Sudar dva ruska aviona Su-34 , piloti se katapultirali

Hektorović wrote:

pismejker wrote:

To je bombarder supersonicni..nis drugo..

Specifični nos i kabina se zasnivaju na sovjetskim konceptima iz 80tih, koji su trebali zamjeniti i Tu-22M3 i Mig-31...

Svidja mi se kak orazmisljaju Rusi po pitanju vojne tehnike.
Sjecam se i kad su Jemeri odustali od X-29,kontrastrijele,jerbo im je bilo nemoguce napraviti kompjuter,koji bi tako neizbalansirani koncept doveo u ravnotezu leta i manevriranja,da ne spominjem borbenog djelovanja..
I odjedared hop..Rusi naprave su-47 Berkut-a,ono kao pucnuli prstima..

pismejker wrote:

Eroo wrote:

Hektorović wrote:Malo se zaigrali


Ova četvorica teško da će opet letjeti, skršili 70 milijuna dolara...

Ne radi se o tome.
F-16 Block 70, F-22 Raptor i F-35 imaju ugrađen sistem za sprječavanje međusobnih sudara. Ostali nemaju(koliko je meni poznato)

Ero,Ero,Ero...ja u svojoj Grackoj Jurilici imam povezane senzore,kamere i lasere,na Centralni komp,koji vodi racuna i o onome sto ti tvoj eFovi nemaju..

I pored ugrađenih sistema protiv mešusobnog sudaranja  još uvijek dolazi do incidenata te vrste.
Nije avion auto pa da zakočiš kad ti se prohtije, ono da se sve dimi.
Radi se o velikim brzinama i potrebnim velikim radijima skretanja u incidentnim slučajevima.
Zrak je sličan medij kao voda, ali je puno rjeđi. Avion se u zraku ponaša slično kao prekooceanski brod
u moru. Prikočiš ga, ali, ako si u zoni manjoj od minimalno potrebne dužine  za skretanje, onda si j*bo mačka...
AviJon nije auto...

F-22 Raptor će biti još dugi niz godina nedostižan. 
Svaki svion koji AESA vidi na 180 km udaljenosti se obara,
bez da je pilot uopće svjestan šta ga snašlo. 
Sveto, ne budi djetinjast, nije avion igračka.

F 22 Raptor je ipak lovac pete generacije a ovo je Su-34 bombarder inačnica

Koliko vidim ovaj avion zamjenit će.Su-24 i bombarder Tu 22

Izgleda da je došlo do greške pilota tj letili preblizu jedan pored drugoga na povratku u bazu , valjda još magla , slaba vidljivost pa se očešali

https://m.gazeta.ru/army/2019/01/18/12133753.shtml

Zanimljivo, i Ameri su prošli mjesec imali u istom dijelu Pacifika nesreću... Navodno jaki vjetrovi...

• Wednesday 5 December 2018 17:56 
  

Two US military aircraft have collided off the coast of Japan during refuelling, and search and rescue efforts are underway.
The crash was announced by the United States Marine Corps, and the force said Japanese search and rescue jets responded immediately to the incident.

The crash some 200 miles off the coast involved an F/A-18 Hornet fighter jet made by McDonnell Douglas, and a KC-130, a refuelling plane with propellers made by Lockheed Martin.

Hektorović wrote:

Rusija navodno oživljava ovaj projekt za zamjenu Mig-31 tamo oko 2035-40te... No prije svega za dopunu, jer počinje faliti Migova 31 s obzirom na varijante za kinžalom i protusatelitskim raketama... a navodno se radi i proturaketna varijanta...

Eroo wrote:

pismejker wrote:

Eroo wrote:

Hektorović wrote:Malo se zaigrali


Ova četvorica teško da će opet letjeti, skršili 70 milijuna dolara...

Ne radi se o tome.
F-16 Block 70, F-22 Raptor i F-35 imaju ugrađen sistem za sprječavanje međusobnih sudara. Ostali nemaju(koliko je meni poznato)

Ero,Ero,Ero...ja u svojoj Grackoj Jurilici imam povezane senzore,kamere i lasere,na Centralni komp,koji vodi racuna i o onome sto ti tvoj eFovi nemaju..

