Putlerić je pobesneo jer mu je avijacija zakazala

A koji je ovo papak pa to je čudo jedno. Sad čitam nešto da su im sinoć srušili Su-35 iznad Crnog mora. Ne znam jel to istina al nije ni bitno jer činjenica je da više od godinu dana ne može ove dobit, da je popušija hrpu jurišnih helikoptera i onda se usrali i povukli i nikidan dva lovca i dva helikoptera in kraj granice Ukrajinci skinilu u dvije minute. Totalne papčine.

Sad je pobesneo i sad će da lupa po njima. Od besa. I nemoći.

Satrat će ovi Ukrajinci ovu Rusiju, neće je više nitko sastavit nakon toga.

Iako je navedeno da su ODAB-1500 (ODAB-1500) bombe s eksplozivom gorivo-zrak (FAE), čini se da su to OFZAB-500 (OFZAB-500). Iako se obično navodi da je zapaljiva bomba, OFZAB-500 je, koliko ja mogu reći, termobaričkog dizajna.

Malo san proučava šta se ovdje dešava. Nije da ja odma povjerujem šta netko kaže iako je britansko ministarstvo obrane u ovom ratu ipak izlazilo s više manje uglavnom točnim obavještajnim podacima.

Kad su gađali Mariupolj pa onu bolnicu, rodilište ili šta koristili su SU-34 i sad nikidan također taj jedan lovac bombarder su im Ukri skinuli a to je novo dok je ovaj Su-24 zadnji je rađen 1993 godine i neke su oni modernizirali a u međuvremenu napravili ovaj novi lovac Su-34.

Jbga taj Su-34 je skup a para je sve manje a ovo ( Su-24 ) je avion u najbolju ruku star 30 godina a to je već neki istek resursa i sad traže pilote za isti jer očito da nisu radili obuke novih za ovo pošto imaju ovaj novi Su-34 a i ovo ( Su-24 ) se ne proizvodi od 1993 godine i sad će to koristit.

Ovo ako Ukri i skinu dalekometnim PZO ili raketama zrak zrak i niej neka šteta jer bi i onako najkasnije do 2030 godine cijela ova flota lovaca bombardera Su-24 išla na otpis tj u staro željezo.

Uglavnom poanta je da potvrđujem ovaj podatak britanskog ministarstva obrane kao točan.

Ihnat je rekao da osim što se koristi za protuzračnu odbranu – to jest, za obaranje nadolazećih ruskih projektila i bespilotnih letjelica – avion bi mogao pružiti zaštitu ukrajinskim trupama koje pokušavaju napredovati u bilo kojoj protuofanzivi. Napomenuo je da se također može koristiti za odbranu od ruskih aviona koji su počeli lansirati navođene bombe s udaljenosti od gotovo 50 kilometara od ukrajinskog ratišta; braniti morski put kojim ukrajinsko žito izlazi iz zemlje; te dobiti zračnu prevlast nad područjima Ukrajine koja su Rusi okupirali.

Nijedan od tih ciljeva ne može se postići s trenutnom ukrajinskom flotom sovjetskih avion, rekao je.

“Flota je veoma stara. Imamo četiri do pet puta manje letjelica od Rusa, a domet aviona je četiri do pet puta manji od ruski”, rekao je Ihnat.

Mali, jednomotorni lovac-bombarder sa velikom sposobnošću manevriranja, dugo je bio glavni oslonac zračnih snaga SAD-a, koje su ga intenzivno koristile u borbama tokom Zaljevskog rata 1991, na Balkanu te u ratovima u Afganistanu i Iraku.

Prema opisu ovog ratnog aviona, F-16 može letjeti dvostruko brže od zvuka i može pogoditi ciljeve na zemlji udaljene više od 800 kilometara dok se brani projektilima zrak-zrak.

Zapadni i ukrajinski vojni analitičari rekli su da ukrajinske zračne snage trebaju takve moderne zapadne lovce i rakete kako bi se održivo suprotstavile ruskim avionima, koji imaju veću dubinu vatrene moći, i kako bi zadržale svoje položaje protiv ruske sile koja nemilosrdno koristi bombardere za uništavanje velikih gradove kao što su Mariupolj i Bahmut.

