Obnova unske pruge

cassanowa wrote:Kad sam radija u Kninu onda su ispočetka neki išli na posal vlakom iz Splita za Kini... Tribalo im je 3-4 ure putovat...Jebeš takvu željeznicu i takav putnički promet...Brzo su odustali od te avanture, jer su postali kronično neispavani...
Dok ne budemo mogli imat one lebdeće vlakove ne triba ti putovat vlakom kroz RH... Jedino ako oš da ti putovanje traje duplo nego busom...Ono, budeš s ekipom, naroljaš se i boli te kurac koliko ćeš se vozit...

Pa u suštini u tome i leži potencijal unske pruge jer bi se mogla aktivirati u sezoni za turističke svrhe

Zaboravljate osnovu unske pruge. Bila je to drvna industrija i Šipad.

jastreb wrote:Zaboravljate osnovu unske pruge. Bila je to drvna industrija i Šipad.

To spada u kategoriju teretni promet

RayMabus wrote:

cassanowa wrote:Kad sam radija u Kninu onda su ispočetka neki išli na posal vlakom iz Splita za Kini... Tribalo im je 3-4 ure putovat...Jebeš takvu željeznicu i takav putnički promet...Brzo su odustali od te avanture, jer su postali kronično neispavani...
Dok ne budemo mogli imat one lebdeće vlakove ne triba ti putovat vlakom kroz RH... Jedino ako oš da ti putovanje traje duplo nego busom...Ono, budeš s ekipom, naroljaš se i boli te kurac koliko ćeš se vozit...

Pa u suštini u tome i leži potencijal unske pruge jer bi se mogla aktivirati u sezoni za turističke svrhe

Pa to u biti i nebi bila loša ideja, samo što je u članku ni ne spominju...Rečeš strojovođi da šta duže vozi, a za to vrime turistima prodaš tolitre alkohola i spize u restoran-vagonu...
Ali njima je prijevoz tereta u prvom planu, koliko sam skužija.

Da prijevoz tereta je u prvom planu, nemože Dalmacija živit samo od turizma

To je glavno a ovo drugo je posebna priča iako bi ja rado i međudržavnu liniju Split Bihać tu ima nekih problema zbog kojih radije to u drugi plan a u prvi tokom sezone turistička linija Knin Martin Brod

Jbga ako ja navućem turiste na ovo puni su mi putnički vlakovi ljeti prema Kninu

RayMabus wrote: 

Jbga ako ja navućem turiste na ovo puni su mi putnički vlakovi ljeti prema Kninu

Osnivanje nac.parka Una,koji bi obuhvaćao obje strane rijeke oživio bi taj kraj Like i Bosne,a samim tim i Dalmacije.

jastreb wrote:Raspjevana Ćopićeva Bosna. U Andrićevoj Bosni takvo što ne bi bilo moguće.

I onda još neki ismijavaju moju tezu o dvije Bosne.

kako je isla ta teorija ono?

A veliki problem je i to šta Split nema dostatnu infrastrukturu za toliko turista... Ovo lito se to u pat navrata pokazalo...Po prvi put su ove godine to skužili i oni koji o tome trebaju vodit brigu...
Sad svako malo ti dopilotaju oni s kruzera, pa aerodrom Resnik obara sve rekorde u dovođenju turista, čak su planirali dovodit turiste i hidroavionima u gradsku luku, ali to je propalo...
Još bi nam samo falilo da nam ih i vlakovi svako malo dovoze...Gradska infrastruktura bi pukla ka cvrčak..A grad se ionako hostelizira preko svake mjere...

jastreb wrote:

RayMabus wrote: 

Jbga ako ja navućem turiste na ovo puni su mi putnički vlakovi ljeti prema Kninu

Osnivanje nac.parka Una,koji bi obuhvaćao obje strane rijeke oživio bi taj kraj Like i Bosne,a samim tim i Dalmacije.

Pa ćuj bit će, ono elaborat koliko površine i gdje i tako u krajnjoj liniji mi netreba ni Bih ni zajebavanje s prelaskom granice.... fino turistički vlakić i izađeš na postaji prije Martin Broda i autobusima pola ure do tamo, sve unutar Hr

kic wrote:

jastreb wrote:Raspjevana Ćopićeva Bosna. U Andrićevoj Bosni takvo što ne bi bilo moguće.

