Turski poduzetnik: Želim izgraditi Pelješki most i autocestu od Splita do Albanije

vise o zivotu ovog lika na
http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/biznis/clanak/id/304563/turski-poduzetnik-zelim-izgraditi-peljeski-most-i-autocestu-od-splita-do-albanije

Ha ha ha ha ha .......pomorsko društwo sa Wlašića na aparatima.

Šarik Tara peti je najbogatiji čovjek u Turskoj, a na čuvenoj Forbesovoj listi najbogatijih ljudi svijeta redovito je visoko pozicioniran

---

Čekamo proswjednu notu iz Sarajewa i pomorskog društwa sa Wlašića protiw gradnje pelješkog mosta kad owaj bude jedan od uključenih u projekt.

HA HA HA HA koji šah mat jbte.

debotoijusto wrote:To zvuči kao da već imate detaljno razrađenu studiju?
- Evo je, pogledajte. Tu je sve o ENKA-inoj involviranosti u infrastrukturi Hrvatske. Uz zasluge za brzu i elegantnu vožnju između dva najveća hrvatska grada, razvidno je kako smo ja i moja ENKA dali ponudu i za 110 kilometara autoceste od Splita do Ploča, projekt koji je 2004. godine nagrađen od strane Konzorcijuma sastavljenoga od 23 domaća izvođača radova. Nadalje, u više navrata pokazali smo interes nadležnim Ministarstvima RH, za gradnju dionice od 57 kilometara autoceste Rupa - Rijeka - Žuta Lokva, kao i sekcije od 90 km između luke Ploče i Dubrovnika. Uz to, detaljno smo prostudirali i predložili rješenje Pelješkog mosta i njegova spajanja s mrežom hrvatskih autocesta. Dotični 13-kilometarski projekt uključuje 2,4 km mosta od specijalnog čelika, 3 km tunela i 1 km betonskih mostova. To su, takoreći, moji nedosanjani sni, kao renomiranog svjetskog graditelja s više od pola vijeka iskustva, za koje vam nudim i financijske konstrukcije integrirane od domaćeg i stranog kapitala, privatnog sektora, iz internacionalnih banaka i međudržavne pomoći. Bila bi to win-win situacija, Hrvatskoj rast ekonomije od turizma i prijevoza robe, a meni ponajviše satisfakcija da još jedan kutak globusa popuni svojom građevinom. Profit mi je u drugom planu.

Treba mu autocesta za uvoz migranata u Europu preko albanske rute

melkior wrote:

debotoijusto wrote:To zvuči kao da već imate detaljno razrađenu studiju?
- Evo je, pogledajte. Tu je sve o ENKA-inoj involviranosti u infrastrukturi Hrvatske. Uz zasluge za brzu i elegantnu vožnju između dva najveća hrvatska grada, razvidno je kako smo ja i moja ENKA dali ponudu i za 110 kilometara autoceste od Splita do Ploča, projekt koji je 2004. godine nagrađen od strane Konzorcijuma sastavljenoga od 23 domaća izvođača radova. Nadalje, u više navrata pokazali smo interes nadležnim Ministarstvima RH, za gradnju dionice od 57 kilometara autoceste Rupa - Rijeka - Žuta Lokva, kao i sekcije od 90 km između luke Ploče i Dubrovnika. Uz to, detaljno smo prostudirali i predložili rješenje Pelješkog mosta i njegova spajanja s mrežom hrvatskih autocesta. Dotični 13-kilometarski projekt uključuje 2,4 km mosta od specijalnog čelika, 3 km tunela i 1 km betonskih mostova. To su, takoreći, moji nedosanjani sni, kao renomiranog svjetskog graditelja s više od pola vijeka iskustva, za koje vam nudim i financijske konstrukcije integrirane od domaćeg i stranog kapitala, privatnog sektora, iz internacionalnih banaka i međudržavne pomoći. Bila bi to win-win situacija, Hrvatskoj rast ekonomije od turizma i prijevoza robe, a meni ponajviše satisfakcija da još jedan kutak globusa popuni svojom građevinom. Profit mi je u drugom planu.

Treba mu autocesta za uvoz migranata u Europu preko albanske rute

Jeba me pas ako to isto nisam pomislio.Preko Pelješca bi islamizirao Europu.

A ono ekipi baš treba autoćesta za doć u Ewropu.

Aj ne pričajte gluposti.

RayMabus wrote:A ono ekipi baš treba autoćesta za doć u Ewropu.

Aj ne pričajte gluposti.

Pa svakako da bi se skratio put i nepotrebno mučenje tih jadnih ljudi.

Pa teže je njima autoćestom kad kamion onda mora preć granićnu kontrolu gdje je granićna polićija i skeneri.

Ilegalni imigranti izbjegawaju gdje god to mogu rute gdje bi ih polićija mogla zaustawit i pregledat kamion.

U suštini owi krijumćari to izbjegawaju ....tako da će prije brodom to prebaćit nego autoćestom jer je s brodom manja mogućnost da ga netko zaustawi i prekontrolira.

RayMabus wrote:Pa teže je njima autoćestom kad kamion onda mora preć granićnu kontrolu gdje je granićna polićija i skeneri.

Ilegalni imigranti izbjegawaju gdje god to mogu rute gdje bi ih polićija mogla zaustawit i pregledat kamion.

A tko govori o ilegalnim ?
Govorim o inžinjerima i doktorima koje pozvala Merkelica.

suppport :p

Iknarov svjedok wrote:

RayMabus wrote:Pa teže je njima autoćestom kad kamion onda mora preć granićnu kontrolu gdje je granićna polićija i skeneri.

Ilegalni imigranti izbjegawaju gdje god to mogu rute gdje bi ih polićija mogla zaustawit i pregledat kamion.

A tko govori o ilegalnim ?
Govorim o inžinjerima i doktorima koje pozvala Merkelica.

Onda ti tu ne igra to nego miss Merkel.

RayMabus wrote:

Iknarov svjedok wrote:

RayMabus wrote:Pa teže je njima autoćestom kad kamion onda mora preć granićnu kontrolu gdje je granićna polićija i skeneri.

Ilegalni imigranti izbjegawaju gdje god to mogu rute gdje bi ih polićija mogla zaustawit i pregledat kamion.

A tko govori o ilegalnim ?
Govorim o inžinjerima i doktorima koje pozvala Merkelica.

Onda ti tu ne igra to nego miss Merkel.

No opet,sve kada bi se već sutra krenulo u realizaciju tog projekta,koliko bi godina trebalo da se dovrši a do tada će već cijeli bliski istok biti na sisi geliebte muti Merkel.