šef sindikata predlaže i plaćanje državnih cesta, ali i obilaznica velikih gradova

U sklopu rasprave o novom sustavu naplate pojavio se prijedlog o proširenju naplate cestarine na obilaznice i državne ceste te se zagovora slovački sustav u kojem se sve ceste naplaćuju. To među ostalim zagovara i predsjednik Neovisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić. U tom slučaju pod naplatom bi bile sve obilaznice velikih gradova, kao i državne ceste. Zagovornici tog modela tvrde kako bi se time vozače kamiona natjeralo da više koriste autoceste, dok protivnici tvrde da bi to dodatno zagušilo promet u gradovima. Osim toga, smatraju da bi se tako smanjili prihodi upravitelja autocesta, piše Jutarnji list.

miljat nije normalan

a kad je trebalo dat auto ceste u koncesiju svi su bili protiv, jelda...

15 % doprinosa na ploće za ceste rišilo bi sve problijeme ljudi zaposlenih u cestami.

debotoijusto wrote:

U sklopu rasprave o novom sustavu naplate pojavio se prijedlog o proširenju naplate cestarine na obilaznice i državne ceste te se zagovora slovački sustav u kojem se sve ceste naplaćuju. To među ostalim zagovara i predsjednik Neovisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić. U tom slučaju pod naplatom bi bile sve obilaznice velikih gradova, kao i državne ceste. Zagovornici tog modela tvrde kako bi se time vozače kamiona natjeralo da više koriste autoceste, dok protivnici tvrde da bi to dodatno zagušilo promet u gradovima. Osim toga, smatraju da bi se tako smanjili prihodi upravitelja autocesta, piše Jutarnji list.

miljat nije normalan

Zar se već ne naplaćuju sve ceste? Pri registraciji vozila više se ne plaća cestarina? Nije li i u cijeni goriva udio koji se odvaja za ceste.

Koji kurac još hoće?

danni1 wrote:

debotoijusto wrote:

U sklopu rasprave o novom sustavu naplate pojavio se prijedlog o proširenju naplate cestarine na obilaznice i državne ceste te se zagovora slovački sustav u kojem se sve ceste naplaćuju. To među ostalim zagovara i predsjednik Neovisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić. U tom slučaju pod naplatom bi bile sve obilaznice velikih gradova, kao i državne ceste. Zagovornici tog modela tvrde kako bi se time vozače kamiona natjeralo da više koriste autoceste, dok protivnici tvrde da bi to dodatno zagušilo promet u gradovima. Osim toga, smatraju da bi se tako smanjili prihodi upravitelja autocesta, piše Jutarnji list.

miljat nije normalan

Zar se već ne naplaćuju sve ceste? Pri registraciji vozila više se ne plaća cestarina? Nije li i u cijeni goriva udio koji se odvaja za ceste.

Koji kurac još hoće?

hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

5x platit ono što si 3x platio hehe ali no raspravljamo o IK pobočaju i kurikularnom bljuvežu...inače svi ce putovsti gradom bez obilsznica i sve ce poskupiti još...

debotoijusto wrote:hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

čuj ti neoliberala..

kic wrote:

debotoijusto wrote:hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

čuj ti neoliberala..

AC treba platit xxx a imamo x , zatim imamo "nase" AC sto glupo no tako ljudi zele , "nase" kosta xxx dakle jos 2 x treba pronaci
matematika a ne NL
sad imamo moment "pronaci" , uhljeb bi jos jednom naplatio ceste osobno bi porez na nekretnine od mogucih nacina nabave novcica

kic wrote:

debotoijusto wrote:hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

čuj ti neoliberala..

je s' ga vid'o .... da čo'ek ne povjeruje!

marcellus wrote:a kad je trebalo dat auto ceste u koncesiju svi su bili protiv, jelda...

debotoijusto wrote:
hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

da ste dali ceste u najam/koncesiju onda se ne bi plaćala cestarina, bilo bi besplatno

logično

problem je potrošnja, ne treba trošit, i ne treba imat ceste, što će nam ceste, to samo košta

najbolje ništa ne trošiti, i da nitko nije nigdje zaposlen, i da se ne vozi auto jer to je sve trošak, plaće zaposlenih su trošak

ne bi bilo onda potrebe ni za novcem, pa ne bi bilo zla na svijetu, jer novac je izvor zla


svatko bi na svom komadiću zemlje sadio mrkvu i krumpir, te od ovce sam sebi pleo vunene hlače

Munjeni wrote:

marcellus wrote:a  kad je trebalo dat auto ceste u koncesiju svi su bili protiv, jelda...

debotoijusto wrote:
hoce jos jednom naplatit jbg. treba "nase" autoceste patit
da smo dali najam ne bi vise bile "nase"

da ste dali ceste u najam/koncesiju onda se ne bi plaćala cestarina, bilo bi besplatno

logično

placalo bi se , isto i moguce vise , usluga bolja odrzavanje ovisno o kontroli drzave... nije to bitno nego trenutak kad ostanu dva izbora , "nase" i nase a oba losa , eto trenutka zvoni na vratima

debotoijusto wrote:
placalo bi se , isto i moguce vise , usluga bolja

ovo individualno plaćanje je katastrofa, plaćaš koliko voziš, što je totalno bezveze i nepošteno, pljačka

bolje bi bilo uvesti socijalističke vinjete, svi zajedno platimo isti iznos vinjete, pa svatko vozi koliko hoće, netko više netko manje, pošteno

ja sam za slobodno i kapitalizam, nevidljiva ruka


zato trebamo ukinuti ovo socijalističko zdravstveno gdje svi plaćaju isto, i zdravi i bolesni pridonose jednako, trebamo preći na individualno zdravstveno gdje se plaća onoliko se koristi

ako svi budemo u jedno, onda će bit

ja sam za lustraciju, zato sam na izborima glasao za Mesića, Karamarka, Plenkovića...


