Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Page 4 of 5
Page 4 of 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
CU-T1250 vraćen na Kubanu iz Rusije u prosincu 2023.
CU-T1251 u skladištu od 2021.
CU-T1717 u skladištu od 2017.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Još jedan kubanski zrakoplov, CU-T1702, jedan od dva Tupolev-204 u floti zračnog prijevoznika, nedavno je poslan u moskovsku zračnu luku Vnukovo (VKO) 28. studenog, prije nego što je krenuo na put u međunarodnu zračnu luku Doha (DIA) 30. studenog. U vrijeme tiskanja, CU-T1702 je viđen kako odlazi iz DIA-e prema nepoznatom odredištu.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
5. rujna 2022
Na karipskom otoku Kubi trenutno nedostaje gotovo svega. To se posebno odnosi na avione. Državni zračni prijevoznik Cubana uskoro bi trebao dobiti natrag Tupoljev Tu-204. Odletjela je u Uljanovsk na D-provjeru 2019. Sada blista kao nova.
Dva Ilyushin Il-96-300 također su trenutno u Rusiji na održavanju. Podflota od pet Antonova An-158 već je godinama zatvorena zbog nedostatka rezervnih dijelova. Nejasno je da li neki od drevnih turboelisnih aviona Antonov An-24 još uvijek leti. Službeno, Cubana trenutno ima samo dva stara ATR-72 dostupna za domaći promet. Kubanci moraju organizirati međunarodne veze pomoću iznajmljenih strojeva. Mnoge bivše veze, uključujući one s Madridom, čak su potpuno obustavljene.
Cubana neće moći letjeti u Madrid s Tu-204 - dvomlazni zrakoplov ima dolet od samo 4300 kilometara. Međutim, obrazac bi se mogao koristiti za letove u Latinsku Ameriku, na primjer. Barem u prošlosti, Cubana je s Tu-204 letjela na odredišta kao što su Bogotá, Caracas, Cancún i Mexico City.
Ovaj Tupolew je bio na održavanju više od tri godine
Na karipskom otoku Kubi trenutno nedostaje gotovo svega. To se posebno odnosi na avione. Državni zračni prijevoznik Cubana uskoro bi trebao dobiti natrag Tupoljev Tu-204. Odletjela je u Uljanovsk na D-provjeru 2019. Sada blista kao nova.
Dva Ilyushin Il-96-300 također su trenutno u Rusiji na održavanju. Podflota od pet Antonova An-158 već je godinama zatvorena zbog nedostatka rezervnih dijelova. Nejasno je da li neki od drevnih turboelisnih aviona Antonov An-24 još uvijek leti. Službeno, Cubana trenutno ima samo dva stara ATR-72 dostupna za domaći promet. Kubanci moraju organizirati međunarodne veze pomoću iznajmljenih strojeva. Mnoge bivše veze, uključujući one s Madridom, čak su potpuno obustavljene.
Cubana neće moći letjeti u Madrid s Tu-204 - dvomlazni zrakoplov ima dolet od samo 4300 kilometara. Međutim, obrazac bi se mogao koristiti za letove u Latinsku Ameriku, na primjer. Barem u prošlosti, Cubana je s Tu-204 letjela na odredišta kao što su Bogotá, Caracas, Cancún i Mexico City.
Ovaj Tupolew je bio na održavanju više od tri godine
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Air Koryo je državni prijevoznik Sjeverne Koreje.
Air Koryo zabranjen je u Južnoj Koreji na temelju Zakona o nacionalnoj sigurnosti i podliježe ograničenjima prema Dodatku B Popisa sigurnosti zračnog prometa Europske unije zbog zabrinutosti za sigurnost.
Redovni letovi nisu prometovali između 2020. i 2023. Redovni letovi za Peking nastavljeni su 22. kolovoza 2023., a letovi za Vladivostok nastavljeni su 25. kolovoza 2023.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Koryo
Air Koryo zabranjen je u Južnoj Koreji na temelju Zakona o nacionalnoj sigurnosti i podliježe ograničenjima prema Dodatku B Popisa sigurnosti zračnog prometa Europske unije zbog zabrinutosti za sigurnost.
Redovni letovi nisu prometovali između 2020. i 2023. Redovni letovi za Peking nastavljeni su 22. kolovoza 2023., a letovi za Vladivostok nastavljeni su 25. kolovoza 2023.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Koryo
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Krajem 2005. - početkom 2006. Kubi su isporučena dva zrakoplova Il-96-300 za iznos od preko 100 milijuna dolara. U travnju 2006. potpisan je novi ugovor za kupnju pod istim uvjetima još 5 zrakoplova ruske proizvodnje: dva Il-96-300 i tri Tu-204 , od kojih je jedan teretna verzija.
...
Prvi put je poletio 1988., a certificiran je 1992.
Broj izgrađen - 33 od listopada 2023
Kubanske vladine novine Granma najavile su 3. siječnja 2006. prvi službeni let Cubana Il -96-300, od Havane do Buenos Airesa , Argentina .
