Hrvatska prihvatila ponudu da kupi 12 aviona sa naoružanjem za 500 miliona dolara: Stari su 30 godina i borbeno su eksploatisani

newuser wrote:

vuksadinare wrote:

newuser wrote:Avioni možda nisu najbolja opcija jer su dosta istrošeni, no ako to otvara vrata za dobre odnose i savezništvo sa Izraelom onda je dobro da su uzeti.

istroseni?..jesi ih ti vozio da znas da su istroseni ili ti vjerujes u bajke bere,beljaka i inih 'znalaca' koji se ravnaju po tom jer tako pisu na forumima 'znalci'..

Ne, ravnam se po pilotu koji je to govorio.

a zasto se ne ravnas po tusu,ivandicu,onim pilotima koji su jucer za htv davali izjave..nego se ravnas bas po jednom oponentu

Gnječ wrote:

newuser wrote:Avioni možda nisu najbolja opcija jer su dosta istrošeni, no ako to otvara vrata za dobre odnose i savezništvo sa Izraelom onda je dobro da su uzeti.

je, židovi i ustaše bomba kombinacija.

Ustaša nema od kraja 2 svj. rata. A i ustaše nisu bili ustaše da bi naganjali židove tako da u biti i ne bi trebalo biti nekih problema između hrvatskog i izraelskog naroda.

newuser wrote:

newuser wrote:

vuksadinare wrote:

newuser wrote:Avioni možda nisu najbolja opcija jer su dosta istrošeni, no ako to otvara vrata za dobre odnose i savezništvo sa Izraelom onda je dobro da su uzeti.

istroseni?..jesi ih ti vozio da znas da su istroseni ili ti vjerujes u bajke bere,beljaka i inih 'znalaca' koji se ravnaju po tom jer tako pisu na forumima 'znalci'..

Ne, ravnam se po pilotu koji je to govorio.

Opet kažem ako je to zbog dobrih odnosa sa Izraelom dobro da su uzeti a sigurno nisu kante već su možda za malo skuplji iznos mogli biti uzeti Gripeni. Ali možda bi s njima dobio samo avione ovako se dobija još nešto, čak i važnije.

da dobijas prazan lim za sminkanje to je posebna cijena..a posebna je cijena za full opremu i naoruzanje plus obuku gdje piloti moraju ici u svedsku..dok izraelski instruktori dolaze u hravtsku..jedan borbeni komplet kosta za grippen jedna milijun eura...a taj komplet se potrosi samo u jendom borbenom naletu..nama židi daju naoruzanje za zrakoplove za pet godina pa ti racunaj

vuksadinare wrote:

newuser wrote:

vuksadinare wrote:

newuser wrote:Avioni možda nisu najbolja opcija jer su dosta istrošeni, no ako to otvara vrata za dobre odnose i savezništvo sa Izraelom onda je dobro da su uzeti.

istroseni?..jesi ih ti vozio da znas da su istroseni ili ti vjerujes u bajke bere,beljaka i inih 'znalaca' koji se ravnaju po tom jer tako pisu na forumima 'znalci'..

Ne, ravnam se po pilotu koji je to govorio.

a zasto se ne ravnas po tusu,ivandicu,onim pilotima koji su jucer za htv davali izjave..nego se ravnas bas po jednom oponentu

Imam pravo u vlastitu prosudbu. Pročitaj pažljivo što pišem o ovoj temi ja ne navodim da su to kante i slično.

znam sad ce kriticari reci..'a sto bi ti htio po toj cijeni dobitzi nove zrakoplove jos i naoruzanje uz to,komplet elektronski opremljen i obuku pilota po mmogucnosti u hravtskoj pa nisu svedi bas toliko glupi ne prodaju polovne zrakoplove'

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Gnječ wrote:

auto proizvedeno prije 30 godina

Auto i vojni borbeni mlažnjak baš i ne spadaju u istu kategoriju.

prijevozno sredstvo.

Opet on...
Kupljeno je 3,000 sati naleta po avionu.
Skupa s raznim bombama i raketlinama (Pyton, Derby, a vjerojatno i Meteor).
Plus obuka tehničkog kadra i pilota, plus još mnogo toga....

ti avioni imaju 470 tisuća sati leta 

Znači svaki od tih aviona sustavno leti svakodnevno 24 sata svaki dan već 53 godine. Šta jes jes...zasrali smo 

To nam je rečeno da kupimo i to smo kupili.