Zašto Ukrajina toliko želi američke F-16 lovce?


Ukrajina je naslijedila pozamašnu, ali zastarjelu flotu borbenih aviona i helikoptera sovjetskog dizajna, kao bivša članica Sovjetskog saveza. Flota ukrajinske avijacije uključuje borbene avione poput MiG-29, bombardere i transportne i trenažne avione, rekao je pukovnik Jurij Ihnat, glasnogovornik zračnih snaga, u intervjuu u subotu.

Zapadni vojni analitičari procjenjuju da je ukrajinska kombinirana flota, koja pripada zračnim i kopnenim snagama, iscrpljena za više od trećine od početka ruske invazije. Ukrajina je izgubila najmanje 60 od svojih 145 aviona s fiksnim krilima i 32 od 139 helikoptera, prema podacima američke vojske koji su bili među povjerljivim materijalom koji je proteklih mjeseci objavljen na platformi društvenih medija Discord.

Ukrajinske zračne snage rijetko otkrivaju brojke u vezi sa svojom flotom ili druge detalje, uključujući incidente s oborenim ili na drugi način uništenim avionima. Međutim, zvaničnici su priznali neke gubitke tokom rata, kao i poteškoće s popravkom i zamjenom oštećenih letjelica.

“Najnoviji avion je iz 1991. godine”, rekao je pukovnik Ihnat. “I sve to treba servisirati, popraviti i nabaviti rezervne dijelove.”

Nabavka rezervnih dijelova postala je problem, budući da je Rusija jedini proizvođač mnogih od tih dijelova. Čak i prije invazije, trgovina takvim predmetima uglavnom je prestala nakon 2014, kada su snage koje podržava Rusija preuzele kontrolu nad dijelovima istočne Ukrajine i Krimskog poluotoka.

Sveukupno, ukrajinske zračne snage su “tehnološki i brojačno nadmašene” u usporedbi s ruskim zračnim snagama, prema izvještaju Kraljevskog instituta za odbrambene i sigurnosne studije u Londonu koji je objavljen u novembru.

Koliko su jake ukrajinske zračne snage?

Napomenuo je da se također može koristiti za odbranu od ruskih aviona koji su počeli lansirati navođene bombe s udaljenosti od gotovo 50 kilometara od ukrajinskog ratišta


 F-16 može letjeti dvostruko brže od zvuka i može pogoditi ciljeve na zemlji udaljene više od 800 kilometara dok se brani projektilima zrak-zrak.

Zapadni i ukrajinski vojni analitičari rekli su da ukrajinske zračne snage trebaju takve moderne zapadne lovce i rakete kako bi se održivo suprotstavile ruskim avionima, koji imaju veću dubinu vatrene moći, i kako bi zadržale svoje položaje protiv ruske sile koja nemilosrdno koristi bombardere za uništavanje velikih gradove kao što su Mariupolj i Bahmut.

RayMabus wrote:Malo san proučava šta se ovdje dešava. Nije da ja odma povjerujem šta netko kaže iako je britansko ministarstvo obrane u ovom ratu ipak izlazilo s više manje uglavnom točnim obavještajnim podacima.

Kad su gađali Mariupolj pa onu bolnicu, rodilište ili šta koristili su SU-34 i sad nikidan također taj jedan lovac bombarder su im Ukri skinuli a to je novo dok je ovaj Su-24 zadnji je rađen 1993 godine i neke su oni modernizirali a u međuvremenu napravili ovaj novi lovac Su-34.

Jbga taj Su-34 je skup a para je sve manje a ovo ( Su-24 ) je avion u najbolju ruku star 30 godina a to je već neki istek resursa i sad traže pilote za isti jer očito da nisu radili obuke novih za ovo pošto imaju ovaj novi Su-34 a i ovo ( Su-24 ) se ne proizvodi od 1993 godine i sad će to koristit.

Ovo ako Ukri i skinu dalekometnim PZO ili raketama zrak zrak i niej neka šteta jer bi i onako najkasnije do 2030 godine cijela ova flota lovaca bombardera Su-24 išla na otpis tj u staro željezo.

Uglavnom poanta je da potvrđujem ovaj podatak britanskog ministarstva obrane kao točan.