11. kolovoza 2009. ruski ministar industrije i trgovine Viktor Khristenko objavio je da će proizvodnja Il-96-300 prestati. Konkretno, Il-96-300 je smatran inferiornijim u odnosu na parnjake iz Boeinga i Airbusa , a proizvođač nije mogao organizirati komercijalno održivu masovnu proizvodnju, izrađujući samo jedan zrakoplov godišnje.
Il-96-300 je početna varijanta.
Dolet s 262 putnika i rezervama goriva (za držanje 75 minuta na visini od 450 m) u konfiguraciji s dvije klase iznosi oko 11.000 km (5.940 nmi), što omogućuje letove od Moskve do gradova na zapadnoj obali SAD-a , što je veliki napredak u odnosu na Ilyushin Il-86.
...
Prvi put je poletio 1988., a certificiran je 1992.
Broj izgrađen - 33 od listopada 2023
Kubanske vladine novine Granma najavile su 3. siječnja 2006. prvi službeni let Cubana Il -96-300, od Havane do Buenos Airesa , Argentina .
11. kolovoza 2009. ruski ministar industrije i trgovine Viktor Khristenko objavio je da će proizvodnja Il-96-300 prestati. Konkretno, Il-96-300 je smatran inferiornijim u odnosu na parnjake iz Boeinga i Airbusa , a proizvođač nije mogao organizirati komercijalno održivu masovnu proizvodnju, izrađujući samo jedan zrakoplov godišnje.
Il-96-300 je početna varijanta.
Dolet s 262 putnika i rezervama goriva (za držanje 75 minuta na visini od 450 m) u konfiguraciji s dvije klase iznosi oko 11.000 km (5.940 nmi), što omogućuje letove od Moskve do gradova na zapadnoj obali SAD-a , što je veliki napredak u odnosu na Ilyushin Il-86.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Il-96-400M je putnička verzija teretnog zrakoplova Il-96-400T. Trup mu je 9,65 m dulji od postojeće putničke varijante Il-96-300. Planirani kapacitet novog interijera je 390 putnika.
U siječnju 2020., prvi okvir zrakoplova za probni let bio je u konačnoj montaži, a krilo i trup su spojeni, da bi bili gotovi krajem 2020. prije prvog leta 2021., ali do travnja 2021. objavljeno je da je zrakoplov neće ući u masovnu proizvodnju kao što se očekivalo zbog "nedostatka interesa zračnih prijevoznika i svjetskog praznog hoda flote dugog doleta zbog pandemije". Ipak, zbog sankcija, 15. kolovoza 2022. objavljeno je da je planiran prvi let Il-96-400M. 7. lipnja 2023. Ujedinjena zrakoplovna korporacija izbacila je budući ruski širokotrupni putnički zrakoplov. Svoj prvi let obavio je 1. studenog 2023.
Domet 11 482 km
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-96
U siječnju 2020., prvi okvir zrakoplova za probni let bio je u konačnoj montaži, a krilo i trup su spojeni, da bi bili gotovi krajem 2020. prije prvog leta 2021., ali do travnja 2021. objavljeno je da je zrakoplov neće ući u masovnu proizvodnju kao što se očekivalo zbog "nedostatka interesa zračnih prijevoznika i svjetskog praznog hoda flote dugog doleta zbog pandemije". Ipak, zbog sankcija, 15. kolovoza 2022. objavljeno je da je planiran prvi let Il-96-400M. 7. lipnja 2023. Ujedinjena zrakoplovna korporacija izbacila je budući ruski širokotrupni putnički zrakoplov. Svoj prvi let obavio je 1. studenog 2023.
Domet 11 482 km
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-96
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Kubanci su studirali u sovjetskim zemljama, a zahvaljujući popularnom TV kvizu o sovjetskoj svakodnevnici - nazvanom '9550', po broju kilometara koji dijele Kubu od Rusije - neki otočani osvojili su plaćeno putovanje u SSSR.
---
9550 km
U biti nije bilo to pitanje na tom kvizu nego koliko ima kilometara od Havane do Moskve.
Kalinigrad ima aerodrom i do tamo je nekakvih 8500 km od Havane do Moskve. Do St.Petersburga 9000 km.
---
9550 km
U biti nije bilo to pitanje na tom kvizu nego koliko ima kilometara od Havane do Moskve.
Kalinigrad ima aerodrom i do tamo je nekakvih 8500 km od Havane do Moskve. Do St.Petersburga 9000 km.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
S početkom napada 24. veljače, veliki broj drugih zemalja počeo je primjenjivati sankcije s ciljem osakaćenja ruskog gospodarstva. Velika Britanija zatvorila je svoj zračni prostor ruskim zrakoplovima dan nakon invazije na Ukrajinu, a ubrzo su je slijedile EU, Kanada i SAD.
