Azerbejđan se riješava Rusa i kupuje talijanske transportne zrakoplove

Sad će ovi svoje stare Iljuštine prodat natrag Rusiji za male pare a ovima to baš odlično dođe jer su u kurcu skroz sa ovim stvarima nakon zapadnih sankcija na avio dijelove i kupnju novih zrakoplova.

https://www.flightglobal.com/defence/leonardo-adds-azerbaijan-as-c-27j-spartan-customer/153639.article

Podaci o flotama pokazuju da trenutna vojna flota zračnih snaga Azerbajdžana broji ukupno dva Ilyushin Il-76.

Mig 29, Su-25 i ova dva Iluština za prijevoz naslijeđeno još iz SSSR-a valjda jer čisto sumnjam da su ih sami kupili naknadno nakon raspada SSSR-a.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_modern_equipment_of_the_Azerbaijani_Air_Force

Još im ove neke Mig-29 uništilo na popravku u Ukrajini kad su Rusi gađali remontni zavod za Mig 29 u Lavovu.

Italija kupuje plin od njih pa onda ovi jer i onako moraju obnovit vozni park uzeli u njih ove a ove Iluštine to će samo pribacit natrag Rusiji za neke sitne pare pa radi s tim šta oš. Ionako to neće nitko drugi kupit a ruskoj vojsci fali rezervnih dijelova i svega nakon zapadnih sankcija na avio dijelove i kupnju aviona zapadne proizvodnje.

IL-76 ti je jedan od najboljih aviona na Svetu u svojoj klasi. To verovatno Italijani da uvale taj neki Leonardo ili kako vec, nikad cuo. IL-76 ti je priznat u celom Svetu, mislim da je prvi u svojoj kategoriji. Neko ga je ofarbao u sivu vojnu boju, izgleda brutalno dobro. Sweet Candy ili Candy samo, poznatiji na Zapadu. Znaci, ne radi se o nikakvim krsevima, vec priznatim avionima. Iste su preuzeli i kontraktori, rade sa istim po celom Svetu. Vuku Cargo i po Zapadu. Cenjen avion.

Mig 29 skidaju sve sa istog i montiraju opremu za Mig 35. SU-25, to vec ne znam, koristi se za borbe. IL-76 je dobio nove motore, mislim.

Ma to bi oni i onako obnovili jer su njima ti Iluštini odavno a onda te sankcije Rusiji itd pa će to prodat Rusima za rezervne dijelove pa nek rade s time šta oće jer i onako im kritično fali dijelova i tako to a ovo uzeli u Talijana jer njima i onako prodaju plin pa trgovinska razmjena.

Ma ne tribaju ti Iluštini Azerbejđanu jer su veliki i imaju četiri motora a sad i nakon sankcija Rusiji teško ih je održavat a i stari su tako da su morali uzeti neke nove a ovo je mali transportni avion dvomotorac, više im od toga i ne triba a kako je novi onda zadovolja i sigurnosne standarde za slijetanje u EU tako da je to to i sve ok. Ništa previše bitno a u kontekstu rata u Ukrajini je možda tu vijest šta sad ruska vojska može računat na rezervne dijelove od ova dva jer ovi te Iluštine i onako nemaju kome prodat.


https://en.wikipedia.org/wiki/Alenia_C-27J_Spartan

Slabo se ti razumes u tu pricu. IL-76 Candy, nadje kupca odmah. Isti se koristi po Svetu u Cargo svrhe, prebacili ga i u Civilni Cargo. UN operacije, ima ga svuda. Trazen je kao avion. Zatim An225 i An124, takodje se koristili u civilne svrhe Cargo. Trebaju motori bolji, elektronika, taj ima prodju. Dobar je i za padobrance, otvori nazad vrata, iskakanje, cak i kod vas iznad Jadrana, turizam. 

Pa kome treba neka ga kupi na držabi kad ga azerbejđanska vojska bude prodavala.

Azerbejđan je prostorno gledano mala država tako ne tribaju njima neki prijevoznički avioni toliko a ovo ima dva motora i lakše za održavanje a i novijeg je datuma proizvodnje a ako ne i iz tvornice ravno odma njima itd i onda do Turske i ovih okolo država da imaju te za UN zadaće jer i oni vjerovatno imaju te neke svoje vojnike u UN zadaćama ko Srbija na Cipru šta ima pa isto gleda imat tako dva prijevozna aviona za sebe itd.

Ništa previše bitno. Možda ovako u kontekstu rata u Ukrajini ta priča zanimljiva al ovo su oni planirali i prije toga rata tu obnovu flote i da nešto kupe manjeg kapaciteta, novije i lakše za održavanje a za svoje te neke relativno male potrebe u osnovi.

Ima ih i armenska vojska dva komada.

https://en.wikipedia.org/wiki/Armenian_Air_Force

A i ovi će gledat sebi uzet nešto manje. Problem su im sankcije jer ovo se radilo u Uzbekistanu prije a sad samo u Rusiji pa onda em ima godina dakle održavanje, em te sankcije Rusiji, em četiri motora a šta će to njima, neš ti prostorno velike države.

Najveca glupost kupovanje transportnih aviona. Iznajmis kada treba i ajde zdravo. Svi su konzervirani, jer ne lete. Ovo sto posalju Rusiji, zamene motore , elektriku, stajni trap, krila i imas novi IL-76. Rusi treba da uvedu novi model, Rent a Plane, umesto prodaje. Ona dva A340 Iranu, isto konzervirani, nisu ni leteli. Po Cikagu i obicni Imigranti imaju vise logike, smeju se nasi nasima, sto voze kamion mesecima a u garazi BMW petica nova, skuplja prasinu. Kosta te manje iznajmiti za neki dan, kada se skines sa kamiona. Tako da ti Cargo avioni, ako nisu iz komercijalne price, nemaju svrhu. Moze neko da iznajmljuje svima po potrebi. Madjar kupio A330-200 cargo, koriste ga u Civilne svrhe za teret, kada zatreba, tu je i za zemlju. Amerika ima Ugovor sa Atlas Cargo, imaju 747 robne. Rade i u vojne svrhe. Potpises tako Ugovor

Te transportne avione s rampama ne kupuju privatnici nego vojske za svoje potrebe. To šta je za vrijeme Hladnog rata SSSR toga naštancao pa onda nakon sloma istog toga bilo kupiti za male pare to je sad neka druga priča.

Za privatnike je najbolja šema putnički avion pretvorit u teretni i ajmo dalje ali vojska kad kupuje onda traži ove posebne s rampama a ne te putničke pretvorene u teretne.

Mađarska vojska je kupila brazilski teretni zrakoplov.

https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_C-390_Millennium