Mediji: U Čačku uhapšeni Poljaci dok su snimali vojnu fabriku "Sloboda", sumnja se da su špijuni?

Lakše je prevest tenk, top ili nekakvo vojno vozilo kopnenim putem kupcu s kojim direktno ne graničiš nego municiju.

Top je alat i uđe i izađe a ne može kamion municije pusti da ti uđe u državu pa vozi bez nadzora do druge granice itd. Skrene negdi u šumu pa naoruža drumske razbojnike.

Onda to miljon dozvola plus policijska pratnja itd pa onda ili avionom ili brodom od proizvođaća k kupcu s šta manje kopnenih prelazaka preko drugih država do krajnjeg kupca tj korisnika.

RayMabus wrote:Lakše je prevest tenk, top ili nekakvo vojno vozilo kopnenim putem kupcu s kojim direktno ne graničiš nego municiju.

Top je alat i uđe i izađe a ne može kamion municije pusti da ti uđe u državu pa vozi bez nadzora do druge granice itd. Skrene negdi u šumu pa naoruža drumske razbojnike.

Onda to miljon dozvola plus policijska pratnja itd pa onda ili avionom ili brodom od proizvođaća k kupcu s šta manje kopnenih prelazaka preko drugih država do krajnjeg kupca tj korisnika.

Zato sluzi taj u Nisu Aerodrom.

Tamo ima parkiran cesto IL-76.

Nema Spotera, tako da slabo nadjes slike sta slece.

Pa vjerovatno unajmili. To neki privatnik koji se bavi zračnim transportnim prijevozom a ima i dozvolu za prijevoz municije i vojne opreme i onda to radi. Naplaćuje po letu i daš pare i on ti preveze i to je to. 

To nisu nikakve vojne tajne nego to tako funkcionira i inače kod prodaje municije i eksplozivnih naprava tj ili zračni prijevoz izravno od proizvođača ili prodavača do kupca itd. 

Ako nije to onda brodom ako obje zemlje imaju izlaz na more al uglavnom municija i eksploziv se baš i ne prevozi kopnenim putem ako moraš preći preko drugih država jer tribaju dozvole i policijska pratnja takvog tereta. To baš kod municije i eksplozivnih stvari a recimo kod vozila il topova dakle oruđa bez municije i ne treba toliko nego samo znaju da prevoziš i tamo moraš bit na tom graničnom prijelazu do tada i to je dovoljno.

Tesko brodom, odmah bi pustali informacije.

Pretpostavljam da su to tajni tereti i deo tajne.

Itusa u avion i vozi gde treba, van Evrope.

Prodaje se to dosta.

Ne znam kako ovi u BIH to prevoze al to se nešto privatiziralo pa kupile neke kompanije koje su povezane s NATO-om pa onda tvornice rade municiju a ovi odma to već imaju narudžbu i oni organizirjau prijevoz do tih odredišta.

Uglavnom ovi rade al cijelu priču o prijevozu i narudžbama tj trgovini rade te korporacije koje su povezane s NATO-om i u biti rade najčešće za NATO.

Nemaju oni u Bih toliko posla jer su oni nešto sposobni nego jer su te tvornice na ovaj il ovaj način u vlasništvu tih korporacija i onda rade za njih.

Serbinho-3 wrote:
Tesko brodom, odmah bi pustali informacije.

Pretpostavljam da su to tajni tereti i deo tajne.

Itusa u avion i vozi gde treba, van Evrope.

Prodaje se to dosta.

Mi stalno prevozimo brodom. Ukrcaš i vozi.

Nema to veze jer to su samo tipovi prijevoza pa onda šta ti je zgodnije. U slučaju Srbije pošto nema more a onda je to najčešće zračnim putem i to je to. Za ić na tuđe luke moraš vadit dozvole pa tko će se s tim zajebavat. Jedino ako je neka baš velika narudžba ( ogromna masa tereta ) pa onda organiziraš u dogovoru i piči dalje.

Zavisi i o tome jel ona druga država odnosno odredište di ćeš to istovarit za prodat uopće ima izlaz na more jer ako nema onda je zgodnije zračnim putem odma izravno od prodavača do kupca.

Ovo sa Beogradskog Aerodroma Cargo, veliki, dobar deo

mislim da je oruzje.