Zemlje koje su zabranile ruskim zrakoplovima u svom zračnom prostoru nakon ruske invazije na Ukrajinu 2022
Zemlje koje su zabranile ruskim zrakoplovima u svom zračnom prostoru nakon ruske invazije na Ukrajinu 2022
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Zamjenik ruskog premijera Dmitri Černišenko najavio je 18. svibnja, tijekom svog posjeta Havani, da će Moskva obnoviti zračne veze s Kubom, počevši od 1. srpnja. Letovi će polaziti iz moskovske međunarodne zračne luke Sheremetyevo do međunarodne zračne luke Kawama, koja će služiti Varadero, Kuba, s procijenjeno vrijeme po letu od 14 sati. Ruta je trenutno jedina izravna veza između Rusije i Kube.
Zatvaranjem zračnih luka u Europi Aeroflot nastoji ojačati svoju prisutnost na tržištima Azije i Afrike. Černišenko je uvjerio da je Kuba ključni partner Rusije u regiji te se založio za veći razvoj bilateralnih gospodarskih odnosa na svim područjima, navodi Cubadebate. Kubanski ministar vanjske trgovine i stranih ulaganja Ricardo Cabrisas rekao je novinarima da obje zemlje rade na 10 investicijskih projekata i traže da Kuba bude "most unije" između Rusije i Latinske Amerike.
https://traveltomorrow.com/russias-aeroflot-to-resume-flights-with-cuba-as-of-july-1/
Zatvaranjem zračnih luka u Europi Aeroflot nastoji ojačati svoju prisutnost na tržištima Azije i Afrike. Černišenko je uvjerio da je Kuba ključni partner Rusije u regiji te se založio za veći razvoj bilateralnih gospodarskih odnosa na svim područjima, navodi Cubadebate. Kubanski ministar vanjske trgovine i stranih ulaganja Ricardo Cabrisas rekao je novinarima da obje zemlje rade na 10 investicijskih projekata i traže da Kuba bude "most unije" između Rusije i Latinske Amerike.
https://traveltomorrow.com/russias-aeroflot-to-resume-flights-with-cuba-as-of-july-1/
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
11 tisuča kilometara i 14 sati leta vam je duga ta ruta.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Cubana neće moći letjeti u Madrid s Tu-204 - dvomlazni zrakoplov ima dolet od samo 4300 kilometara.
Prevedeno: Vi nemate nikave EU sankcije na letenje prema Rusiji ko ni Air Srbija i slično.
Prevedeno opet: ne morate kružit iza Islanda i gore iza Norveške da dođete do Moskve i vaš let traje kraće a razdaljina između Havane i Moskve je 9550 km a od Havane do St.Petersburga još i manje ( oko 9000 km ).
To je ipak 1500 km razlike. ....to šta Air Kuba ne mora kružit iza Islanda i iza Norveške da sleti u Moskvu jer nema nikakve EU sankcije odnosno zabranu leta u EU i preko njenog teritorija u Rusiju.
Prevedeno: Vi nemate nikave EU sankcije na letenje prema Rusiji ko ni Air Srbija i slično.
Prevedeno opet: ne morate kružit iza Islanda i gore iza Norveške da dođete do Moskve i vaš let traje kraće a razdaljina između Havane i Moskve je 9550 km a od Havane do St.Petersburga još i manje ( oko 9000 km ).
To je ipak 1500 km razlike. ....to šta Air Kuba ne mora kružit iza Islanda i iza Norveške da sleti u Moskvu jer nema nikakve EU sankcije odnosno zabranu leta u EU i preko njenog teritorija u Rusiju.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
RayMabus wrote:CU-T1250 vraćen na Kubanu iz Rusije u prosincu 2023.
OBJAVLJENO PRIJE 3 DANA
Povratak zrakoplova trijumfalan je trenutak za njegovog operatera, kubansku avioprijevoznicu Cubana de Aviación.
Prema izvješćima u Granmi , publikaciji Kubanske komunističke partije, zračni prijevoznik je započeo proces obnavljanja najmanje dva svoja zrakoplova dugog doleta nakon što su postali zapušteni u godinama skladištenja. CU-T1250 bio je jedan od tri Il-96 u floti zrakoplovne kompanije, izvorno isporučen Kubani 2005. Cubana ima druga dva Il-96 - CU-T1717 i CU-T1251 - koji su ostali parkirani od 2017. odnosno 2021. godine.
Povratak kubanskog Il-96 dolazi tijekom oživljavanja ove vrste zrakoplova. Ilyushin Il-96 je dugolinijski širokotrupni putnički zrakoplov koji je izvorno dizajniran u Sovjetskom Savezu, a izgradilo ga je Voronezh Aircraft Production Association prije spajanja s većom United Aircraft Corporation (UAC). Pokretan s četiri motora Aviadvigatel PS-90, Il-96 je skraćena verzija IL-86 većeg dometa.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Il-96 se borio da dobije narudžbe, jer je većina njegovih nekoć potencijalnih kupaca odlučila naručiti zapadne zrakoplove koje su proizveli Airbus i Boeing. Međutim, sankcije uvedene Ruskoj Federaciji nakon invazije na Ukrajinu promijenile su računicu u korist Il-96.