I onda još neki ismijavaju moju tezu o dvije Bosne.

kako je isla ta teorija ono?

Ovako. Ćopićeva Bosna. Sunčana,vesela,raspjevana,okupana čistom Unom,zelena.Podsjeća na vedri duh Branka Ćopića,koji je od tamo,a obuhvaća Bihać,Cazin,Banjaluku,Dubicu,Grmeč,Kozaru,Kostajnicu,Laktaše,Kladušu,Krupu,Drvar,Grahovo...

Andrićeva Bosna,mračna,nevesela,tamni vilajet,mrki ugljen,sarajevski smog,mračne šume Romanije,krvava i mutna Drina. Podsjeća na pesimizam Ive Andrića,a obuhvaća Podrinje,Majevicu,Ozren,Posavinu,Semberiju,Glasinac,Romaniju,Igman,Zenicu,Han Pijesak,Srebrenicu,Foču,Višegrad,Zvornik,Čajniče, Rogaticu,Rudo...

a Srednja Bosna?

kic wrote:
a Srednja Bosna?

Andrićeva. Ono Usora,Travnik,Kakanj,Vareš,Novi Travnik...To je teška Andrićeva Bosna.

ipak je i sam iz Dolca, inace Dolac je imao veliku zeljeznicku stanicu, nekad se moglo do Sebesica i Jajca prugom preko Travnika, ne znam zas su tu prugu doslovno makli..

kic wrote:
ipak je i sam iz Dolca, inace Dolac je imao veliku zeljeznicku stanicu, nekad se moglo do Sebesica i Jajca prugom preko Travnika, ne znam zas su tu prugu doslovno makli..

Ako je starijeg datuma vjerovatno uskotracna


https://bs.m.wikipedia.org/wiki/Historija_željeznice_u_Bosni_i_Hercegovini

je..

http://zenica-online.com/2010/03/uskotracna-pruga-lasva-%E2%80%93-jajce/

Tri puta je planirana gradnja uskotračne pruge za Split, u tri države, ali nikada nije ostvarena. Trebala je nastaviti iz Bugojna na Kupres, Duvno, Aržano za Split.

kic wrote:
je..

http://zenica-online.com/2010/03/uskotracna-pruga-lasva-%E2%80%93-jajce/

Tri puta je planirana gradnja uskotračne pruge za Split, u tri države, ali nikada nije ostvarena. Trebala je nastaviti iz Bugojna na Kupres, Duvno, Aržano za Split.

Pa očito izgubila svrhu (prometnu i gospodarsku) a onda imaš nove standarde osovinskih razmaka za cijeli svijet pa nema smisla nanovo graditi

Unska pruga je ovaj današnji standard no putničku važnost izgubila (prije dođeš autobuson ili auton) no gospodarski potencijal ima plus turistički

nije izgubila svrhu nego doslovno je pruga uklonjena..

probio se put preko Rostova i povezao Bugojno i Novi Travnik, samo prekasno i nakon rata, sad je Bugojno u muslimanskim rukama, a i Novi Travnik naginje tome..

kic wrote:
je..

http://zenica-online.com/2010/03/uskotracna-pruga-lasva-%E2%80%93-jajce/

Tri puta je planirana gradnja uskotračne pruge za Split, u tri države, ali nikada nije ostvarena. Trebala je nastaviti iz Bugojna na Kupres, Duvno, Aržano za Split.

Jer se planinski masivi kreću SZ ka JI....a pruga je trebala ići SI ka JZ...totalno ekonomski neisplativo.

Kserks_ wrote:

kic wrote:
je..

http://zenica-online.com/2010/03/uskotracna-pruga-lasva-%E2%80%93-jajce/

Tri puta je planirana gradnja uskotračne pruge za Split, u tri države, ali nikada nije ostvarena. Trebala je nastaviti iz Bugojna na Kupres, Duvno, Aržano za Split.

Jer se planinski masivi kreću SZ ka JI....a pruga je trebala ići SI ka JZ...totalno ekonomski neisplativo.

povezlo bi hrvatske krajeve tj nase zaledje

Previše planina

Tu se probila pruga kroz dolinu Neretve a sve drugo okolo je dvije tisuće metara nadmorske visine i tako nekoliko puta do mora

nekad je i do DBK bila pruga..

jako smo se sjebali svugdje..