Školski brod Jadran neplovi nikuda , ...ustaše blokirale he he he

"Jadran" ostao u tivatskoj luci
Prema nezvaničnim saznanjima „Vijesti“, razlog otkazivanja plovidbe su neraščišćeni odnosi sa Hrvatskom oko “Jadrana”




Višednevno krstarenje školksog broda (ŠB) Mornarice VCG, jedrenjaka „Jadran“ na koje je brod trebalo da isplovi danas iz Tivta, iznenada je preksinoć otkazano.
U informaciji koja je juče iz Komande MVCG proslijeđena upravi Pomorskog fakulteta u Kotoru čiji su studenti trebali da se ukrcaju na „Jadran“ i njime do 3. maja krstare na ruti Tivat - Venecija - Koper - Kotor, stoji samo da je plovidba otkazana iz „tehničkih razloga“.
„Želimo samo da znate da su Pomorski fakultet Kotor, posada ŠB „Jadran“ i Komanda Mornarice VCG dali sve od sebe da dođe do ovog krstarenja, ali se ispostavilo da ono u ovom trenutku nije moguće“, stoji u poruci koju je dekanat Fakulteta za pomorstvo juče uputio studentima.
Prema nezvaničnim saznanjima „Vijesti“, razlog otkazivanja plovidbe nije nikakav tehnički nedostatak na samom brodu „Jadran“ koji je upravo izašao sa tri i po godine dugog i preko 1,7 miliona eura vrijednog generalnog remonta u brodogradilištu Bijela.
Informacija da je plovidba za Italiju i Sloveniju otkazana zatekla je i samu posadu „Jadrana“ , koja je sve do subote uveče vrijedno radila da brod priremi za krstarenje, završivši pri tom ukrcaj sve neophodne opreme i hrane za desetodnevni boravak na moru.

Po svemu sudeći, iza odluke Ministarstva odbrane (MO) da otkaže plovidbu jedrenjaka, stoje politički razlozi jer se ova odluka poklopila sa najnovijim medijskim pritiskom koje je u Hrvatskoj na vojne i politilčke čelnike te države napravilo tamošnje Udruženje bivših komandanata ŠB „Jadran“. Petorica komandanata, inače bivših visokih oficira nekadašnje JNA - Stjepan Bernardić, Anđelko Medić, Stipe Lakoš, Milan Marelić i Neven Šeparović utvrdila su da u Generaštabu i Ministarstvu odbrane Hrvatske navodno “postoje struje koje  više ne podupiru povratak otetog ŠB 'Jadran' Hrvatskoj”, za što su indirektno optužili načelnika Generalštaba Hrvatske vojske (HV) generala Mirka Šundova i bivšeg komandanta Hrvatske Ratne Mornarice, kontraadmirala Roberta Hranja. Bivši komandanti “Jadrana” saopštili su da će “ostane li ŠB 'Jadran', kao biser hrvatske brodograđevne pameti pod tuđim stijegom, biti to još jedan udarac hrvatskoj pomorskoj tradiciji i nenadoknadiv gubitak za školovanje budućih generacija pomoraca po kojima je Hrvatska bila poznata i prepoznatljiva u svijetu”. Oni su pozvali predsjednicu Hrvatske Kolindu Grabar Kitarović i premijera Andreja Plenkovića da “demantuju informacije koje dopiru iz glavnog stožera HV”,  te da nastave aktivnosti na “vraćanju otetog hrvatskog broda iz Crne Gore”.


Iz Ministarstva odbrane Hrvatske “Vijestima” je u petak rečeno da službeni Zagreb ostaje pri stavu da je “brod 'Jadran' neraskidivi dio naše pomorske istorije i da će hrvatska Vlada preduzeti sve legitimne korake kako bi ovaj brod bio vraćen pod hrvatski stijeg.” U petak je inače, tim povodom u Podgorici iza zatvorenih vrata održan sastanak delegacija ministarstava odbrane i vanjskih poslova dviju država na kojem su obje strane iznijele svoje argumente o tome zašto smatraju da vrijedni stari jedrenjak pripada Hrvatskoj, odnosno Crnoj Gori, ali se mimo toga ništa novo nije desilo. Izgleda ipak, da je osjetljivost političkog trenutka u kojem Crna Gora treba uskoro da uđe u NATO za što joj je Hrvatska davala podršku, presudila da se zvanična Podgorica povuče, i da Ministarstvo odbrane naloži Mornarici VCG da otkaže današnje isplovljavanje “Jadrana” iz Tivta, iako je brod trebalo da po unaprijed definisanom kuzrsu, baš zbog ovih političkih okolnosti, do Venecije i Kopra i nazad, plovi daleko od hrvatskih teritorijalnih voda.

http://www.vijesti.me/vijesti/jadran-ostao-u-tivatskoj-luci-934910

Đabe ste krečili.

