Sirija

neoliberalni_placenik wrote:

marcus-t wrote:

neoliberalni_placenik wrote:

mutava baštarda wrote:Međunarodni aerodrom, vjerojatno došla pošiljka iz Irana.

sve jedno, pošiljka vjerojatno ide na prvu liniju fronta za borbu protiv islamista.. a Sirijska protuzračna obrana šta je radila? što su rusi radili? trebali su odmah dignuti suhojeve kada su došli Iranci i u patrolu, , čim Izraelci pređu granicu, da imaju 30sekundi da se okrenu.. ali ne.. ali OK.. pleskaju ih štaš

Laž. Pratim iranske medije i pni bi prvi objavili tako šta.  Pušite i dalje propagandu.

Izraelski, Sirijski, i svi ostali mediji objavljuju a ti stručnjak perzijskog pratiš perzijske medije.. good luck

shabane, ja imam dobru memoriju i fotografije koje je objavio jews news i slicni su iz 2013 , cista podvala ali i medijski rat u stilu vidi kako zidovi pred nosem rusima rade sto hoce, Izrael je samo jednom napao odkad su rusi dosli i to topnistvom dole oko golana, o avionapadima je samo medijsko izdrkavanje da se mozda digne tiraz ili nesto trece,  



Jewish reports from Israeli strikes in Damascus are false they are using 2013 images.
The Jewish press reports claiming Israel strikes in Damascus using as source 'Syrian Sources' are false the images who they are showing are from Al Qaeda terrorist attack against Gas pipeline October 2013 near the Damascus airport.
http://www.liveleak.com/view?i=f13_1382559186
http://www.infowars.com/much-of-syria-blacked-out-by-rebel-attack-on-gas-pipeline/

That's the original video upload :
https://www.youtube.com/watch?v=t7jzuoEbUMU

Many pro beheaders accounts in Twitter take it as true. kao i yodlek i ezek na ex-iskon forumu,

sad mi malo zao da moram yodlanu sjebat veselje, a siromak se tako razveselio

brzo,stavi mu video tenka koji leti u zrak,ali samo onog koji su shebali Umjereni islamisti..

Đoda plače i nariče čuje ga cili Štafilić

čekaj ovo tema o meni ili šta ? :D

evo,evo..brzo..!!!

bogomdani wrote:evo,evo..brzo..!!!

Gotovo je Assad pada ISIL še širi

sve za Yodu....

A sad malo malo bojanaka...
i malo vatrometa

Trenutno se smatra da je najbrojniji, ujedno i najaktivniji borbeni avion RV Sirije sovjetski lovac MiG-23. Informacije iz 2010. godine govore da ih je tada bilo 146 u varijantama MF/ML/MLD/BN i UB dok ih je danas navodno oko 90 a raspoređeni su u 5 baza u kojima se nalazi 7 eskadrila.

Operativnih aviona je međutim mnogo manje a naročito ih je malo upravo u vazduhoplovnoj bazi Hama. Stanje je toliko kritično da su na aerodromu primećeni avioni MiG-23ML iz baze Dumajr kao i avioni verzije MiG-23MLD iz baze Šeirat. Za medije je prikazan MiG-23ML naoružan sa 4 bombe OFAB-250-270 čiji je pilot pred kamerama uzleteo na borbenu misiju a sa istim naoružanjem prikazana je i starija verzija MiG-23MF.

Drugi glavni avion 14. vazduhoplovne brigade je lovac-presretač MiG-21 čija je glavna uloga kao i u slučaju aviona MiG-23, dejstvo po ciljevima na zemlji. U bazi je snimljen avion MiG-21bis takođe sa četiri bombe OFAB-250-270.

Piloti 679. eskadrile istakli su jednostavnost i pouzdanost ovih starih aviona i pokazali svoju veliku odlučnost i motivisanost koja je naročito porasla nakon dolaska Rusa. Smatra se da RV Sirije raspolaže sa oko 50 aviona MiG-21 u varijantama MF, bis i UM a svega tri eskadrile nalaze se raspoređene u tri baze. Pre rata MiG-21 je bio najbrojniji borbeni avion sirijskog RV sa oko 220 aviona ali se na velikom broju snimaka koji su napravljeni za vreme rata, u bazama vidi da je većina te flote ili bila neoperativna ili odavno otpisana ili konzervirana.

Pogledajte video reportažu ruske televizije “Prvi kanal“:

http://tangosix.rs/2015/12/11/sirija-aktivnosti-u-vojnoj-vazduhoplovnoj-bazi-hama/

bogomdani wrote:sve za Yodu....

Čuvajte mi Đodu kao  kao zjenicu oka svoga

Dva u lezecem stanju...ili letecem..ne bih znao..

Ima sirijska vojska i jaće avione al ove mig -21 i mig-23 koristi za napade na zemlji jer to su stariji avioni a imaju ih pa onda da ih iskoriste jer ovi moderniji šta imaju to su presretaći a ovo koriste za ove tamo.

Inaće zanimljiva mi je ova modifikacija Mig - 21 u bombarder tj avion za gađanje ciljeva na zemlji tj kako su to improvizirali i napravili.

MiG-21 i jeste u sustini samo za bombardiranje,i eventualno presretanje manje mocnih aviona,u dog fightu je katastrofa,trom,inertan,slabu vidlivost iz kabine ima..

Ovaj je zanimljiv..

3000 km/h

bogomdani wrote:MiG-21 i jeste u sustini samo za bombardiranje,i eventualno presretanje manje mocnih aviona,u dog fightu je katastrofa,trom,inertan,slabu vidlivost iz kabine ima..

Ok al mi imamo ovu lovaćku avijaciju ponajviše pa rekao bih i iskljućivo radi air policinga dakle u službi presretaća pa mi je ova šema sa bombama i napadima na zemlji onako zanimljiva za vidit u praksi itd itd itd.

Hr mig 21 je presretać tako da tu nisu baš ove bombe nešto u planu nego je ovo njegovo osnovno naoružanje koje ima na sebi ;

Neupitna stručnost i entuzijazam

Od prošle godine u 91. zb HRZ-a i PZO-a u tijeku je remont raketa zrak-zrak R 60MK, koje su dio naoružanja borbenih aviona MiG-21. Postrojenja u kojima se čuva naoružanje izdvojena su i izolirana od drugih objekata, gdje se pažljivo radi na raketama, a trenutačno se provodi druga faza remonta koja je započela tijekom lipnja...




Remont borbenih aviona MiG-21 nije jedini projekt obnove sredstava koji je posljednjih mjeseci aktualan u 91. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i PZO-a. Još od prošle godine u tijeku je i remont raketa zrak-zrak R 60MK, koje su dio naoružanja tih hrvatskih letjelica. Na javnom je tenderu za nositelja posla odabrana mađarska tvrtka HZ Arzenal. Bio je to samo jedan od povoda da Hrvatski vojnik posjeti vojarnu "Pukovnik Marko Živković" na Plesu. Najviše su nas zanimali ljudi koji brinu o stanju i postavljanju naoružanja hrvatskih borbenih i višenamjenskih letjelica.

Postrojenja u kojima se čuva naoružanje izdvojena su i izolirana od drugih objekata i područja u kojima ima ljudi. Petnaestak Mađara i Hrvata pažljivo rade na raketama, kao na svojevrsnoj traci. To je druga faza remonta koja je započela tijekom lipnja. U prvoj fazi, obavljenoj prošle godine, rakete R 60MK pregledane su, dijagnosticirana je i analizirana razina njihove ispravnosti, te određene operativne kojima nije vrijeme za remont. Aktualna, druga faza zapravo je konkretni remont, rakete se rastavljaju, izdvajaju se ispravni i popravljivi odsjeci i nakon radova one se opet sastavljaju te ispituju. Sve završava njihovom deklaracijom za operativnu uporabu. Bitno je što će remont aviona i raketa omogućiti ne samo općenito bolje stanje tehnike, nego i veći broj vježbi i bojnih gađanja, primjerice na mete koji su imitatori zračnog cilja.



Dočekuje nas satnik Darko Pezer, časnik za sustave naoružanja zrakoplova u Zapovjedništvu 91. zb. U radnom je kombinezonu. Čini se da je iznimno iskusni pirotehničar, jedan od onih časnika koji su i nakon više godina veliki entuzijast svoje struke. "Remont raketa je propisani postupak koji se provodi nakon određenog broja godina čuvanja u skladištu, jer postoje dijelovi koji su ograničeni resursima. Mađari su vrsni stručnjaci i završit će posao u roku od dva mjeseca, ali istodobno obučavaju pripadnike našeg Zapovjedništva za potporu. Oni će nakon toga moći, uz redovito održavanje raketa, samostalno obavljati remont," rekao nam je Pezer. Dakle, briga o zrakoplovnom naoružanju je intergranska. Razgovoru se priključuje stožerni narednik Ivica Findrik, zapovjednik Desetine za održavanje raketnog UBS-a u ZzP-u. I inače, ZzP iznimno pažljivo, prema potrebi, provodi selekciju i posebnu obuku za raketne tehničare i pirotehničare na ZUbS-u (zrakoplovna ubojita sredstva). To su isključivo ljudi strojarske ili elektrotehničke struke. "Zasad smo službeno certificirani za rad na dijagnostičkoj stanici i prvi stupanj pregleda, a poslije ovoga remonta moći ćemo obavljati kompletan posao. Oružane snage više neće trebati vanjsku uslugu za R 60MK, a zahvaljujući obuci, niti remont nekog eventualno drugog tipa rakete u budućnosti neće biti problem, osnovna je razlika samo u radu na ispitno-mjernoj stanici," objašnjava satnik Pezer.

Posebne mjere skladištenja

Priča o hrvatskim vojnicima i zrakoplovcima koji omogućavaju letačima sigurno, pouzdano i učinkovito naoružanje počinje sa skladištenjem. Moraju se poštivati mjere pirotehničke sigurnosti, koje su vrlo zahtjevne i zajedno s time ide posebna obuka za sve, i za rukovatelje u skladištu ubojnih sredstava. Ne prati se samo stanje skladišnog objekta, razina vlage, nego i indikatori raketa. "Skladište je temelj dugotrajnog održavanja ispravnosti UbS-a, ne samo raketnog, nego i svakog drugoga. Od rukovatelja skladišta ne traži se samo dobro čuvanje i održavanje objekta, nego i adekvatno poznavanje sredstva i rada s njime," naglašava satnik Pezer ističući ljude poput desetnika Dragana Leljaka.




Postavljanje UbS-a na avion, primjerice na vježbi, odvija se tako da rukovatelju prvo stiže zahtjev iz operativnog dijela 91. zb o vrsti i količini ZUbS-a koje će biti upotrijebljeno na vježbi. Rukovatelj uzima sredstva i pregledava njihovu kompletnost ili kompletira potrebne dijelove (primjerice, projektil, stabilizator i upaljač kod aviobombe), te sve dovozi na tzv. ubojni kvadrat. To je područje na kojem sredstva preuzimaju zrakoplovni oružari, direktno ih postavljaju ili pune na zrakoplove i pripremaju za uporabu. Oružari, također tehničkih školskih struka, sa završenim ciklusima izobrazbe, stažiranjem i položenim stručnim ispitima, dio su eskadrila, dakle Eskadrile borbenih aviona ili Eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. zb. "Sredstva, kao i instalacije za njih na zrakoplovima, moraju biti potpuno ispravna, stručno postavljena i osigurana do samog trenutka odbacivanja, tako da piloti mogu sa sigurnošću vršiti bojna djelovanja," nabraja satnik. Uvjeren je da je riječ o toliko kvalitetnom kadru da i za njih usvajanje bilo kakvih novih tehnologija, i zrakoplova i oružja, ne bi bilo upitno. "Išlo bi to vrlo brzo, na tehničkim radionicama upoznali bi se s instalacijama za naoružanje, načinima podvješavanja, punjenja strojnica, topova i lansera... Neupitna nije samo njihova stručnost, nego i entuzijazam."



Imali smo priliku pogledati taj put raketa, od skladišta do aviona. Našavši se na stajanci kod jednog od obnovljenih MiG-ova, krenuli smo fotografirati oružare u poslu. Stožerni narednik Rade Rubil nije dopuštao baš nikome neovlaštenome da se približi raketi R 60MK tijekom instalacije na letjelicu. "Prva stvar koju učimo mlade tehničare mjere su sigurnosti, pogotovo s ubojnim sredstvima, ona su nešto posebno. S njima ne smije baratati nitko tko nije prošao odgovarajuću obuku, to posebno vrijedi za ovu raketu," rekao nam je zapovjednik desetine za naoružanje u EBA-i.

Oružar je i skupnik Stjepan Cestarić kojemu je u opisu posla i briga za katapultirajuće sjedalo KM-1. "Ono je specifično, radi se o samostalnom sustavu, neovisnom o avionu. Zanimljivo je da se može aktivirati do visine od 17 000 metara, te brzine do 1200 km/h i u sebi ima raketni motor te piropatrone. Moramo raditi svoj posao stručno, smireno, kvalitetno, raditi stalne kontrole, da ne bi došlo do nepredviđenih situacija."

Ono što bilo koje ratno zrakoplovstvo od samih početaka najjasnije čini drukčijim od civilnog, prije svega su, oružni sustavi na letjelicama. No, laičkim očima na to naoružanje možda gledamo i previše jednostavno, razmišljamo o raketama, topovima ili bombama kao sastavnom dijelu aviona ili helikoptera. To je potpuno pogrešno, jer je sama osobina ubojitosti nešto čemu treba dati posebnu pozornost,voditi posebnu brigu, jer improvizacija i pogreške mogu biti fatalne. Zato je na ljudima koji se brinu za zrakoplovno naoružanje veliko breme odgovornosti.



Domagoj Vlahović, Snimio Tomislav Brandt

http://www.hrvatski-vojnik.hr/godina...tuzijazam.html

RH ne treba lovacka avijacija,nego jurisna i jaka protuzracna odrbrana..naravno i hrpa oklopa nije za suvisno..

bogomdani wrote:RH ne treba lovacka avijacija,nego jurisna

Pa to i radi. Mig 21 je jako brz avion presretać.

Zanimljivo mi je ovo kako su SIrjci to napravili i vidjeti to u praksi. Isti model aviona pa onda ono ...zanimljivo jel.

brz jeste,pravolinijsko presretanje,no kad napapri 2500 km/h,nema bas puno vremena da pretekne nes,inace se jako brzo nadje u Sloveniji,Madjarskoj,Italiji... ..

protuzracnoj treba ostaviti presretanje..to je vec zaboravljei prastari termin..rade se lovci do 2000kmh,sa vecim manevarskim sposobnostima,boljom avionikom,i svim pratecim..F-16 ide maksimalno 1600 kmh,no to ne znaci da je los lovac,naprotiv...presretanje rade rakete,ne moras mu se vise pribiti na guzicu da ga sprasis..