I pored ugrađenih sistema protiv mešusobnog sudaranja  još uvijek dolazi do incidenata te vrste.
Nije avion auto pa da zakočiš kad ti se prohtije, ono da se sve dimi.
Radi se o velikim brzinama i potrebnim velikim radijima skretanja u incidentnim slučajevima.
Zrak je sličan medij kao voda, ali je puno rjeđi. Avion se u zraku ponaša slično kao prekooceanski brod
u moru. Prikočiš ga, ali, ako si u zoni manjoj od minimalno potrebne dužine  za skretanje, onda si j*bo mačka...
AviJon nije auto...

dobr osi reko...zrak je puno zahvalniji medij,nego recimo zemlja pod tockovima..a prosjecni Autoban,posebice svapski,uvijek puno avuta,i nes sto nijedan pilot avijuna,lovackog nece morati trpjeti,a to su sati i sati voznje,sa uvijek spremnim refleksima,psihickog opterecenja na maksimumu,budala kojih uvijek ima na cestama,i sposobnost da predvidis kretanje bar onih vozila u tvom krugu od minimalno 50-100 meteri,narocito ako vozis 150-200kmh..
autoban je nocna mora,koshmar za vozaca..a u zraku..pa jebemti imas i trecu dimenziju za izbjegavaje sudara..
autoban je doslovno raj za nesrece,posebice,jer nema ogranicenja brzine,i sad ti znaj sto misle oni oko tebe,koji ti se priljepe za rep,a idu 200kmh...
Dudeki ce reci,drz se sporijih linija,ja veleumni cu reci,tu se kreces kao mish,izmedju slonovskih stopala..Kamijuni su visoki i cesto nemaju pokriveno vidno polje,ako si recimo sastrane kamijunu,bilo s koje strane..busevi slicna stvar,ucas senadjes medju mlinskim kamenovima koji voze mindestens 100kmh,spremni da te samelju u hrpu aluminija..pa da ne spominjem odjedared masivnu kisu,ili vrelu cestu pa onda kisu,koda si prosuo ulje na cestu,a ti uletis sa 150 na takvi trak..
eeee,Ero nemas ti pojma...
sto znaci velika brzina..?
Ja cu te nauciti..Ona brzina je velika,koja na kusnju stavlja tvoje reflekse..iako cak niti brzina ne mora biti velika,ako ti je prostor manevriranja malecak,cak i 80-100 ce ti biti prebrzo..a na autobanu je uvijek tijesno..
Novi Kamijuni i busevi imaju sustav automatskog kocenja,pa kad naidju na nekog tko vozi ispod sto,trube i naganjavaju ga na brzu voznju,jerbo oni ne mogu ubrzazti,sve dok je netko ispred njih spor..

Luft..jebote Ero..20000 meteri ili 20 kilometara u zrak i neograniceno po x i y osi...o cemu ti pricas..jedina prava opasnost za piluta je G-Force i Frendly Contact...u mirnodopskom letu...
dakle,pilut mora znati da ne smije raditi manevre iznad svojih mogucnosti..Đi Force ga moze u trenu baciti u nesvijest i eto zla..isto tako i wingman,koji je nepazljivo prisao preblizu.. i to je to..

a u ratu Pakfin radar te locira na 400 km udaljenosti ,ako si povrsine vec 3 kvadratna metra a sa prek o200km  ti nabije raketlinu u guzicu...

pismejker wrote:
a u ratu Pakfin radar te locira na 400 km udaljenosti ,ako si povrsine vec 3 kvadratna metra a sa prek o200km  ti nabije raketlinu u guzicu...

Vidljivost F-35 i F-22, na primjer, RCS 0,0001 m^2. Veličina vrapca. To ti je oko 1000 x manje od bilo kojeg drugog.
MiG 29 RCS 3,0 m^2 , a, zanimljivo, MiG 21 RCS 4,0 m^2 .
Dakle, Pakfin je neupotrebljiv kad su u pitanju F-22 Raptor i F-35.


PS: Na primjer, dođe ti Raptor na 20 km i ne vidiš ga. Gađa te neočekivano, a ti sa svojim Pakfin bleneš ka tele u šarena vrata.
     S500? Također blene u zrak. Na kraju se shvati da je napada bilo, ali tek kad je prošao.

ero,Ero..zaboravijo si ruske awacse,na njima ce ti tvoji eFovi biti kao slonovi u trku...pa fino proslijedi awacs po datke Pakfama i raspali..ruske rakete imaju veci domet,bogumi i bolju tracking tehnologiju,a pilut Pakfe onda moze na kavicu,posto simultano izlansira rpu raketlina..
ovijah novi Aesa radari ruski su multifazni i multiamplitudni,ono,sara baja po frekvencijama randomly i tu nema sto da prodje nezapazeno...
Kako rekoh Ero,Jemeri su mudriji od tebe,ne bi bas isprobavali LAJV da im eskadrila ne zavrsi na dnu sjevernog mora...uci Ero,uci od Jemera..