Hrvatska Vlada posve ignorira divovski projekt Kine

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Pinochet wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

čača strog ali pravedan

da se vrati u politiku dobio bi moj glas...

Malo Orbanu pritegnemo šarafe i ništa od toga.

mutava baštarda wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Rusi su dali, ali Zapad da ti da milijardu i da zavisi od tebe, malo morgen.
Sada sto Balkanci sve dadose da zavise od njih, to je vec druga prica...

Ima Hr svoje projekte :

3.05.2017. | 22:37
Povijesna noć za Brač! Ovaj avion upravo je sletio na novi aerodrom i doveo sa sobom 112 putnika. Jesu li pred otokom opet zlatna vremena?

Piše PSD
Foto Tonči Peović
Podijeli na Facebook-u [url=http://twitter.com/intent/tweet?url=http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/487716/povijesna-noc-za-brac-ovaj-avion-upravo-je-sletio-na-novi-aerodrom-i-doveo-sa-sobom-112-putnika-jesu-li-pred-otokom-opet-zlatna-vremena&text=Povijesna no%C4%87 za Bra%C4%8D%21 Ovaj avion upravo je sletio na novi aerodrom i doveo sa sobom 112 putnika. Jesu li pred otokom opet zlatna vremena?&via=SlobodnaDalmacija]Podijeli na Twitter-u[/url] [email=?subject=%C4%8Clanak%20sa%20portala%20Slobodne%20Dalmacije:%20Povijesna%20no%C4%87%20za%20Bra%C4%8D%21%20Ovaj%20avion%20upravo%20je%20sletio%20na%20novi%20aerodrom%20i%20doveo%20sa%20sobom%20112%20putnika.%20Jesu%20li%20pred%20otokom%20opet%20zlatna%20vremena?&body=Zanimljivo%20sa%20portala%20Slobodne%20Dalmacije:%20/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/487716/povijesna-noc-za-brac-ovaj-avion-upravo-je-sletio-na-novi-aerodrom-i-doveo-sa-sobom-112-putnika-jesu-li-pred-otokom-opet-zlatna-vremena]Pošalji na email[/email]

Povijesna noć za Aerodrom Brač! Po prvi put, s gostima iz Bruxellesa, u utorak navečer sletio je zrakoplov tipa Embraer 190, u floti TUI-a.

Jedan od novijih u floti, ovaj zrakoplov može prevesti 112 putnika i pet članova posade, a zahvaljujući štedljivim motorima i doletom može putnike dovoditi na Brač tijekom cijele godine.
Riječ je o zrakoplovu moderne konstrukcije, visokih ekoloških standarda sa štedljivim motorima koji svojim doletom može dovoditi putnike na Brač iz gotovo cijele Europe.

Iz Beča do Brača za 45 minuta: na novu otočku pistu slijetat će airbusovi, stižu i poznate niskotarifne kompanije
TUI-jevi gosti dolaze u hotele "Zlatni rat" letovima iz Brisela od 23. svibnja do 03. rujna ove godine, a od 13.lipnja, kreću i letovi iz francuksog Deauvillea koji će operirati svakog utorka do 03.rujna ove godine.

Osim charter putnika, letovi će biti dostupni i u slobodnoj prodaji, tako da se karte mogu kupiti putem prodajne mreže na TUI internet stranicama.
Ovaj program omogućen zahvaljujući produljenju piste Aerodroma Brač koja  je sa 1440 m produljena na 1760 m, omogućivši time da na pistu zračne luke slijeću mlazni zrakoplovi do 150 sjedala, uključivo zrakoplove Airbus 319, Boeing 737-300, Foker 100, CS 100-300, koji mogu Brač povezati sa Europom.
Zahvaljujući spomenutom kapitalnom projektu, u koji je uloženo oko šest milijuna kuna, Aerodrom Brač ove godine očekuje povećanje broja putnika za više od 70% u odnosu na lani, čime se približava prometu iz najboljih godina.
Nova infrastruktura već je izazvala interes nekoliko avio kompanija koje su putem Županijske turističke zajednice Splitsko-dalmatinske županije iskazale želju pregovarati o letovima izravno prema Braču iz nekoliko europskih destinacija u sezoni 2018. godine.

Naši čitatelji popratili su prvo slijetanje Embraera na Brač i snimanjem ovog velikog događaja za otok pametnim telefonima.

mutava baštarda wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Točno. Da je profunkcionirao.

o tome se radi, pomalo, vidjeti kako stvari idu i dali idu. Što se gurati i ulagati u nešto što može i vjerojatno će propasti.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2017&mm=05&dd=24&nav_category=11&nav_id=1264225

Daj se više dogovori s Asilovskim, čoveče...

O tom putu svile o tom potom , treba to prvo doc do Balkana.

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Točno. Da je profunkcionirao.

o tome se radi, pomalo, vidjeti kako stvari idu i dali idu. Što se gurati i ulagati u nešto što može i vjerojatno će propasti.

Je da mi uvijek uskočimo i tako opa cupa čergari Rumunji nas pretekli, isto sada sa rusima kurčili se a na kraju na noge idemo lavrovu ono vrhunac, što se tiče Kine sama činjenica da smo odbili istze u vezi luke rijeke rezultiralo je da je lučica Kopar postala duplo jača od najveće luke Austr-Ugarske ali no što se gurati...

asilovski wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:naši su kao i sanader u svoje vrijeme "vizionarski" odbacili južni tok kroz hrvatsku...

Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Točno. Da je profunkcionirao.

o tome se radi, pomalo, vidjeti kako stvari idu i dali idu. Što se gurati i ulagati u nešto što može i vjerojatno će propasti.

