Tajne posete Hrvatskoj, sprema se nešto veliko

dzango wrote:

Eroo wrote:

Pinochet wrote:imaš zračnu luku, imaš autoput, vrgorac na pola puta međugorja, dubrovnika i splita i makarske, ono $$$$$$$ za turizam.. isusami budem kupio parcelu.. u najgorem slučaju skočit će joj cijena

Luka Ploče nadomak ruke, plus još luka u Drveniku (dogradnja), Mostar blizu...ma idealna lokacija za aerodrom.
Može poslužit i za NATO.

Još da je Hilari pobedila... Trampa boli ona stvar da baca pare.

Zašto Trump ?

Gledaj ....i uci :

Na Kapinom Polju, u Nikšiću, počela je gradnja upravne zgrade i tornja koji se finansiraju iz sredstava Prekograničnog programa Evropske unije IPA Adriatic, a u okviru projekta "Prekogranično aero umrežavanje" (CAN).

“Nakon završetka projekta aerodrom bi mogao da prima manje avione do 60 mjesta. Već se stvaraju mogućnosti da se nalaze određeni partneri da bi ovaj aerodrom u potpunosti bio pušten u funkciju", kazao je predsjednik Opštine Veselin Grbović.
Realizacija projekta, koji se finansira 85 odsto sredstava iz programa IPA Adriatic, dok Opština učestvuje sa 15 odsto sredstava, počela je u decembru 2012. godine i traje do septembra 2015.
Partnere iz šest država u jadranskom regionu, Slovenije, BiH, Srbije, Hrvatske, Italije i Crne Gore, povezala je ideja da se ojačaju, povežu i integrišu mali aerodromi što će dovesti do oživljavanja vazduhoplovnih veza u jadranskom području, a prije svega među aerodromima partnera uključenih u projekat.

Cilj projekta je ne samo modernizacija i izgradnja aerodromske infrastrukture, već i stvaranje boljih uslova za korišćenje aerodroma u oblasti zaštite i spašavanja.
Pored Opštine Nikšić partneri u projektu su opštine Bovec i Tarcento, gradovi Rab i Prijedor, Slovenija, Vazduhoplovni savez Srbije i Ministarstvo ekonomije bosansko-hercegovačke županije.

http://www.vijesti.me/vijesti/pocela-gradnja-upravne-zgrade-i-tornja-na-aerodromu-na-kapinom-polju-819613

RayMabus wrote:

Eroo wrote:

Pinochet wrote:imaš zračnu luku, imaš autoput, vrgorac na pola puta međugorja, dubrovnika i splita i makarske, ono $$$$$$$ za turizam.. isusami budem kupio parcelu.. u najgorem slučaju skočit će joj cijena

Luka Ploče nadomak ruke, plus još luka u Drveniku (dogradnja), Mostar blizu...ma idealna lokacija za aerodrom.
Može poslužit i za NATO.

Može ...ocito je plan kargo promet tu zbog lokacije a ne samo turisticki i putnicki promet.

NATO ima prste u tome ko bog...Bolje lokacije od ove nema.

A dobro ....nek naprave prvo tunel do mora.

Previše vežete ovo uz NATO a ovo je cisti biznis jer ocito netko traži baš ovakvu lokaciju a ova je em jedina em idealna.

Tunel do mora nam je bitniji od aerodroma ....aerodrom je bitan niskotarifnim prevoznicima te kargo prevoznicima kojima je ovo idealna lokacija za sve.....bolja i od mostarskog aerodroma koji nije u eu.

Tunelom se razvija regija tako da negubi mostarski aerodrom ništa probijanjem ovog tunela a šta se tice ostaloga ovaj aerdorom bi mu bio žešča konkurenkcija no ti je interes Hr jer nema namjeru dijelit ništa šta nemora sa Sajajevom.

Pomorsko društvo s Vlašica i bitka za zaleđe Dalmacije.

Ima da napravimo tepih bombardiranje na tom mostarskom aerdorom pa eto vam ga ......sad sleti.




