Koliko vrijede grijana sjedala? BMW kaže 136 kuna mjesečno

Već se neko vrijeme najavljuje da će autoindustrija početi određene digitalne ili elektroničke dodatke na vozilima naplaćivati u obliku mjesečne pretplate. Nakon Toyote, s tom praksom započeo je i BMW
Softverske funkcije koje nisu ključne za rad automobila, a mogu se lako uključiti i isključiti na daljinu, neki su proizvođači vozila najavili dodatno naplaćivati u obliku mjesečne pretplate. Audi je tako uveo mjesečnu naplatu ugrađene satelitske navigacije, Toyota je pokrenula testni projekt naplate paljenja automobila putem daljinskog ključa, a BMW je, nakon ranijeg testa s naplatom CarPlaya, sada na korejskom tržištu počeo naplaćivati i mjesečnu pretplatu za mnoge druge dodatke.
-- tekst slijedi nakon oglasa --

Dodatna oprema na pretplatu

Korejska BMW-ova trgovina ConnectedDrive Store sada kupcima novijih automobila nudi razne dodatke koji se tiču prije svega udobnosti i zabave u vožnji, a neki od njih dostupni su i kao mjesečna pretplata.
Tako, primjerice, BMW Drive Recorder (zapravo uključivanje dash kamere) košta 85 kuna na mjesec (preračunato iz cijene izražene u korejskom wonu). Sustav koji automatski pali i gasi duga svjetla stoji 62 kune, grijanje sjedala 136 kuna, grijanje volana 75 kuna, a sustav poluautonomne vožnje Driving Assistant Plus 290 kuna na mjesec.

Sve ove pretplate mogu se uzeti i na razdoblje od godine dana, tri godine ili trajno, uz određene popuste. Godina tako košta otprilike kao 10, tri godine kao 15, a trajna opcija kao 24 mjeseca pretplate. Cijene se razlikuju od dodatka do dodatka, kao i primijenjeni popusti. Neke od opcija kupcima su dostupne i u obliku jednomjesečnog besplatnog probnog razdoblja.
Dakle, grijanje sjedala i druge dodatke za komfor u svojem BMW-u po novome ćete moći plaćati baš poput Netflixa, mjesec za mjesec, uz 30 dana gratis, a kada vam više ne trebaju – pretplatu ćete moći i otkazati.

Zamisli istekne ti pretplata na volan dok voziš i u điru si a ti možeš samo ravno  

Onda bi i cijena automobila s full opremom trebala biti kao da se radi o tzv. osnovnom modelu?

T. wrote:Onda bi i cijena automobila s full opremom trebala biti kao da se radi o tzv. osnovnom modelu?

Čisto sumnjam jer biš onda u slučaju da hakiraš software ima pristup svoj dodatnoj opremi za 0€ ili će osnovni model biti puno skuplji nego sada.