Čović, Krišto i Tomislav Ćorić održali niz sastanak u Livnu: HEP mora snažnije financirati lokalnu zajednicu

https://www.dnevnik.ba/dogadaji/covic-kristo-i-tomislav-coric-odrzali-niz-sastanak-u-livnu

..ili njih

Sadržaj nedostupan...

mutava baštarda wrote:Sadržaj nedostupan...

tć blokirao

mutava baštarda wrote:Sadržaj nedostupan...

https://www.dnevnik.ba/dogadaji/covic-kristo-i-tomislav-coric-odrzali-niz-sastanaka-u-livnu


Čović, Krišto i Tomislav Ćorić održali niz sastanaka u Livnu
Gradonačelnik Čondrić je istaknuo da je trenutačna naknada koju Livno prima od HEP-a zbog korištenja vode iz jezera niska.
Predsjednik HDZ-a BiH i zamjenik predsjedatelja Doma naroda PS BiH Dragan Čović i zamjenica predsjednika HDZ-a BiH i predsjedateljica Zastupničkog doma PS BiH Borjana Krišto drugog dana službenog posjeta ministra gospodarstva i održivog razvoja RH Tomislava Ćorića Livnu započeli su sastankom s gradonačelnikom Livna Darkom Čondrićem, a nastavili sastankom s gospodarstvenicima grada Livna.
Tijekom sastanaka s gradonačelnikom je govoreno je o potencijalima Livna, stanju u gospodarstvu i unaprjeđenju suradnje s Republikom Hrvatskom kao i ostvarivanju suradnje s hrvatskim gradovima i općinama u pograničnom području.
Potencijali Buškoga jezera bili su tema razgovora s ministrom Ćorićem kojega su domaćini upoznali s trenutačnom situacijom kada je u pitanju naknada koju Republika Hrvatska izdvaja Livnu po osnovu korištenja ovog vodnog resursa. Domaćini su s izaslanstvom tijekom prvog dana posjeta obišli ovo najveće umjetno jezero u Europi te posjetili pogon Crpne stanice Buško Blato u Podgradini, crpno-turbinskog postrojenja putem kojeg se akumulira voda u jezeru za potrebe glavne hidroelektrane Orlovac u Rudi u Republici Hrvatskoj.
Gradonačelnik Čondrić je istaknuo da je trenutačna naknada koju Livno prima od HEP-a zbog korištenja vode iz jezera niska.
„Raspodjela sredstava mora biti veća i Grad Livno će, u suradnji s višim razinama vlasti, nastojati da se to i ostvari. Ministra smo upoznali s trenutačnim stanjem u livanjskom gospodarstvu i izrazili smo, kao jedinica lokalne samouprave, spremnost na suradnju, posebno s pograničnim gradovima i općinama s kojima vidimo zajednički interes u dobivanju sredstava iz europskih fondova. Livno ima prirodne potencijale, vodu, vjetar, sunce, te ima u planu upravo kroz projekte naslonjene na ove prirodne resurse pokrenuti gospodarstvo. Prostorno smo jedna od najvećih općina s odličnim uvjetima kupnje zemljišta za proizvodne pogone. Želimo poboljšati situaciju korištenja potencijala Livanjskog polja, nastavka izgradnje gospodarskih zona i stvaranja uvjeta za privlačenje stranih ulagača i njihovog dolaska na naše područje i samim tim otvaranja novih radnih mjesta. Jednako tako ćemo biti istinski partneri i našim domaćim gospodarstvenicima. Stoga smo i s njima danas razgovarali a sve s ciljem da zajedničkim snagama pokrenemo livanjsko gospodarstvo. Mišljenja smo da nam u svemu tome nastavak dobre suradnje s Vladom Republike Hrvatske može itekako pomoći uz veliku podršku koju imamo od strane vodstva hrvatske politike u BiH“, kazao je između ostalog gradonačelnik Čondrić. 
“Teme naših razgovora bile su dobrim dijelom vezane za energetski sustav Buško jezero i izazove s kojima se susreće lokalna zajednica u kontekstu odnosa s HEP-om“, kazao je ministar Ćorić u izjavi medijima danas u Livnu.
Ministar Ćorić je naglasio kako je HEP u vlasništvu Republike Hrvatske te će u narednom razdoblju učiniti sve da odnosi HEP s gradom Livnom, ali i Tomislavgradom, budu što je moguće bolji, zaključeno je razgovarajući na temu naknade prema jedinicama lokalne samouprave.
“Gradonačelnik Čondrić je izišao s inicijativom da se otvori prostor ugradnji jednog uređaja kojim bi se zapravo definirao drugi zakonski prihvatljiv način obračuna. Ja osobno nemam ništa protiv toga i prenijet ću pozitivne dojmove o ovoj inicijativi i prema menadžmentu HEP-a. Što se tiče suradnje oko Buškog jezera, ono što se jučer u obilasku nametnulo kao tema je i potencijalni razvoj drugih sadržaja oko ovog jezera jer oni ne postoje, s obzirom na činjenicu da želimo što je moguće više relaksirati i poboljšati odnose između HEP-a i Livna. Držimo da je svaka pozitivna inicijativa s naše strane dobrodošla i vjerujem da ćemo u narednom razdoblju, s obzirom na činjenicu da je trenutno u izradi i razvojna strategija grada Livna, naći način da oplemenimo i to područje“, istaknuo je ministar Ćorić.
“Današnji razgovor s gospodarstvenicima Livna otvorio je čitav niz perspektiva, jedan je i pitanje graničnog prelaza Kamensko. To je tema o kojoj ću razgovarati sa svojim kolegicama i kolegama na Vladi na užem kabinetu u srijedu i prenijeti čitav niz pitanja koja su se nametnula na ovom sastanku. S druge strane, bilo mi je drago upoznati proizvođače iz prehrambene industrije, sira i mesnih prerađevina koji u narednom razdoblju šire svoje kapacitete“, kazao je ministar Ćorić.
U sklopu posjeta domaćini su s izaslanstvom Vlade RH obišli pogon tvornice za proizvodnju PVC i aluminijske stolarije B-Krug koja više od 70 % vlastitih proizvoda izvozi na tržište Europske unije.  Susreli su se i sa župnikom župe Svih Svetih u Livnu fra Vinkom Sičajom, posjetivši prostorije crkve, priopćeno je iz HDZ-a BiH.
Dnevnik.ba

Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

mogla bi no nece lakse dati neku sicu vladajucima i crkvi bosne i oni to vise vole , svi zadovoljni

debotoijusto wrote:

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

mogla bi no nece lakse dati neku sicu vladajucima i crkvi bosne i oni to vise vole , svi zadovoljni

Krajnje je vrijeme da se krene ulagati u stratešku infrastukturu. Dakle kvalitetno povezivanje Livna i Tomislavgrada sa A1 osnažilo bi poduzetničke zone (plavi kvadratići) i još snažnije razvilo veliki turstički potencijal Kupresa, Blidinja i Ramskog Jezera (crveni kružići). To bi sve skupa pridonjelo dobroj ekonomskoj slici čitavog područja, otvorilo nova radna mjesta i osiguralo nacionalni opstanak.

Zbog loše infrastukture ta područja sada stagniraju, jako je iseljavanje, turistički potencijal je neiskorišten, stanovništvo je nezadovoljno. A radi se o zaleđu Splitko-Dalmatinske županije, za Hrvatsku je to ogroman geostrateški prioritet.

Hektorović wrote:

debotoijusto wrote:

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

mogla bi no nece lakse dati neku sicu vladajucima i crkvi bosne i oni to vise vole , svi zadovoljni

Krajnje je vrijeme da se krene ulagati u stratešku infrastukturu. Dakle kvalitetno povezivanje Livna i Tomislavgrada sa A1 osnažilo bi poduzetničke zone (plavi kvadratići) i još snažnije razvilo veliki turstički potencijal Kupresa, Blidinja i Ramskog Jezera (crveni kružići). To bi sve skupa pridonjelo dobroj ekonomskoj slici čitavog područja, otvorilo nova radna mjesta i osiguralo nacionalni opstanak.

Zbog loše infrastukture ta područja sada stagniraju, jako je iseljavanje, turistički potencijal je neiskorišten, stanovništvo je nezadovoljno. A radi se o zaleđu Splitko-Dalmatinske županije, za Hrvatsku je to ogroman geostrateški prioritet.

da su nezadovoljni prestali bi podrzavati vladajuce

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

Hr je napravila cestu Split sinj vaganj Livno i skratila put koji nije ograničen samo na kamensko.
Što se tiče akumulacije Buško Blato zahtjevi su opravdani. Orlovac je jedna od jačih elektrana u hr. A masu banana gradova i općina u cetinskom slivu žive na hepovoj grbači. Zašto ne bi i Livno.

debotoijusto wrote:da su nezadovoljni prestali bi podrzavati vladajuce

Pa i jesu, sad je tamo na vlasti Pomak.

mutava baštarda wrote:

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

Hr je napravila cestu Split sinj vaganj Livno i skratila put koji nije ograničen samo na kamensko.

Ono je spori brdski, "koziji" put, zimi loš... Ono što treba je brza cesta po kojoj se može 100 km/h, dobar granični prijelaz za robe. Dakle tunel ispod Kamešnice, 4 trake. Od Splita do Livna za po ure, do Kupresa, Blidinja, Rame za sat, sat i nešto.

mutava baštarda wrote:
Što se tiče akumulacije Buško Blato zahtjevi su opravdani. Orlovac je jedna od jačih elektrana u hr. A masu banana gradova i općina u cetinskom slivu žive na hepovoj grbači. Zašto ne bi i Livno.

To i znamo

I Livno i Tomislavgrad u toj shemi primaju bezobrazno malo love...

Hektorović wrote:

Dodatno bi se Kupres uvezo na Bugojno i Mrkonjić Grad. Dodik već pregovara sa Kinezima da odrade 70km Banja Luka-Kupres.

Hektorović wrote:

mutava baštarda wrote:

Hektorović wrote:Srbija financira auto cestu Sremska Rača-Bijeljina-Brčko

HR bi bez problema mogla isfinancirat brzu cestu Bisko-Trilj-Livno-Tomislavgrad-Kupres što bi pomoglo strateškoj i ekonomskoj poziciji Hrvata u tim krajevima.

Hr je napravila cestu Split sinj vaganj Livno i skratila put koji nije ograničen samo na kamensko.

Ono je spori brdski, "koziji" put, zimi loš... Ono što treba je brza cesta po kojoj se može 100 km/h, dobar granični prijelaz za robe. Dakle tunel ispod Kamešnice, 4 trake. Od Splita do Livna za po ure, do Kupresa, Blidinja, Rame za sat, sat i nešto.

Pa ako HEP neće dat pare može se iskoristiti postojeći tunel dug 12 km Buško blato- Ruda