Kome se ne sviđa nek izađe iz NATO pakta i ode na Balkan.

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Gnječ wrote:

auto proizvedeno prije 30 godina

Auto i vojni borbeni mlažnjak baš i ne spadaju u istu kategoriju.

prijevozno sredstvo.

Opet on...
Kupljeno je 3,000 sati naleta po avionu.
Skupa s raznim bombama i raketlinama (Pyton, Derby, a vjerojatno i Meteor).
Plus obuka tehničkog kadra i pilota, plus još mnogo toga....

ti avioni imaju 470 tisuća sati leta neki i više. informiraj se kod židova.

I ostalo im je još 3,000 sati/po avionu, šta je i kupljeno.

Jel ima tu ruzine , ako ima treba pobrusiti, staviti primer za željezo i onda hamerite boju.

Bit će ko nov.

MaximusDecimusMiridije wrote:

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Auto i vojni borbeni mlažnjak baš i ne spadaju u istu kategoriju.

prijevozno sredstvo.

Opet on...
Kupljeno je 3,000 sati naleta po avionu.
Skupa s raznim bombama i raketlinama (Pyton, Derby, a vjerojatno i Meteor).
Plus obuka tehničkog kadra i pilota, plus još mnogo toga....

ti avioni imaju 470 tisuća sati leta 

On Monday the Israel Air Force retired the last of its F-16 "Netz (Hawk) aircraft, used in the Flying Dragon force – aka Red Squadron – based at the IAF's Uvda base in southern Israel. The plane, which flew for years in operational missions and was later used for teaching combat pilots in advanced stages of training, has been grounded after 36 years of activity.

According to IAF statistics, the F-16A/B fighter plane, delivered to Israel in 1980, chalked up some 335,000 flight hours and participated in 13,000 operational sorties. Among other things, it participated in the attack on the Iraqi nuclear reactor in 1981.

IAF Commander Brig. Gen. Amir Eshel said in the past that the Netz will go down in history as the aircraft that changed the face of the Middle East.

To su svi avioni zajedno debilu. Ne po avionu 

I ovo nisu ti avioni. Ono...ukupna brojka za 200 aviona čovječe 

epikur37 wrote:To nam je rečeno da kupimo i to smo kupili.

Kome se ne sviđa nek izađe iz NATO pakta i ode na Balkan.

da nam je zapovijeđeno..kupili bi od amera po kamatarskoj cijeni jer smo u nato-u...ili grippen jer smo zajedno sa njima u eu...ameri ne prodaju zrakoplove bar ispod dvije milijarde dolara..to je minimum..bez naoruzanja...oni znaju d atu lovu nemamo..pa ako i jesu mozda nesto sugerirali onda su rekli bar onda kupite od izraela nego od sveda ako ni's to je nasa marka..

Gnječ wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

prijevozno sredstvo.

Opet on...
Kupljeno je 3,000 sati naleta po avionu.
Skupa s raznim bombama i raketlinama (Pyton, Derby, a vjerojatno i Meteor).
Plus obuka tehničkog kadra i pilota, plus još mnogo toga....

ti avioni imaju 470 tisuća sati leta 

On Monday the Israel Air Force retired the last of its F-16 "Netz (Hawk) aircraft, used in the Flying Dragon force – aka Red Squadron – based at the IAF's Uvda base in southern Israel. The plane, which flew for years in operational missions and was later used for teaching combat pilots in advanced stages of training, has been grounded after 36 years of activity.

According to IAF statistics, the F-16A/B fighter plane, delivered to Israel in 1980, chalked up some 335,000 flight hours and participated in 13,000 operational sorties. Among other things, it participated in the attack on the Iraqi nuclear reactor in 1981.

IAF Commander Brig. Gen. Amir Eshel said in the past that the Netz will go down in history as the aircraft that changed the face of the Middle East.

F-16 "Netz (Hawk) aircraft...F-16 A/B Netz nije isto što i kupljeni  F-16 C/D Barak.
Razlika među njima je drastiĆna...Jednostavno ne radi se više o istom avionu.