treba uprt u štednju da se ova država konačno razvije, dat otkaze svima zaposlenima, plaće su trošak, koštaju



dosta filozofije, idem se odmorit malo uz Tolstoja i Dostojevskog, a možda se oplemenim i kojom Krležinom rečenicom, treba čitat te romane u njima je znanje, i u Bibliji naravno

Munjeni wrote:

debotoijusto wrote:
placalo bi se , isto i moguce vise , usluga bolja

ovo individualno plaćanje je katastrofa, plaćaš koliko voziš, što je totalno bezveze i nepošteno, pljačka

bolje bi bilo uvesti socijalističke vinjete, svi zajedno platimo isti iznos vinjete, pa svatko vozi koliko hoće, netko više netko manje, pošteno

ja sam za slobodno i kapitalizam, nevidljiva ruka


zato trebamo ukinuti ovo socijalističko zdravstveno gdje svi plaćaju isto, i zdravi i bolesni pridonose jednako, trebamo preći na individualno zdravstveno gdje se plaća onoliko se koristi

drugim riječima, bolesni trebaju plaćat više nego zdravi, jel tak? ako nemaju, nek umru i bok! tko veli da se živjeti mora

Noor wrote:

Munjeni wrote:

debotoijusto wrote:
placalo bi se , isto i moguce vise , usluga bolja

ovo individualno plaćanje je katastrofa, plaćaš koliko voziš, što je totalno bezveze i nepošteno, pljačka

bolje bi bilo uvesti socijalističke vinjete, svi zajedno platimo isti iznos vinjete, pa svatko vozi koliko hoće, netko više netko manje, pošteno

ja sam za slobodno i kapitalizam, nevidljiva ruka


zato trebamo ukinuti ovo socijalističko zdravstveno gdje svi plaćaju isto, i zdravi i bolesni pridonose jednako, trebamo preći na individualno zdravstveno gdje se plaća onoliko se koristi

drugim riječima, bolesni trebaju plaćat više nego zdravi, jel tak? ako nemaju, nek umru i bok! tko veli da se živjeti mora

Bolesni treba odmah da umru i tako bi trošak bio najmanji.

danni1 wrote:

debotoijusto wrote:

U sklopu rasprave o novom sustavu naplate pojavio se prijedlog o proširenju naplate cestarine na obilaznice i državne ceste te se zagovora slovački sustav u kojem se sve ceste naplaćuju. To među ostalim zagovara i predsjednik Neovisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić. U tom slučaju pod naplatom bi bile sve obilaznice velikih gradova, kao i državne ceste. Zagovornici tog modela tvrde kako bi se time vozače kamiona natjeralo da više koriste autoceste, dok protivnici tvrde da bi to dodatno zagušilo promet u gradovima. Osim toga, smatraju da bi se tako smanjili prihodi upravitelja autocesta, piše Jutarnji list.

miljat nije normalan

Zar se već ne naplaćuju sve ceste? Pri registraciji vozila više se ne plaća cestarina? Nije li i u cijeni goriva udio koji se odvaja za ceste.

Koji kurac još hoće?

Kako šta hoće? Isto što i uvek. Harač rajo, harač.

Mi naravno opet imamo jedinstveni model naplate kojom 50 puta platimo cestarinu prije  a kada dođemo na autoput 51 put i to najskuplje. A sada treba poraditi na tome da platimo ako skrenemo  sa nje vidim pa nam onda svejedno jel . 
Kako broj uhljeba bude rastao a sve ostalo nestajalo  možemo očekivati inkasatore na vratima  da nam naplate autoput u stanu jer ćemo sigurno nekada krenuti njega i onda kada krenemo ponovo.

Noor wrote:

Munjeni wrote:

debotoijusto wrote:
placalo bi se , isto i moguce vise , usluga bolja

ovo individualno plaćanje je katastrofa, plaćaš koliko voziš, što je totalno bezveze i nepošteno, pljačka

bolje bi bilo uvesti socijalističke vinjete, svi zajedno platimo isti iznos vinjete, pa svatko vozi koliko hoće, netko više netko manje, pošteno

ja sam za slobodno i kapitalizam, nevidljiva ruka


zato trebamo ukinuti ovo socijalističko zdravstveno gdje svi plaćaju isto, i zdravi i bolesni pridonose jednako, trebamo preći na individualno zdravstveno gdje se plaća onoliko se koristi

drugim riječima, bolesni trebaju plaćat više nego zdravi, jel tak? ako nemaju, nek umru i bok! tko veli da se živjeti mora

kad je u pitanju cestarina onda treba uvesti vinjete, tj. participaciju, socijalistički svi platimo istu cijenu vinjete, pa vozi svatko koliko želi, netko manje netko više

kad je u pitanju zdravlje onda treba ukinuti socijalistički model participacije, gdje svi plaćaju jednako i uvesti individualno osiguranje, tko nema novca ne mora se voziti


bitno je imati prioritete u životu

ovo je sad pljačka na autocestama, naplaćuju koliko voziš, pa ako više voziš više platiš, bolje da svi participiramo sa vinjetama

a zdravstveno ionako ne koristim jer sam zdrav, zašto bih plaćao


u zdravstvu uvesti individualnu naplatu zato što ga ne koristim, a na autoceste uvesti socijalističke vinjete jer od toga imam koristi, manje me košta ako puno vozim, preko vinjeta se troškovi redistribuiraju na one koji manje voze