To se dobro verovatno placa prevoz.

Niko ti ne njuska okolo i pusta informacije gde ide.

Utovare i ajde zdravo.

Srbija najveci deo Arapima izvozi, valjda, sta isti dalje rade,

njihova stvar.

Nema sta nema od Cargo, Srbija je Svet, kakva crna Evropa.

Muncija je to. Nije to ni predviđeno za nekakva vozila i to taj prostor u tom trupu unutra.

Municija, granate, možda neki minobacači i topovi. Ne može ni svako oklopno vozilo ugurat u te prostore unutra ako nije baš oni najveći transportni avion tvornički napravljen da prevozi nekakakvi kamion, tenk il slično šta je širih i viših dimenzija i veće mase.

Pokrecu i industriju Cargo aviokompanija.

Isti isto zive od Srbije i tog izvoza.

Sutra da udjes u EU, nista od ovoga ne bi bilo.

Moras od njih kupovati a nista izvesti.

Kakva crna EU.

Sloboda nema cenu.

Serbinho-3 wrote:Pokrecu i industriju Cargo aviokompanija.

Isti isto zive od Srbije i tog izvoza.

Sutra da udjes u EU, nista od ovoga ne bi bilo.

Moras od njih kupovati a nista izvesti.

Kakva crna EU.

Sloboda nema cenu.

Možda da uđeš u NATO. EU se baš ne bavi s time šta će neka članica proizvodit od vojne opreme i naoružanja. Ne prodaje ni Srbija baš svima nego opet di se može.

Zavisi o čemu je riječ i kome prodaješ i kako.

Nije ni tim kompanijama svejedno oće li prodat nekome tko je pod zapadnim sankcijama da i one ne završe na istu.

Dobar dio te municije kupuje upravo NATO tj netko s njima povezan pa se to preprodaje opet dalje.

Neće baš ni u Srbiji oni riskirat sankcije jer onda puše tržište.

Ima tu široka paleta proizvoda u toj vojnoj industriji a municija spada pod robu široke potrošnje i onda to ima tržište i par tih globalnih igrača drma s njima a većinom su to ipak neki zapadni igrači kojima nije u interesu da budu pod zapadnim sankcijama a tako isto i te tvornice municje na Balkanu su umrežene u to pa nije ni njima takvo što u interesu.

Ipak je to biznis ako želiš prodavat okolo pa onda postoje neka pravila tu.

Ne isplati se baš kršiš ta pravila da ne najebeš iako ta malokalibarska municija, to prodaš ovome a oni onome i onda se tako zaobiđu te neke sankcije ako ih ima jer to je mala masa a velika količina pa onda teško pratit trag od tvornice do krajnjeg korisnika ako netko to izmiša pa zamuti trag.

A šta je stvar veća po dimenzijama i teža po masi to je sve dalje od te široke uporabe i onda to lakše pratit pa se ne isplatit zajebavat da ti ne puknu zabranu.

Kinez dosao po Kineske radnike, nesto radili zavrsili i pravac

Kina.

Ima finih i egzoticnih aviona u Beogradu videti.

Ovaj Tianjin, ne slece nigde u Evropi.

Ova tvornica u Čačku ipak radi veće stvari, granate i Zolje i tako i njima se ne isplati kršit sankcije jer to se lakše prati jer je veći komad municije.

Oni će radije radit po pravilima ili u sivoj zoni ako se može al neće ih nikad otvoreno kršit jer to im nije interes.

Naravno da se neka pravila postuju.

Neces teroriste naoruzavati neke.

Arapi trguju oruzjem, sta dalje rade, koga briga.

Aviokompanije slecu u Beograd po turu, zive i oni od necega

a nemas da vidis klasiku Fedex, UPS i slicno, vec gomila Cargo

kompanija.





Qatar, kaze Covid, ko zna sta vuku, mada koga briga.

777-300 Freighter.




Laku noc Longie.

Libija ima UN embargo na oružje pa dođe Egipat koji nema nikakvi embargo pa to kupi i onda preveze tamo i pod okriljem noći u kamionima preveze u zapadnu Libiju svom savezniku Kaftaru i to je to.

Tako to u praksi ide. To je ta siva zona. Posrednici.