Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu

'Eitan' donosi važne sposobnosti kao što su fleksibilnost, visoka razina zaštite i ubojitost. 

R., jedan od boraca koji je sudjelovao u prvom "vatrenom krštenju" oklopnog transportera "Haitan" na plaži Zikim, rekao je: "Zaskočili su nas i vozili smo se brzinom od 120 km/h autocestom 6. Stigli smo do Najbrži u tom području je prva prednost, a mi imamo MAG (Battalion Uniform Machine Gun). Pucali smo na teroriste zajedno s tenkovima. Zatim smo išli u naselja. Naletjeli smo na vozila terorista i nismo ništa osjetili. To je moćan alat. Probili smo vrata i ograde. Tada smo pomogli evakuirati ranjene i opskrbiti trupe."


Ovi su ih izgleda pomeli s ovim transporterom ko ovaj ovu obitelj u autu na cesti u Srbiji.

 Naletjeli smo na vozila terorista i nismo ništa osjetili. To je moćan alat. Probili smo vrata i ograde. 


Eitan u brigadi Nahal , 2020.

vuksadinare wrote:Ovaj ray nije normalan.. Đuro đaković proizvodi oklopna vozila na znane mu.. a onaj milicionar je glup ko top.. si cul za Đuru đakovića livaja?

Kako si druže Fuko!? Kako Istanbulska i domovinske vrijednosti?

Pošto 10 deka domoljublja danas?

ĐĐ proizvodi kurac. Nekad bilo. Danas šrafa i pitura.

A i to ne može u roku.

Gonite se u kurac.

Pojavivši se 1960. godine , BTR-60 je postao prvi proizvodni oklopni transporter koji je koristio četveroosovinski dizajn s kotačima velikog promjera, dok su druge zemlje koristile ili vozila na kotačima na modificiranoj bazi komercijalnih vozila ili na posebno dizajniranoj bazi, kao što je npr. britanski Saracen, koji je imao lošiju manevarsku sposobnost, ili su koristili složenije i skuplje i manje mobilne modele na gusjenicama. Osim toga, BTR-60 je, zahvaljujući kombinaciji vodenog mlaznog pogona i aerodinamičnog oblika trupa posebno optimiziranog za kretanje na vodi, imao i još uvijek ima jednu od najboljih plovnih karakteristika među oklopnim vozilima.

---

Praktički su Sovjeti prvi ovo uveli tamo početkom 60-ih.

Ovi Židovi tek nedavno ( rade im ga Amerikanci po njihovim nacrtima ) i općenito ova šema na osam kotača je relativno novija na Zapadu u smislu široke primjene i sad svi to uzimaju jer je jeftinije od gusjeničara a može preko grbavih terena.

Gledam oće li Rusi radit neki transporter na osam kotača po konceptu ko što je ovaj Lazar 3 odnosno zapadni koncept al imaju par tisuća ovih sovjetskih BTR-ova a onda tamo u Ukrajini i nisu toliko bitne amfibijske sposobnosti nego oklopljenost pa onda oni šalju pješadiju u kineskim golf kolicima u napad tako da očito ide pravljenje nekakvih oklopnih đipova i oklopnih kamiona na šest kotača itd jer ovo na osam kotača je skuplja izvedba.

S druge strane njima i dalje treba ovaj trapezoidni oblik jer to je radi smanjenja otpora u vodi dok je amfibija tj pluta i pliva preko vodenih prepreka pa im je opet s te strane bolji taj trapezoidni oblik.

U travnju 2016., generalni direktor Uralvagonzavoda Oleg Sienko rekao je da se razvoj projekta Atom nastavlja uz uključivanje stručnjaka iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i Kazahstana. 


I onda im se 2015 godine pojavio ovaj na paradi a kojih su napravili samo pet komada i sad ga nešto ispituju.


https://en.wikipedia.org/wiki/VPK-7829_Bumerang

Bumerang je prvi put viđen u javnosti (u početku s kupolom i zaklonjenim topom) tijekom proba za paradu Dana pobjede u Moskvi 2015. godine.

