Sukob Irana i Izraela mogao bi utjecati na cijene nafte

Napad Irana na Izrael pogoršao je ionako tešku situaciju na Bliskom istoku. Eskalacija bi mogla dovesti i do novih problema u Hormuškom tjesnacu, kojim prolazi petina nafte proizvedene nafte u svijetu, piše u analizi Forbes.

Ratu između Izraela i palestinskog pokreta Hamas na Bliskom istoku pridružuje se eskalacija između Izraela i Irana, s prvim izravnim iranskim raketnim napadom na izraelski teritorij. Nakon što su jemenski Huti pobunjenici napali trgovačke brodove u tjesnacu Bab el-Mandeb, što je onesposobilo opskrbne lance kroz Sueski kanal između studenog prošle i ožujka ove godine, nova prijetnja globalnoj trgovini mogla bi se pojaviti u nestabilnom Hormuškom tjesnacu.

Iranski napad na Izrael bio je odgovor na izraelsko bombardiranje iranske ambasade u Damasku 1. travnja. No, projektili i bespilotne letjelice iznad Izraela nisu bili jedini odgovor Irana.

U tjesnacu koji povezuje golema nalazišta nafte i plina u Perzijskom (Arapskom) zaljevu s globalnim tržištima, iranska Revolucionarna garda ukrcala se 13. travnja na trgovački brod za koji su vlasti rekle da ima veze s Izraelom, izvijestio je Associated Press. Bio je to brod MSC Aries, koji je plovio pod portugalskom zastavom i koji je navodno povezan s izraelskim biznismenom Eyalom Oferom.

Prijetnja zatvaranjem tjesnaca

Iran je također spominjao mogućnost zatvaranja tjesnaca. Prijetnje ove vrste uobičajena su taktika Irana u sporovima sa Sjedinjenim Državama ili širom međunarodnom zajednicom, no dosad ih nije proveo. Posljednji incidenti dogodili su se 2018. i 2019. godine, nakon povlačenja SAD-a iz iranskog nuklearnog sporazuma i najave novih sankcija protiv iranskog režima tadašnjeg američkog predsjednika Donalda Trumpa. U tjesnacu su tada napadnuta dva naftna tankera, za što Iran nije preuzeo odgovornost. U srpnju 2019., kao odgovor na zapljenu iranskog tankera u blizini Gibraltara, Iranci su zaplijenili britanski tanker Stena Impero.

Hormuški tjesnac nalazi se između Irana i poluotoka Musandam, eksklave Omana okružene Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Širina pomorskog puta na najužem mjestu je 21 nautička milja ili 39 kilometara, koji pripadaju teritorijalnim vodama Irana i Omana.

Konvencija Ujedinjenih naroda o pravu mora (UNCLOS) dopušta takozvani neškodljivi prolazak brodova kroz teritorijalna mora zemalja koje se protežu 12 nautičkih milja ili 22 kilometra od obale. U slučaju strateški važnih tjesnaca, kao što je Hormuški tjesnac, dopušten je i tranzit za vojne brodove.

Ruta za petinu svjetske potražnje nafte i plina

Otprilike petina svjetske potražnje za naftom i petina cjelokupnog ukapljenog prirodnog plina (LNG) putuje kroz tjesnac. Perzijski zaljev sadrži otprilike polovicu svjetskih rezervi nafte, kao i najveće svjetsko polje prirodnog plina, South Pars/North Dome, koje dijele Katar i Iran. Osim njih, naftu i plin u Zaljevu crpe Saudijska Arabija, Irak, Kuvajt i Ujedinjeni Arapski Emirati.

Lani je tjesnac dnevno prelazilo oko 20 milijuna barela nafte i naftnih derivata, a globalna potražnja iznosila je 103 milijuna barela. Katar, najveći svjetski izvoznik LNG-a, transportira gotovo sav svoj ispumpani plin kroz Hormuz. Oko 80 milijuna metričkih tona LNG-a, ili 20 posto globalne proizvodnje, teče kroz tjesnac.

Izravan napad Irana na Izrael nije imao veći utjecaj na cijene nafte. Štoviše, globalne referentne stope čak su malo pale. Cijena barela sjevernomorske nafte Brent pala je ispod 90 dolara.

Prema Bloombergu, premija zbog geopolitičkih rizika na Bliskom istoku već je uračunata u relativno visoke cijene. Pomak naviše najvjerojatnije će ovisiti o tome hoće li Izrael odlučiti uzvratiti i hoće li promet nafte doista biti prekinut.

Alternativne rute

Ako se stvari pokvare u regiji, Saudijska Arabija i njezini saveznici iz OPEC+ imaju više od pet milijuna barela slobodnog proizvodnog kapaciteta dnevno. To bi moglo nadoknaditi bilo koji zastoj. Grupa je obećala da će ostati na oprezu ako se tržišta ovog ljeta zaoštre.

