Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
Page 1 of 1
Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
Kineski konkurent Airbusovim i Boeingovim putničkim avionima, uskotrupni C919 koji je proizvela kineska kompanija Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), obavio je prvo putovanje van kineske teritorije, preletivši iznad sajma Singapore Airshow u nedjelju.
Kina je uložila velika sredstva u pokušaj da prekine dominaciju dva zapadna proizvođača aviona na globalnom putničkom tržištu i ove je godine nagovijestila da će uložiti napore da C919 i COMAC budu prisutniji na domaćem i međunarodnom tržištu. Taj model certificiran je samo u Kini, a prvi od četiri proizvedena C919 počeo je prošle godine letjeti u okviru kompanije China Eastern Airlines.
Airbus i Boeing se bore da pojačaju proizvodnju i zadovolje potražnju za novim avionima, a Boeing se bori i sa nizom kriza, pa avionska industrija posmatra kako se COMAC pozicionira kao održiva alternativa. COMAC će u sljedećih 3-5 godina uložiti desetke milijardi juana u proširenje proizvodnih kapaciteta za C919, prenijeli su u januaru kineski mediji objavu COMAC-a.
Kineska avionska uprava prošlog mjeseca objavila je da će ove godine nastaviti sa procesom certifikacije aviona C919 pred Agencijom Evropske unije za sigurnost avioprometa (EASA). Taj je proces počeo 2018. C919 jedan je od dva komercijalna aviona koji su na nedjeljnoj pretpremijeri najvećeg azijskog aeromitinga letjeli uz obalu Singapura. Drugi je Airbusov, a Boeing ove godine ne predstavlja komercijalni avion.
Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
Kina je uložila velika sredstva u pokušaj da prekine dominaciju dva zapadna proizvođača aviona na globalnom putničkom tržištu i ove je godine nagovijestila da će uložiti napore da C919 i COMAC budu prisutniji na domaćem i međunarodnom tržištu. Taj model certificiran je samo u Kini, a prvi od četiri proizvedena C919 počeo je prošle godine letjeti u okviru kompanije China Eastern Airlines.
Airbus i Boeing se bore da pojačaju proizvodnju i zadovolje potražnju za novim avionima, a Boeing se bori i sa nizom kriza, pa avionska industrija posmatra kako se COMAC pozicionira kao održiva alternativa. COMAC će u sljedećih 3-5 godina uložiti desetke milijardi juana u proširenje proizvodnih kapaciteta za C919, prenijeli su u januaru kineski mediji objavu COMAC-a.
Kineska avionska uprava prošlog mjeseca objavila je da će ove godine nastaviti sa procesom certifikacije aviona C919 pred Agencijom Evropske unije za sigurnost avioprometa (EASA). Taj je proces počeo 2018. C919 jedan je od dva komercijalna aviona koji su na nedjeljnoj pretpremijeri najvećeg azijskog aeromitinga letjeli uz obalu Singapura. Drugi je Airbusov, a Boeing ove godine ne predstavlja komercijalni avion.
Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
RayMabus- Posts : 184105
2014-04-11
Re: Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
Pogledaj po komponentama, koliko je procenata Kinesko.
Serbinho-3- Posts : 27664
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Re: Međunarodna premijera prvog kineskog putničkog aviona
Ma znam da motore uvoze sa Zapada al s godinama usavršit će oni i svoje motore pa samo stave taj svoj kasnije ako žele tako da se oni ne zamaraju puno s time. Njima je bitno da su prebacili proizvodnju pa da razvijaju svoju avio-industriju a s godinama će usavršit i tehnologiju motora itd i to je to.
RayMabus- Posts : 184105
2014-04-11
Similar topics
» Video: Vježbe prvog kineskog nosača aviona
» Težak sudar putničkog i teretnog vlaka kod Novske: Ima poginulih i ozlijeđenih
» Litva u raljama kineskog zmaja
» Pripreme za Pelješki most - iskrcavanje s kineskog broda
» Soroš poziva na smjenu kineskog predsjednika
» Težak sudar putničkog i teretnog vlaka kod Novske: Ima poginulih i ozlijeđenih
» Litva u raljama kineskog zmaja
» Pripreme za Pelješki most - iskrcavanje s kineskog broda
» Soroš poziva na smjenu kineskog predsjednika
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum