Ever seen a flight take off from water Amazing incident 2016

Ima smisla...

Nisam baš skužija u cemen je poanta ...osim šta je gume spustija u vodu ...

Valjda nisu za ovaj način namjenjeni. Vodom se pune na kopnu, gdje se i spuštaju.

http://www.straitstimes.com/asia/se-asia/indonesia-to-get-russian-water-bombing-aircraft

Visoko pozicionirani motori, plovci na krajevima krila i trup u obliku broda

govore dovoljno. Amfibijski avion kojemu je prvotna svrha dostavljati gorivo 

 diesel podmornicama i drugim plovilima, a služi i za gašenja požara

Ovo ti je od Kanadera gdje voda ulazi i dok on pici ona ulazi i puni tankere unuta.

Kod Beriveva ti je isto tako samo je ko rupa ( u trupu , iza tockova po liniji )










Malo je to , jedva se vidi , u rangu s točkovima ...ispod trupa ....voda tu ulazi u dva tanka i puni ostale ...1 tona vode u sekundi ....

Yehudi wrote:Visoko pozicionirani motori, plovci na krajevima krila i trup u obliku broda

govore dovoljno. Amfibijski avion kojemu je prvotna svrha dostavljati gorivo 

 diesel podmornicama i drugim plovilima, a služi i za gašenja požara

Prvotna svrha mu je amfibija transport i gašenje požara .....tako da donekle jesi u pravu al je ipak tehnicki izveden kao multipraktik amfibija sa sistemom za bacanje i skupljanje vode ...no baca je s visine od 40 metara pa se više koristi kemija nego klasicno punjenje jer 40 metara visine sama voda se rasprši panegasi.

....

Be-200 mission variants
The Be-200 mission variants include fire-fighting, search and rescue, freighter, passenger aircraft and ambulance. The fire-fighting variant has a crew of two members, and is fitted with fire extinguishing fluid and water tanks. The aircraft can drop 270t of water on the fire area without refuelling.

Firefighting version

The Be-200 is an amphibious air-tanker with water-scooping capability.
The aircraft can scoop water into eight water tanks while gliding on the water surface, or they can be filled with water or fire retardant from cistern or hydrant at the airfield. Water tanks are installed under the floor of the pressurised cargo cabin, thus providing ample room inside the cabin for the fire crew or cargo accommodation. 

WATER SCOOPING

Sa Berievom je sve ok , tehnicki zanimljiv zrakoplov samo eto baca vodu s 40 metara visine na vatru a onda se voda pretvori u paru pa baš i nema efekta ..pa onda moraš mješat s kemijom dakle sletit na aerodrom a onda koji ce ti kuaz amfibija ....tako da je Kanader ipak za tu šemu ako oceš koristit vodene površine za gašenje ipak puno prakticniji ...onda Japanci i Kinezi isto imaju amfibije al ono koriste ih za spašavanje na moru , tranport , patriloiranje i tako a ne za gašenje požara iako ih mogu prenamjenit tj izvest i tu opciiju ( Kinezi su jedan svoj prenamjenili i za gašenje ) ...no uglavnom neprave ih za gašenje požara upravo iz razloga šta bi tu vodu morali bacat s vece visine pa nema smisla a ako vec mora na zemljanu pistu onda nemora bit amfibijski.

...

Meni osobno za takvu vrst aviona ako ceš amfibijsku transportnu najbolji ovi klasicni šta sad Japanci i Kinezi rade ....cetri propele , dva plovka radi stabilnosti ....ono klasika.