Aerodrom Bihać : Postavljen prvi sloj

300 metara

https://www.klix.ba/vijesti/bih/radovi-na-pisti-aerodroma-bihac-zavrsen-prvi-sloj-i-postavljeni-mjerni-uredjaji/190830062

Znači ništa od aerodroma u Medovom polju u Petrovcu.

Aerodrom Prijedor ima asfaltnu pistu od 700 metara plus ostatak je trava dakle ove godine 300 metara , iduće 300 pa onda opet 300 to je već 900 metara plus trava ostatak.

To već pajper mister Noa uredno sleti.

U Livnu uz par travnatih pista ima i asfaltna 850 metara dužine

https://www.bljesak.info/gospodarstvo/ulaganja/otvoren-aerodrom-u-livnu-ocekuje-se-veliki-broj-putnika-i-robe/276327

Znači ovi da naprave i 900 metara pistu to je sportski aerodrom.

Sad kad su napravili ovih 300 metara neće sad stat nego u iduće dvi tri godine još to nadožuntat i to je 900 metara pista i onda će morat malo stat da vide šta će dalje jer to je sad sportski aerodrom a onda vidit koji tipovi letjelica a da su putnički tu mogu sletit jer ti putnički njima triba puno duža staza i ostala infrastruktura.



Za neki ozbiljniji aerodrom će se ipak načekat ponajviše jer nema tu prometa toliko.

sto će im kada ima u banja luci već jedan

epikur37 wrote:sto će im kada ima u banja luci već jedan

Bliži je njima Zagreb il Rijeka nego Bl. Oče svoj aerodrom samo idu polako pa dokle stignu jer računaju bolje išta nego ništa pa barem 900 metara pista pa će onda vidit šta će dalje jer dalje moraš radit sve živo od zgrade do duge piste duplo veće ako misliš putničke avione da tu sleću a nije baš da ima nekog smisla bar ne ovako kako je sad tj granica je pa onda nedobiješ ništa ako želiš tržište Hrvatske.

Ideja je ok , idu logikom da nešto naprave pa makar i sportski aerodrom pa će dalje vidit šta će jer onda mora zgradu radit , pristupne putove i duplo veću pistu od 900 metara za putnički promet a nije baš da se isplati.

Gledam dužine aerodroma u Sarajevu , Tuzli , Bl i Mostaru , sve su 2500 metara. Daleko su oni od toga. Oni ako naprave 900 metara pistu il 1200 metara to je ono sportski aerodrom i manji čarteri.

1200 metara , neka zgradica tu sa strane i mogu reč da imaju aerodrom za čarter letove tokom sezone.

Mogu kopirat adrodrom Brač , dužina piste 1760 metara.

Može sletit ovo :

https://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/554167/na-brac-sletio-najveci-zrakoplov-u-povijesti-zracne-luke

Jedini problem je šta je adrodrom Brač isto sezonski i ima jako mali promet a oni bi turizam bazirali na nacionalnom parku Una i Plitvice koje su u drugoj državi dakle moraju prić granicu dakle to je vrlo slaba osnova a konkurencija nisu nikome jer po tome bi Maribor bio konkurencija Zagrebu a nije a niti če jer nije centralni aerdrom. Dakle u konačnici mogi oni to napravit al neće dobit to šta su zamislili jer avio prijevoz tako ne funkcionira.

Ideje i volje imaju no u praksi neće dobit ono šta su zamislili jer sam avioprijevoz funkcionira na drukčijim principima. Da ne govorim o tome da nemaju ni vlastitu aviokompaniju pa da održavaju linije.

Trenutni sportskk aerodrom Bihać je 1200 metara trava dakle to će asfaltirat , kasnije će napraviti neku zgradu terminala i novi kontrolni toranj i to tako ostavit pošto je i to već skroz ok. Ovo dalje neće radit jer ispada da bi ti veliki avioni morali ulazit u zračni prostor Hrvatske a onda ispada da bolje razmišljat o Željavi u smislu velike piste jer to su piste ogromne pa se u biti dobije velika pista za nuždu uz već taj postojeći.

Na tu Željavu može svašta sletat , najveći avioni koji postoje. Zato se i ne ispalti tamo radit dok nisu u šengenu ništa više od tih 1200 metara.

Željava , sve su 2500 metara dužina, ovo je na 10 km od tog aerodroma koji oni asfaltiraju.

Na slici dvi piste od 2500 metara jedna do druge.



Ovo da je aktivirat samo jednu ovu pa otvorit u sezoni za turizam to ti cili svit može dolazit na Plitvice i Unu.