Neosporna je činjenica da Crna Gora nikada nije kupila niti je napravila neki ratni ili trgovački brod. U ostalom i š/b „Jadran“ konstruirao je inženjer brodogradnje Joso Škarica iz Rijeke za potrebe organizacije „Jadranska straža“, utemeljene u Splitu, odmah nakon završetka Prvog svjetskog rata.

Nažalost, sve dosadašnje političke elite u Republici Hrvatskoj, osim deklarativno, nisu pokazale ozbiljnu zainteresiranost za povratak š/b „Jadran“ pod hrvatski državni stijeg. Tijekom Domovinskog rata u Crnu Goru je nasilno odvezena flota od skoro 88 %  brodova iz sastava bivše JRM, a koja je trebala pripasti Republici Hrvatskoj. Osim nekoliko brodova kojima je u Crnoj Gori posvećena velika pozornost i briga, najveći dio te flote prodan je u rezalište ili zainteresiranim pojedincima. Ratna mornarica Crne Gore nije u stanju održavati brodove u potrebnom stupnju operativne sposobnosti, niti ima za to potrebne kapacitete.

http://www.maxportal.hr/vijesti/apel-kapetana-zbog-namjere-hrvatske-da-odustane-od-povrata-skolskog-broda-jadran/

Ističe kako je tadašnja imovina JNA koja je trebala ući u sukcesiju procijenjena na 80 milijardi dolara, od čega je pokretna imovina mornarice vrijedila oko dvije milijarde dolara.

http://slobodnadalmacija.hr/novosti/hrvatska/clanak/id/482260/zasto-je-brod-jadran-ponos-hrvatskih-kapetana-jos-uvijek-u-rukama-crne-gore-ukrali-su-nam-ga-za-vrijeme-rata-i-vrlo-dobro-znaju-ciji-je-zato-od-90-nije-uplovio-u-nase-vode

Nek se rieši na sudu, ne treba zatezati oko toga.

A štaš riješit ? Da ga hebeš taj brod ne pripada CG , bar ne 100%.

RayMabus wrote:A štaš riješit ? Da ga hebeš taj brod ne pripada CG , bar ne 100%.

 S obzirom ko je kupio brod i kojim novcem, zaista ne pripada Crnoj Gori.Na stranu sve to ali mu je matična luka bio Tivat, tamo je i odžavan u Arsenalu.

izotop wrote:

RayMabus wrote:A štaš riješit ? Da ga hebeš taj brod ne pripada CG , bar ne 100%.

 S obzirom ko je kupio brod i kojim novcem, zaista ne pripada Crnoj Gori.Na stranu sve to ali mu je matična luka bio Tivat, tamo je i odžavan u Arsenalu.

Ja ne zastupam stajalište da taj brod 100% mora bit Hrvatski ...samo ono da kako god stvar okreneš taj brod nemože bit 100% od CG.

Taj brod ne pripada Hrvatskoj uopšte, možda si pogrešno protumačila napisano. Kada su Hrvati istupili iz zajednice svojevoljno, hteli su primeniti zateknuto stanje kao faktičko pravno. Naravno da problematika sadrži mnogo činilaca. Osnovno je ko, kada, i zašto je kupio brod. Samim tim, isto je kao u brakorazvodnoj parnici, ono što si unela u brak ostaje tvoje  , odnosno tvojih pravnih naslednika.

U ovom slučaju zajednica Srbije i Crne gore je ostala pravni naslednik SFRJ, odnosno Kraljevine Jugoslavije. Na kraju krajeva ta Jadranska straža na koju se Hrvati pozivaju, dala je samo osminu ukupnog novca za kupovinu jedrenjaka.I opet ta "udruga" je sakupila tih milion tadašnjih dinara preko "podružnica" širom tadašnje kraljevine i inostranstva. Brod je koštao preko osam miliona dinara , novac je dao tadašnji kralj, zatim je Srbija dobila od Nemačke na osnovu ratne odštete u I sv.ratu mogućnost da dobije kredit za potrebe mornarice , plus donacije trgovaca iz Srbije koji su dali prilog po kraljevoj inicijativi.

Kako god...brod je u Crnoj Gori i pravno tako treba i da ostane. Nije njega napravila SFRJ da bi se Hrvati pozivali na sukcesiju imovine te države...

Brod bi pre bio predmet sukcesije Crne Gore i Srbije a ne Hrvatske i Crne Gore. Ali je to naravno u ovoj situaciji bespredmetno ....

izotop wrote:

U ovom slučaju zajednica Srbije i Crne gore je ostala pravni naslednik SFRJ,

Da je to tako onda bi samo Srbija i CG prodavale onu kucu u New Yorku a ne sve države zajedno dogovorom ...zajednicka imovina ...JNA nije formirana tako šta su CG i Srbija davale pare a ostali nisu ni centa.

izotop wrote:

Kako god...brod je u Crnoj Gori i pravno tako treba i da ostane. Nije njega napravila SFRJ da bi se Hrvati pozivali na sukcesiju imovine te države...

Vlasništvo je zajednicke vojske u koju su svi davali pare iz proracuna.

