ljetni pakao na relaciji split-favele kastila-trogir se nastavlja...

vili40 wrote:

RayMabus wrote:Pa to je njihov problem ...Trogir kao turisticko mjesto ...hrpa turista a jedan most imaju za Čiovo koji je istodobno i most za sam grad ( na otoku ) ...tj samo jedna prometna veza s dvi trake i onda im je krkljanac tokom turisticke sezone.

na kraju će im taj most ispast ko i tvoja kanalizacija

he he...dobar

opet ljeti horor.. a ovo lito buden možda mora putovati do trogira , a ove lopine iz države neznaju kurca napraviti a troše kariole para

Pa novi most i jest otvoren za promet ....vec su ga napravili ....donji su zatvorili jer asfalitraju cestu ...oba su mosta gotova ....novi most je napravljen a stari je tu vec odavno ....samo asfalitraju donju cestu i to je sve.

Ja se vozim preko novog mosta .....ovo ispod s plavim ogradama je stari ...on je zatvoren samo zato jer asfaltiraju donju cestu i rade pristupne putove.

Cesta kroz Kaštela je gotova šta se tice cetri trake .....na ovoj slici se to nevidi al ovo gdje auta voze je NOVI MOST a ispod odma do je stari koji je zatvoren samo zato šta asfalitraju donju traku.

Pinochet wrote:opet ljeti horor.. a ovo lito buden možda mora putovati do trogira , a ove lopine iz države neznaju kurca napraviti a troše kariole para

Pa do Trogira ti možda i nebude horor jer je prakticki sve vec napravljeno al u Trogiru samom ce ti bit horor jer most za Čiovo nije ni izbliza gotov.

“PROVOZALI” SMO SE NOVOM CESTOM Puni profil kaštelanske brze ceste pušta se u promet u svibnju

Gužve i kolone kroz Kaštela uskoro će biti stvar prošlosti. Puni profil brze ceste bit će pušten u rad ovoga svibnja

Autor :
Tekst & foto: RADE POPADIĆ
-
15. ožujka 2017.


Share on Facebook

Tweet on Twitter

Dovršenje kaštelanske brze ceste
1 of 28


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić


Foto: Rade Popadić





























Agonija zvana brza kaštelanska ceste polako se bliži svoje kraju. Ova cesta vjerojatno konkurira za rekordan broj probijanja rokova i kašnjenja, no sudeći prema onome što smo zatekli na terenu, najavljeni svibanjski datum puštanja punog profila brze ceste u promet ovoga puta čini se realan.
Aktualne radove za Dalmacija Danas komentirala je Tamara Pajić iz Hrvatskih Cesta.
– Trenutno je u tijeku asfaltiranje završnog sloja asfalta na segmentu od 500 m sjevernog kolnika u zoni čvora Kaštel Kambelovac. Prebacivanje prometa na ovaj zadnji segment novog kolnika očekuje se već danas, kada će u prometu biti kompletan novoizgrađeni sjeverni kolnik, što iznosi 5,5 km u dvosmjernom režimu.
Također su u tijeku radovi na preostala 2 kilometra od 5,5 km postojećeg južnog kolnika kao i preostali radovi na objektima pješačkog pothodnika, pješačkog nathodnika Kaštel Kambelovac te nadvožnjaka Kaštel Kambelovac. U tijeku su i radovi na postavljanju prometne opreme i signalizacije, te radovi na ugradnji nove cestovne rasvjete – kazala nam je Pajić.

Sporna cesta kod kambelovačkog čvora

U Hrvatskim Cestama uvjeravaju nas da je prema dinamičkom planu predviđeno će do 1. svibnja ove godine biti dovršena kompletna glavna trasa.
– To će nam omogućiti razdvajanje prometa na sjevernom i južnom kolniku kako bi se moglo pristupiti završnim radovima postavljanja prometne opreme koji bi potrajali do 15. svibnja, kada bi glavna trasa bila u punoj prometnoj funkciji. Također, preostalo je još završiti radove na zamjenskoj cesti u zoni čvora Kaštel Kambelovac koji će se zbog neriješenih imovinsko ravnih problema predvidivo odvijati do 15. lipnja ove, međutim to neće imati utjecaj na odvijanje prometa na glavnoj trasi D 8 – kazali su nam u Hrvatskim Cestama.

Kaštela “riješena”, a Omiš?

Bilo kako bilo, dovršenje kaštelanske prometne žile kucavice uoči ljetnih mjeseci i turističkog vala (pre)dugo je očekivana dobra vijest. Nema sumnje, bit će tdo dobra vijest i za političare uoči lokalnih izbora.
Omišani nisu te sreće da će uskoro moći  čitati slične vijesti iz svog kraja. Zaboravimo na tren čak i lokalno stanovništvo i gospodarstvo, ali hrvatskom turizmu ne služi na čast da je ponekom turistu brže doći od Ljubljane do Trogira nego obalom od Trogira do Dubrovnika. O toj budućoj cesti govori se  u pravilu prije izbora, a nakon njih bitno se reducira empatija prema patnjama vozača u kilometarskim kolonama. Ovim tempom rješvanja stvari, problem se možda riješi „sam od sebe“. Naime, ove godine u SAD-u su uspješno testirani prvi leteći automobili. Do uvrštavanja izgradnje brze ceste do Omiša u kojekave proračune, možda standardna vožnja kopnom i asfaltom postane – passé!

Evo ....dvije trake i još dvije ispod šta buldžder asfaltira ....sam most je odavno gotov i to je ovaj po kojem i voze auta.

Pinochet wrote:opet ljeti horor.. a ovo lito buden možda mora putovati do trogira , a ove lopine iz države neznaju kurca napraviti a troše kariole para

Nece ti bit gužve ...imat ceš možda na sredini policiji na tri raskrižja da regulira promet tj pušta ove sa sporednih cesta jer nisu još semafore ugradili i to.

Nevjerujem da ce bit čep ....može bit usporen promet jer na ta tri kilometra imaš tri ulaza gdje bi policija trebala regulirat promet s sporednih cesta i to je to.

Vec su tu cetri trake samo gornja traka je u funkciji ...a donja je asfaltirana samo nepuštaju je u promet još jer moraju pristupne ceste i regulaciju napravit.

Još ce oni ova dva tri miseca to završavat tako da ima do sezone ...i onda ako im i ostane ta tri kilometra tu ja nevidim razlog za gužvu ....dođe policija i otvori ta tri kilometra preko dana i tako cijelu sezonu ...bit ce ogranicenje brzine i to al razloga da bude čep nema.


7 i 8 mjesec kad je najveca gužva mogu to tako premostit ...onda se zatvara i rade se završni radovi i to je to.