Ante Tomić - prska po komunizmu veliča neoliberalni kapitalizam (i ovo smo dočekali)

aben wrote:

Regoč wrote:

aben wrote:

Regoč wrote:Abene, ti bi pijanoga vozača?

ne, jo bi trijeznog putnika ki se oslanja na sebe pri procjeni u ki auto će sesti.

Kad se zorom vraćam s pijanke, treba mi triezan vozač, moć prosudbe mi je smanjena.

unda tribo i regulirati promet općenito; jer ako ti pijun odlučiš pojti pješke, i teturoš po ulici livo desno, neki nevinin šofer te more pregaziti. 

jedun od kompromisa bi bi da se zabroni piti po donu, a voziti po noći.

Triezan taksist je pravo rješenje, nikakav kompromis. A kazniti me mogu i za pješačenje u pijanom stanju.

da kada je ante tomić, boljševik uspio progledati... 

mislim kome je u interesu da te taxi preveze do centra grada za 20€ ? kada može netko sa uberom za 40kn, -em ti i ekipa(tipa idete vanka) uštedite, em taj zaradi novac, em država zaradi novac.. 

svi u plusu.. to je jebeni kapitalizam - svi profitiraju

Milo Yiannopoulos wrote:da kada je ante tomić, boljševik uspio progledati... 

mislim kome je u interesu da te taxi preveze do centra grada za 20€ ? kada može netko sa uberom za 40kn, -em ti i ekipa(tipa idete vanka) uštedite, em taj zaradi novac, em država zaradi novac.. 

svi u plusu.. to je jebeni kapitalizam - svi profitiraju

 u zadru je taksi po celomu grodu 20 kun. taksi denis vozi neke krntije islužene, vozači su grezi, pušu i obučeni su ko da gredu u trsje.

ako se organiziromo u prosvjedima, država nas more zaštititi od toga i osigurati ugodna auta staria maksimalno 1 g, (ko u autoškolama i rentakarima), s vozačima koji imaju sve zube i odjeveni su u armanija....za 100 E po grodu.

aben wrote:

jasambrend wrote:Ma naravno...kad se uleti dampingom da se uništi konkurencija pa zatim da kočijasima s brljom za volan, tržište se obično samo izregulira...ako dotle ne bude previše mrtvih...

damping, užas, ča ćemo ako taksi pojeftini 

brende, ovo i kante govana svaća...

Kante govana piše pamflete po narudžbi tako da nije nešto mjerodavan... čisto dozvoljavanje mafiji da radi što hoće u ime novog "ideala"...na kraju se sve pretvori u monopol, a ne ravnopravnu tržišnu utakmicu...A ako i nije monopol, stvara se kartelizacija...A glede deregulacije...ja bih osobno prvo deregulirao pravosuđe...Pa neka svatko po svom nahođenju uzima pravdu u svoje ruke...ukinuo državne sankcije skroz...Pa me baš zanima kako bi eksperiment prošao...

A Šeki ne vozi?

jasambrend wrote:

aben wrote:

jasambrend wrote:Ma naravno...kad se uleti dampingom da se uništi konkurencija pa zatim da kočijasima s brljom za volan, tržište se obično samo izregulira...ako dotle ne bude previše mrtvih...

damping, užas, ča ćemo ako taksi pojeftini 

brende, ovo i kante govana svaća...

Kante govana piše pamflete po narudžbi tako da nije nešto mjerodavan... čisto dozvoljavanje mafiji da radi što hoće u ime novog "ideala"...na kraju se sve pretvori u monopol, a ne ravnopravnu tržišnu utakmicu...A ako i nije monopol, stvara se kartelizacija...A glede deregulacije...ja bih osobno prvo deregulirao pravosuđe...Pa neka svatko po svom nahođenju uzima pravdu u svoje ruke...ukinuo državne sankcije skroz...Pa me baš zanima kako bi eksperiment prošao...

ali, brende, monopol je nemoguć bez zaštite države, a kartelizacija nije moguća na duge staze. 

sprdoš se za pravosuđe, ali mi kuvamo to odovna:
https://www.youtube.com/watch?v=8kPyrq6SEL0

Od sedam milijardi ljudi na svijetu, najmanje pet milijardi sutra bi ujutro mogli uključiti taksimetar i preko ramena upitati: "Di ćemo?"