MaximusDecimusMiridije wrote:To su svi avioni zajedno debilu. Ne po avionu 

I ovo nisu ti avioni. Ono...ukupna brojka za 200 aviona čovječe 

ne nisu isti imaju "novu" karoseriju" malo su zakrpani i imaju frišku pituru

citiram izvor ništa drugo evo ti još jedan:


Israeli Air Force pilots used the Netz during a variety of combat missions supporting 1996's Operation "Grapes of Wrath", the Second Lebanon War in 2006, and more recently Operation Protective Edge in 2014. In total, the aircraft has conducted 474,000 sorties and accumulated 335,000 flight hours.


http://www.f-16.net/f-16-news-article5041.html

vuksadinare wrote:

epikur37 wrote:To nam je rečeno da kupimo i to smo kupili.

Kome se ne sviđa nek izađe iz NATO pakta i ode na Balkan.

da nam je zapovijeđeno..kupili bi od amera po kamatarskoj cijeni jer smo u nato-u...ili grippen jer smo zajedno sa njima u eu...ameri ne prodaju zrakoplove bar ispod dvije milijarde dolara..to je minimum..bez naoruzanja...oni znaju d atu lovu nemamo..pa ako i jesu mozda nesto sugerirali onda su rekli bar onda kupite od izraela nego od sveda ako ni's to je nasa marka..

znaju oni bolje od nas šta nama treba, šta možemo i što ćemo

newuser wrote:

Gnječ wrote:

newuser wrote:Avioni možda nisu najbolja opcija jer su dosta istrošeni, no ako to otvara vrata za dobre odnose i savezništvo sa Izraelom onda je dobro da su uzeti.

je, židovi i ustaše bomba kombinacija.

Ustaša nema od kraja 2 svj. rata. A i ustaše nisu bili ustaše da bi naganjali židove tako da u biti i ne bi trebalo biti nekih problema između hrvatskog i izraelskog naroda.

give me a break!

Gnječ wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:To su svi avioni zajedno debilu. Ne po avionu 

I ovo nisu ti avioni. Ono...ukupna brojka za 200 aviona čovječe 

ne nisu isti imaju "novu" karoseriju" malo su zakrpani  i imaju frišku pituru

citiram  izvor ništa drugo evo ti još jedan:


Israeli Air Force pilots used the Netz during a variety of combat missions supporting 1996's Operation "Grapes of Wrath", the Second Lebanon War in 2006, and more recently Operation Protective Edge in 2014. In total, the aircraft has conducted 474,000 sorties and accumulated 335,000 flight hours.


http://www.f-16.net/f-16-news-article5041.html

Lepi...to nisu ti avioni 

epikur37 wrote:

vuksadinare wrote:

epikur37 wrote:To nam je rečeno da kupimo i to smo kupili.

Kome se ne sviđa nek izađe iz NATO pakta i ode na Balkan.

da nam je zapovijeđeno..kupili bi od amera po kamatarskoj cijeni jer smo u nato-u...ili grippen jer smo zajedno sa njima u eu...ameri ne prodaju zrakoplove bar ispod dvije milijarde dolara..to je minimum..bez naoruzanja...oni znaju d atu lovu nemamo..pa ako i jesu mozda nesto sugerirali onda su rekli bar onda kupite od izraela nego od sveda ako ni's to je nasa marka..

znaju oni bolje od nas šta nama treba, šta možemo i što ćemo

Mesić i Josipović zasigurno znaju. Da ste njih slušali ovoga troška uopće ne bi imali, jer vojske uopće ne bi ni imali.

epikur37 wrote:

vuksadinare wrote:

epikur37 wrote:To nam je rečeno da kupimo i to smo kupili.

