..Izgore mu rep...

The vaunted F-35 can't fly at Supersonic speeds for more than 50 seconds







The marine version of the American f-35B / C Lightning II fighter has problems with afterburner flights. If it lasts longer than one minute, there is a risk of damage to the tail of the aircraft.


Pilots of American f-35B/C fighters will have to get used to the timing of using the afterburner. The essence is to inject fuel into the exhaust nozzle of the jet engine. The fuel ignites, which increases the thrust and therefore the speed of the aircraft.
Most modern aircraft that can overcome the speed of sound do so with the help of an afterburner, including the much-vaunted F-35B/C .
In June 2019, the Western media learned that Under certain circumstances, the f-35 aircraft experienced difficulties with supersonic flight. The problem of supersonic flight concerns the f-35B and F-35C versions.
F-35S have a special coating that absorbs enemy radar signals. In 2011, the surfaces in the tail section of several F-35S swelled and deformed after a test flight at high speed. This has only recently become public knowledge. According to the defense News portal, the problem has not been solved yet.

Pilots were simply restricted from flying on the afterburner.

The F-35C version can fly at Mach 1.3 for fifty seconds without the risk of thermal damage. The limit for the F-35B Marine variant is eighty seconds at 1.2 M and forty seconds at 1.3 M. The maximum speed of all versions of the F-35 is set as 1.6 M. in practice, fighters fly slower. If a pilot runs out of the permitted number of seconds during a boost, he must fly for three minutes without it to cool down.




oirudtehebo..


https://zen.yandex.ru/media/alternateweapons/hvalenyi-f35-ne-umeet-letat-na-sverhzvuke-dolshe-50-sekund-5eadc96625479d02b8e15cdb

Jedino što nije tako ali ajd 

MaximusDecimusMiridije wrote:Jedino što nije tako ali ajd 

mig 29 ruls.

samo kaj rusi ne objavljuju koliko njihovih pada.

meni je na mercedesu zaštekala automatska getriba pa su mi uz potpis dali zamjenski.

A gle Mig29 generalno je po svim karakteristikama vrhunski lovac. Znaš šta je problem tu najveći gro zemalja koje su ga koristile nikada nisu vodile računa previše o nadogradnjama,održavanju itd.... čak ni o naoružanju. I onda i nije čudo da toliko stradava. Kad je NATO Srbiju bombardirao na pola njihovih Migova doslovno nije radilo pola nužnih sustava, nekima čak nisu ni radari radili pa su ih sa tla na mete navodili. Toliko daleko je to išlo da radio stanice nisu radile, ima dokumentarac jedan di čovjek objašnjava da su uzlijetali tako da je stajao kraj njih vojnik sa motorolom da im kaže kada da polete...a onda preko kutije ih se od dole navodi na metu i slično. U takvim uvjetima i ne može pokazati bogzna što.

Kad se ujedinila njemačka recimo. Migovi koje je koristila Istočna Njemačka ti su bili baš zadnji krik mode kao i gro njihove opreme jer se računalo da su kao na prvoj liniji. Tada su sa zapada baš dobili priliku vježbati kontra tih aviona te se tu najbolje pokazalo da je to mašina i po. Ali kad se ne ulaže po 10 godina u njih jebiga...ne može tu čovjek puno ni očekivati. F15 dobar broj njih koji su i danas u službi za usporedbu, slično su godište čak i stariji nego neki Migovi koji se povlače. Ali ono na njima je odrađeno gomila preinaka nadogradnji itd kroz godine. Masa zemalja koje kupe Mig29 računaju Ok to je to...i jebiga onda.

Jako puno toga se svodi i na to za što ga misli koristiti onaj koji ga kupi. Ima nevjerojatno glupih primjera. Eritreja je kupila ih bila pa od naoružanja uzeli samo rakete za zracnu borbu srednjeg dometa i klasične "glupe" bombe. I onda riskiraju izrazito skup avion da na malim visinama pokušava pogoditi nešto sa klasičnom bombom dok ga svaki mamlaz sa tla gađa sa svime od kamenja do raketa. U takvoj situaciji ti je sasvim svejedno jel se radi o Mig29 ili Bf109 

Pregrijava se, ali samo uzbrdo. Nizbrdo i po ravnom može koliko hoće.

F15 kroz svoj životi vijek prođe 5-6 ulaganja recimo u nadogradnju i sustave u odnosu na originalnu cijenu samoga aviona. To tako rade zemlje koje shvaćaju te stvari iole ozbiljnije. U Mig29 u nadogradnju ozbiljniju i u regularnim intervalima ulaže jedino Rusija...a i to u zadnjih desetak godina tek. Drugi lete na njima dok više ne mogu letjeti onda ih doniraju nekome ili ih otpišu.

MaximusDecimusMiridije wrote:A gle Mig29 generalno je po svim karakteristikama vrhunski lovac. Znaš šta je problem tu najveći gro zemalja koje su ga koristile nikada nisu vodile računa previše o nadogradnjama,održavanju itd.... čak ni o naoružanju. I onda i nije čudo da toliko stradava. Kad je NATO Srbiju bombardirao na pola njihovih Migova doslovno nije radilo pola nužnih sustava, nekima čak nisu ni radari radili pa su ih sa tla na mete navodili. Toliko daleko je to išlo da radio stanice nisu radile, ima dokumentarac jedan di čovjek objašnjava da su uzlijetali tako da je stajao kraj njih vojnik sa motorolom da im kaže kada da polete...a onda preko kutije ih se od dole navodi na metu i slično. U takvim uvjetima i ne može pokazati bogzna što.

Kad se ujedinila njemačka recimo. Migovi koje je koristila Istočna Njemačka ti su bili baš zadnji krik mode kao i gro njihove opreme jer se računalo da su kao na prvoj liniji. Tada su sa zapada baš dobili priliku vježbati kontra tih aviona te se tu najbolje pokazalo da je to mašina i po. Ali kad se ne ulaže po 10 godina u njih jebiga...ne može tu čovjek puno ni očekivati. F15 dobar broj njih koji su i danas u službi za usporedbu, slično su godište čak i stariji nego neki Migovi koji se povlače. Ali ono na njima je odrađeno gomila preinaka nadogradnji itd kroz godine. Masa zemalja koje kupe Mig29 računaju Ok to je to...i jebiga onda.

ti isto ne kužiš ironiju. ili ja slabo prenosim na ekran.
mig 29 je super lovac. ali avioi padaju.

ja sam sjedio u mig-21. jedva sam ušao.
to je raketa.
jel znaš koliko je velik?

ogroman je.

vidio sam i one f od ćifuta.

ekipa je išla van s metlama da stazu počidti.