Zbog poteškoća s nabavom rezervnih dijelova i provođenjem odgovarajućeg održavanja , ruski operatori zrakoplova teško su nastavili s radom svojih zrakoplova proizvedenih na zapadu. Nedostatak međunarodnih opskrbnih lanaca povezan je s nedavnim nizom tehničkih kvarova visokog profila na putničkim zrakoplovima u Rusiji. Kao odgovor na to, Ruska Federacija je ubrzala svoje napore u proizvodnji zrakoplova bez oslanjanja na međunarodne opskrbne lance. Kao proizvod ovog novog međunarodnog pritiska, Rusija je nedavno najavila prvi let najnovije modernizacije Il-96 , Il-96-400M, 1. studenog.
Posljednji svjetski komercijalni operater Ilyushin Il-96 Cubana de Aviacion vratio je svoj zrakoplov nakon 16 mjeseci
Vi ste ujedno i jedini komercijalni korisnik tog aviona. Čak ih ni komercijalne aviokompanije u Rusiji ne koriste. Izgrađeno ih je svega 30-ak, tri su kod vas, desetak su vlasništvo vlade Rusije itd, par njih u skladištu u tvornicama u Rusiji i to je sve.
Znači sad ćete u dogovoru s Putinom vi radit letove Havana Moskva jer ruski avioprijevoznici imaju eu sankcije pa moraju kružit iza Norveške i Islanda a to povećava put za 1500 km jer je ovaj preko EU kraći za toliko i iznosi 9550 km. To je ipak ogromna ušteda na gorivu i vremenu leta kad su komercijalni letovi u pitanju.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Kada je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu prije 18 mjeseci, ruska zrakoplovna industrija odmah je identificirana kao meta zapadnih sankcija: prekinute su zračne veze, obustavljena podrška i opskrba dijelovima. Moskva je odbila vratiti stotine komercijalnih zrakoplova koje su zapadni iznajmljivači htjeli natrag.
Iako je teško dobiti puno pouzdanih informacija o pravom stanju opskrbe rezervnim dijelovima i sigurnosti zrakoplova u prometu, detalji koji su procurili su zabrinjavajući i pokazuju da održavanje ruske zrakoplovne flote sigurno operativnom postaje svakim danom sve veći izazov. Dugoročne strukturne posljedice izolacije Rusije također odjekuju u programima komercijalnih zrakoplova koji uključuju određenu međunarodnu suradnju. Najnovija žrtva je širokotrupni projekt CR929 s Kinom.
Izvršni direktor United Aircraft Corp. (UAC) Yury Slyusar ranije ovog mjeseca potvrdio je po prvi put da UAC više nije partner u zajedničkom pothvatu CR929. Iako je odluka donesena, poništavanje zajedničkog ulaganja vjerojatno će potrajati dosta vremena, budući da uključuje promjenu sporazuma između vlada Kine i Rusije.
Peking nije komentirao promjenu planova. CR929 ima godina kašnjenja i ne očekuje se da će ući u upotrebu sve do puno nakon 2030. zbog dugotrajnih pregovora o dijeljenju rada i intelektualnog vlasništva. Mjesecima su izvješća ukazivala da je Kina odlučila sama krenuti u potragu za širokotrupnim modelom. Održavanje sankcijama opustošenog partnera na brodu učinilo bi projekt još težim.
Izlazak Rusije iz CR929 JV naglašava učinak sankcija
Iako je teško dobiti puno pouzdanih informacija o pravom stanju opskrbe rezervnim dijelovima i sigurnosti zrakoplova u prometu, detalji koji su procurili su zabrinjavajući i pokazuju da održavanje ruske zrakoplovne flote sigurno operativnom postaje svakim danom sve veći izazov. Dugoročne strukturne posljedice izolacije Rusije također odjekuju u programima komercijalnih zrakoplova koji uključuju određenu međunarodnu suradnju. Najnovija žrtva je širokotrupni projekt CR929 s Kinom.
Izvršni direktor United Aircraft Corp. (UAC) Yury Slyusar ranije ovog mjeseca potvrdio je po prvi put da UAC više nije partner u zajedničkom pothvatu CR929. Iako je odluka donesena, poništavanje zajedničkog ulaganja vjerojatno će potrajati dosta vremena, budući da uključuje promjenu sporazuma između vlada Kine i Rusije.
Peking nije komentirao promjenu planova. CR929 ima godina kašnjenja i ne očekuje se da će ući u upotrebu sve do puno nakon 2030. zbog dugotrajnih pregovora o dijeljenju rada i intelektualnog vlasništva. Mjesecima su izvješća ukazivala da je Kina odlučila sama krenuti u potragu za širokotrupnim modelom. Održavanje sankcijama opustošenog partnera na brodu učinilo bi projekt još težim.