Međutim, vozilo se suočilo s nekoliko odgoda u preliminarnim i državnim ispitivanjima. U 2015. objavljeno je da je Bumerang prvi put ušao u preliminarna ispitivanja i da će ući u službu do kraja godine. Do 2018. prijavljeno je da još uvijek prolazi ispitivanja koja će biti dovršena unutar godine dana. 

U 2020. je navedeno da će državna ispitivanja platforme biti završena 2021., a proizvodnja će započeti nakon toga. Razlog odgode bio je taj što je nakon preliminarnih ispitivanja 2019. godine odlučeno da se izvrše izmjene na glavnom tijelu, čime bi se poboljšali uvjeti za vojnike u odjeljku za trupe, kao i plovnost vozila. 

U travnju 2023. objavljeno je da su na vojnim poligonima započela državna testiranja vozila Bumerang, a u testiranju je sudjelovalo ukupno sedam vozila. Navedeno je da bi ti testovi trebali završiti do kraja 2023. godine, nakon čega bi mogla započeti masovna proizvodnja. 

Neće to baš tako brzo ić jer je rat u Ukrajini pokazao neke stvari a jedna od tih je da ne treba toliko ta amfibijska svojstva a i kad dođeš do rijeke ne vrijedi ti jer te tamo čeka moderna vojska koja ćete izbubat dronovima i drugim već na obali a kamo li kad uđeš u vodu pa se tako ideš prebacivati put njih ( u vodi si još sporiji ).

Đipovi i oklopni kamioni su puno jeftiniji od ovih stvari na osam kotača. 

To šta oni imaju toga na SSSR skladištima pa to šalju to je neka druga stvar jer ionako im je gomila toga bila za otpis pa da se ne baci pa naprave servis i onda šalji tamo u Ukrajinu u napad itd.

Ukrajinski marinci, BTR-80:



Ruski BTR-82 ( isto šta i ovaj BTR-80 samo ima ovaj mitraljez stavljen gore itd dakle ruska inačica toga ).

Problem je šta ako se otvori baltičko i poljsko bojište opet te čeka ista priča ko i s Ukrajinom: za mesne napade ti ne trebaju amfibijske sposobnosti a i kad dođeš do rijeke ne možeš vršiti manevar jer te već na obali izrokaju dronovima i drugim a kad uđeš u vodu onda si još sporiji dakle još lakša meta.

Finsku sad ne uzimam u obzir jer ona jest amfibijsko ratište zbog gomile jezera tamo al je gore na sjeveru pa je sad ne razmatram za ovo središnje evropsko bojište.

Onda očito bolje radit oklopne đipove i oklopne kamione koji su dosta jeftiniji nego ovo na osam kotača.

Usput, ĐĐ nekada zapošljavao i do 16 000 ljudi kad se proizvodilo.

Danas ĐĐ Holding ima koliko ... 900 ... 1000?

Fuko i domovinske vrijednosti.


Nabijem sve na kurac.


Slava.

Ovo šta su radili sa Francuzima ( Renol kamioni ) pa napravili jedan protip pa napali Krim pa prekid suradnje pa prošvercali ili imali par kompleta pa sastavili par takvih pa pokazali na paradi 2015 godine a onda nakon toga stalno priča kako se to ispituje ... to se neće proizvoditi.

To je priča za javnost jer kao eto oni nešto tamo ispituju ( a u biti drkaju kurac i pričaju pričice za malu djecu ).

Zanimljivo da ova Patrija koju mi imamo ima mogućnost da bude amfibija jer su Finci to gledali pošto imaju hrpu jezera itd pa im je to bilo bitno a onda ovaj američki Strayker ili njemačkonizozemski Boxer nisu nego su preteški ( i skupi, od 5 do 9 miljona dolara komad ) nema te sposobnosti.

https://en.wikipedia.org/wiki/Patria_AMV



Snage Hrvatske ratne mornarice i Hrvatske kopnene vojske tijekom proteklog tjedna provele su ispitivanje i uvježbavanje amfibijskih sposobnosti borbenih vozila BOV Patria za iskrcavanje s broda tipa DBM u more u statičnim i dinamičnim uvjetima.


https://www.morh.hr/uvjezbavanje-prevozenja-morem-borbenih-vozila-patria/

Oklopni transporteri BTR-80A koji, zbog svog potentnog naoružanja, zapravo predstavljaju borbena vozila pešadije


Pažnju poznavalaca oklopne tehnike privukao je veći broj oklopnih transportera BTR-80A koji su nabavljeni od Mađarske. Prikazano ih je čak 32, a do sada su kod nas samo u manjem broju mogli biti viđeni na vojnim poligonima.


