Amerikanci od Kazahstana kupili 81 borbeni avion iz sovjetske ere

Po ovom modelu će se prodavat i drugi avioni iz tih država sljedbenica a nastalih raspadom SSSR-a a koje su naslijedili te avione koji su u trenutku raspada SSSR-a ostali u tim državama s tim da ove manje države nisu imale taj Mig 31 i Su-24 bombarder al zato ima gomila Mig-ova 29.

Turkmenistan
Zračne snage Turkmenistana  - 22 MiG-29A/S i 2 MiG-29UB, od 2023.

Uzbekistan
Zračne snage Uzbekistana  - 12 MiG-29/MiG-29UB u službi i još 18 u skladištu, od 2023.

Ionako moraju kupit novo a ovo ( Mig 29 ) je staro nekakvih oko 35 godina ( otkako se raspao SSSR ).

Dosta tih Mig-ova 29 Ukrajinci gube jer je to radni konj.

Samo u 2024 godini ( a nije ni pola godine od iste prošlo ) šest Migova 29.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_losses_during_the_Russo-Ukrainian_War#Fixed-wing_aircraft

I to su službeni podaci tj ono šta su priznali da su izgubili a di je još ako ima neki gubitak kojeg nisu javno objavili te usred tehničkih kvarova jer su stari avioni ( SSSR proizvodnja ) pa ih prizemljili trenutno dakle nemaju ih operativne da ih mogu koristiti itd.

Ukrajinski lovac Su-27 s novim prilagođenim iPadom. Korištenje ovih tableta potvrdio je američki zamjenik ministra obrane LaPlante. Zbog toga su stari sovjetski lovci sposobni preuzeti zapadno oružje, bolje se snalaziti i prikazivati više kritičnih podataka tijekom misija.

Samo šta tihSu-27 baš i nema okolo pa Ukrajinci to drže zada a Mig 29 guraju naprijed u prve redove kao radni konj.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-27#Operators

Mig 29 i onaj mali jurišni bombarder Su-25 su radni konji.

Trenutno samo vrlo ograničen krug ljudi zna konačne parametre aviona MiG-41, koji se razvija u okviru programa „Napredni avijacijski kompleks za presretanje velikog dometa“.

Međutim, već danas je jasno da će njegove taktičke, tehničke i letačke karakteristike odrediti da li će novi lovac pripadati ovoj takozvanoj šestoj generaciji.

Uprkos činjenici da su slogani poput „spreči i prestigni“ ostali u slavnoj sovjetskoj prošlosti, rusko stvaranje prvog lovca-presretača šeste generacije na svetu više je nego simbolično.

Treba priznati da termin „presretač“ u odnosu na ovaj sistem vazdušnog naoružanja ne odražava čitav spektar njegove funkcionalnosti.

U pitanju je perspektivna vazdušna platforma, stvorena da radi pri brzinama iznad 4 maha (4896 km/h), što zapravo odgovara karakteristikama balističke rakete, čak i na visinama koje se graniče sa svemirom.

Takav avion, ukoliko ugleda svetlost dana, zaista ima sve šanse da postane prvenac šeste generacije, posebno imajući u vidu baze koje je stvorio njegov prethodnik, svima dobro znani MiG-31.

MiG-31, uprkos prilično respektabilnoj starosti (prvi let je obavljen 16. septembra 1975. godine), i dalje zauzima počasno mesto u TOP 5 „neposrednih i očiglednih pretnji“, za Vazduhoplovstvo Severnoatlantske alijanse.

Pres služba ruske kompanije nedavno je objavila nepromenjene planove, potpuni napredak radova i prvi let MiG-41, koji se očekuje 2025. godine.

Analiza informacija koje stižu iz kompanije omogućava nam da se nadamo da će sledeće godine MiG-41 izvesti svoj prvi let i to uspešno.

I ako ranije najavljeni rok za njegovo usvajanje u službu ruskog vazduhoplovstva (2028) izaziva razumne sumnje, onda nam se realnijim čini datum poput početka 2030. godine.

ŠTA RUSIJA PLANIZA SA MiG-41:Lovac 6. generacije će imati zadatak da neutrališe zapadne hipersonične ciljeve

Mig 41 ruski je program za razvoj nevidljivog zrakoplova zrakoplov presretač /teški lovac koji razvija Mikoyan kako bi zamijenio Mikoyan MiG-31 u ruskim Zračno-svemirskim snagama sredinom 2030-ih.

---

Rusija nije sposobna samostalno stvoriti perspektivni kompleks zrakoplova za presretanje velikog dometa (PAK DP), poznat kao MiG-41, izjavio je vojni stručnjak Pjotr ​​Butovski na stranicama američkog časopisa Aviation Week & Space Technology.