“Ako bi se sukob proširio na zatvaranje Hormuškog tjesnaca – najprometnijeg kanala za transport nafte u svijetu – to bi zaustavilo trgovinu naftom u regiji, gurajući cijene nafte”, napisali su analitičari banke JPMorgan u izvješću ovog tjedna. “Ključno je da Iran, iako je prijetio blokiranjem tjesnaca proteklih godina, to nikada nije izveo”, dodaje se.

Prijetnje zatvaranjem Hormuškog tjesnaca navele su neke zemlje u regiji da traže alternativne rute za svoju naftu ili plin tijekom godina. To se posebno odnosi na Saudijsku Arabiju i Ujedinjene Arapske Emirate koji su naftovodima pokušali doći do luka izvan Perzijskog zaljeva.

Iran ima naftni terminal u Omanskom zaljevu

Emirati su svoja nalazišta u Abu Dhabiju povezali s lukom Fujairah u Omanskom zaljevu, a Saudijci su već 1980-ih izgradili naftovod između naftnih polja uz Perzijski zaljev i luke Janbu u Crvenom moru. Godine 2019. nakratko je onesposobljen napadom jemenskih Hutija koje podržava Iran.

Među tim je zemljama – možda iznenađujuće – Iran, koji najčešće prijeti zatvaranjem uskog grla. U srpnju 2021. Iran je otvorio svoj prvi naftni terminal u luci Jask u Omanskom zaljevu. To znači da tankeri koji izlaze ne prelaze Hormuški tjesnac.

Terminal može izvesti do milijun barela dnevno, oko trećine trenutne proizvodnje Irana. Tisuću kilometara dugim naftovodom povezan je i s pokrajinom Bushehr, gdje se na otoku Kharg nalazi najveći iranski terminal za izvoz nafte. Iran se odlučio na taj potez jer bi njihov izvoz nafte i plina također trpio ako bi se tjesnac zatvorio.

Kako će sukob Irana i Izraela utjecati na tržište i promet naftom?

NOVO, 17:00 - Međunarodni monetarni fond predvidio je da bi svjetske središnje banke podigle kamatne stope ako bi kriza na Bliskom istoku izazvala nagli skok cijene nafte, piše The Guardian.

Glavni ekonomist Međunarodnog monetarnog fonda Pierre-Olivier Gourinchas rekao je da MMF nadgleda situaciju te da prilagođava svoje scenarije i analize.

MMF sagledava razne razvoje situacije, pa tako i scenarij u kojemu dolazi do povećanja cijene nafte za 15 posto. Ako bi cijene nafte skočile za 15 posto, globalna inflacija narasla bi za 0,7 posto.

Guženje kabale

Američka ministrica najavila mogući novi udar sankcija na Iran

Američka ministrica financija Janet Yellen kaže da Washington očekuje da će "u nadolazećim danima" udariti Iran novim sankcijama nakon njegovog napada bez presedana na Izrael prošlog vikenda.

Yellen kaže da iranski izvoz nafte ostaje u fokusu kao moguće područj" kojim bi se mogli pozabaviti, dodajući da iranske akcije prijete stabilnosti na Bliskom istoku. "Od napada ovog vikenda do napada Huta u Crvenom moru, akcije Irana prijete stabilnosti regije i mogle bi uzrokovati velike gospodarske probleme", upozorila je. Govoreći iz Washingtona, Yellen je rekla da će Ministarstvo financija koristiti svoje ovlasti za sankcije i raditi sa saveznicima kako bi "nastavilo ometati zloćudnu i destabilizirajuću aktivnost iranskog režima".

Ovisnost EU-a o uvozu nafte i naftnih derivata dosegla je rekordnih 97,7% u 2023.

To je objavio Eurostat. Štoviše, u 2022. ta je brojka iznosila 91,6%, što je značajno smanjeno u odnosu na prethodnu godinu.

Povećanje ovisnosti u 2023. godini rezultat je činjenice da je uvoz energenata porastao za 4,9%, dok je izvoz smanjen za 1,7%, napominje Finmarket. Tome je pridonijela i nadopuna rezervi goriva u skladištima za 8,3 milijuna tona ekvivalentne nafte, nakon što je 2022. godine iz njih povučena rekordna količina nafte i naftnih derivata od 20,2 milijuna tona ekvivalentne nafte.

Biden: ''I made it clear to the Israelis - do not attack Haifa.''

Haifa je grad u Izraelu na obali Mediteranskega mora.

Isukrsta mi ova globalistička kabala će uništit svit.

Slava.

Joža wrote:Biden: ''I made it clear to the Israelis - do not attack Haifa.''

Haifa je grad u Izraelu na obali Mediteranskega mora.

Isukrsta mi ova globalistička kabala će uništit svit.

Slava.

moguće je da ovaj put nije ništa pobrkao...
šta je cionistima ispalit par raketa na grad u izraelu...
ako će poslužiti svrsi širenja sukoba na BI i uvlačenu SAD-a u rat protiv irana...
ne bi bio ni prvi ni zadnji 'false flag' napad...