Izlazak Rusije iz CR929 JV naglašava učinak sankcija
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
6. studenog 2023
Čini se da Comac-ov program širokog trupa C929 u razvoju napreduje, unatoč tome što je kineski proizvođač zrakoplova tiho odustao od svog ruskog partnera u zajedničkom ulaganju.
C929, za koji tek treba osigurati čvrste obveze, predviđeno je da se natječe s Airbusovim i Boeingovim širokotrupnim zrakoplovima, uključujući A330, A350 i 787. Imat će oko 280 sjedala i domet do 12 000 km.
Druga dva zrakoplovna programa proizvođača zrakoplova, ARJ21 regionalni mlažnjak i C919 uskotrupni, "rade glatko", dodao je Qi. Comac je isporučio više od 100 ARJ21, a tip je ušao u službu kod svog prvog prekomorskog operatera u Indoneziji.
Comac potvrđuje nadimak 'C929' dok široki model ulazi u fazu 'detaljnog dizajna'
Čini se da Comac-ov program širokog trupa C929 u razvoju napreduje, unatoč tome što je kineski proizvođač zrakoplova tiho odustao od svog ruskog partnera u zajedničkom ulaganju.
C929, za koji tek treba osigurati čvrste obveze, predviđeno je da se natječe s Airbusovim i Boeingovim širokotrupnim zrakoplovima, uključujući A330, A350 i 787. Imat će oko 280 sjedala i domet do 12 000 km.
Druga dva zrakoplovna programa proizvođača zrakoplova, ARJ21 regionalni mlažnjak i C919 uskotrupni, "rade glatko", dodao je Qi. Comac je isporučio više od 100 ARJ21, a tip je ušao u službu kod svog prvog prekomorskog operatera u Indoneziji.
Comac potvrđuje nadimak 'C929' dok široki model ulazi u fazu 'detaljnog dizajna'
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Isporuke Yakovlevovog MC-21 će pasti više nego što je očekivala ruska vlada, koja financira program. "Nadamo se da će prvih šest zrakoplova biti predano Aeroflotu početkom 2025.", priznao je Anatolij Gajdanski, prvi zamjenik generalnog direktora Jakovljeva, u podcastu s Moskovskim zrakoplovnim institutom 13. kolovoza.
Prema proizvodnim planovima koje je Moskva odobrila sredinom 2022. godine, očekivalo se da će Yakovlev predati MC-21 2024. i izbaciti 270 njih do 2030. godine.
Ovih šest MC-21 prvotno je trebalo stići u Aeroflotovu podružnicu Rossiya Airlines do kraja 2022. Vlada je produljila rok za još dvije godine kako bi proizvođaču dala dodatno vrijeme za zamjenu uvezenih komponenti nakon što su se zapadni dobavljači povukli iz programa.
Program MC-21 dobio je odobrenje za ruske turboventilatore PD-14 i kompozitno krilo ruske proizvodnje u prosincu 2022., ali još treba zamijeniti mnoge druge zapadne sustave, uključujući aktuatore, avioniku i klima uređaj, objasnio je Gaidansky.
Rekao je da će prototip MC-21 sa 70% zamijenjenom opremom zapadne proizvodnje letjeti počevši od prosinca 2023. Inačica koja je potpuno zamijenjena uvozom, nazvana MC-21-310RUS, trebala bi obaviti svoj prvi let u travnju 2024., a zatim dobiti dodatnu certifikat tipa do kraja te godine.
U međuvremenu, izvršni direktor Aeroflota Sergey Alexandrovsky potvrdio je u intervjuu za ruske dnevne novine Vedomosti da zrakoplovna kompanija planira pojačati narudžbe za prvih 18 MC-21-310RUS i 34 regionalna aviona Sukhoi Superjet New (SJ-100) zamijenjena uvozom u rujnu do leasing tvrtka Avia Capital Service. Grupacija Aeroflot prošlog je rujna naručila preliminarnu narudžbu za 89 zrakoplova SJ-100, 210 zrakoplova MC-21 i 40 zrakoplova Tupolev Tu-214.
Grupa očekuje da će prva dva SJ-100 dobiti do kraja godine, ali te su isporuke također ugrožene zbog dugotrajnog procesa certifikacije. Prema Slyusaru iz UAC-a, isporuke bi mogle započeti tek 2024., što znači da proizvođaču treba više vremena da dovrši razvoj SJ-100. Prvi djelomično zamijenjeni SJ-100 trebao bi poletjeti u rujnu. Nakon njega bi trebao uslijediti još jedan prototip koji će testirati samo motore PD-8 ruske proizvodnje i još jedan zrakoplov u potpuno ruskoj konfiguraciji. SJ-100 planira se certificirati prije kraja godine.
Prema proizvodnim planovima koje je Moskva odobrila sredinom 2022. godine, očekivalo se da će Yakovlev predati MC-21 2024. i izbaciti 270 njih do 2030. godine.