Je da mi uvijek uskočimo i tako opa cupa čergari Rumunji nas pretekli, isto sada sa rusima kurčili se a na kraju na noge idemo lavrovu ono vrhunac, što se tiče Kine sama činjenica da smo odbili istze u vezi luke rijeke rezultiralo je da je lučica Kopar postala duplo jača od najveće luke Austr-Ugarske ali no što se gurati...

Zahvaljujući Kinezima, jelda? Jebala te tvoja logika.

Eroo wrote:

asilovski wrote:

danni1 wrote:

mutava baštarda wrote:

danni1 wrote:
Točno. Čemu žurba? Ako se to pokaže interesantno i unosno uvijek se može uskočiti.

... nije baš tako. bugarima nije isto dobiti plin iz južnog toka ili turskog toka... da je južni tok profunkcionira bugari bi imali samo od tranzita kroz bugarsku zaradu od milijardu oira godišnje, a ovako će turskim tokom dobiti odvojak i račun za potrošeni plin.

Točno. Da je profunkcionirao.

o tome se radi, pomalo, vidjeti kako stvari idu i dali idu. Što se gurati i ulagati u nešto što može i vjerojatno će propasti.

Je da mi uvijek uskočimo i tako opa cupa čergari Rumunji nas pretekli, isto sada sa rusima kurčili se a na kraju na noge idemo lavrovu ono vrhunac, što se tiče Kine sama činjenica da smo odbili istze u vezi luke rijeke rezultiralo je da je lučica Kopar postala duplo jača od najveće luke Austr-Ugarske ali no što se gurati...

Zahvaljujući Kinezima, jelda? Jebala te tvoja logika.

Zahvaljujući da nismo sposobni, pa ako je samo 10% populacije retardirano kao ti to je već alarmantno, a iz svega priloženog nažalost brojka maloumnih je puno puno veća

Osim toga Kinezi imaju velika ulaganja u luku Kopar, ali no toliko su malouman da ne znaš niti što se događa u Sloveniji gdje živiš, baš strašno:

https://www.finance.si/111075?cctest&

http://www.delo.si/nedelo/v-luko-koper-ladje-iz-kitajske.html

http://www.regionalobala.si/novica/45364_

http://rs.seebiz.eu/luka-koper-i-slovenske-zeljeznice-na-meti-kineza/ar-99596/

https://www.vecernji.hr/vijesti/luku-rijeka-izoliraju-madari-i-slovenci-jedini-su-spas-kinezi-1064184

Inače "Elektroprivreda Hrvatske" godinama unazad tražila je da joj se na neki način isplate predratna ulaganja u "Gacko", procenjena na nekadašnjih 400 miliona nemačkih maraka. Pozivaju se na samoupravni sporazum o zajedničkoj izgradnji iz 1986, prema kom je Hrvatska imala trećinu vlasništva u RITE "Gacko".

MEĐUNARODNA ARBITRAŽA
MINISTAR spoljne trgovine BiH Mirko Šarović rekao je da je to ministarstvo dobilo zahtev od "Elektroprivrede Hrvatske" za nadoknadu njihovih ulaganja u BiH devedesetih godina.
- Ovo je za nas nova zabrinjavajuća situacija u kojoj iz Hrvatske traže dobrovoljno poravnanje, odnosno isplatu uloženih sredstava u BiH. Najavili su i međunarodnu arbitražu ukoliko ovom pitanju BiH ne pristupi na dobrovoljan način - rekao je Šarović.

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/republika_srpska/aktuelno.655.html:666790-Hrvate-mame-kineski-milioni-za-Gacko

No treba čekati da sve propadne pa onda nešto napraviti jer nikad niej kasno dok su Bugari i Kosovo iza nas ono Maloumlje press

Luka Kopar:

[th]Vessel arrivals[/th][th]Annual cargo tonnage[/th][th]Annual container volume[/th][th]Passenger traffic[/th][th]Annual revenue[/th][th]Net income[/th]

1,907 sea ships (2013)

18 million tons (2013)

600,000 TEU (in dec 2013)

65,434 passengers (2013)

€ 137 million (2013)

€ +4.6 million (2013)

tkz. Luka Rijeka:

[th]Annual cargo tonnage[/th][th]Annual container volume[/th][th]Passenger traffic[/th][th]Annual revenue[/th][th]Net income[/th]

11.2 million tonnes (2016)

214,348 TEU (2016)

152,097 (2016)

329.5 million kuna (2011)[N 1]

121 million kuna (2011)[N 1]

Znači Slovenci od lučice zarađuju 137 mil Eura a mi 43 mil. hehehe Ero moj idi mijenjati pepeljare janezima

Kopar je i šengenu a Rijeka nije uostalom i Nostradamus je pisa o nekakvim trzavicama između Mađarske i Italije ....Kopar je mađarska krpica u 21 stoljecu.

Trst i Kopar lucki gradovi jedan pored drugog ....buduci sukob Mađarske i Italije ....Zlovenci su nebitni u cijeloj prici jer ih možete posmatrat samo kao mađrsku stranu u tom interesnom sukobu.

Zaboravite Zlovence ....Kopar je jedini mađarski izlaz na more , znaci nešto strateški bitno ....sad gledaj sukoba . Italija vs Mađarska.

Lako je meni bit pametan kad imam podatke iz buducnosti ....dakle ovako Zlovenci baš nepreferiraju da Austrijaci budu glavni dakle Mađari su im protuteža i bezopasni su a Kopar je sad mađarska luka.

Sad pogledajte baze : navala imigranata u Italiju i postavljaju se granicne kontrole na granici Zlovenije i Italije u prevodu Italija više nije u šengenu a pošto nije ni Hr pogodite šta je ostalo na moru dole a da je u Šengenu ?

POGODILI STE : KOPAR.