Prema mišljenju stručnjaka, nema smisla čekati da se 2030. godine pojavi zamjena za lovca-presretača MiG-31. “Za Rusiju je ovo razdoblje toliko daleko da je teško bilo što predvidjeti. Trenutni trendovi u ruskom gospodarstvu i zrakoplovnoj industriji pokazuju da si Rusija neće moći priuštiti takav zrakoplov”, uvjeren je autor.

Butovsky piše da će zadaće koje trenutno ima PAK DP biti djelomično prebačene na lovce pete generacije Su-57. “Osim toga, Rusi mogu ponovno produžiti radni vijek i modernizirati flotu MiG-31 tako da ostane u službi nakon 2030. godine”, priznaje stručnjak.

Butovski podsjeća da projektni biroi MiG i Suhoj rade na konceptima za varijante lakih borbenih aviona . "Svi oni imaju niži status od projekta PAK DP, s obzirom na nedostatak nabave ili državnog financiranja za opcije koje se istražuju", piše autor.

Prema njegovim riječima, UAE su zainteresirani za stvaranje vlastitog lakog lovca, s kojim Rusija može surađivati ​​po ovom pitanju. "Sljedećih godina, osim nekoliko općih izjava da je projekt relevantan, nije bilo detalja", prisjeća se Butovsky.

Tako je stručnjak komentirao izjavu Rosteca o pokretanju procesa razvoja lovca presretača nove generacije.

U prosincu 2017., predsjednik Odbora Vijeća Federacije za obranu i sigurnost, bivši glavni zapovjednik Zračno-svemirskih snaga (VKS) Rusije, Viktor Bondarev , rekao je da će se MiG-41 moći boriti protiv hipersoničnih projektila i da će biti najbrže vozilo ove klase na svijetu.

MiG-31I

Najnovija verzija zrakoplova koja navodno dodaje mogućnost punjenja gorivom u letu i uključuje različite motore, avioniku i projektile, fly-by-wire i elektronički sustav daljinskog upravljanja koji omogućuje lansiranje projektila Kinzhal u unaprijed određenom trenutku. Pretpostavlja se da će svi zrakoplovi MiG-31K biti nadograđeni na ovaj standard. Završena testiranja leta u travnju 2024.



Velika briga za Europu! Ruski lovci MiG-31 sada mogu gađati ključne baze NATO-a s novom, nadograđenom sposobnošću

MiG-31I ruskih zračno-svemirskih snaga, nadograđena varijanta MiG-31 Foxhound, dobio je ključnu nadogradnju koja će omogućiti dopunjavanje zrakoplova gorivom u zraku.

Prema informacijama koje je novinskoj agenciji TASS dao anonimni obrambeni izvor, borbeni zrakoplov MiG-31I modificiran je i opremljen mehanizmom za punjenje goriva u zraku kako bi se proširio njegov borbeni radijus.

"Lovci MiG-I ruske avijacije dugog dometa dobili su mogućnost dopune gorivom u zraku i povećanja udaljenosti borbenog djelovanja", rekao je izvor za publikaciju.

Mikoyan MiG-31 (NATO-ov naziv Foxhound), nazvan "najbržim" operativnim borbenim zrakoplovom na svijetu, u službi je više od 40 godina i ne čini se da će uskoro usporiti.

Tijekom posljednjih 40 godina, zrakoplov je prošao nekoliko značajnih nadogradnji, a posljednja je nadogradnja sustava za punjenje goriva u zraku. Varijanta MiG-31I već je visoko modernizirana varijanta Foxhounda.

Iako se često miješa s MiG-K, drugi izvor koji je također razgovarao s TASS-om pod uvjetom anonimnosti rekao je da MiG-31I ima "drugačije motore, avioniku i projektile" od varijante MiG-K. MiG-31K je popularan kao nosač hipersonične aero-balističke rakete Kinzhal.

Svi lovci MiG-31I s raketom 9-S-7760 sustava Kinžal moći će vršiti dopunu gorivom u zraku, rekao je Izvestiji izvor u ruskom Ministarstvu obrane. Zahvaljujući tome, njihov raspon djelovanja će se povećati.

Koliko ja vidim ove dopune za gorivo oni imaju i od prije tako da tu nema ništa novo nego je ovo neka I verzija za ispaljivanje satelita u svemir itd pa ta verzija Mig 31 to nije imala pa sad ugradili.

Neće oni raditi taj neki Mig 41 jer im to ni ne treba nego će modernizirati Mig 31 jer im ne triba tu nikakvi drukčiji avion za ove stvari za šta se taj Mig 31 i koristi.