SLovenski Pilatus s bombama ....može to i hr ugradit.

Spaljena zemlja taktika ....aerodromi željeznice ...sve leti u vazduh.

SDA je ogranak muslimaskog brastva u BiH.

Kome to nije jasno do sada nece nikada.

Meni je savršeno jasno šta oni rade ...Arapi u srednjoj Bosni ...glume multikulturalnost sprijeda a zada protjeruju kršcane.

Bit ce to krvavi rat ....za zaleđe Dalmacije.

Dobit ce po pički samo tako.

NAKON što je Služba za poslove sa strancima BiH sprovela veliku akciju pod kodnim nazivom "Nekretnina" na celom području Bosne i Hercegovine, kojom su utvrdili da je od 700 kontrolisanih pravnih subjekata u vlasništvu stranaca osnovanih zbog kupovine nekretnina, njih čak 499 fiktivno, u istragu se sada uključila i Agencija za istrage i zaštitu, saznaju "Novosti".

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/republika_srpska/aktuelno.655.html:643819-Peru-novac-preko-sestrinskih-firmi

Inace njih ima koliko i Zlovenaca a htjeli bi cijelu Bosnu ....na kraju ceš dobit jedan veliki kuraz u celo i pola te Bosne više manje ako i to i to ce biti kraj price pa lijepo u toj zatvorenoj Bosni radi kalifat.

Infrastrukturni zahvati
U prilog realizaciji zračne luke idu i brojni infrastrukturni zahvati koji su u tijeku.
"Do lokacije već postoji izgrađeni dalekovod Vrgorac - Dragljane na kojem je HEP dobio dozvolu za rekonstrukciju. Lokacija je vezana direktno sa čvorom Rašćane na autocesti novom cestom po projektu ŽUC-a za koju je ishodovana građevinska dozvola. Izdana je lokacijska dozvola spojne ceste Ravča - Drvenik koja bi direktno povezivala autocestu s trajektnom lukom Drvenik koja vodi do srednjodalmatinskih otoka", otkriva Pranić.
Za realizaciju projekta trebalo bi donijeti izmjene prostornog plana u Županiji i Vrgorcu. Pranić kaže kako će od investitora tražiti da mu pošalju pismo namjere pa će onda zatražiti da Vrgorac dobije oznaku za gradnju aerodroma. Ima je susjedni Šestanovac, no lokacija je, smatra Pranić, postala neupotrebljiva zbog gradnje vjetroelektrana. 


http://www.index.hr/vijesti/clanak/foto-vrgorac-dobiva-medjunarodnu-zracnu-luku-investitori-pronasli-3-km-ravnog-terena-za-pistu-/943083.aspx

Google map ....okretanje za 360 stupnjeva :