Ovih šest MC-21 prvotno je trebalo stići u Aeroflotovu podružnicu Rossiya Airlines do kraja 2022. Vlada je produljila rok za još dvije godine kako bi proizvođaču dala dodatno vrijeme za zamjenu uvezenih komponenti nakon što su se zapadni dobavljači povukli iz programa.
Program MC-21 dobio je odobrenje za ruske turboventilatore PD-14 i kompozitno krilo ruske proizvodnje u prosincu 2022., ali još treba zamijeniti mnoge druge zapadne sustave, uključujući aktuatore, avioniku i klima uređaj, objasnio je Gaidansky.
Rekao je da će prototip MC-21 sa 70% zamijenjenom opremom zapadne proizvodnje letjeti počevši od prosinca 2023. Inačica koja je potpuno zamijenjena uvozom, nazvana MC-21-310RUS, trebala bi obaviti svoj prvi let u travnju 2024., a zatim dobiti dodatnu certifikat tipa do kraja te godine.
U međuvremenu, izvršni direktor Aeroflota Sergey Alexandrovsky potvrdio je u intervjuu za ruske dnevne novine Vedomosti da zrakoplovna kompanija planira pojačati narudžbe za prvih 18 MC-21-310RUS i 34 regionalna aviona Sukhoi Superjet New (SJ-100) zamijenjena uvozom u rujnu do leasing tvrtka Avia Capital Service. Grupacija Aeroflot prošlog je rujna naručila preliminarnu narudžbu za 89 zrakoplova SJ-100, 210 zrakoplova MC-21 i 40 zrakoplova Tupolev Tu-214.
Grupa očekuje da će prva dva SJ-100 dobiti do kraja godine, ali te su isporuke također ugrožene zbog dugotrajnog procesa certifikacije. Prema Slyusaru iz UAC-a, isporuke bi mogle započeti tek 2024., što znači da proizvođaču treba više vremena da dovrši razvoj SJ-100. Prvi djelomično zamijenjeni SJ-100 trebao bi poletjeti u rujnu. Nakon njega bi trebao uslijediti još jedan prototip koji će testirati samo motore PD-8 ruske proizvodnje i još jedan zrakoplov u potpuno ruskoj konfiguraciji. SJ-100 planira se certificirati prije kraja godine.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Ovaj avion vam je taj koji Kuba ima a koji može preletit Atlantik ( i Tihi Ocean ) samo šta je ovaj iznutra uređen da bude predsjednički tj nema putnička sjedala itd te ima još neke dodatke druge al uglavnom avion u vlasništvu vlade Rusije.
Objavljen video Putinove pratnje na Bliskom istoku: Borbeni lovci ispratili svaki kilometar putovanja
Objavljen video Putinove pratnje na Bliskom istoku: Borbeni lovci ispratili svaki kilometar putovanja
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Grupacija Aeroflot prošlog je rujna naručila preliminarnu narudžbu za 89 zrakoplova SJ-100, 210 zrakoplova MC-21 i 40 zrakoplova Tupolev Tu-214.
-
Aeroflot je ruska nacionalna prijevoznička kompanija. Čak ni oni nisu naručili ove prekooceanske. Radit će to preko Kube jer Rusija je na sjeveru pa im je preko oceana SAD i Kanada a tamo im je zabranjeno letit a sama južna Amerika im je daleko pa onda ta srednja Amerika im je prvo di mogu i tu imaju Kubu ( i Venezuelu ) kao saveznika.
To će tako pokrit jer imaju hrpu problema da izgrade svoju flotu putničkih aviona nakon ovih zapadnih sankcija a sad je i brat Xi prekinuo projekte s njima jer je brat Xi shvatio da su mu oni uteg i konkurenkcija u osnovi i onda radi sam ili sa Europljanima i/ili Amerikancima.
Poanta je da brat Xi isto mora letit daleko a to su u osnovi zapadna odredišta ( Amerika i Europa ) i tamo ima kineske dijaspore jer to su putnički avioni dakle ideš tamo di ima prometa da popuniš linije a to su u osnovi većinom države Zapada.
-
Aeroflot je ruska nacionalna prijevoznička kompanija. Čak ni oni nisu naručili ove prekooceanske. Radit će to preko Kube jer Rusija je na sjeveru pa im je preko oceana SAD i Kanada a tamo im je zabranjeno letit a sama južna Amerika im je daleko pa onda ta srednja Amerika im je prvo di mogu i tu imaju Kubu ( i Venezuelu ) kao saveznika.
To će tako pokrit jer imaju hrpu problema da izgrade svoju flotu putničkih aviona nakon ovih zapadnih sankcija a sad je i brat Xi prekinuo projekte s njima jer je brat Xi shvatio da su mu oni uteg i konkurenkcija u osnovi i onda radi sam ili sa Europljanima i/ili Amerikancima.
Poanta je da brat Xi isto mora letit daleko a to su u osnovi zapadna odredišta ( Amerika i Europa ) i tamo ima kineske dijaspore jer to su putnički avioni dakle ideš tamo di ima prometa da popuniš linije a to su u osnovi većinom države Zapada.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
Ovih šest MC-21 prvotno je trebalo stići u Aeroflotovu podružnicu Rossiya Airlines do kraja 2022. Vlada je produljila rok za još dvije godine kako bi proizvođaču dala dodatno vrijeme za zamjenu uvezenih komponenti nakon što su se zapadni dobavljači povukli iz programa.
---
Izgled da ga je brat Xi odjebao i kod proizvodnje regionalnog putničkog zrakoplova. Doduše tu nisu nikakvu službenu suradnju potpisali al vidi se da je Putin očekivao da mu ovaj uleti s dijelovima nakon sankcija Zapada al brat Xi je ove godine napravio svoj regionalni putnički avion potpuno sličan ovome i onda zbrojio dva i dva i da će njemu ovaj ruski bit konkurenkcija na tržištu i onda ga odjebao i ovi već sada kasni najmanje dvije godine u razvoju i završetku tog projekta za komercijalnu upotrebu.
---
Izgled da ga je brat Xi odjebao i kod proizvodnje regionalnog putničkog zrakoplova. Doduše tu nisu nikakvu službenu suradnju potpisali al vidi se da je Putin očekivao da mu ovaj uleti s dijelovima nakon sankcija Zapada al brat Xi je ove godine napravio svoj regionalni putnički avion potpuno sličan ovome i onda zbrojio dva i dva i da će njemu ovaj ruski bit konkurenkcija na tržištu i onda ga odjebao i ovi već sada kasni najmanje dvije godine u razvoju i završetku tog projekta za komercijalnu upotrebu.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
U ožujku 2023. najavljen je dogovor prema kojem će UAC potpuno izaći iz programa Superjet 100 prodajom svog cjelokupnog udjela u SuperJet International (SJI) emiratskom investicijskom fondu, Markab Capital Investments. Nova tvornica bila bi izgrađena u međunarodnoj zračnoj luci Al Ain u Abu Dhabiju, gdje bi se zrakoplovi sklapali prije dovršetka na lokaciji SJI u Veneciji. Dogovor bi bio uvjetovan odmrzavanjem imovine SJI-a od strane Europske unije. Uz novi opskrbni lanac koji će Leonardo uspostaviti u Italiji za servisiranje proizvodne linije u Abu Dhabiju i prodaju intelektualnog vlasništva, nejasno je kako ruska proizvodnja SSJ-New, sada isključivo ograničena na servisiranje ruskog domaćeg tržišta mogao bi se nastaviti prema dogovoru.
Ruski operatori Superjeta 100 naišli su na poteškoće u održavanju svoje flote u zraku kao rezultat sankcija uvedenih nakon ruske invazije na Ukrajinu . Godine 2023. pokazalo se da postoji nestašica dijelova za motore SaM146 , odnosno svjećice za paljenje proizvedene u Sjedinjenim Državama i francuski filtri goriva za koje se nije mogla pronaći domaća zamjena. Rossiya Airlines je izrazio bojazan da će samo 40% njihove flote Superjet 100 biti aktivno u proljeće i ljeto 2023. zbog nedostatka dijelova. U rujnu 2022. UEC Saturn, proizvođač SaM146, pribjegao je čišćenju starih filtara kao metodi za produljenje životnog vijeka motora, iako je ovaj postupak zabranio ruski regulator zbog nedostatka formalne potvrde.
Ruski operatori Superjeta 100 naišli su na poteškoće u održavanju svoje flote u zraku kao rezultat sankcija uvedenih nakon ruske invazije na Ukrajinu . Godine 2023. pokazalo se da postoji nestašica dijelova za motore SaM146 , odnosno svjećice za paljenje proizvedene u Sjedinjenim Državama i francuski filtri goriva za koje se nije mogla pronaći domaća zamjena. Rossiya Airlines je izrazio bojazan da će samo 40% njihove flote Superjet 100 biti aktivno u proljeće i ljeto 2023. zbog nedostatka dijelova. U rujnu 2022. UEC Saturn, proizvođač SaM146, pribjegao je čišćenju starih filtara kao metodi za produljenje životnog vijeka motora, iako je ovaj postupak zabranio ruski regulator zbog nedostatka formalne potvrde.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Nepal upozorio Ruse: Prestanite regrutirati Nepalce u svoju vojsku
SuperJet International ( SJI ) je joint venture između Alenia Aermacchi (51%, sada pod markom Leonardo SpA) iz Italije i Sukhoi Holding Company (49%) iz Rusije. Tvrtka je odgovorna za marketing, pružanje podrške i usluga nakon prodaje, kao i obuku, dizajn i razvoj za Sukhoi Superjet 100 i njegovu poslovnu varijantu Sukhoi Business Jet (SBJ). Sjedište joj je u Veneciji, Italija. U početku s 51%, ostavljajući 49% Suhoju, Leonardo je 2016. revidirao svoj dionički ugovor i smanjio svoj udio na 10%.
