..vjetar piri,kinez se širi..

n_razbojnik wrote:Vjerojatno zato jer je šrot...evo ovaj F7, jbt zove se ko avion ima 4 auspuha kladim se da na 3 ne izlazi dim, a možda ni na 4 već je cijev uperena u pod

hahaha

ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

hoce,hoce,samo zasad skuceni umovi vjeruju zapadnoj propagandi,da su zapadna vozila superiornije kvalitete..zapad blokira uvoz kineskih vozila..

pismejker wrote:Inace,od 24 kineska autobranda,4 njih ispunjavaju najstroze zahtjeve europskog trzista..ipak,samo ssyang-Yong ima dopustenu prodaju u Europi,vjerovatno jer je taivan-ski

ssang yong je korejski i teško govno od terenca, imao ga susjed...mercedesov motor doduše, ali nek ti nešto krepa bolje kupi novoga jer dijelova nećeš naći

prckov wrote:ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

kazu mehanicari bolje uzmi biciklo 

prckov wrote:

prckov wrote:ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

kazu mehanicari bolje uzmi biciklo 

Pa dijelom su to predrasude, ali mislim da se još uvijek svijest ljudi ne mjenja po pitanju automobila...nekad su i kineski mobiteli bili sranje i rjetkost, danas su flagshipovi , mozda isto bude sa autoindustrijom mada ce i Europa uvijek štititi svoje, ako treba i sankcijama

n_razbojnik wrote:

pismejker wrote:Inace,od 24 kineska autobranda,4 njih ispunjavaju najstroze zahtjeve europskog trzista..ipak,samo ssyang-Yong ima dopustenu prodaju u Europi,vjerovatno jer je taivan-ski

ssang yong je korejski i teško govno od terenca, imao ga susjed...mercedesov motor doduše, ali nek ti nešto krepa bolje kupi novoga jer dijelova nećeš naći

obicno,SVA vozila sa dalekog Istoka,koja se prodaju u Europi MORAJU imati legaliti europskog proizvodjaca njihovih dijelova..

tako primjer KIA korejska ima u europi PORSCHE koji radi specifikacije za europsku proizvodnju rezervnih dijelova za KIJU..

Mitsubishi-ju opet to radi Mercedes...tako da,malo to po pitanju dijelova,ne vjerujem bas..

Istina jest,da je servisna mreza jos uvijek sipljiva...od Koreanaca,Kinezi je jos u europi i nemaju..

n_razbojnik wrote:

prckov wrote:

prckov wrote:ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

kazu mehanicari bolje uzmi biciklo 

Pa dijelom su to predrasude, ali mislim da se još uvijek svijest ljudi ne mjenja po pitanju automobila...nekad su i kineski mobiteli bili sranje i rjetkost, danas su flagshipovi , mozda isto bude sa autoindustrijom mada ce i Europa uvijek štititi svoje, ako treba i sankcijama

politika je u pitanju,i odrzavanje previskokih cijena za europski crap..

n_razbojnik wrote:

prckov wrote:

prckov wrote:ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

kazu mehanicari bolje uzmi biciklo 

Pa dijelom su to predrasude, ali mislim da se još uvijek svijest ljudi ne mjenja po pitanju automobila...nekad su i kineski mobiteli bili sranje i rjetkost, danas su flagshipovi , mozda isto bude sa autoindustrijom mada ce i Europa uvijek štititi svoje, ako treba i sankcijama

ovdje se pokazala kao smece sto se kvaliteta tice
isto sto je bio deawoo, samo sto je I taj bolji od kineskih
naime crkavaju ko vrapci na -50

mislim da im je cijena bila nekih $8000

nadji mi nesh kvalitetno po 8k ojrova KOD BILO KOJE MARKE...Mercedes je osim dizajna sve ujebao u c i E liniji..

prckov wrote:

n_razbojnik wrote:

prckov wrote:

prckov wrote:ovdje su ta kineska vozila parvo jeftina
ali ih opet niko nece
sto li kako li

kazu mehanicari bolje uzmi biciklo 

Pa dijelom su to predrasude, ali mislim da se još uvijek svijest ljudi ne mjenja po pitanju automobila...nekad su i kineski mobiteli bili sranje i rjetkost, danas su flagshipovi , mozda isto bude sa autoindustrijom mada ce i Europa uvijek štititi svoje, ako treba i sankcijama

ovdje se pokazala kao smece sto se kvaliteta tice
isto sto je bio deawoo, samo sto je I taj bolji od kineskih
naime crkavaju ko vrapci na -50

ybte..dje si ti?? u Sibiru??

Nissan je izmislio auto baterije čiji je vijek trajanja 22 godine.

https://insideevs.com/news/351314/nissan-leaf-battery-longevity/

Recent Nissan battery life data suggests that the battery itself may last some 10-12 years beyond the life of the car. The company sees the LEAF's reasonable life at about 10 years. Managing director of Renault-Nissan Energy Services Francisco Carranza reveals that the batteries in those cars seem to have a 22-year life span.

pismejker wrote:http://media.club4x4.ru/49226-zavod-haval-v-tulskoj-oblasti-zapuskaet-serijnoe-proizvodstvo.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Ova kompanije je amerima trn u oku 

crvenkasti wrote:https://insideevs.com/news/351314/nissan-leaf-battery-longevity/

Recent Nissan battery life data suggests that the battery itself may last some 10-12 years beyond the life of the car. The company sees the LEAF's reasonable life at about 10 years. Managing director of Renault-Nissan Energy Services Francisco Carranza reveals that the batteries in those cars seem to have a 22-year life span.

22 godine,nekako sam skeptican 

The Republic of Dream wrote:

pismejker wrote:http://media.club4x4.ru/49226-zavod-haval-v-tulskoj-oblasti-zapuskaet-serijnoe-proizvodstvo.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Ova kompanije je amerima trn u oku 

sad se trn bude i zabio Zapadu u oko..

[size=38]New Haval F7 will arrive to dealers in a week: official information[/size]

The construction of the factory Haval in the Tula region have already been completed. In addition, the Corporation reports that today the plant received all necessary in order to start production of new cars. The company adds that the serial Assembly of cars will be launched next month – June 5. It is expected that new cars will immediately be delivered to dealers.




As you have probably understood, this plant will be the first to produce cars from Great Wall Motors. It is assumed that in the first year, the factory will produce about 80 thousand cars. If sales are to organize the Corporation, the number of products may rise to 150,000 a year. Face the factory with some problems during production? To date, the answer to this question is impossible.
It should be noted that the construction of the plant began in 2015. And recently the factory was successfully completed. Investment in this enterprise are impressive. Representatives Haval reported that the project was invested about 500 million dollars, which is quite a lot. What will produce the above plant?
It is expected that the first model will be produced at this factory - Haval F7. By the way, in the middle of this month the representatives of the brand spoke to motorists about the possible trim levels of this crossover. Thus, the basic model of this car will boast of led lights, led running lights, roof rails, spoiler, antenna, which is on the roof, which is presented in the form of shark fin, and many others. Also in the car, it will be possible to find a multimedia system with 9 inch display and leather heated steering wheel.




It is worth to say that the crossover has a 1.5/2.0-liter gasoline engine. These motors, by the way, is equipped with a turbo-supercharging and system of direct fuel injection. Power 1.5-liter engine makes 150 HP, while power 2-liter engine is equal to 190 BHP as transmission 7-speed robotized transmission. The buyer can choose front (2WD) or all-wheel drive (4WD). Note that the value of the car is not yet specified. Most likely, the price tag on all versions of the crossover will be published online next week. Wait.

https://zen.yandex.ru/media/id/5bfcfd9d414f1b00a938e083/novyi-haval-f7-postupit-k-dileram-uje-cherez-nedeliu-oficialnaia-informaciia-5cf14af621e7c200af20fcbb

sjetimo se samo novog formiranja vrijednosti Ojra,nakon zamjene dojčmarke..nikakve veze sa realnoscu....
Dakle,danas tko kupi auto recimo za 20 000 ojrova,u biti je platio 40000 Dojčmaraka..

Nekad si golfa mogao kupiti za 22000 maraka,sto je danas 11000 ojrova..niti teorije da kupis novi golf,danas ces ga platiti 20000 ojrova,za sto si u markama mogao kupiti 40000 vrijednog nabrijanog bemburu..ili bilo sto drugo u toj klasi..

Jedino jos japanska auta oslikavaju najrealniji odnos ulozenog i dobivenog..no treba znati gdje se kupuje..