https://www.google.hr/maps/@43.2548555,17.2039123,3a,75y,28h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sATLeHzYSplIvBPvbc-yGvw!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DATLeHzYSplIvBPvbc-yGvw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D28.5%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Mostarski aerodrom bilježi blagi pad putnika, iako je ove godine povezan s najviše odredišta, a među mnogim destinacijama iz kojih se može doći u Mostar su one iz Škotske i Libana. Međutim, uglavnom je riječ o čarter letovima s hodočasnicima za Međugorje. Za ozbiljniji razvoj zračnog prometa potrebna su ulaganja. Studije govore kako bi bila višestruko isplativa.
Još jedan avion je doletio iz Rima. Putnici su većinom hodočasnici, ali ima i drugih. Italijanski prijevoznik uspio je održati vezu s Mostarom te preuzeti dio putnika sa linija koje su išle uglavnom preko Splita ili Dubrovnika.
"Mostarski aerodrom je blizu, na svega 25-26 kilometara, i samim tim je ogromna prednost za hodočasnike koji imaju namjeru doći u Međugorje", kaže predstavnik Mistral AIR-a Boris Žulj.
Sredstva su uvijek upitna
Aerodrom već godinama pruža maksimum usluga. Mali terminal i tek dvije parking pozicije za avione otežavaju razvoj. Blizu 800.000 eura izdvojila je nedavno Vlada entiteta Federacija Bosne i Hercegovine. Taj novac bit će uložen u opremu.
Više sredstava znači veće planove. Ako bi bila veća, onda bi išli u neke veće infrastrukturne projekte, konkretno proširenje stajanke zgrade terminala, što je u ovoj situaciji potrebno", kaže voditelj prometa Zračne luke Mostar Marko Đuzel.
Privući letove u Bosnu i Hercegovinu teško je, s obzirom da se u susjednim zemljama nude povoljniji uvjeti. Turizmu je potrebna pomoć.
"Da svi turoperatori koji imaju interesa letjeti zrakoplovima za Bosnu i Hercegovinu, sad konkretno za Mostar, ali i za Tuzlu, Banju Luku, Sarajevo... da dobijaju određene subvencije od države. Sredstva su uvijek upitna. Ali, mislim da bi se to moglo riješiti preko europskih fondova", kaže Davor Ljubić iz međugorskog G-Toura.
Šansa niskobudžetski letovi
Poticaji bi bili najpotrebniji u sektoru niskobudžetnih letova. Mogućnosti mostarskog aerodroma su velike, to pokazuju sve studije. Međutim, ono što se uvijek u tim studijama dodatno spominje su potreba poticaja i ulaganja. U Razvojnoj agenciji Hercegovine govore kako bi se uložena sredstva višestruko vratila u budžete. Izračunali su s koliko bi se sredstava mogla potaknuti jedna nisko budžetna linija.
"Sa nekih 550.000 [konvertibilnih] maraka [oko 280.000 eura] na godišnjoj razini. Ono što je interesantno jeste da bi povrat bio mnogo veći. Kroz same direktne i indirektne poreze 2,9 miliona maraka [1,46 miliona eura], dok bi se u cijelu regiju slilo prihoda od 10 miliona maraka [oko pet miliona eura]", kaže Nisvet Sefo iz odjela za poduzetništvo REDAH-a.
Poduzetništvo tvrdi - nepunih 300.000 eura, uz postojeći interes privatnog sektora, osnažilo bi cijelu regiju. No, pitanje je sistema. Vlasnik aerodroma je Grad Mostar. Iz ureda gradonačelnika poručili su kako se poticaji za nove letove nastoje osigurati, a računaju i na evropske fondove.

Ovaj mostarski aerdrom je shebala SDA koja ga želi uništit jer nežel da Hrvati imaju svoj aerdrom iako bi on bio za sve ....znaci shebi i mostarce muslimane samo da Hrvati nemaju ništa.

Sad ce lijepo Hr , EU , privatnici i lokalne vlasti dole na onoj lokaciji lagano kreirat novi.

”Korisnik, Grad Mostar, treba preuzeti vodeću ulogu u pogledu informiranja zajednice i sudionika u procesu o opsegu i razvojnim učincima ovog projekta. Grad Mostar, u suradnji s Vladom HN županije, treba poduzeti razvojne inicijative u cilju prikazivanja aerodroma kao privlačne prilike za ulaganje i, prvenstveno, prikazivanja šireg područja grada kao privlačne destinacije za turiste s različitim interesima”, preporuča se u studiji, koja mostarskoj Zračnoj luci predviđa prosperitet, ali i naglašava kako joj bez ulaganja, privatno-javnog partnerstva ili koncesije, prijeti stagnacija i propast.

http://www.bhdijaspora.com/bhvijesti/zracna-luka-mostar-ima-buducnost/


Bolje novi u Hrvatskoj pa nemaš problema sa Bakirom plus još je u EU i bliži moru.

Nijemci oce tu aerodrom ....javno privatno vlasništvo u dogovoru sa RH koja je u EU ......mogu ga održavat godišnje jednom redovnom linijom za Njemačku plus Zagreb i onda letovi za Međugorje i dole turisticka sezona i to ......lova do krova a aerdoromi se rade prakticki za beskonacno kad se pogleda infrastruktura.