Kinezi uplovili u Ploče

Stižu dijelovi

http://www.novilist.hr/Vijesti/Hrvatska/Iz-Kine-u-Ploce-Stigao-kineski-brod-dug-200-metara-s-opremom-za-izgradnju-Peljeskog-mosta

Sad će da ga nabiju

  


https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/video-pogledajte-impresivni-konvoj-koji-uskoro-stize-u-ploce-stigle-snimke-brodova-koji-u-hrvatsku-donose-kljucne-dijelove-novog-peljeskog-mosta/8206640/

konstruktor bi dosao s leutom i 2 pomocna kaica

da je bilo našim domaćim firmama i državi i domaćim "stručnjacima" dati da organiziraju izgradnju nečega.. ono ukrade ovaj, ukrade onaj, zakasni se vamo, ukrade se tamo.. prođu godine i godine..

tako su ovaj most trogir-čiovo razvlačili godinama, na kraju platili privatnoj firmi iz austrije ovi ga dovršili u pola godine.. tako je najjeftinije, imamo turističkih deviza, sa njima na natječaju izabereš stranu firmu(koja nema veze sa HDZom ili Rh) i platiš im od turističkih deviza i ovi sve izgrade. Nude kinezi i tunel/most Split -Kaštela, to bi bilo super recimo

Nek naprave ovi pelješki prvo .....prvo da vidimo kako rade i ako je to sve ok mogu samo produžit do Kaštela

Naše firme nemaju opremu za zabijanje 127 metara dugih šipki u morsko dno , malo tko i ima ako ćemo iskreno , ima onaj tko se specijalizirao za takve poslove i nitko više

Osnova gradnje je ista kao i u prošlosti , moraš zabit drvene kolce okomito u vodu i onda su to stupovi na koje se most oslanja....samo šta sad nije deblo nego cijev od 127 metara pa ti triba ovo

AssadNaPodmornici wrote:da je bilo našim domaćim firmama i državi i domaćim "stručnjacima" dati da organiziraju izgradnju nečega.. ono ukrade ovaj, ukrade onaj, zakasni se vamo, ukrade se tamo.. prođu godine i godine..

tako su ovaj most trogir-čiovo razvlačili godinama, na kraju platili privatnoj firmi iz austrije ovi ga dovršili u pola godine.. tako je najjeftinije, imamo turističkih deviza, sa njima na natječaju izabereš stranu firmu(koja nema veze sa HDZom ili Rh) i platiš im od turističkih deviza i ovi sve izgrade. Nude kinezi i tunel/most Split -Kaštela, to bi bilo super recimo

dovršio ga je Strabag d.o.o., Direkcija za inženjerske građevine, Petra Hektorovića 2, HR-10 000 Zagreb.
inače, pravno samostalno društvo.

http://www.strabag.hr/databases/internet/_public/content.nsf/web/HR-STRABAG.HRN-povijest_koncerna.html  to je austrijska firma,valjda ti znaš bolje to od mene, to je tvoje područje

Dobro taj Čiovski i Pelješki nisu za usporedbu , Čiovski most je mostić naspram pelješkom mostu , 550 metara dug i neradiš prolaz za brodove ispod nego po sredini ima digni spusti rampu šema

opet talasaš, bude ti isto ko i s prevođenjem

pa evo i sam kažeš...dio koncerna, ali samostalna pravna osoba!
znači, nemaju austrijske inžinjere, ni mehanizaciju, ni radnu snagu, ni kooperante, niti dovlače materijale iz austrije...sve je to odavde...direkcija Strabag Hrvatska. austrijski je koncern, jer su firme okupljene oko matične firme, odnosno Strabag SE

Menadžment - STRABAG Hrvatska

Noor wrote:opet talasaš, bude ti isto ko i s prevođenjem

pa evo i sam kažeš...dio koncerna, ali samostalna pravna osoba!
znači, nemaju austrijske inžinjere, ni mehanizaciju, ni radnu smagu, ni kooperante, niti dovlače materijale iz austrije...sve je to odavde...direkcija Strabag Hrvatska. austrijski je koncern, jer su firme okupljene oko matične firme, odnosno Strabag SE

Menadžment - STRABAG Hrvatska

Direkcija

Veljko Nižetić
Daniel Stepinac

austrijska firma , vidjeli austrijanci da hrvati neznaju napraviti most od 200metara bez da nešto ne razjebu, popljačkaju, krivo projektiraju, pokradu, i da ne prođe 10godina i onda osnovali produžnicu u RH, i zaposlili sposobne hrvate za austrijsku firmu i ovi rade pod nadzorom austrijanca. 
kao RH država do 1918. tako i sada. austrijska firma.

ma kako god ti kažeš, hehe
al, na 5 gradilišta rade pod mojim nadzorom :)

pa frend mi je bio u razgovoru za raditi za njih, i kaže   da su isto gamad, da nove inžinjere isto plaćaju po 4000kn i rade 10h dnevno i vikendom.. doduše tako svi ing.građevine sada rade

AssadNaPodmornici wrote:pa frend mi je bio u razgovoru za raditi za njih, i kaže   da su isto gamad, da nove inžinjere isto plaćaju po 4000kn i rade 10h dnevno i vikendom.. doduše tako svi ing.građevine sada rade

a većina tako...prvo probni rok, pa ako zadovoljiš...napreduješ vrlo brzo
ovi s kojima ja radim momentalno, glavni inženjeri gradilišta mlate po 16000 mjesečno...s dnevnicama i do 19000

Most vidija iz Trogira no nisan još nikako proša....ovi jedan šta je vozija kamione tamo dok se radilo mi je priča di in je bija problem : pjeskovito dno , stalno propadali temelji,sasuli masu materjala u to




Pijesak je tu , tu ima jedna velika plaža , sami pijesak

Pantana :

jesu glavni, aj i frend mi se nakon 3godine popeo na 5000kn.. . za 10h dnevno, + 6h subotom.. 56h tjedno. 
ova jedan drugi , ista satnica ima čak 6000kn.. druga firma, isti posao otprilike.. niža razina inžinjera
keramičar za isto vrijeme +10 000kn a moj frend mu šef

puno inžinjera na tržištu, do nazad 3godine nisu mogli niti za 1600kn se zaposliti.. sada već mogu za 4000-5000.. ako ih se iseli još par tisuća u njemačkku i smanji broj mladih koji upisuju fakultete bude i plaća 10 000kn a to je već Ok, toliko imaju majstori

Između Trogira i Kaštela je nekih pet kilometara pješćane obale , ispod aerodroma
To je sami pijesak tu i plićak

Nemoš temelje za most napravit brzo kad propada , sasuli materijala tu pun kuac