Neda mi se ponavljat ( muško sam , samo je avatar ženski ) nesmatram da je brod 100% hrvatski al nije ni 100% ni od CG.

Valjda ce nac neki dogovor jer ni jedna ni druga zemlja nema toliko časnika da im brod za to treba u 100% omjeru.

Najbolje bi bilo da taj brod plovi i bude na usluzi mornarima i obuci oficira Jadranskog mora, kao što kažeš. A ako se ide u "sitna crevca", iz kog budžeta se brod održavao i remontovao u Tivtu, doći ćeš do komplikovane matematike raspodele sredstava na Republike.

izotop wrote:Najbolje bi bilo da taj brod plovi i bude na usluzi mornarima i obuci oficira Jadranskog mora, kao što kažeš.

Al onda nece Crnogorci otkačit onu zastavu ko jedro veličine da se kurče okolo da su pomorska nacija.



Vlada CG želi to za diplomatske misije pa im neodogvara to ako nema one zastavčetine ...sad je blokada blokirana do daljnjega.

Možda najbolje da sklope neki aneks da kad oce ic u diplomatske misije da se kurče da mogu par puta godišnje u dogovrenim terminima.

Ta kuća/stan u New Yorku kupljen je u doba SFRJ...zato se ne može pravno izjednačiti sa brodom koji je kupljen ...već sam opisao kako i kada. Iz tvog reagovanja, vidi se šta koga svrbi...a pogotovu tebe. Šta da radimo , nadam se da će brod ploviti pod crnogorskom zastavom a da će poslužiti za obuku svim zaljubljenicima u Jadransko more.

Najmanji problem je tu obuka mornara i časnika jer oni vole brodove i poštuju ih kao i ljude tj gledaju na njih kao živa bica.

Problem je s onom zastavčetinom a brod nije CG narucila il kupila nedavno , nego je jednostavno otet iz maticne luke i zajednicka je imovina ...pa se ide uzduž Hr preko Jadrana do Talijana i Zlobenaca s kojima smo u sporu a na Talijane pušemo ...malo jelte ...posebno da se uhvate ove strane Jadrana ...pa nam je to jednostavno provokacija sa CG strane.

Recimo da s onakvom zastavčetinom CG ode do Grčke il negdje drugdje Hr bi vjerovatno dala odobrenej al kod Talijana i Zlovenaca a brod otet i zajednicka imovina ...to vec gledamo kao provokaciju.

izotop wrote:Ta kuća/stan u New Yorku kupljen je u doba SFRJ...zato se ne može pravno izjednačiti sa brodom koji je kupljen ...već sam opisao kako i kada. Iz tvog reagovanja, vidi se šta koga svrbi...a pogotovu tebe. Šta da radimo , nadam se da će brod ploviti pod crnogorskom zastavom a da će poslužiti za obuku svim zaljubljenicima u Jadransko more.

Pa recimo da po Jadranu neplovi s onakom zastavom plus ni u države koje su na Jadranu ( Italija u osnovi ) nego il s dvije il nekom jadranskom zajednickom ...a kad CG oce ic u Grčku , Francusku i tamo ono može po tom ugovoru s tom zastavom.

Nesmeta nam da s onom zastavom ode u Grčku ...smeta da ode u Italiju i Zloveniju.

Za te ego probleme postoje zvanične ustanove koje po nekad uspeju da ustanove dijagnozu....istorija broda Jadrana nije počela 1972.godine.Nemam volje da nastavim konverzaciju. Moraš malo više da čitaš o istorijatu ovog broda. Pusti dnevni hravtski tisak....

izotop wrote:Za te ego probleme postoje zvanične ustanove koje po nekad uspeju da ustanove dijagnozu....istorija broda Jadrana nije počela 1972.godine.Nemam volje da nastavim konverzaciju. Moraš malo više da čitaš o istorijatu ovog broda. Pusti dnevni hravtski tisak....

Znam da nije , pocela je 1933.

Nisu ego problemi zato šta jednostavno nije ga kupila i nabavila država CG nego zajednicka...i kako god okreneš nemože bit vlasništvo CG 100%.

Vjerovatno ceš imat razno razna stajališta u Hr pa tako i ovo da bi morao biti i 100% hrvatsko vlasništvo al ja nesmatram to dobrim riješenjem jer ima zajednicku povijest pa bi bilo nepravedno prema CG ....radije bi neko normalnije riješenje al da je ok za obje strane.

izotop wrote:Za te ego probleme postoje zvanične ustanove koje po nekad uspeju da ustanove dijagnozu....istorija broda Jadrana nije počela 1972.godine.Nemam volje da nastavim konverzaciju. Moraš malo više da čitaš o istorijatu ovog broda. Pusti dnevni hravtski tisak....

Hrvatski tisak ili ne cinjenica je da su brodovi otišli na istok a vlasnitšvo su i Hr i to 88% brodovlja ...znaci ili vadiš pare ili blokada do daljnjega.

Brod je dio te imovine.

Jbga jarane oceš i jare i pare.

Nece ici.