Četvrta varijanta je zapravo prototip Lazara 3M sa ruskom kupolom 32V01 sa topom 2A42 kalibra 30 mm. Moglo bi se zaključiti da je serijska proizvodnja Lazara 3M započela (možda je ovo deo nulte serije?) i da su spekulacije da će deo mađarskih BTR-80A poslužiti kao donori kupola za Lazare 3M bile istinite.

Kupljeno od Mađarske: više od 50 komada : Modernizirana verzija BTR-80, s kupolom opremljenom topom od 30 mm i mitraljezom od 7,62 mm. Planirana je dodatna nabava 16 vozila.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_equipment_of_the_Serbian_Armed_Forces#Armoured_vehicles

Mađarska : 555 jedinica primljeno iz Rusije između 1996. i 1999. 66 vozila prodano je Srbiji 2024.

Srbija : 66 BTR-80A kupljeno od Mađarske 2024., 16 će se koristiti za rezervne dijelove.

https://en.wikipedia.org/wiki/BTR-80#Operators

Lazar nije amfibija. Stražnja strana Lazara dole na slici pa nema nikakvih propela il tako šta tu. Dakle uopće nije amfibija,


Međutim ovi ruski BTR-80A koje je Srbija kupila od Mađarske jesu tako da tako dobiju amfibijska vozila za svoje potrebe ( riječna flotila itd ).

Stražnja strana BTR-60 gdje se vidi otvor u kojem je propela motor:

Mađarska Srbiji prodaje oklopne transportere iz sovjetskog doba

Oklopno vozilo može se kretati i po vodi i ima propeler na stražnjoj strani s oklopnim poklopcem.

Mađarske oružane snage dobile su 555 borbenih oklopnih vozila BTR-80 između 1996. i 1999. kao kompenzaciju za zajednički državni dug prema Rusiji. Dio flote je obnovljen između 2006. i 2010., ali većina je postala neupotrebljiva.

Vozila koja su sada prodana opremljena su uređajima za noćno promatranje i naprednim komunikacijskim sustavima, ali prema portalu ne zadovoljavaju dugoročne obrambene potrebe Mađarske, zbog čega se prodaju.

Te amfibije će vjerovatno stavit barem dio njih unutar riječne flotile jer tu baš i nemaju tako šta uopće.

https://en.wikipedia.org/wiki/Serbian_River_Flotilla

Nešto sitno ( 12 komada ) imaju ovih BTR-60 iz bivše Juge naslijeđeno i to je sve.

Uglavnom te mađarske amfibije nisu kupili samo zbog tih mitraljeza nego i jer su amfibije a vamo nemaju ništa pa onda kako je to rusko ( sovjetsko ) pa im je lako održavat.

Uglavnom neće ni oni baš s tim amfibijama u vodu jer to nije baš novo a oni nisu baš upoznati s tim BTR-80 pa treba to servis, provjeriti sve a problem je taj mitraljez i kupola jer ne bi baš bilo zgodno da im to potone pa će to skidat sa njih a ugrađivat na Lazar 3 pa onda ostaje taj BTR-80 bez tog mitraljeza al je i dalje amfibija.

Uglavnom maknit će oni te mitraljeze s toga prije nego šta s njma uđu u vodu. Još da im potone skupa s tim mitraljezom pa su ostali bez mitraljeza i te kupole a treba im isti za Lazara 3.

Uglavnom maknit će oni s njih taj mitraljez s tom kupolom jer to je skupo a nemaš di nabavit a treba im za ugradnju na Lazara 3 i onda kad maknu to onda dobiju tu neku amfibiju osnovna inačica i brige ih i to u biti bez tog mitraljeza izgleda onda ovako kad se gleda: