Events
Publications
Latest imagesŽeljeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
Page 1 of 1
Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by Hektorović Thu 21 May - 21:04
Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
27. Februara 2020. Vrijeme objave: 21:00 sati
Dva nacionalna željeznička operatora iz Bosne i Hercegovne i Hrvatske, Željeznice FBiH (ŽFBiH) i HŽ Cargo, ugovorile su tokom 2019. godine investicionu opravku dvije lokomotive serije 1 141, vlasništvo HŽ Carga. Dogovoreno je proširenje saradnje između dva operatora iz oblasti transporta roba i na oblast održavanje šinskih vozila.
Stručnjaci iz HŽ Carga su procijenili tehničke kapacitete i mogućnosti u centralnoj radionici Rajlovac za pruženje ovako složenih usluga opravke lokomotiva (radi se o električnim lokomotivama proizvedenim prije 40 godina). To su prve lokomotive sa teritorije Hrvatske koje se upućuju izvan države na generalni popravak, a također i prve lokomotive stranih željezničkih operatera koje se generalno remontuju u centralnoj radionici ŽFBiH. Ugovor je značajan za HŽ Cargo i za ŽFBiH.
– Ovaj uspješno realiziran ugovor vrijedan 600.000 eura svrstava ŽFBiH, odnosno Sektor održavanja šinskih vozila i centralnu radionicu Rajlovac, u skupinu remontera željezničkih vučnih vozila u regionu, te otvara nove realne mogućnosti nastupa na evropskom tržištu opravke, modernizacije i rekonstrukcije željezničkih vozila – izjavio je predsjednik Uprave-generalni direktor ŽFBiH Enis Džafić.
ŽFBiH, prema njegovim riječima, time stiču referencu na regionalnom i širem tržištu EU.
– ŽFBiH su u proteklih nekoliko godina uspješno zaustavile trend nabavke usluga generalne opravke šinskih vučnih i vučenih vozila, te postepeno ovladale održavanjem vlastitog voznog parka u sto posto kapacitetu, te kontinuiranim unapređenjem i nastupom na tržištu kroz nekoliko ugovora o pružanju usluga, prerasle iz nekoga ko nabavlja usluge u nekoga ko pruža usluge generalnog remonta i modernizacije šinskih vozila. U proteklih pet godina realizovali smo ugovore sa Termoelektranom Tuzla – za veliku opravku teretnih vagona, sa Arcelor Mittalom – za generalni remont i modernizaciju dizel hidraulične lokomotive serije 732, ugovor sa Rudnikom Kakanj za veliku opravku teretnih vagona itd. Ponosni smo što su ovaj posao uradili naši željezničari koji imaju potrebna znanja i što izlazi iz naših pogona u Rajlovcu – po evropskim standardima – dodao je Džafić.
ŽFBiH su kao kompanija dobile povjerenje srednjeg popravka, obnove i djelomične modernizacije dviju lokomotiva i u HŽ Cargu su zadovoljni pruženom uslugom. Dizajn lokomotive je došla od vlasnika tj. kompanije HŽ Cargo, te su na taj način gotovo 40 godina stare lokomotive, koje već duži niz godina nisu bile u funkciji prevoza, popravljene i vraćene u funkciju.
Lokomotive su predate u centralnu radionicu ŽFBiH na opravku 30. augusta prošle godine sa rokom opravke 150 radnih dana za obje lokomotive. U tom roku, zajedničkim snagama ŽFBiH i njenih partnerskih kompanija, izvršeni su složeni zahvati na glavnim vitalnim sklopovima lokomotiva i one su prema programu radova i dodatnim zahtjevima kupca, uspješno završene, saopćeno je iz Službe za odnose s javnošću ŽFBiH.
27. Februara 2020. Vrijeme objave: 21:00 sati
Dva nacionalna željeznička operatora iz Bosne i Hercegovne i Hrvatske, Željeznice FBiH (ŽFBiH) i HŽ Cargo, ugovorile su tokom 2019. godine investicionu opravku dvije lokomotive serije 1 141, vlasništvo HŽ Carga. Dogovoreno je proširenje saradnje između dva operatora iz oblasti transporta roba i na oblast održavanje šinskih vozila.
Stručnjaci iz HŽ Carga su procijenili tehničke kapacitete i mogućnosti u centralnoj radionici Rajlovac za pruženje ovako složenih usluga opravke lokomotiva (radi se o električnim lokomotivama proizvedenim prije 40 godina). To su prve lokomotive sa teritorije Hrvatske koje se upućuju izvan države na generalni popravak, a također i prve lokomotive stranih željezničkih operatera koje se generalno remontuju u centralnoj radionici ŽFBiH. Ugovor je značajan za HŽ Cargo i za ŽFBiH.
– Ovaj uspješno realiziran ugovor vrijedan 600.000 eura svrstava ŽFBiH, odnosno Sektor održavanja šinskih vozila i centralnu radionicu Rajlovac, u skupinu remontera željezničkih vučnih vozila u regionu, te otvara nove realne mogućnosti nastupa na evropskom tržištu opravke, modernizacije i rekonstrukcije željezničkih vozila – izjavio je predsjednik Uprave-generalni direktor ŽFBiH Enis Džafić.
ŽFBiH, prema njegovim riječima, time stiču referencu na regionalnom i širem tržištu EU.
– ŽFBiH su u proteklih nekoliko godina uspješno zaustavile trend nabavke usluga generalne opravke šinskih vučnih i vučenih vozila, te postepeno ovladale održavanjem vlastitog voznog parka u sto posto kapacitetu, te kontinuiranim unapređenjem i nastupom na tržištu kroz nekoliko ugovora o pružanju usluga, prerasle iz nekoga ko nabavlja usluge u nekoga ko pruža usluge generalnog remonta i modernizacije šinskih vozila. U proteklih pet godina realizovali smo ugovore sa Termoelektranom Tuzla – za veliku opravku teretnih vagona, sa Arcelor Mittalom – za generalni remont i modernizaciju dizel hidraulične lokomotive serije 732, ugovor sa Rudnikom Kakanj za veliku opravku teretnih vagona itd. Ponosni smo što su ovaj posao uradili naši željezničari koji imaju potrebna znanja i što izlazi iz naših pogona u Rajlovcu – po evropskim standardima – dodao je Džafić.
ŽFBiH su kao kompanija dobile povjerenje srednjeg popravka, obnove i djelomične modernizacije dviju lokomotiva i u HŽ Cargu su zadovoljni pruženom uslugom. Dizajn lokomotive je došla od vlasnika tj. kompanije HŽ Cargo, te su na taj način gotovo 40 godina stare lokomotive, koje već duži niz godina nisu bile u funkciji prevoza, popravljene i vraćene u funkciju.
Lokomotive su predate u centralnu radionicu ŽFBiH na opravku 30. augusta prošle godine sa rokom opravke 150 radnih dana za obje lokomotive. U tom roku, zajedničkim snagama ŽFBiH i njenih partnerskih kompanija, izvršeni su složeni zahvati na glavnim vitalnim sklopovima lokomotiva i one su prema programu radova i dodatnim zahtjevima kupca, uspješno završene, saopćeno je iz Službe za odnose s javnošću ŽFBiH.
Hektorović- Posts : 26373
2018-04-10
Re: Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by Hektorović Thu 21 May - 21:04
Uprava "HŽ Cargo" pisala "Željeznicama FBiH": Napravili ste nam fušeraj od lokomotiva
Iako su se „Željeznice FBiH“ u februaru pohvalile da su prema evropskim standardima remontovale dvije lokomotive preduzeća „Hrvatske željeznice Cargo“ (HŽ Cargo) i ostvarile prihod od 600.000 eura, ubrzo je uslijedio hladan tuš.
Naopake klapne
Kako saznaje ''Dnevni avaz“, Uprava ''HŽ Carga'' iz Zagreba uputila je dva dopisa Upravi „Željeznica FBiH“, u kojima se navodi da su ''sfušerili'' posao, tačnije poslali su reklamacijske zapisnike, u kojima su izrekli brojne primjedbe koje su ustanovili nakon što su remontovane lokomotive stigle u Zagreb.
U dopisu se navodi da su s izvršenom probnom vožnjom bez opterećenja i s opterećenjem utvrđene nepravilnosti i neurednosti koje su se trebale otkloniti prije otpreme ovom željezničkom operateru.
Pojašnjeno je da je 3. aprila obavljeno carinjenje u BiH te da je jedna lokomotiva dovezena „HŽ Cargu“ dan kasnije na lokaciju u Zagrebu.
- Prilikom pregleda lokomotive instruktori vuče i šef Službe za tehnologiju vuče i održavanje lokomotiva utvrdili su dodatne nepravilnosti. To ne daje sliku povjerenja i kvalitete izvršenih radova - stoji u dopisu.
Dalje se navode sve primjedbe koje su uočene pa, između ostalog, i ta da nedostaje ručica za birač napona, da su fontovi oznake brojeva na boku lokomotive i čelu različiti, da je prednja strana lokomotive različite simetričnosti naljepnica i da nisu identične, da su se naljepnice kod vrata počele odljepljivati, da je temeljna farba na pojedinim mjestima naborana, da je vijak klime napola pritegnut, a klapne naopako okrenute.
Između ostalog je navedeno da je fleksibilno crijevo puklo kod kompresora usljed stezanja šelne, da je kod jedne slavine za opasnost u upravljačnici puknuta podloga od pleksiglasa...
Neispravan voltmetar
- Ugrađeni su retrovizori s grijačem te imaju priključak. Trebalo ih je spojiti da bi imali punu fleksibilnost - stoji u primjedbi.
Isto važi i za drugu lokomotivu, koja je, također, bila na popravci u Rajlovcu. Između ostalog, za nju navode da je rasvjeta pogrešno spojena, voltmetar neispravan, da ne radi ispitna signalizacija tabli, da su neispravni indirektni kočnici...
Šta je tvrdio direktor Enis Džafić
Pokušali smo kontaktirati direktora „Željeznica FBiH“ Enisa Džafića, ali nije odgovarao na naše pozive. No, nekoliko mjeseci ranije direktor ŽFBiH je tvrdio:
- Ponosni smo što su ovaj posao uradili naši željezničari koji imaju potrebna znanja i što lokomotive izlaze iz naših pogona u Rajlovcu prema evropskim standardima.
https://avaz.ba/vijesti/bih/571227/uprava-hz-cargo-pisala-zeljeznicama-fbih-napravili-ste-nam-fuseraj-od-lokomotiva
Iako su se „Željeznice FBiH“ u februaru pohvalile da su prema evropskim standardima remontovale dvije lokomotive preduzeća „Hrvatske željeznice Cargo“ (HŽ Cargo) i ostvarile prihod od 600.000 eura, ubrzo je uslijedio hladan tuš.
Naopake klapne
Kako saznaje ''Dnevni avaz“, Uprava ''HŽ Carga'' iz Zagreba uputila je dva dopisa Upravi „Željeznica FBiH“, u kojima se navodi da su ''sfušerili'' posao, tačnije poslali su reklamacijske zapisnike, u kojima su izrekli brojne primjedbe koje su ustanovili nakon što su remontovane lokomotive stigle u Zagreb.
U dopisu se navodi da su s izvršenom probnom vožnjom bez opterećenja i s opterećenjem utvrđene nepravilnosti i neurednosti koje su se trebale otkloniti prije otpreme ovom željezničkom operateru.
Pojašnjeno je da je 3. aprila obavljeno carinjenje u BiH te da je jedna lokomotiva dovezena „HŽ Cargu“ dan kasnije na lokaciju u Zagrebu.
- Prilikom pregleda lokomotive instruktori vuče i šef Službe za tehnologiju vuče i održavanje lokomotiva utvrdili su dodatne nepravilnosti. To ne daje sliku povjerenja i kvalitete izvršenih radova - stoji u dopisu.
Dalje se navode sve primjedbe koje su uočene pa, između ostalog, i ta da nedostaje ručica za birač napona, da su fontovi oznake brojeva na boku lokomotive i čelu različiti, da je prednja strana lokomotive različite simetričnosti naljepnica i da nisu identične, da su se naljepnice kod vrata počele odljepljivati, da je temeljna farba na pojedinim mjestima naborana, da je vijak klime napola pritegnut, a klapne naopako okrenute.
Između ostalog je navedeno da je fleksibilno crijevo puklo kod kompresora usljed stezanja šelne, da je kod jedne slavine za opasnost u upravljačnici puknuta podloga od pleksiglasa...
Neispravan voltmetar
- Ugrađeni su retrovizori s grijačem te imaju priključak. Trebalo ih je spojiti da bi imali punu fleksibilnost - stoji u primjedbi.
Isto važi i za drugu lokomotivu, koja je, također, bila na popravci u Rajlovcu. Između ostalog, za nju navode da je rasvjeta pogrešno spojena, voltmetar neispravan, da ne radi ispitna signalizacija tabli, da su neispravni indirektni kočnici...
Šta je tvrdio direktor Enis Džafić
Pokušali smo kontaktirati direktora „Željeznica FBiH“ Enisa Džafića, ali nije odgovarao na naše pozive. No, nekoliko mjeseci ranije direktor ŽFBiH je tvrdio:
- Ponosni smo što su ovaj posao uradili naši željezničari koji imaju potrebna znanja i što lokomotive izlaze iz naših pogona u Rajlovcu prema evropskim standardima.
https://avaz.ba/vijesti/bih/571227/uprava-hz-cargo-pisala-zeljeznicama-fbih-napravili-ste-nam-fuseraj-od-lokomotiva
Hektorović- Posts : 26373
2018-04-10
Re: Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by RayMabus Thu 21 May - 21:24
Ništa čudno kad oni to inače ne rade a za takve poslove moraš non stop bit u tome a ovako su napravili šta su znali a tehnički detalji im malo klapaju.
Lokomotiva je ipak stroj. Ne možeš ni Golfa dat nekome da ga popravlja tko se s time stalno ne bavi a oni se s time ne bave stalno i to je cila priča.
Lokomotiva je ipak stroj. Ne možeš ni Golfa dat nekome da ga popravlja tko se s time stalno ne bavi a oni se s time ne bave stalno i to je cila priča.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by Hektorović Thu 21 May - 21:47
RayMabus wrote:Ništa čudno kad oni to inače ne rade a za takve poslove moraš non stop bit u tome a ovako su napravili šta su znali a tehnički detalji im malo klapaju.
Lokomotiva je ipak stroj. Ne možeš ni Golfa dat nekome da ga popravlja tko se s time stalno ne bavi a oni se s time ne bave stalno i to je cila priča.
Što su im uopće dali posao, kad same Željeznice FBiH nonstop imaju neke incidente... Pisali smo već o tome...
Hektorović- Posts : 26373
2018-04-10
Re: Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by RayMabus Thu 21 May - 21:51
Pa vjerojatno prije rata se taj tip lokomotive tamo radio remont pa onda ...al to je bilo prije 30 godina....a eto nek pokušaju da vide gdje su itd.
Nije nešto bitna priča.
Nije nešto bitna priča.
RayMabus- Posts : 184137
2014-04-11
Re: Željeznice FBiH po evropskim standardima remontovale dvije lokomotive HŽ Carga
by Sponsored content
Sponsored content
Similar topics» Željeznice FBiH ukidaju liniju Sarajevo-Zagreb
» Željeznice FBiH: Nećemo više dozvoliti ucjene željeznica Hrvatske i RS
» Vlada FBiH: Najniža plaća u FBiH povećana za 520 kuna
» Jelka Miličević, potpredsjednica vlade FBIH iz HDZ-a: Za propast Aluminija krivu su uvijeti na globalnom tržištu, Vlada FBiH ima čistu savjest
» arap glup i po arapskim standardima...
» Željeznice FBiH: Nećemo više dozvoliti ucjene željeznica Hrvatske i RS
» Vlada FBiH: Najniža plaća u FBiH povećana za 520 kuna
» Jelka Miličević, potpredsjednica vlade FBIH iz HDZ-a: Za propast Aluminija krivu su uvijeti na globalnom tržištu, Vlada FBiH ima čistu savjest
» arap glup i po arapskim standardima...
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum