Gospodarski program HDZ-a: Porez na dobit smanjiti s 20 na 18%, uvode se CROkartice

Ključne stavke

Gospodarski program HDZ-a:
Porez na dobit smanjiti s 20 na 18%, uvode se CROkartice

Ako poslodavac zaposli nekog od 29 godina, taj će povlasticu (ne plaća doprinose 5 godina) imati sve do njegove 34. godine



Gospodarski program HDZ-a bit će predstavljen hrvatskoj javnosti za dan ili dva, ekipa koju vodi potpredsjednica HDZ-a i eurozastupnica Ivana Maletić dorađuju zadnje detalje, no već se sada zna da su se tvorci programa potrudili da program sadrži što više konkretnih mjera, a ne tek uobičajena predizborna obećanja. Već je do sada Ivana Maletić otkrila da će se, pobjedi li na izborima HDZ i njegova opcija, nova Vlada u drugoj godini mandata smanjiti PDV s 25 na 24%, a do kraja mandata za još jedan postotni bod, na 23%.

Model uspješan u Mađarskoj

No, Večernji list saznaje da HDZ namjerava u svom programu istaknuti ključnu promjenu, od koje su sve dosadašnje vlade zazirale, a to je – snižavanje opće stope poreza na dobit. Tom mjerom namjeravaju olakšati poslovanje cijelom gospodarstvu i vrlo je konkretna i mjerljiva jer tu stopu HDZ planira smanjiti sa sadašnjih 20% na 18%. Saznaje se da HDZ planira tu stopu poreza na dobit za male i srednje tvrtke smanjiti i na još niži postotak.

Nadalje, u programu koji potpisuje ekipa I. Maletić, a koji će predstaviti novi šef HDZ-a Andrej Plenković, navodi se i da se osobni odbitak povećava s 2600 na 3700 kuna, što je mjera kojom će doći do trenutačnog porasta primanja zaposlenika.

Što se poslovanja manjih i srednjih gospodarstvenika tiče, i za njih se priprema novost, jer će se pomaknuti granica ulaska u krug PDV obveznika na 300.000 kn godišnjih prihoda. Novost su i neke nove mjere za zapošljavanje, a važna je ona kojom poslodavac, zaposli li mlade zaposlenike (do 30 godina starosti), ne plaća za njih doprinose državi na razdoblje od 5 godina, a ta se pogodnost sada odnosi na sve struke, ne tek deficitarne. Nadalje, ta povlastica vrijedi 5 godina, a ne do 30. npr, što znači da će poslodavac, zaposli li nekog od 29 godina, povlasticu imati do njegove 34.

Gospodarski program HDZ-a sadržavat će i mjeru koja se naziva “WorkIN”, a odnosi se na one koji su nezaposleni ili imaju mirovinski dodatak, a pronađu li posao s minimalnim primanjima (tipa sezonsko konobarenje i sl.), više ne gube pravo na naknadu za nezaposlene, socijalne naknade ili mirovinski dodatak, nego će ih i dalje primati. U programu se nalaze i tzv. CROkartice, kojima će poslodavcima biti omogućeno da im se priznaju isplate regresa kroz spomenute kartice, a kojima zaposlenici mogu plaćati dio smještajnih i ugostiteljskih usluga na domaćim turističkim destinacijama. Tu je riječ o primjeni modificiranog modela koji je s uspjehom isproban u, primjerice, Mađarskoj.

Proširivanje poreznih razreda

Osim ovih novih mjera, Ivana Maletić je već u najavama prezentacije programa navela da HDZ planira, do kraja mandata, osvoji li ga, ostvariti stopu zaposlenosti u Hrvatskoj od 68 posto.

– S obzirom na to da smo sada na 60 posto, to znači 180 tisuća novih radnih mjesta – najavila je. Kao i to da je plan da se do kraja mandata i mirovine povećaju za 5 posto. Osim što će građani profitirati zbog osjetnog povećanja granice osobnog odbitka, Maletić predviđa proširivanje poreznih razreda i uvođenje snižene stope PDV-a na isporuku električne energije, repromaterijal za poljoprivrednu proizvodnju, na dječju hranu, pomagala.

HDZ najavljuje i institut nacionalne mirovine za osobe koje nisu samostalno sposobne privređivati i raditi.

Porezi, odbitak i doprinosi kao ključne stavke

HDZ planira smanjiti porez na dobit sa sadašnjih 20% na 18%. Tu stopu za male i srednje tvrtke smanjit će i na još niži postotak

Osobni odbitak povećava s 2600 na 3700 kuna, što je mjera kojom će doći do trenutačnog porasta primanja zaposlenika

Što se poslovanja manjih i srednjih gospodarstvenika tiče, njima će se pomaknuti granica ulaska u krug PDV-a na 300.000 kn prihoda

Poslodavac, zaposli li mlade zaposlenike (do 30 godina starosti), ne plaća za njih doprinose državi u razdoblju od 5 godina

http://www.vecernji.hr/hrvatska/porez-na-dobit-smanjiti-s-20-na-18-uvode-se-crokartice-1104810

1) jebo te 18%, nije bilo sporno ni onih 20% nego porez i prirez koji ste udarili kad se diže dobit s računa, to maknite

2) sve pet, a gdje mislite rezati zbog manjeg priliva? Reci, ko će dobit po pički? Povećat ćete zaduživanje.


Čitao sam negdje da se ipak bude isplaćivalo onih 1000 eura za novorođene u spomen palome Karamarku, "da sa tvoga puta ne skrenemo"

bilo bi najbolje da bude kao i do sada...

da MOST guzi ih godinu ipo dana, pa da nema neke vlasti, da nema "novih reformi" u obliku novih poreza, i da nema nekog ministra koji tjera "inspektore da rade", pa ovi lade jaja po uredima, umjesto da teroriziraju firme radi par kuna viška i zatvaraju radi toga jer natpis "izlaz" nije propisno napravljen..

u tom slučaju ekonomija raste, ne zaposlenost pada, javni dug pada

. U programu se nalaze i tzv. CROkartice, kojima će poslodavcima biti omogućeno da im se priznaju isplate regresa kroz spomenute kartice, a kojima zaposlenici mogu plaćati dio smještajnih i ugostiteljskih usluga na domaćim turističkim destinacijama. Tu je riječ o primjeni modificiranog modela koji je s uspjehom isproban u, primjerice, Mađarskoj.




Šta su te kartice? Bonovi za ljetovanje?

tko u jebenom privatnom sektoru plaća igdje regres? prvi put jebeno čujem.

meni se čini da će to uhljebi na račun poreznih obveznika, osim što dobijaju pare, još će im porezni obveznici subvencionirati ljetovanje

Nekad se to zvalo K-15, danas K-ro kartice. Jebate, kad dođem na Stradun, naručim espresso i iz džepa izvučem taj bon, ima da stranci padnu na dupe, ono American ne primaju ali Crocop ili kako se već zove, se može peglat. Moram samo pazit kad vadim van pare, da mi ne padne pašteta iz džepa ko zadnji puta "Gavrilović Čajna", onda se moram pravdat Švabi do sebe "das ist suvenir, oriđinale from China, (Čajna auf jugoslaviš po Wolfu iliti Vuku)".

Uvijek lažu prije izbora.....obećavaju brda i doline i kad zajašu vlast onda počinju druge teme,kao ustaše i partizani....

v_vlado wrote:Uvijek lažu prije izbora.....obećavaju brda i doline i kad zajašu vlast onda počinju druge teme,kao ustaše i partizani....

I to je tema prije izbora, poslje postanu partizani.

jao prekrasno, gdje da zaokružim ovako fin program

Ovo je dobar put, ide se na smanjivanje rashoda opce drzave i poreznog opterecenja. Ono sto se nece reci, jest da to znaci temeljite ustede u zdravstvenom i mirovinskom sustavu. Ova nacionalna mirovina mi pari na minimalac na koji ce migrirati sve tekuce umirovljenike, kao i one sve one koji nisu u III. stupu.

Dobro, to je ionako rasprava koju bi morali imati kad-tad. Ako mladi iseljavaju, umirovljenici ni ne mogu imati mirovine po postojecem modelu medjugeneracijske solidarnosti. Neodrzivo.

Drugo, primjecujem da se ne spominje rezanje broja opcina i gradova. Dobro, HDZ je zadnji koji bi tako nesto i obecao. Barem nece lagati.

Mislim da isto tako se premalo prica o gospodarenju drzavnom imovinom, to treba staviti na net i raspisivati javne natjecaje u nedogled dok se ne da u koncesiju ili proda, ako nije stratesko poduzece.

Isto tako, treba rijesiti problem novogradnje i zarobljenih sredstava investitora. Kako, ne znam ni ja, imam par prijatelja koji su se u to dali, konzervirali i cekaju bolja vremena i povrat ulozenog. Pokusavam ih nagovoriti da ako treba i izgube neka sredstva, ali da se deblokiraju i vrate na trziste kao ulagaci, a ne da sjede i cekaju da postanu rentijeri, naravno bezuspjesno.

Ako se nema novaca za javne radove i ne mogu se osigurati sredstva iz EU fondova, onda bi trebalo raspisati i koncesijske natjecaje za infrastrukturne programe, zeljeznicka pruga velike propusne moci Madjarska-Rijeka, LNG terminali na Krku, rafinerija nafte isto u Omislju, Zagreb na Savi, sirokopojasni internet (dobro, tu su drugi problemi).

Infrastruktura ostaje trajno, hrvatski gradjani ju koriste, ugradjuje se u sve proizvode i hrvatsko gospodarstvo, revitalizira krajeve i zaposljava mlade. Dobro.

I kad prodje 50 godina, ide u vlasnistvo drzave, isto dobro. Koncesionar se nece samo pobrinuti za izgradnju, morati ce osigurati i pool potrosaca/trzista/klijenata. Porezni obveznici nisu dali ni lipe.

Uglavnom, sjedi 3 za HDZ.

udba wrote:. U programu se nalaze i tzv. CROkartice, kojima će poslodavcima biti omogućeno da im se priznaju isplate regresa kroz spomenute kartice, a kojima zaposlenici mogu plaćati dio smještajnih i ugostiteljskih usluga na domaćim turističkim destinacijama. Tu je riječ o primjeni modificiranog modela koji je s uspjehom isproban u, primjerice, Mađarskoj.




Šta su te kartice? Bonovi za ljetovanje?

mađarska izmišljotina.



Europa zabranila.

kolerik wrote:

Ako se nema novaca za javne radove i ne mogu se osigurati sredstva iz EU fondova, onda bi trebalo raspisati i koncesijske natjecaje za infrastrukturne programe, zeljeznicka pruga velike propusne moci Madjarska-Rijeka, LNG terminali na Krku, rafinerija nafte isto u Omislju, Zagreb na Savi, sirokopojasni internet (dobro, tu su drugi problemi).

Infrastruktura ostaje trajno, hrvatski gradjani ju koriste, ugradjuje se u sve proizvode i hrvatsko gospodarstvo, revitalizira krajeve i zaposljava mlade. Dobro.

I kad prodje 50 godina, ide u vlasnistvo drzave, isto dobro. Koncesionar se nece samo pobrinuti za izgradnju, morati ce osigurati i pool potrosaca/trzista/klijenata. Porezni obveznici nisu dali ni lipe.

od željezničke pruge još ništa jer to blokiraju njemačka, Belgija i nizozemska zbog antwepena, Amsterdama i hamburga. eventualni deal s Kinezima, ali to bu teško jer tu domoljubi traže svoj dio kolača...

autoceste su već trebale ići u koncesiju pa su domoljubni uhljebi digli revoluciju i stopirali (a sad to kao predlažu), tako da su koncesije potencijal, ali neće proći ukoliko koncesionari ne plate domoljubni reket. znači, još neko vrijeme ništa...

sitting_bull wrote:
autoceste su već trebale ići u koncesiju pa su domoljubni uhljebi digli revoluciju i stopirali (a sad to kao predlažu)

Neusporedivo. Autoceste već postoje i ne treba ih koncesionirati, već racionalizirati poslovanje. Što bi koncesionar učinio? Otpustio radnike i dignuo ciene. To može i država. Ovo što nemamo, e to dati u koncesiju: nek privatnik riskira i zaduži se, a ne doći na gotovo pa samo ubirati lovu.

dva brata wrote:tko u jebenom privatnom sektoru plaća igdje regres? prvi put jebeno čujem.

meni se čini da će to uhljebi na račun poreznih obveznika, osim što dobijaju pare, još će im porezni obveznici subvencionirati ljetovanje

Plaća se, ali nije to problem. Naime, te kartice možeš rabiti samo u Hrvatskoj pa se zaposleniku uskraćuje pravo da svoj novac troši gdje želi.

Regoč wrote:

sitting_bull wrote:
autoceste su već trebale ići u koncesiju pa su domoljubni uhljebi digli revoluciju i stopirali (a sad to kao predlažu)

Neusporedivo. Autoceste već postoje i ne treba ih koncesionirati, već racionalizirati poslovanje. Što bi koncesionar učinio? Otpustio radnike i dignuo ciene. To može i država. Ovo što nemamo, e to dati u koncesiju: nek privatnik riskira i zaduži se, a ne doći na gotovo pa samo ubirati lovu.

nije to u pitanju, nego krediti koje treba otplaćivati. i ne može država otpustiti radnike i dignuti cijene jer sindikati i hdz ne daju. deja vu.

za sada još uvijek nismo niti kamate u mogućnosti otplaćivati sami, a problem je što nas taj dug neprestano gura dolje.

prepustiš na određeno vrijeme autoceste i sve financijske obveze uz njih koncesionaru i aktiviraš oslobođena sredstva u razvoj npr. poljoprivrede.
 
ovo što pričaš je ok, ali je problem vremena jer za ikakvu takvu investiciju treba par godina, a tih par godina treba preživjeti. jednako tako nema takvih projekata, osim nizinske pruge, a pruga je kao i autocesta infrastrukturni objekt iste vrste. jedino da se napravi vezana trgovina: autoceste i pruga istom koncesionaru (npr. kina koja ima dovoljno love za sve) pa si skinuo omču od kredita za autoceste i dobio novu kapitalnu investiciju.  

također, kako nema kocenzusa na nacionalnoj razini nema šanse da se ikakva koncesija velike vrijednosti ostvari...

sitting_bull wrote:prepustiš na određeno vrijeme autoceste i sve financijske obveze uz njih koncesionaru

Takav bi način bio dobar, ali, ako se sjećaš, država je trebala po Hajdaševoj koncepciji utržiti neku siću (tipa dvogodišnju ili trogodišnju ratu), a nakon toga niti cestarine, niti novca od koncesije, a otplata kreditah ostaje. Takav mi je način nakaradan, a ovo što predlažeš ne znam bi li prošlo, upitno je koliko bi to za koncesionara bilo profitabilno. Nadalje se nameće pitanje državnih potporah, tkz. Jamčenog minimalnog prometa, naime obveze države da plaća koncesionaru, ako mu prihodi padnu ispod dogovorene razine. Primjer ti je autocesta Zagreb - Macelj.

Gospodarski program HDZ a je ukrasti sto vise a SDP a požderati 100 000 kuna u mjesec dana i besplatno ljetovati na Brijunima tako da ne pada mi na pamet glasati.

jebote, toliko se cvililo za tu cestu, bila je simbol nacionalnog oslobođenja, put u svijetlu budućnost, a sad je neizdrživ teret i muka, najradije bi je dali Srbima.

Regoč wrote:
Takav bi način bio dobar, ali, ako se sjećaš, država je trebala po Hajdaševoj koncepciji utržiti neku siću (tipa dvogodišnju ili trogodišnju ratu), a nakon toga niti cestarine, niti novca od koncesije, a otplata kreditah ostaje. Takav mi je način nakaradan, a ovo što predlažeš ne znam bi li prošlo, upitno je koliko bi to za koncesionara bilo profitabilno. Nadalje se nameće pitanje državnih potporah, tkz. Jamčenog minimalnog prometa, naime obveze države da plaća koncesionaru, ako mu prihodi padnu ispod dogovorene razine. Primjer ti je autocesta Zagreb - Macelj.

ne. po dončiću su koncesionari trebali otkupiti i autoceste i sav dug i imali bi pravo upravljanja i obvezu održavanja kroz vrijeme za koje bi se sklopila koncesija.

model koji opisuješ je već viđen kod banaka: dug je sanirala država, a onda su kao prodane...

kaja_333 wrote:Gospodarski program HDZ a je ukrasti sto vise a SDP a požderati 100 000 kuna u mjesec dana i besplatno ljetovati na Brijunima tako da ne pada mi na pamet glasati.

da, da.

svi su isti, samo kaj poslije hdz-a ostaje pustoš, a poslije sdp-a se opet ima kaj krasti.