Kome se ne sviđa nek izađe iz NATO pakta i ode na Balkan.

da nam je zapovijeđeno..kupili bi od amera po kamatarskoj cijeni jer smo u nato-u...ili grippen jer smo zajedno sa njima u eu...ameri ne prodaju zrakoplove bar ispod dvije milijarde dolara..to je minimum..bez naoruzanja...oni znaju d atu lovu nemamo..pa ako i jesu mozda nesto sugerirali onda su rekli bar onda kupite od izraela nego od sveda ako ni's to je nasa marka..

znaju oni bolje od nas šta nama treba, šta možemo i što ćemo

pa naravno da znaju...love za njihove nemamo a oni se ne cjenkaju lupe cijenu uzmi i vozi ako imas...ameru je najvaznija-lova..drugo ako izbije kakav sukob ovjde bitnije im je vidjeti na licu mjesta je li su ti zrakoplovi zadrzali onu operativnu razinu i namjenu u direktnoj borbi..njih grippeni sto se tice toga ne zanimaju..svedski problem..svedski avijun....i trece svedi su mozda dijelom i sami krivi zbog nepromisljenosti koji su napravili 2016 dakle i prije nego sto smo odlucili se za nabavaku zrakoplova u kratkom periodu sto su nam odbili servisirati protubrodske rakete rbs svedske proizvodnje koje su prodali jna 1989 godine..obrazlozenje hrvatska nije sljednica jugovine a oni su ugovor sklopili s ajugovinom 1990 godine

MaximusDecimusMiridije wrote:

Gnječ wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:To su svi avioni zajedno debilu. Ne po avionu 

I ovo nisu ti avioni. Ono...ukupna brojka za 200 aviona čovječe 

ne nisu isti imaju "novu" karoseriju" malo su zakrpani  i imaju frišku pituru

citiram  izvor ništa drugo evo ti još jedan:


Israeli Air Force pilots used the Netz during a variety of combat missions supporting 1996's Operation "Grapes of Wrath", the Second Lebanon War in 2006, and more recently Operation Protective Edge in 2014. In total, the aircraft has conducted 474,000 sorties and accumulated 335,000 flight hours.


http://www.f-16.net/f-16-news-article5041.html

Lepi...to nisu ti avioni 

March 28, 2018 (by Lieven Dewitte) - Croatia announced it will accept Israel’s offer to supply its air force with F-16s, scheduled to be delivered by late 2020. Croatia asked five countries last year to bid for contracts to supply it with fighter jets: Sweden, Israel, the United States, Greece and South Korea.



IDFAF F-16A block 10 #777 in the colors of Tayeset 144 is parked on a cracked tarmac at Ben Gurion IAP on November 14th, 2014. [Aerialvisuals.ca photo by John Bennett]

The Israeli offer, which according to the media reports is worth some $500 million, includes a mix of F-16C/Ds that are still in active service in the Israel Air Force as well as some older F-16A/Bs.

“The defense council has accepted that Israel made the best offer and accordingly gave a recommendation to the government,” the defense council, comprising top state and defense officials, said in a statement on Tuesday.

Its recommendation must now be formally approved by the government.

The Swedish company Saab had offered some stiff competition with a squadron of new JAS-39 Gripen C/Ds, in a proposal that local media reported was worth some 800 million euros ($992 million). South Korea had offered the KAI FA-50 while the US and Greece had offered some used F-16s as well.

Croatia joined the NATO alliance in 2009 and the European Union in 2013. The F-16s will replace the 12 obsolete Soviet-designed MiG-21bisD/UMD of the Croatian Air Force.

In December 2016, Israel retired its fleet of F-16A and F-16B (Netz) fighter jets to accommodate for the F-35A Lightning II's. Over the past 36 years the F-16s had become the backbone of the Israel Air Force.

Israel’s F-16A/Bs were originally destined for the Imperial Iranian Air Force, but with the fall of the Shah in the 1979 Islamic Revolution and the establishment of the fundamentalist regime, and following the signing of the Camp David Accords between Israel and Egypt, Jerusalem reached an agreement to acquire the advanced jet from the United States under the Peace Marble I Foreign Military Sales program.

The first four F-16A/Bs arrived in Israel in July 1980 and achieved initial operating capability a few weeks later.

With the F-16C/D Barak, and one of the most advanced F-16s ever built, the F-16I Soufa, Israel flies the largest contingent of F-16s outside the United States, with close to 300 jets. All the aircraft have been heavily modified with Israeli-made avionics, self-protection systems, radar and advanced weapons such as the Python-4 and -5 air-to-air missiles and the Popeye and Spice air-to-ground missiles.

http://www.f-16.net/f-16-news-article5112.html