Ok što je britansko mo točno no ti griješiš u procjenama gubitaka, recimo da se 50% pilota ne spasi na bilo koji način to je ogroman gugubitak za rusko zrakoplovstvo  nešto u tehnici a  enormno u upravljanju zrakoplovima i zato im je panika u dvorištu sve u 16

Jebe mi se za pilote.

Kakav gubitak ? Šta radi ? Poleti i s 50 km ispali rakete i bombe. Neš ti posla. To može i pilot pajpera radit.

Neš ti velike obuke za tako šta.

Prije im je panika jer se za te pilote ubacivalo priko veze pa to nekakva zlatna mladež tamo pa ginu njihovi sinovi i zetovi pa sad traže priko oglasa tko će umisto njih uhljeba pilotirat i bacat bombe i ulazit u zonu rizika.

Ionako im je zbog ove zabrane letenja i zapadnih sankcija civilna avijacija sjebana pa piloti tih Boeinga i Airbusa nemaju posla pa eto sad dali oglas.

To ti je sve isti kurac. Ako zna vozit taj putnilčki zna vozit i ovo. On nema tu šta mozgat. Poleti i s neke točke udaljenosti ako ta raketa je 50 km ( iako može bit i veči ako je raketa s motorom ), pritisne botun i vrati se nazad. Kakave tu filozofije ima ? Pa to oni šta voze pajpere mogu radit a kamo li ne ovi šta su obučeni za upravljanje Boinzima i Airbusa a sad su na tržištu rada jer nema posla u Rusiji za njih zbog sankcija i zabrane letenja u Europu itd.



Gornja slika unutrašnjost bombardera su-24 a donja unutrašnjost Boeinga, oba s dva sjedala, jedan vozi a drugi nišani i puca.

Neće bit promjena u borbenom smislu u smislu da oni sad dobivaju nešto bolje jer ovo je stariji lovac bombarder al ipak razlika je ako ti ovi skinu nešto šta se počelo proizvodit tek od 2006 godine i ovo šta se prestalo proizvodit 1993 godine.

Jbga ako ovo sruši i nije neka šteta jer bi to najkasnije do 2030 godine na otpis a ovo drugo novo je ipak nešto drugo jer ovi drugi su novi avioni dakle mogu od trenutka kad su napravljeni još 30-40 godina bit operatvini a ovo ipak ne.

Su-24 proizveden : 1967–1993

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-24

Russian Aerospace Forces – 80 Su-24M2s and 79 Su-24MRs were in service in 2017

Russian Naval Aviation – 18 were in service in 2012.


Imali su i neke gubitke istih u ovom ratu tako da ih je i manje : 

Dana 9. kolovoza, eksplozije u zračnoj luci Saky u Novofedorivki na Krimu uništile su i oštetile nekoliko zrakoplova na zemlji, među njima najmanje pet Su-24 ruske mornaričke avijacije. Rusija je zanijekala gubitak bilo kakvog zrakoplova, iako je to opovrgnuto satelitskim snimkama.

Dana 9. listopada 2022. Su-24 srušio se tijekom slijetanja u Rostovskoj regiji u Rusiji zbog tehničkog kvara.

Od 30. ožujka 2023. Oryxova obavještajna web stranica otvorenog koda vizualno je potvrdila ukupno deset gubitaka ruskih Su-24.

Ukrajinski Su-24 navodno se koriste kao lansirna platforma za ispaljivanje krstarećih projektila Storm Shadow koji se lansiraju iz zraka, a koje su Britanci počeli isporučivati u svibnju 2023. 

50, 105 i 160 km

https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM

Bit će potrebno najmanje nekoliko mjeseci da Ukrajina dobije borbene zrakoplove F-16, rekao je ministar američkih zračnih snaga Frank Kendall. Prošlog je tjedna američki predsjednik Joe Biden rekao da će SAD dopustiti svojim saveznicima da obučavaju ukrajinske snage o upravljanju borbenim zrakoplovima F-16, i na kraju im sami i osigurati te zrakoplove. Kendall je dodao i da je pravo vrijeme da se ukrajinska vojska počne pripremati za budućnost. - Ukrajina će ostati neovisna nacija, rekao je.