kapton at temperatures from 0.5 to 5 kelvin is rather high for such low temperatures, κ = 4.638×10−3 T0.5678 W·m−1·K−1.[3] This, together with its good dielectric qualities and its availability as thin sheets have made it a favorite material in cryogenics, as it provides electrical insulation at low thermal gradients. Kapton is regularly used as an insulator in ultra-high vacuum environments due to its low outgassing rate.

Aircraft

Kapton-insulated electrical wiring has been widely used in civil and military aircraft because it is lighter than other insulators and has good insulating and temperature characteristics. However, Kapton insulation ages poorly: an FAA study shows degradation in hot, humid environments,[5] or in the presence of seawater. It was found to have very poor resistance to mechanical wear, mainly abrasion within cable harnesses due to aircraft movement. Many aircraft models have had to undergo extensive rewiring modifications—sometimes completely replacing all the Kapton-insulated wiring—because of short circuits caused by the faulty insulation. Kapton-wire degradation and chafing due to vibration and heat has been implicated in multiple crashes of both fixed wing and rotary wing aircraft, with loss of life.[6]

Spacecraft

The descent stage of the Apollo Lunar Module, and the bottom of the ascent stage surrounding the ascent engine, were covered in blankets of aluminized Kapton foil to provide thermal insulation. During the return journey from the Moon, Apollo 11 astronaut Neil Armstrong commented that during the launch of the Lunar Module ascent stage, he could see "Kapton and other parts on the LM staging scattering all around the area for great distances." [7]

According to a NASA internal report, space shuttle "wires were coated with an insulator known as Kapton that tended to break down over time, causing short circuits and, potentially, fires."[8] The NASA Jet Propulsion Laboratory has considered Kapton as a good plastic support for solar sails because of its long duration in the space environment.[9]

NASA's New Horizons spacecraft used Kapton in an innovative "Thermos bottle" insulation design to keep the craft operating between 10–30 °C (50–86 °F) throughout its more than nine-year, 3 billion mile journey to rendezvous with the dwarf planet Pluto on July 14, 2015.[10] The main body is covered in lightweight, gold-colored, multilayered thermal insulation which holds in heat from operating electronics to keep the spacecraft warm. The thermal blanketing–18 layers of Dacron mesh cloth sandwiched between aluminized Mylar and Kapton film–also helped to protect the craft from micrometeorites.[11]

The sunshield of the James Webb Space Telescope is also made of aluminized Kapton.[12]

The crew aboard the International Space Station used Kapton tape to temporarily repair a slow leak in a Soyuz spacecraft attached to the Russian segment of the orbital complex in August, 2018.


https://en.wikipedia.org/wiki/Kapton

HAjde šuti majke ti, ne lupetaj.

Isto kao da su svi retardirani pa ne vide  prst pred nosom.

Q: Why does the Lunar Landing Module look like it is wrapped in golden aluminium foil?

Because it’s wrapped in gold colored insulation, a multi-layer thermal control blanket made mostly of aluminized kaptan and mylar film, used to keep out the sun’s heat.



At our distance from the sun, you don’t need to worry too much about keeping a spacecraft warm (except for the odd sensitive component), so if you can just keep it from overheating, that’s half the battle. Today, we put a simpler version of this stuff in our attics and call it radiant barrier, and the same sort of material is still routinely used in spacecraft of all sorts.



You mostly see this material on the descent stage of the LEM, but in fact, the entire LEM was wrapped in it. You can’t see it on the ascent stage because it was covered under the micrometeorite shielding:



In areas that had to withstand more intense heat, such as the RCS plume deflectors and other parts of the descent stage as shown below, the outer layer was a special metallic inconel sheeting painted with heat resistant Pyromark paint:



The insulation was intentional crumpled by hand to minimize contact points that might leak heat between the layers.

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

pismejker wrote:Kakogod,slijepo vjerovati u neshto je nesposobnost promisljanja i nedostatak adekvatnih informacija..
svemirski let,van orbite zemlje je nocna mora za programiranje leta,naspram obicnog orbitiranja..DANAS najzesci kompujteri rade proracune putanji koje se odnose na let vAN ORBITE,i to nije nimalo jednostavno..60tih su kompovi bili lampasi,a proracun uleta u orbitu,koji ce spejšip ili odvuci u nekontrolirani pad i sagrorijevanje ili odbiti dalje u svemir,je toliko precizno malo podrucje gdje se i danas astronauti sa najjacim kompjuterima kakaju u gace kad to treba obaviti..

Ma daj, pa ona sklepotina od kartona i ljepljive trake je sletjela i uzletjela bez problema.

I to šest puta. Bez greške.

I ne znam kakve veze ima Tito sa ovom temom ali možda Kaya zna.

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. sad je imaš za kupit svuda u svim boljim trgovačkim centrima na odjelu za elektroinstalacije i u svim željezarama kao i teflon traku.

Ne budi partibrejker, hebemu, baš kad se raja zabavlja.

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

pismejker wrote:Kakogod,slijepo vjerovati u neshto je nesposobnost promisljanja i nedostatak adekvatnih informacija..
svemirski let,van orbite zemlje je nocna mora za programiranje leta,naspram obicnog orbitiranja..DANAS najzesci kompujteri rade proracune putanji koje se odnose na let vAN ORBITE,i to nije nimalo jednostavno..60tih su kompovi bili lampasi,a proracun uleta u orbitu,koji ce spejšip ili odvuci u nekontrolirani pad i sagrorijevanje ili odbiti dalje u svemir,je toliko precizno malo podrucje gdje se i danas astronauti sa najjacim kompjuterima kakaju u gace kad to treba obaviti..

Ma daj, pa ona sklepotina od kartona i ljepljive trake je sletjela i uzletjela bez problema.

I to šest puta. Bez greške.

I ne znam kakve veze ima Tito sa ovom temom ali možda Kaya zna.

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. sad je imaš za kupit svuda u svim boljim trgovačkim centrima na odjelu za elektroinstalacije i u svim željezarama kao i teflon traku.



The thermal conductivity of Kapton at temperatures from 0.5 to 5 kelvin is rather high for such low temperatures, κ = 4.638×10−3 T0.5678 W·m−1·K−1.[3] This, together with its good dielectric qualities and its availability as thin sheets have made it a favorite material in cryogenics, as it provides electrical insulation at low thermal gradients. Kapton is regularly used as an insulator in ultra-high vacuum environments due to its low outgassing rate.

Aircraft

Kapton-insulated electrical wiring has been widely used in civil and military aircraft because it is lighter than other insulators and has good insulating and temperature characteristics. However, Kapton insulation ages poorly: an FAA study shows degradation in hot, humid environments,[5] or in the presence of seawater. It was found to have very poor resistance to mechanical wear, mainly abrasion within cable harnesses due to aircraft movement. Many aircraft models have had to undergo extensive rewiring modifications—sometimes completely replacing all the Kapton-insulated wiring—because of short circuits caused by the faulty insulation. Kapton-wire degradation and chafing due to vibration and heat has been implicated in multiple crashes of both fixed wing and rotary wing aircraft, with loss of life.[6]

Spacecraft

The descent stage of the Apollo Lunar Module, and the bottom of the ascent stage surrounding the ascent engine, were covered in blankets of aluminized Kapton foil to provide thermal insulation. During the return journey from the Moon, Apollo 11 astronaut Neil Armstrong commented that during the launch of the Lunar Module ascent stage, he could see "Kapton and other parts on the LM staging scattering all around the area for great distances." [7]

According to a NASA internal report, space shuttle "wires were coated with an insulator known as Kapton that tended to break down over time, causing short circuits and, potentially, fires."[8] The NASA Jet Propulsion Laboratory has considered Kapton as a good plastic support for solar sails because of its long duration in the space environment.[9]

NASA's New Horizons spacecraft used Kapton in an innovative "Thermos bottle" insulation design to keep the craft operating between 10–30 °C (50–86 °F) throughout its more than nine-year, 3 billion mile journey to rendezvous with the dwarf planet Pluto on July 14, 2015.[10] The main body is covered in lightweight, gold-colored, multilayered thermal insulation which holds in heat from operating electronics to keep the spacecraft warm. The thermal blanketing–18 layers of Dacron mesh cloth sandwiched between aluminized Mylar and Kapton film–also helped to protect the craft from micrometeorites.[11]

The sunshield of the James Webb Space Telescope is also made of aluminized Kapton.[12]

The crew aboard the International Space Station used Kapton tape to temporarily repair a slow leak in a Soyuz spacecraft attached to the Russian segment of the orbital complex in August, 2018.


https://en.wikipedia.org/wiki/Kapton

Mhhhh..Štreber...nije ljepljiva traka ali je ljepljiva traka..Nije ghovno nego se pas posro..

Sve je to gomila sviranja kurcu. JA nisam ni fanatik a ni budala pa da povjerujem u svašta.

Nekad sam vjerovao i VIŠE NE VJERUJEM.

Prvo. Ovaj lunarni modul izgleda ko jedno veliko sranje. Izgleda smiješno do bola. Izgleda ko jedna velika lakrdija i ta pametovanja od srane Gnječa me ne dojmljuju ni dva posto. Sklepotina. 
I to nije jedini problem

Drugo ,  gomila glupih stvari na filmovima i fotografijama koje jasno ukazuju da je riječ o namještanju fotografija i filmova. 
Križići na fotografijama iza objekata koji se fotografijraju, sjenke pod različitim uglovima i nagibima, onda onaj snimak na kojem se američka zastava vije i leprša ko da je na nekom brodu u Jadranu usred bure, pa onda ono slovo C na onome kamenu, pa astronauti koji se pokreću tako što su u ravnoteži održavani nekim tankim žicama i sa komično neprirodnim pokretima i kutovima stajanja, pa skakanje ko da su blesavi ili pijani u sredini o kojoj ne znaju ništa i u kojoj najmanja greška znači SMRT.

A najgora i najgluplja stvar su one potpuno identični krajolici na tobože različitim lokacijama. PA ista lokacija na jednoj slici stoji Mjesečev Lander a na drugoj ga nema ... 

Ispod landera nema nikakvih znakova slijetanja, ni otisaka a ispod čizama astronauta ih ima. Pa onaj tobožnji kamen sa Mjeseca  iz muzeja u Amsterdamu u kojem je nađeno ugljenisano drvo.


Ai notorna logika govori da šesdesetih godina nije bilo tehnoloških mogućnosti da se čovjek pošalje i sleti na Mjesec. Jednostavno ih nije bilo.
Nema ih ni danas još uvijek a kamoli u šesdesetima. 

Danas vidimo koliko godina treba za jedan projekat da zaživi i da se ostvari. I to onaj najjednostavniji. Recimo poslati neki teleskop u orbitu. Onaj James Webb su planirali tamo neke 2007 a sad kažu ništa prije 2021 a vjwerojatno će ga još odgoditi. 

Sad kažu ići će na Mjesec za pet, sedam ili deset godina a Rusi kažu da najprije treba poslati robote da pripreme najonovnije stvari kako bi ljudska posada mogla tamo doći. 

Ali ne, reko Kenedi tamo 1963 IDEMO NA MJESEC i oni krenu bukvalno iz NIČEGA. 1967 im izgore tri astronauta u Apolu 1, ali NE ... oni na čudesan način 1969 skakuću po Mjesecu i šetaju ko na korzu. 
I tako još pet puta. 
Samo pet i po godina im trebalo da krenu iz NIŠTA i da nakon 5 i pol godina skaču ko kenguri po Mjesečevoj površini.

To akd da neko 2013 ili 2014 reko idemo na Mjesec i krene od NIŠTA i evo 2019 - TU SMO.

A dobro Domazet Lošo kaže, to su budalaštine, pa ako već imaju tehnologiju sa kojom si tamo išao, samo je nadograđuješ i ideš bez nekih problema.
DAnas ne mogu da se sastave i da odu u orbitu kako treba.

A da ne spominjemo vrlo nerazjašnjeno pitanje Van Alenovih barijera. 

Ali ne, oni kažu da su sve izgubili, i tehnologiju i dokumentacije i sve živo i jadni to više nemaju a ne znaju kako da to opet naprave.

Ma daj nemoje me zajebavat. Sve je to šuplja priča i sviranje kurcu. 

Oni NIKAD na Mjesecu bili nisu.

možete li jednostavno priznati da vas je gnječ izdominirao i adio.. nije problem priznati poraz, da ste vjerovali u ravnu zemlju i slično, naučili ste nešto novo i idete dalje

AssadNaPodmornici wrote:možete li jednostavno priznati da vas je gnječ izdominirao i adio.. nije problem priznati poraz, da ste vjerovali u ravnu zemlju i slično, naučili ste nešto novo i idete dalje

AM šta je on izdominirao. Prikazuje slike sa svemirske stanice pa sad uvečaj sliku one sklepotine pa usporedi. 

da su bar one šperploče izrezali kako treba. A one ljepljive trake su urnebesne.

Ringo10 wrote:Sve je to gomila sviranja kurcu. JA nisam ni fanatik a ni budala pa da povjerujem u svašta.

Nekad sam vjerovao i VIŠE NE VJERUJEM.

Prvo. Ovaj lunarni modul izgleda ko jedno veliko sranje. Izgleda smiješno do bola. Izgleda ko jedna velika lakrdija i ta pametovanja od srane Gnječa me ne dojmljuju ni dva posto. Sklepotina. 
I to nije jedini problem

Drugo ,  gomila glupih stvari na filmovima i fotografijama koje jasno ukazuju da je riječ o namještanju fotografija i filmova. 
Križići na fotografijama iza objekata koji se fotografijraju, sjenke pod različitim uglovima i nagibima, onda onaj snimak na kojem se američka zastava vije i leprša ko da je na nekom brodu u Jadranu usred bure, pa onda ono slovo C na onome kamenu, pa astronauti koji se pokreću tako što su u ravnoteži održavani nekim tankim žicama i sa komično neprirodnim pokretima i kutovima stajanja, pa skakanje ko da su blesavi ili pijani u sredini o kojoj ne znaju ništa i u kojoj najmanja greška znači SMRT.

A najgora i najgluplja stvar su one potpuno identični krajolici na tobože različitim lokacijama. PA ista lokacija na jednoj slici stoji Mjesečev Lander a na drugoj ga nema ... 

Ispod landera nema nikakvih znakova slijetanja, ni otisaka a ispod čizama astronauta ih ima. Pa onaj tobožnji kamen sa Mjeseca  iz muzeja u Amsterdamu u kojem je nađeno ugljenisano drvo.


Ai notorna logika govori da šesdesetih godina nije bilo tehnoloških mogućnosti da se čovjek pošalje i sleti na Mjesec. Jednostavno ih nije bilo.
Nema ih ni danas još uvijek a kamoli u šesdesetima. 

Danas vidimo koliko godina treba za jedan projekat da zaživi i da se ostvari. I to onaj najjednostavniji. Recimo poslati neki teleskop u orbitu. Onaj James Webb su planirali tamo neke 2007 a sad kažu ništa prije 2021 a vjwerojatno će ga još odgoditi. 

Sad kažu ići će na Mjesec za pet, sedam ili deset godina a Rusi kažu da najprije treba poslati robote da pripreme najonovnije stvari kako bi ljudska posada mogla tamo doći. 

Ali ne, reko Kenedi tamo 1963 IDEMO NA MJESEC i oni krenu bukvalno iz NIČEGA. 1967 im izgore tri astronauta u Apolu 1, ali NE ... oni na čudesan način 1969 skakuću po Mjesecu i šetaju ko na korzu. 
I tako još pet puta. 
Samo pet i po godina im trebalo da krenu iz NIŠTA i da nakon 5 i pol godina skaču ko kenguri po Mjesečevoj površini.

To akd da neko 2013 ili 2014 reko idemo na Mjesec i krene od NIŠTA i evo 2019 - TU SMO.

A dobro Domazet Lošo kaže, to su budalaštine, pa ako već imaju tehnologiju sa kojom si tamo išao, samo je nadograđuješ i ideš bez nekih problema.
DAnas ne mogu da se sastave i da odu u orbitu kako treba.

A da ne spominjemo vrlo nerazjašnjeno pitanje Van Alenovih barijera. 

Ali ne, oni kažu da su sve izgubili, i tehnologiju i dokumentacije i sve živo i jadni to više nemaju a ne znaju kako da to opet naprave.

Ma daj nemoje me zajebavat. Sve je to šuplja priča i sviranje kurcu. 

Oni NIKAD na Mjesecu bili nisu.

Ne vrijedi Ringec..ovo su ignoranti,ne samo radi njihova izbora,nego i radi bioloski okranicenih kapaciteta

Jedno je ocito brutalno jasno,bar onima koji koriste mozak..svemir je brutalno smrtonosna okolina..vakuum,temperatura i gama zracenje..cist logika

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

pismejker wrote: paint:

Ma uvećaj i pogledaj Bog te mazo na šta ovo sliči.

Ringo10 wrote:

AssadNaPodmornici wrote:možete li jednostavno priznati da vas je gnječ izdominirao i adio.. nije problem priznati poraz, da ste vjerovali u ravnu zemlju i slično, naučili ste nešto novo i idete dalje

AM šta je on izdominirao. Prikazuje slike sa svemirske stanice pa sad uvečaj sliku one sklepotine pa usporedi. 

da su bar one šperploče izrezali kako treba. A one ljepljive trake su urnebesne.

 ..koje nisu ljepljive trake..

Ringo10 wrote:

AssadNaPodmornici wrote:možete li jednostavno priznati da vas je gnječ izdominirao i adio.. nije problem priznati poraz, da ste vjerovali u ravnu zemlju i slično, naučili ste nešto novo i idete dalje

AM šta je on izdominirao. Prikazuje slike sa svemirske stanice pa sad uvečaj sliku one sklepotine pa usporedi. 

da su bar one šperploče izrezali kako treba. A one ljepljive trake su urnebesne.

on ti je stavio koje su "šperploče" i koja je to "izolir traka".

pazi ako se Sovjeti/Rusi koji su cijelo vrijeme bili uz "bok Amerima" i neprijatelji, nisu bunili i rekli "ovo je sve lažirano" nego su sve pratili svojim satelitima, radarima, teleskopima, senzorima, radio stanicama" i rekli "čestitamo amerima" , onda zašto misliš da ste vi iz bosne bez nekog tehničkog obrazovanja pametniji od 290milijuna stanovnika Sovjetskog Saveza koji su tada bili uz bok Amerima i rekli su da je sve uredu?

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ringo10 wrote:

Ma uvećaj i pogledaj Bog te mazo na šta ovo sliči.

Ideš brate..!!! hahahahahahaha..pa da puknes od smijeha..to bi strgala 1/10 vakuma,a ne ono gori sto je brutalno.. ..negdasnji Izvidjaci bi to bolje sklopili..

pismejker wrote:

Ringo10 wrote:Sve je to gomila sviranja kurcu. JA nisam ni fanatik a ni budala pa da povjerujem u svašta.

Nekad sam vjerovao i VIŠE NE VJERUJEM.

Prvo. Ovaj lunarni modul izgleda ko jedno veliko sranje. Izgleda smiješno do bola. Izgleda ko jedna velika lakrdija i ta pametovanja od srane Gnječa me ne dojmljuju ni dva posto. Sklepotina. 
I to nije jedini problem

Drugo ,  gomila glupih stvari na filmovima i fotografijama koje jasno ukazuju da je riječ o namještanju fotografija i filmova. 
Križići na fotografijama iza objekata koji se fotografijraju, sjenke pod različitim uglovima i nagibima, onda onaj snimak na kojem se američka zastava vije i leprša ko da je na nekom brodu u Jadranu usred bure, pa onda ono slovo C na onome kamenu, pa astronauti koji se pokreću tako što su u ravnoteži održavani nekim tankim žicama i sa komično neprirodnim pokretima i kutovima stajanja, pa skakanje ko da su blesavi ili pijani u sredini o kojoj ne znaju ništa i u kojoj najmanja greška znači SMRT.

A najgora i najgluplja stvar su one potpuno identični krajolici na tobože različitim lokacijama. PA ista lokacija na jednoj slici stoji Mjesečev Lander a na drugoj ga nema ... 

Ispod landera nema nikakvih znakova slijetanja, ni otisaka a ispod čizama astronauta ih ima. Pa onaj tobožnji kamen sa Mjeseca  iz muzeja u Amsterdamu u kojem je nađeno ugljenisano drvo.


Ai notorna logika govori da šesdesetih godina nije bilo tehnoloških mogućnosti da se čovjek pošalje i sleti na Mjesec. Jednostavno ih nije bilo.
Nema ih ni danas još uvijek a kamoli u šesdesetima. 

Danas vidimo koliko godina treba za jedan projekat da zaživi i da se ostvari. I to onaj najjednostavniji. Recimo poslati neki teleskop u orbitu. Onaj James Webb su planirali tamo neke 2007 a sad kažu ništa prije 2021 a vjwerojatno će ga još odgoditi. 

Sad kažu ići će na Mjesec za pet, sedam ili deset godina a Rusi kažu da najprije treba poslati robote da pripreme najonovnije stvari kako bi ljudska posada mogla tamo doći. 

Ali ne, reko Kenedi tamo 1963 IDEMO NA MJESEC i oni krenu bukvalno iz NIČEGA. 1967 im izgore tri astronauta u Apolu 1, ali NE ... oni na čudesan način 1969 skakuću po Mjesecu i šetaju ko na korzu. 
I tako još pet puta. 
Samo pet i po godina im trebalo da krenu iz NIŠTA i da nakon 5 i pol godina skaču ko kenguri po Mjesečevoj površini.

To akd da neko 2013 ili 2014 reko idemo na Mjesec i krene od NIŠTA i evo 2019 - TU SMO.

A dobro Domazet Lošo kaže, to su budalaštine, pa ako već imaju tehnologiju sa kojom si tamo išao, samo je nadograđuješ i ideš bez nekih problema.
DAnas ne mogu da se sastave i da odu u orbitu kako treba.

A da ne spominjemo vrlo nerazjašnjeno pitanje Van Alenovih barijera. 

Ali ne, oni kažu da su sve izgubili, i tehnologiju i dokumentacije i sve živo i jadni to više nemaju a ne znaju kako da to opet naprave.

Ma daj nemoje me zajebavat. Sve je to šuplja priča i sviranje kurcu. 

Oni NIKAD na Mjesecu bili nisu.

Ne vrijedi Ringec..ovo su ignoranti,ne samo radi njihova izbora,nego i radi bioloski okranicenih kapaciteta

Jedno je ocito brutalno jasno,bar onima koji koriste mozak..svemir je brutalno smrtonosna okolina..vakuum,temperatura i gama zracenje..cist logika

Ma ne čovječe. Po njima Svemir je rajsko ljetovalište. Kažu, samo je problem vinuti se u orbitu, a dalje možeš i u kartonskoj kutiji.

Šta da mu radiš.

AssadNaPodmornici wrote:

Ringo10 wrote:

AssadNaPodmornici wrote:možete li jednostavno priznati da vas je gnječ izdominirao i adio.. nije problem priznati poraz, da ste vjerovali u ravnu zemlju i slično, naučili ste nešto novo i idete dalje

AM šta je on izdominirao. Prikazuje slike sa svemirske stanice pa sad uvečaj sliku one sklepotine pa usporedi. 

da su bar one šperploče izrezali kako treba. A one ljepljive trake su urnebesne.

on ti je stavio koje su "šperploče" i koja je to "izolir traka".

pazi ako se Sovjeti/Rusi koji su cijelo vrijeme bili uz "bok Amerima" i neprijatelji, nisu bunili i rekli "ovo je sve lažirano" nego su sve pratili svojim satelitima, radarima, teleskopima, senzorima, radio stanicama" i rekli "čestitamo amerima" , onda zašto misliš da ste vi iz bosne bez nekog tehničkog obrazovanja pametniji od 290milijuna stanovnika Sovjetskog Saveza koji su tada bili uz bok Amerima i rekli su da je sve uredu?

Rusi naivne i cestite duse..vjerovali a on nekom pracenju,cega tocno??,teleskopima,i ostalim...jesil cuo za "gubitak veze" koji traje nesh vremena,tzv. blackout..nema tu komunikacije niti pracenja...

kaya wrote:

Gnječ wrote:

ono nije karton nego aluminized Kapton thermal cover što neukima izgleda kao karton ali nije karton. ona ljepljiva traka nije običan selotejp nego kapton traka koja se i danas upotrebljava u svemirskim satelitima i sondama ona sonda na Marsu isto ima tu ljepljivu traku koja se zove kapton odnosno poliamid traka. 

daj nemoj ih zajebavati, ako ti ovi fizičari kažu da je karton onda je karton, šta ta NASA zna...

According to (don't laugh) the Flat Earth Society, this picture shows a lander made of paper:



Upon close inspection one might notice that the Lunar Lander, a supposed six billion dollar hallmark of American engineering, is in truth made out of cardboard paper, a few old curtain rods, a roll of roofing paper, some floodlight holders, gold foil, and lots and lots of scotch tape to hold it all together on the hostile environment of the moon's surface.
Forget the source of the quote -- this image definitely shows a very wrinkly-looking ascent stage with what appear to be misaligned panels on the upper left.

Why does it look like this?



ono što oni misle da je karton ustvari je legura nikla i kroma zove se Inconel a danas se upotrebljava svuda u industriji.

Inconel is a family of austenitic nickel-chromium-based superalloys.

Inconel alloys are oxidation-corrosion-resistant materials well suited for service in extreme environments subjected to pressure and heat. When heated, Inconel forms a thick, stable, passivating oxide layer protecting the surface from further attack. Inconel retains strength over a wide temperature range, attractive for high temperature applications where aluminum and steel would succumb to creep as a result of thermally induced crystal vacancies. Inconel's high temperature strength is developed by solid solution strengthening or precipitation hardening, depending on the alloy.

Inconel alloys are typically used in high temperature applications. Common trade names for Inconel Alloy 625 include: Inconel 625, Chronin 625, Altemp 625, Haynes 625, Nickelvac 625 and Nicrofer 6020.[4] Inconel Alloy 600 include: NA14, N06600, BS3076, 2.4816, NCr15Fe (FR), NiCr15Fe (EU) and NiCr15Fe8 (DE). Inconel 718 include: Nicrofer 5219, Superimphy 718, Haynes 718, Pyromet 718, Supermet 718, and Udimet 718.

https://en.wikipedia.org/wiki/Inconel

a taj tanak pleh od Iconela ofarban je sa Pyromark High Temperature Paint

https://markal.com/products/pyromark-high-temperature-paint?variant=9204789051439

Why does the ascent stage of Apollo 11's lunar module look like it's made of paper?

Like everything else, the ascent and descent stages were built to be as light as possible. But because they knew they would operate only in a vacuum, many things really didn't need to be sturdy, nor did the shape of it matter. It would never have to deal with aerodynamic drag. In fact, the descent stage was designed to buckle in the right places upon landing, that was how it absorbed the impact. It was only going to be used once, this was the most weight-efficient method of handling the shock of landing.

Also, the complex insulation blankets covering the module had many layers, and contact points between the layers needed to be minimized so that heat wouldn't be passed through them by conduction. The black material is where thin Inconel sheets formed the outer layer of the insulation blanket, and they were painted matte black with Pyromark paint to improve their heat emission properties, so they would cool off quickly. (Black material both absorbs and emits heat better than material of other colors.) Beneath the black layer were reflective layers to prevent the heat of the black layer penetrating into the module. This treatment was done where the exhaust of the reaction control thrusters heated the lunar modules. It had a tendency to crinkle, and on this particular module, that may have been accentuated by the fact it was in fact installed at the last minute, as were the chutes under the thrusters. From the Lunar Module Coatings Page:

A few months before flight, shock tunnel tests using a new thruster duty cycle revealed that the Pyromark painted Inconel lay-ups on the upper sides of the Descent Stage quads would not be sufficient protection against the hot plumes. A crash program to design a fix resulted in "coal chute" plume deflectors mounted below the down-firing jets. These were installed on LM 5 while it was on the pad, just before launch.

Another last minute thermal fix added 39 pounds of Kapton and Pyromark painted Inconel to the landing gear, pads and probe. One of the reasons for this added weight was a crew request(!) that they be allowed to keep the engine on past probe contact to pad touchdown. This would result in greater heating from the engine plume as it reflected off the lunar surface past the gear.
Considering the vast ambition of going to the Moon for the first time, it isn't surprising some fixes were last-minute.

The foil is Kapton MLI (multi-layer insulation) blankets, and it is actually pretty complex. In the places on the lunar modules that only needed to be a heat barrier to sunlight, high reflectivity was the most efffective approach, and those places are the shiny amber color of the Kapton. As there is no air in space to pass heat by convection, if you lower absorption of heat radiation by making surfaces that are highly reflective or emissive, and there are few contact points to pass heat by conduction, insulation can be highly effective. With the Kapton foil blankets, the contact points were reduced by hand-crinkling an inner layer of the blanket.

From the Apollo News Reference:

To make an even more effective insulation, the polymide sheets are hand crinkled before blanket fabrication. This crinkling provides a path for venting, and minimizes contact conductance between the layers.
So, this is bound to make the outer layer rather uneven.

All the other covering material you see is also just there to protect whatever is underneath from the effects of sunlight. Perhaps they were also thinking a bit about keeping dust out. That is all it has to do, and it was made merely sufficient for that job. Weight savings were more important than looks. The fancy stuff is underneath all those bare-bones panels.

I found a different photo of the lander that gives a better sense of the complexity of it. The photo shows the Ascent Stage in the process of assembly, before the heat shielding had been put on it:



This photo of an LM test article shows the sturdy underlying aluminum and titanium structure pretty clearly:



And a quote from the book Chariots of Apollo available on the NASA website's History section:

By the end of 1965, Scrape and SWIP had pruned away 1,100 kilograms, providing a comfortable margin below the control weight limit. One of the more striking changes to come from this drive for a lighter spacecraft was the substitution of aluminum-mylar foil thermal blankets for rigid heatshields. The gold wrapping characteristic of the lander's exterior saved 50 kilograms. Many of these weight-reducing changes made the lander so difficult to fabricate, so fragile and vulnerable to damage, that it demanded great care and skill by assembly and checkout technicians. Structural components took on strange and complex shapes, requiring careful machining to remove any excess metal
'Scrape' and 'SWIP' were both programs Grumman, the company that fabricated the Lunar Module, instituted specifically to reduce the weight of the LM.

I found both things on a great thread on the topic at CosmoQuest

You can pore over the LM Apollo Operations Handbook for a great deal of technical information on the spacecraft, for more evidence.

https://www.hq.nasa.gov/alsj/LM10HandbookVol1.pdf

pismejker wrote:

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ma uvećaj i pogledaj Bog te mazo na šta ovo sliči.

Ideš brate..!!! hahahahahahaha..pa da puknes od smijeha..to bi strgala 1/10 vakuma,a ne ono gori sto je brutalno.. ..negdasnji Izvidjaci bi to bolje sklopili..

pa znaš šta znači vakum? 

nema ničega, nema čak niti atoma(tu i tamo).. nema ti vjetra, nema atmosfere, nema prašine, nema jebeno ničega.  ti tamo ugaziš u svemirsku prašinu, i tebi trag cipele stoji milijunima godina.. jer nema jebenog vjetra da ti makne otisak.. niti ičega.. jedino ti otisak može maknuti recimo da neki meteorit udre u blizini, ili neznam šta.. 

najveći neprijatelj ljudima u svemiru je kozmičko zračenje.. te velike razlike u temepraturi.. ako vidiš sunce - pržit te, ako ga nevidiš onda se smrzavaš ko pička, iako ima i to svoje pluseve, jer zbog vakuma ne gubitaš baš puno topline :)

edit: mjesečeva prašina

pismejker wrote:

Ringo10 wrote:

Gnječ wrote:

Ma uvećaj i pogledaj Bog te mazo na šta ovo sliči.

Ideš brate..!!! hahahahahahaha..pa da puknes od smijeha..to bi strgala 1/10 vakuma,a ne ono gori sto je brutalno.. ..negdasnji Izvidjaci bi to bolje sklopili..

Pa mogli su lagati i prafviti sve nas budalam kad nije bilo preciznih fotografija i tehnika i kad si vidio samo mutne slike.

ALi prošo taj voz ili vlak, svejedno. Sve dolazi na vidjelo.

usput pracenje objekta u orbiti i svemiru,mogu brutalno jaki radio teleskopi,KOJI OPET NE RAZLIKUJU KAMEN OD KOMADA METALA;njima moze biti i meteor ili satelit isto...potrebne su dodatne analize,spektrografske koje se tad nisu koristile..