Kako je objavljeno u priopćenju, Markab Capital preuzeo je 49 posto dionica ruske tvrtke. Kao rezultat toga, UAC će efektivno izaći iz programa Superjet, završavajući svoje sudjelovanje u projektu, koji je prvi put uspostavljen 2007. Čini se da ovo također završava ruski projekt sastavljanja novog Superjeta SS-100, također poznatog kao SSJ-NEW .
Zbog ruske invazije na Ukrajinu, Europska unija uvela je nekoliko sankcija ruskom režimu. U Italiji, Guardia di Finanza zamrznula je imovinu Superjet Internationala koja se odnosi na 90% udjela koje je u to vrijeme držala United Aircraft Corporation, a koja je imala vrijednost od oko 159,2 milijuna dolara.
Nakon prodaje od strane United Aircraft Corporationa, vlasništvo nad programom Sukhoi Superjet 100 izgledat će ovako: Markab Capital držat će 49% dionica; talijanska odvjetnička tvrtka Studio Guidotti International imat će 41 posto udjela, a Leonardo 10 posto.
Novi dioničari žele ubrizgati kapital u program, ponovno lansirati Superjet 100 i usredotočiti se na tržišta UAE i Indije. Markab Capital će uložiti oko 202,4 milijuna američkih dolara kako bi "omogućio podršku razvoju novih konfiguracija zrakoplova, izgradnju nove podružnice SJI u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kao i kontinuirani razvoj zrakoplova za rješavanje tržišne konkurencije."
Ovim projektom Ujedinjeni Arapski Emirati žele unaprijediti svoju nacionalnu aeronautičku industriju, s obzirom na to da ova bliskoistočna zemlja još nema dovoljno zreo industrijski kompleks koji pokriva različite aeronautičke discipline.
Od ožujka 2023. postoje 83 aktivna zrakoplova SSJ-100B, uključujući 55 s Rossijom i deset s Azimutom.
Ruski UAC će prodati svoj udio u programu Sukhoi Superjet 100
Kako je objavljeno u priopćenju, Markab Capital preuzeo je 49 posto dionica ruske tvrtke. Kao rezultat toga, UAC će efektivno izaći iz programa Superjet, završavajući svoje sudjelovanje u projektu, koji je prvi put uspostavljen 2007. Čini se da ovo također završava ruski projekt sastavljanja novog Superjeta SS-100, također poznatog kao SSJ-NEW .
Zbog ruske invazije na Ukrajinu, Europska unija uvela je nekoliko sankcija ruskom režimu. U Italiji, Guardia di Finanza zamrznula je imovinu Superjet Internationala koja se odnosi na 90% udjela koje je u to vrijeme držala United Aircraft Corporation, a koja je imala vrijednost od oko 159,2 milijuna dolara.
Nakon prodaje od strane United Aircraft Corporationa, vlasništvo nad programom Sukhoi Superjet 100 izgledat će ovako: Markab Capital držat će 49% dionica; talijanska odvjetnička tvrtka Studio Guidotti International imat će 41 posto udjela, a Leonardo 10 posto.
Novi dioničari žele ubrizgati kapital u program, ponovno lansirati Superjet 100 i usredotočiti se na tržišta UAE i Indije. Markab Capital će uložiti oko 202,4 milijuna američkih dolara kako bi "omogućio podršku razvoju novih konfiguracija zrakoplova, izgradnju nove podružnice SJI u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kao i kontinuirani razvoj zrakoplova za rješavanje tržišne konkurencije."
Ovim projektom Ujedinjeni Arapski Emirati žele unaprijediti svoju nacionalnu aeronautičku industriju, s obzirom na to da ova bliskoistočna zemlja još nema dovoljno zreo industrijski kompleks koji pokriva različite aeronautičke discipline.
Od ožujka 2023. postoje 83 aktivna zrakoplova SSJ-100B, uključujući 55 s Rossijom i deset s Azimutom.
Ruski UAC će prodati svoj udio u programu Sukhoi Superjet 100
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Page 4 of 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Similar topics
» ERDOGAN UPOZORIO PUTINA, Ameri gomilaju vojsku za napad na Rusiju!
» Srpski patrijarh upozorio carigradskog da ne mogu svaka nova država i nacija dobiti svoju crkvu
» Austrija postavlja vojsku na svoju granicu
» Nakon Kosova i RS vraća svoju vojsku
» Češki premijer: Ovako dalje ne može, Europska unija mora osnovati svoju vojsku
» Srpski patrijarh upozorio carigradskog da ne mogu svaka nova država i nacija dobiti svoju crkvu
» Austrija postavlja vojsku na svoju granicu
» Nakon Kosova i RS vraća svoju vojsku
» Češki premijer: Ovako dalje ne može, Europska unija mora osnovati svoju vojsku
Page 4 of 5
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum