Marić o odustanku od kandidature za EMA-e: "Treba raditi na tome da dovedemo agencije u Zagreb"

slidingdoorsoperator wrote:

kaja wrote:
Daj nemojte prizivati metro..
Doci ce nam i ostala polovica Imotske krajine , dugopolja i BiH.
Ako ništa da se voze..

 
 Ma daj, ima njih dosta po cijelom svijetu, znaju oni što je metro. 

slidingdoorsoperator wrote:A izgradnja metroa sama po sebi nije niti toliko veliki problem, čak se može dosta novca povući iz EU fondova o čemu svjedoči i izgradnja i dogradnja metroa u Sofiji. Onaj gradonačelnik odnosno gradonačelnica Zagreba koja uspije u tom pothvatu će sebi osigurati mjesto u povijesti, a Zagrebu i građanima funkcionalan sustav javnog gradskog prijevoza.

Neve wrote:

slidingdoorsoperator wrote:A izgradnja metroa sama po sebi nije niti toliko veliki problem, čak se može dosta novca povući iz EU fondova o čemu svjedoči i izgradnja i dogradnja metroa u Sofiji. Onaj gradonačelnik odnosno gradonačelnica Zagreba koja uspije u tom pothvatu će sebi osigurati mjesto u povijesti, a Zagrebu i građanima funkcionalan sustav javnog gradskog prijevoza.

proširenje, prometno unaprjeđenje i dogradnja je jedno, a izgradnja podzemnih puteva i infrastrukture od nule ipak nešto drugo

sjećam se da su prije nešto godina, kad se govorilo o tome, stručnjaci rekli da je ZG prvo premalen da bi se podzemna isplatila, a onda i da je podzemno problematičan zbog kaotične i guste mreže kanalizacije i raznih podzemnih vodova, pa zbog upitne statike zgrada u dijelovima grada, pa zbog podzemnih voda i trusnog područja te da bi za uklanjanje svih tih problema trebao iskrcati ogromnu količinu novca, vremena i jako opsežnih i složenih priremnih zahvata, i prije nego što se uopće pomisli na gradnju podzemne željeznice  

tako da, zaboravi

slidingdoorsoperator wrote:

asilovski wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Pinochet wrote:Zašto u Zagreb? zar nebi bilo super kada bi se dio uhljeba natrpao u Vukovaru, da grad čisto ne izumre

Pa ni Zagreb nema neophodnu infrastrukturu za primanje agencije za lijekove, a kamoli da središte može biti u provinciji.
Pa nisam ja badava nedavno pisao kako se Zagreb neće moći smatrati velegradom dok ne dobije svoju podzemnu željeznicu ili barem kombinaciju podzemne i nadzemne kao u Stugarttu koji je slične veličine i koja sustav javnog prijevoza u gradu čini koliko toliko funkcionalnim. Sadašnja situacija je u tom smislu u Zagrebu sasvim blizu katastrofi za evropske standarde.
Da se o ostalim gradskim problemima i ne govori zbog čega je Zagreb vrlo neatraktivan za dulji boravak većeg broja evropskih birokrata i nije imao ama baš nikakve šanse pored Amsterdama i Milana.

Gluposti EU agencija za vlakove je u prćiji zv. Valenciennes i to upravo da se razvije taj zaostali dio francuske. U biti stvar je da se zagreb što više razvije a da svi drugi propadnu...

I na kraju, a i najmanje važno, ove spike provincija radi, a Zagreb se gradi i slične ostavi za kafanske polupijane politikantske lamentacije jer tamo i spadaju.

asilovski wrote:
Dociranje i napuhano bljuvanje gnoja