Brand-New Volkswagen Arrives at Dealer and Drops an Fuck-Bomb to America

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

740 rijetko ruzan ali rijetko dobar auto.

abraham wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

740 rijetko ruzan ali rijetko dobar auto.

wartburg de luxe karavan, rijetko ružan auto. u dodatnoj opremi imao klimu, podni mjenjač, diodni okretomjer i radio je stopedest godina.

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

Kinezi su samo vlasnici. Mislim da je inženjerski i dizajnerski dio i dalje uglavnom švedska tvar. Doduše, zapravo internacionalna, ali ipak uglavnom švedska. Kinezi se tu sigurno puno ne petljaju.
Vidi se i po tome da je Volvo ostao na onim svojim tradicionalnim obilježjima poput naglašene brige za sigurnost u puno detalja, samih putnika unutar automobila ali i drugih sudionika u prometu, robusnost i slično. Doduše, više propagandno nego stvarno, ali i to je nešto.

Oduvijek se drzim VW, nikad nekih ozbiljnih problema. Japance volim na 2 tocka.

abraham wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

740 rijetko ruzan ali rijetko dobar auto.

zato su serija 4 i 8 bili zakurac, kvarova ko fiat a cijene dijelova ko mercedes...

a serija 7 je iz osamdesetih i vjerojatno zadnji dobar volvo

ne znam kakva je devetka, mislim da ni on nije bio loš doduše

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

Kinezi su samo vlasnici. Mislim da je inženjerski i dizajnerski dio i dalje uglavnom švedska tvar. Doduše, zapravo internacionalna, ali ipak uglavnom švedska. Kinezi se tu sigurno puno ne petljaju.
Vidi se i po tome da je Volvo ostao na onim svojim tradicionalnim obilježjima poput naglašene brige za sigurnost u puno detalja, samih putnika unutar automobila ali i drugih sudionika u prometu, robusnost i slično. Doduše, više propagandno nego stvarno, ali i to je nešto.

da, volvo je bio firma s najboljim marketingom u svijetu automobila. Auti su izgledali robusno ko tenkovi i imali image najsigurnijih auta na svijetu. U stvarnosti sigurnost je bila u najboljem slučaju negdje oko prosjeka, ali kog boli kurac, danas je bitan image.

ma vw je vw, većinom krama. u eu ostao još samo bmw. a toyota je nenadjebiva. naravno hyundai/kia ostalo sve niz vodu. mada kada je marc vozio punto i posudio mi ga, iznenadio sam se jako pozitivno. ono auto od 10000e a ima sve. naravno ne lijepi asfalt, ne troši 50/100, ima pet vratiju i po dijete u vrtić možeš s njim, a da si prije bil u šopingu.

ne znam kakav je najnoviji, ali ovaj je bio super.

inače amazon i 240 su stvorili legendu o kvaliteti volvoa i to su stvarno bili neuništivi auti, al ono kasnije, naročito ono što su radili u nizozemskoj u nedcaru, općenito loše.

Imao 2, 7, i 8.2 i 7 dobri a 8 onako. 4, valjda se tako zvao, se sklapala  u Belgiji , mislim, i bila sranje pravo.

Nizozemska, jest...

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

definitivno se kvaliteta popravila otkad je kinez... volvoi od osamdesetih na dalje su uglavnom bili za kurac

Kinezi su samo vlasnici. Mislim da je inženjerski i dizajnerski dio i dalje uglavnom švedska tvar. Doduše, zapravo internacionalna, ali ipak uglavnom švedska. Kinezi se tu sigurno puno ne petljaju.
Vidi se i po tome da je Volvo ostao na onim svojim tradicionalnim obilježjima poput naglašene brige za sigurnost u puno detalja, samih putnika unutar automobila ali i drugih sudionika u prometu, robusnost i slično. Doduše, više propagandno nego stvarno, ali i to je nešto.

da, volvo je bio firma s najboljim marketingom u svijetu automobila. Auti su izgledali robusno ko tenkovi i imali image najsigurnijih auta na svijetu. U stvarnosti sigurnost je bila u najboljem slučaju negdje oko prosjeka, ali kog boli kurac, danas je bitan image.

ono, anonimnost me štiti. auto tvoje žene? kaj njemu fali? isto ga vozio i za relativno male novce dobiješ pouzdano vozilo. kaj ste ono servisirali?

Imao 745 sa hidraulicnim podizacima zadnjeg dijela. Ekstra oprema, wwaaaauuuuuuu. Jebi ga bili zedni ali isli ko ludi.

Sa svakim iz serije 1 ili 2 ili 7 cu se bez da razmisljam zapucat u bilo koji japanac ili korejac ili slicno.

abraham wrote:Sa svakim iz serije 1 ili 2 ili 7 cu se bez da razmisljam zapucat u bilo koji japanac ili korejac ili slicno.

nemoj se kladit jedan volvo sam s hyundaiem skršil, zgužval, polomil. morali su ih vadit škarama. tip je prošao kroz crveno, badnjak je bio. celofan sam napravio od njega. a brzina nikakva, kod mene auto zabilježil 50ak kmh.

abraham wrote:Imao 2, 7, i 8.2 i 7 dobri a 8 onako. 4, valjda se tako zvao, se sklapala  u Belgiji , mislim, i bila sranje pravo.

radio se u nizozemskoj, imo je renoov motor i nije valjao kurcu, imo sam ga

(ni renoov motor nije bio dobar, trošio je previše i dizne su odlazile, ali je bio najbolji dio auta)

veber wrote:

The Republic of Dream wrote:japanska i njemacka auta su zakon,ajde i poneka kao Volvo i tako nesto

volvo ti je kinez. ostao samo znak.

mislis sklapa se u kini,pa i dosta japanskih auta se sklapa u kini,americi,meksiku...

pa nemoj nikad kupit monday car from us. pogotovo ne bmw serije x ili z4. katastrofa.

marc ti imaš fordov motor ako se ne varam. mercedes je za A seriju od bmwa uzimao motore. nije bitno gdje je napravljeno već kako. većina opela, onih malih ima motor iz IDA KIkINDA.

veber wrote:marc ti imaš fordov motor ako se ne varam. mercedes je za A seriju od bmwa uzimao motore. nije bitno gdje je napravljeno već kako. većina opela, onih malih ima motor iz IDA KIkINDA.

ida je radila samo odljeve, blokove, nije sastavljala motore

savrsen auto je,mala potrosnja goriva,niska cijena,4 vuce,metalni vremenski remen i minimalno odrzavanje

i abc kocnice