Definitivno bez vinjeta u Srbiji - ne isplati se
Page 1 of 1
Definitivno bez vinjeta u Srbiji - ne isplati se
Beograd -- Mnogi vozači priželjkuju vinjete i na srpskim drumovima, ali ovaj vid plaćanja putarine neće zaživeti u bliskoj budućnosti.
U Nacrtu zakona o putevima, čija je javna rasprava počela pre nekoliko dana, predloženo je da se putarina plaća u iznosu koji se utvrđuje u zavisnosti od kategorije vozila i dužine pređene deonice javnog puta, što znači po pređenom kilometru.
U "Putevima Srbije" kažu da se Srbija strateški opredelila za taj način plaćanja jer se, prema važećim propisima EU, smatra najpravednijim sistemom naplate putarine, pošto korisnik auto-puta plaća za pređeni broj kilometara, pišu Večernje novosti.
“Korišćenje vinjeta je pogodnije za vozače koji svakodnevno koriste auto-put, dok je za one koji to čine povremeno ili vozače u tranzitu, ovaj sistem znatno skuplji i nepravedniji”, tvrde u "Putevima".
“Kao prednost vinjeta nad drugim sistemima naplate putarine često se navodi vožnja auto-putevima bez zaustavljanja. Korisnici srpskih auto-puteva od 2007. godine imaju mogućnost upotrebe elektronske naplate putarine, odnosno beskontaktnog plaćanja putarine TAG uređajem. Ovaj sistem plaćanja putarine omogućava prolazak vozila kroz naplatne stanice bez zaustavljanja”, dodaju.
U "Putevima" ističu i da prihod koji se ostvaruje naplatom putarine putem vinjeta nije dovoljan za kvalitetno održavanje auto-puteva, već su potrebne dodatne subvencije države za tu namenu. Iz tog razloga, kako kažu, većina država koje primenjuju sistem naplate putarine putem vinjeta ima dodatne takse za teretna vozila, magistralne puteve, korišćenje tunela, mostova, ekološke takse i slično.
“Uporedna analiza efekata sistema naplate putarine u evropskim zemljama koje su se opredelile za vinjete, ukazala je na njihovu neisplativost”, kažu u "Putevima".
“Najbolji primer za to je Slovenija, koja je 2008. godine uvela vinjete za putnička vozila. Da bi one bile isplative državi, morale su da važe najmanje šest meseci, što je uticalo na to da cena bude veoma visoka, a to je za posledicu imalo činjenicu da su se vozači radije opredeljivali za lokalne puteve. Te godine je Slovenija zabeležila najmanji tranzit vozila i izgubila milione evra. U zemljama koje koriste sistem vinjeta, kao što su Slovenija, Austrija, Češka, Mađarska, Slovačka, Poljska, za vozila nosivosti preko tri i po tone ne važe vinjete, već se putarina za ta vozila naplaćuje posebno prema pređenom kilometru”, navode u tom javnom preduzeću.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=09&dd=18&nav_id=1304771
|
U Nacrtu zakona o putevima, čija je javna rasprava počela pre nekoliko dana, predloženo je da se putarina plaća u iznosu koji se utvrđuje u zavisnosti od kategorije vozila i dužine pređene deonice javnog puta, što znači po pređenom kilometru.
U "Putevima Srbije" kažu da se Srbija strateški opredelila za taj način plaćanja jer se, prema važećim propisima EU, smatra najpravednijim sistemom naplate putarine, pošto korisnik auto-puta plaća za pređeni broj kilometara, pišu Večernje novosti.
“Korišćenje vinjeta je pogodnije za vozače koji svakodnevno koriste auto-put, dok je za one koji to čine povremeno ili vozače u tranzitu, ovaj sistem znatno skuplji i nepravedniji”, tvrde u "Putevima".
“Kao prednost vinjeta nad drugim sistemima naplate putarine često se navodi vožnja auto-putevima bez zaustavljanja. Korisnici srpskih auto-puteva od 2007. godine imaju mogućnost upotrebe elektronske naplate putarine, odnosno beskontaktnog plaćanja putarine TAG uređajem. Ovaj sistem plaćanja putarine omogućava prolazak vozila kroz naplatne stanice bez zaustavljanja”, dodaju.
U "Putevima" ističu i da prihod koji se ostvaruje naplatom putarine putem vinjeta nije dovoljan za kvalitetno održavanje auto-puteva, već su potrebne dodatne subvencije države za tu namenu. Iz tog razloga, kako kažu, većina država koje primenjuju sistem naplate putarine putem vinjeta ima dodatne takse za teretna vozila, magistralne puteve, korišćenje tunela, mostova, ekološke takse i slično.
“Uporedna analiza efekata sistema naplate putarine u evropskim zemljama koje su se opredelile za vinjete, ukazala je na njihovu neisplativost”, kažu u "Putevima".
“Najbolji primer za to je Slovenija, koja je 2008. godine uvela vinjete za putnička vozila. Da bi one bile isplative državi, morale su da važe najmanje šest meseci, što je uticalo na to da cena bude veoma visoka, a to je za posledicu imalo činjenicu da su se vozači radije opredeljivali za lokalne puteve. Te godine je Slovenija zabeležila najmanji tranzit vozila i izgubila milione evra. U zemljama koje koriste sistem vinjeta, kao što su Slovenija, Austrija, Češka, Mađarska, Slovačka, Poljska, za vozila nosivosti preko tri i po tone ne važe vinjete, već se putarina za ta vozila naplaćuje posebno prema pređenom kilometru”, navode u tom javnom preduzeću.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=09&dd=18&nav_id=1304771
Serbinho-3- Posts : 27664
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Re: Definitivno bez vinjeta u Srbiji - ne isplati se
Cesto putujem u Madjarsku gde vinjeta za 10 dana kosta oko deset eura i Austriju gde isti period kosta manje od deset.Recimo zbog visoke cene putarine kroz Hrvatsku prolazim samo kad moram.Vinjeta je za vozace najpravednija i najvise se isplati.
(Utah, 18. septembar 2017 22:59)
# Link komentara
(Utah, 18. septembar 2017 22:59)
# Link komentara
Serbinho-3- Posts : 27664
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Re: Definitivno bez vinjeta u Srbiji - ne isplati se
U Mađarskoj postoji i regionalna vinjeta. Za regione Bač-Kiškun i Budapest, koje koristim da bih stigao do Pešte, plaćam na godišnjem nivou oko 11.000 ft (4.200 din).
(nagib nizbrdica, 18. septembar 2017 11:31)
# Link komentara
(nagib nizbrdica, 18. septembar 2017 11:31)
# Link komentara
Serbinho-3- Posts : 27664
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Re: Definitivno bez vinjeta u Srbiji - ne isplati se
Kod nas je sve uvek suprotno zdravom razumu. Nikad neće usvojiti nešto što će narodu da odgovara. U Hrvatskoj bezobrazno skupa putarina, kod nas malo manje ali su zato putevi loši. Benzin najlošiji u Evropi ali cena ne zaostaje. Registracija vozila preskupa za veće kubikaže pa su zato na ulicama skoro sve automobili za kućne pomoćnice, što vrlo upada u oči strancima kad dođu i odmah im je jasno kakav nam je standard. U Makedoniji nema vinjeta ali su putarine jeftine.
(bre, 18. septembar 2017 11:19)
# Link komentara
(bre, 18. septembar 2017 11:19)
# Link komentara
Serbinho-3- Posts : 27664
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Similar topics
» U švabiji godišnja vinjeta 67 eura, ko u hrvatskoj od splita do zagreba i natrag
» Laprdanje se isplati
» Proglasena uzbuna u Srbiji!Austro ugarska opet najavljuje rat Srbiji
» Kriminal se u Čileu ne isplati...
» Na pomolu novi sluaj "Fiat" u Srbiji?!Etihad u gubitku,otpuštanja u Er Srbiji
» Laprdanje se isplati
» Proglasena uzbuna u Srbiji!Austro ugarska opet najavljuje rat Srbiji
» Kriminal se u Čileu ne isplati...
» Na pomolu novi sluaj "Fiat" u Srbiji?!Etihad u gubitku,otpuštanja u Er Srbiji
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum