Srušio se most na Floridi

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:

Eroo wrote:Možemo početi s analizom, step by step...

Najprije da pogledamo šta je bio "sistem" : miješan "palični " nosač, u kojoj je donja ploča (nema u literaturi!) 
predstavlja tkzv. zateznu vez, dok je gornja ploča predstavlja tlačeni dio "paličnog nosača". Obe ploče su povezane 
tlačnim i zateznim dijagonalama. Mješavina ("skropucal") da te Bog sačuva...Da odmah kažem : Arhitekt nikad ne bi smio 
baviti se crtanjem mostova, nadvoza ili vijadukta...Nikad!

Kako se havarija odvijala nije jednostavno , ovako-na prvu, odgovoriti. 
Na lijevoj strani možemo primjetiti "skidanje" donje ploče s ležaja. Glavni razlog rušenja? 
Druga greška: kapiteli gornje ploče izvedeni s gornje, umjesto sa donje strane.
Kapitel donje ploče? Ne vidim da uopće postoje, iako je tu situacija u pogledu proboja
puno gora nego u gornjoj ploči. (sile zatezanja!) ...
Na čelnoj strani vidim nekakve okrugle vjerojatno kanalizacijske i ine instalacije - slabljenje mjesta unosa reakcije(potpora!).

dakle ero, hrpa prjektanata jednostavno nacrta most u nekom programu bez da radi izracune

ne zajebavam se
ako ti projektiras nesto i savjesna si, ne znaci da su i drugi takvi
okreni se malo pa vidi okolo koliko ima takvih erora u gradjevini

Leviathan2 wrote:i ne samo u gradjevini
radio sam za jednog klijenta mashinu i po mojoj ideji za centrifugu koja ide unutra vec postojeca koju su genijalci projektirali u toj firmi nije bila dobra, preteska, na moju napomenu da su umjesto inoxa upotrijebi titaniju oni su me ismijali, kod probnog ispitivanja je doslo do razlijetanja centrifuge, srecom niko nije najebo iako je malo falilo, probna masina cjela u otpad, na drugoj je napravljena titanijum centrifuga i sad rade serijski,
ocu reci, majstori su izracunali na kompjutoru sve al opet nije bilo ok, nisu uzeli ili su zanemarili neke parametre,

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

Gnječ wrote:

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

most je tek bio u početnoj fazi izgradnje tj tek početak postavljanja. trebao je izgledati završen onako kako je na fotkama koje  je stavio deda.

Gnječ wrote:

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

most je tek bio u početnoj fazi izgradnje tj tek početak postavljanja. trebao je izgledati završen onako kako je na fotkama koje  je stavio deda.

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

most je tek bio u početnoj fazi izgradnje tj tek početak postavljanja. trebao je izgledati završen onako kako je na fotkama koje  je stavio deda.

Odakle onda automobili ispod mosta? No, dobro, da ne gatamo...
Uostalom međufaze gradnje se također provjeravaju izračinima.
Konstrukcija mora zadovoljiti sve faze podjednako.

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

dijagram wrote:

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

ocito propust prilikom proracuna privremene situacije u gradnji
strava

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

a jebiga, mi smo postavljali most kod verone preko autoputa, izracunato je vrijeme koliko treba da se element digne i stavi na mjesto, ulazi na autoput su blokirani do nekih 50 km udaljenosti a onda je izasla policija s rotirkama i laganom voznjom od 30kmh usporavala promettih 50km do radilista s obe strane tako da se stvorio prazan prostor kad su kranovi mogli nanijeti elemente iznad autoputa, naravno radilo se nocu kad je promet daleko daleko slabijeg intenziteta,
kad su elementi postavljeni iznad autoputa promet je pusten da normalno tece do sledece noci kad se nastavilo s sledecim dizanjem elemenata
nakon 4 noci sve bilo gotovo i onda su za sigurnost postavljene mreze radi eventualnog padanja sitnih djelova dok se most finishirao

dijagram wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

most je tek bio u početnoj fazi izgradnje tj tek početak postavljanja. trebao je izgledati završen onako kako je na fotkama koje  je stavio deda.

Odakle onda automobili ispod mosta? No, dobro, da ne gatamo...
Uostalom međufaze gradnje se također provjeravaju izračinima.
Konstrukcija mora zadovoljiti sve faze podjednako.

je, trebao je biti ovjesen, otud nesimetricni stapovi , razlicitih kutova koji su i pridonijeli slomu
u gornjoj ploci vidljiva sidra za zatege

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

a jebiga, mi smo postavljali most kod verone preko autoputa, izracunato je vrijeme koliko treba da se element digne i stavi na mjesto, ulazi na autoput su blokirani do nekih 50 km udaljenosti a onda je izasla policija s rotirkama i laganom voznjom od 30kmh usporavala promettih 50km do radilista s obe strane tako da se stvorio prazan prostor kad su kranovi mogli nanijeti elemente iznad autoputa, naravno radilo se nocu kad je promet daleko daleko slabijeg intenziteta,
kad su elementi postavljeni iznad autoputa promet je pusten da normalno tece do sledece noci kad se nastavilo s sledecim dizanjem elemenata
nakon 4 noci sve bilo gotovo i onda su za sigurnost postavljene mreze radi eventualnog padanja sitnih djelova dok se most finishirao

pa jasno, to se zove izvođenje u taktovima, kad je svaki takt planiran u točno određeno vrijeme iz objektivnih tehnoloških i sigurnosnih razloga.

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

dijagram wrote:A ovo sto je deda gore stavio, pa bit ce da most i nije zavrsen kako je pisalo, nego jos bio  u izgradnji...
Po ovim fotkama trebao je biti ovjeseni s pilonom, ali to ne vidim, valjda jos nije izgradjeno...
Ili se od toga odustalo ili jos nije bilo izgradjeno

most je tek bio u početnoj fazi izgradnje tj tek početak postavljanja. trebao je izgledati završen onako kako je na fotkama koje  je stavio deda.

Odakle onda automobili ispod mosta? No, dobro, da ne gatamo...
Uostalom međufaze gradnje se također provjeravaju izračinima.
Konstrukcija mora zadovoljiti sve faze podjednako.

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:pustiti promet ispod nezavršenog mosta, pogotovo do ove mjere kad ni glavni nosivi element nije postavljen, je najžešći oblik kretenizma i neodgovornosti.

ocito propust prilikom proracuna privremene situacije u gradnji
strava

ma zatvoriš promet ispod i basta. ako padne..padne, bude šteta, al nema žrtava...
a i ovaj krov od betonskih elemenata, da još više optereti....a majko moja
što treba krov uopće? blesimetri američki

The cables that suspend the #Miami bridge had loosened & the engineering firm ordered that they be tightened. They were being tightened when it collapsed today.
https://twitter.com/marcorubio/status/974486176336957440

HQ version. Sorry was working to get the video sent.
https://twitter.com/OfficialJoelF/status/974477515594059776